一种自行车涨紧轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车涨紧轮结构，包括：第一悬臂，所述第一悬臂两端分别设有第一通孔和第二通孔，所述第二通孔周围设置有扭簧固定位，所述第二通孔与固定销一端固定连接，所述固定销另一端与第二悬臂相连接，所述固定销外侧设置有扭簧，所述扭簧一端与所述扭簧固定位相连接，所述扭簧另一端与所述第二悬臂相连接，所述第二悬臂另一端固定连接有螺栓，所述螺栓上设置有齿轮，所述齿轮外侧设置有齿轮支架。该结构通过设置扭簧部分和齿轮组件部分，使扭簧起到调整链条松紧和避免不同人员用力不均的作用，而齿轮组件部分起到链条导向的作用。不但安装调节简单、生产成本较低、安装效率较高，而且可以有效解决链条松动和掉链条的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车涨紧轮结构
本技术涉及自行车制造
，特别地，涉及一种自行车涨紧轮结构。
技术介绍
涨紧轮又称导轮，是自行车变速器后拨的必要组件，由于自行车的链条是固定长度，而在变速的时候，不同的速位所需要的链条位置和长度不同，所以在变速的时候，导轮可以改变位置，使得链条发生变化，从而实现档位的高低变化，达到变速的效果。现有技术中，不但涨紧轮的链条、牙盘以及飞轮之间由于机械磨损易造成链条松动和掉链的问题，而且现有的涨紧轮结构比较复杂，安装精度要求较高，导致制造成本较高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种自行车涨紧轮结构，以解决现有技术中涨紧轮的链条、牙盘以及飞轮之间由于机械磨损易造成链条松动和掉链以及涨紧轮结构比较复杂，安装精度要求较高的技术问题。为实现上述目的，本技术提供一种自行车涨紧轮结构，包括：第一悬臂，所述第一悬臂两端分别设有第一通孔和第二通孔，所述第二通孔周围设置有扭簧固定位，所述第二通孔与固定销一端固定连接，所述固定销另一端与第二悬臂相连接，所述固定销外侧设置有扭簧，所述扭簧一端与所述扭簧固定位相连接，所述扭簧另一端与所述第二悬臂相连接，所述第二悬臂另一端固定连接有螺栓，所述螺栓上设置有齿轮，所述齿轮外侧设置有齿轮支架。进一步地，所述扭簧固定位至少设置一个。进一步地，所述螺栓与所述齿轮之间设置有齿轮轴套。进一步地，所述齿轮与所述齿轮支架之间分别有设置齿轮盖。进一步地，所述固定销上设置有轴套。进一步地，所述第二通孔与固定销一端通过螺丝固定连接。本技术具有以下有益效果：本技术一种自行车涨紧轮结构，该结构通过设置扭簧部分和齿轮组件部分，使得扭簧起到调整链条松紧和避免不同人员用力不均的作用，而齿轮组件部分起到链条导向的作用。该结构不但安装调节简单、生产成本较低、安装效率较高，而且可以有效解决链条松动和掉链条的问题。附图说明下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术的优选实施例的立体结构示意图。图2是本技术的优选实施例的侧视图。附图标记说明：1、第一悬臂；2、第一通孔；3、第二通孔；4、扭簧固定位；5、固定销；6、第二悬臂；7、扭簧；8、螺栓；9、齿轮；10、齿轮支架；11、齿轮轴套；12、齿轮盖；13、轴套。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明。请参阅图1和图2，本技术的优选实施例提供了一种自行车涨紧轮结构，包括：第一悬臂1，所述第一悬臂1两端分别设有第一通孔2和第二通孔3，所述第二通孔3周围设置有扭簧固定位4，所述第二通孔3与固定销5一端固定连接，所述固定销5另一端与第二悬臂6相连接，所述固定销5外侧设置有扭簧7，所述扭簧7一端与所述扭簧固定位4相连接，所述扭簧7另一端与所述第二悬臂6相连接，所述第二悬臂6另一端固定连接有螺栓8，所述螺栓8上设置有齿轮9，所述齿轮9外侧设置有齿轮支架10。该结构通过设置扭簧部分和齿轮组件部分，使得扭簧起到调整链条松紧和避免不同人员用力不均的作用，而齿轮组件部分起到链条导向的作用。该结构不但安装调节简单、生产成本较低、安装效率较高，而且可以有效解决链条松动和掉链条的问题。优选地，所述扭簧固定位4至少设置一个，用于和扭簧7的一端进行固定，还可以通过更换不同的孔位，实现第一悬臂1角度的调整。优选地，所述螺栓8与所述齿轮9之间设置有齿轮轴套11。避免螺栓8与齿轮9直接摩擦。优选地，所述齿轮9与所述齿轮支架10之间分别有设置齿轮盖12。通过两个齿轮盖12将齿轮轴套11固定于齿轮9与螺栓8之间，避免松脱。优选地，所述固定销5上设置有轴套13。轴套13为盲孔结构，在盲孔底端开一个圆孔，用于扭簧7一端定位，定位安装于第一悬臂1的扭簧固定位4内。优选地，所述第二通孔3与固定销5一端通过螺丝固定连接，不但方便拆卸，而且可以使得第二通孔3与固定销5更好地固定在一起。从以上的描述中，可以看出，本技术上述的实施例实现了如下技术效果：该结构通过设置扭簧部分和齿轮组件部分，使得扭簧起到调整链条松紧和避免不同人员用力不均的作用，而齿轮组件部分起到链条导向的作用。该结构不但安装调节简单、生产成本较低、安装效率较高，而且可以有效解决链条松动和掉链条的问题。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术；对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车涨紧轮结构，其特征在于，包括：第一悬臂(1)，所述第一悬臂(1)两端分别设有第一通孔(2)和第二通孔(3)，所述第二通孔(3)周围设置有扭簧固定位(4)，所述第二通孔(3)与固定销(5)一端固定连接，所述固定销(5)另一端与第二悬臂(6)相连接，所述固定销(5)外侧设置有扭簧(7)，所述扭簧(7)一端与所述扭簧固定位(4)相连接，所述扭簧(7)另一端与所述第二悬臂(6)相连接，所述第二悬臂(6)另一端固定连接有螺栓(8)，所述螺栓(8)上设置有齿轮(9)，所述齿轮(9)外侧设置有齿轮支架(10)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车涨紧轮结构，其特征在于，包括：第一悬臂(1)，所述第一悬臂(1)两端分别设有第一通孔(2)和第二通孔(3)，所述第二通孔(3)周围设置有扭簧固定位(4)，所述第二通孔(3)与固定销(5)一端固定连接，所述固定销(5)另一端与第二悬臂(6)相连接，所述固定销(5)外侧设置有扭簧(7)，所述扭簧(7)一端与所述扭簧固定位(4)相连接，所述扭簧(7)另一端与所述第二悬臂(6)相连接，所述第二悬臂(6)另一端固定连接有螺栓(8)，所述螺栓(8)上设置有齿轮(9)，所述齿轮(9)外侧设置有齿轮支架(10)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晴，
申请(专利权)人：珠海城建公共自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44