一种自动离合钢筋混凝土钻孔机制造技术

本实用新型专利技术的一种自动离合钢筋混凝土钻孔机包括钻头、输出轴、水套、变速箱单元、电机、离合单元、机壳、辅助把手单元、肩托和控制开关把单元。在变速箱单元横辅助把座与竖辅助把座之间再加装一个或两个斜横辅助把座，从而遇到有拐角的一面墙壁的靠近另一面墙壁的地方也能打垂直孔。设计了一种新型的法兰螺母，在法兰螺母上有通孔，用顶丝通过该通孔顶住离合单元的一级齿轮轴。解决了离合单元的碟簧螺母通过碟簧片紧固一级齿轮轴时，拧得太紧或拧得松影响钻头不能正常工作的问题，设计了一种橡胶护套，把机壳与控制开关把连接处包括紧固螺钉的钉帽包住，解决了由于发生瞬间卡钻时，钻头会突然反向给力，紧固螺钉钉帽会把操作工的手划坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自动离合钢筋混凝土钻孔机
本技术属于装修机械
，涉及一种自动离合钢筋混凝土钻孔机。
技术介绍
在建筑物装修领域，广泛使用自动离合钢筋混凝土钻孔机。现在的自动离合钢筋混凝土钻孔机的结构包括钻头、输出轴、水套、变速箱单元、电机、离合单元、机壳、辅助把手单元、肩托和控制开关把单元。但是，该自动离合钢筋混凝土钻孔机实际操作时，会遇到如下问题：（1）遇到有拐角的一面墙壁的靠近另一面墙壁的地方打孔时，由于变速箱单元的圆管座的x坐标轴方向的横辅助把的长度长，往往导致不能在要打孔的墙面上打垂直孔。（2）离合单元的碟簧螺母通过碟簧片紧固一级齿轮轴时，拧得太紧，会造成一级齿轮轴转动严重受限，影响钻头正常工作；拧得不够紧，会造成一级齿轮轴打滑，也会影响钻头正常工作。（3）用4个紧固螺钉把机壳与控制开关把连接，由于发生瞬间卡钻时，钻头会突然反向给力，结果会使4个紧固螺钉的螺钉帽把操作工的手划坏，出现安全问题。上述问题，成为自动离合钢筋混凝土钻孔机使用的极大安全隐患，是业内急需解决的问题。
技术实现思路
为了解决已有技术存在的问题，本技术提供了一种自动离合钢筋混凝土钻孔机。本技术提供的一种自动离合钢筋混凝土钻孔机包括输出轴、水套、变速箱单元、电机、离合单元、机壳、辅助把手单元、肩托和控制开关把单元；所述的水套的两端由两个水封密闭连接；所述的变速箱单元的构成如下：变速箱壳是由左端的圆管座和右端的箱壳吻接在一起的组件，输出轴右端穿过由两个水封密闭连接的水套、第一轴承、变速箱壳内的第二孔用弹簧卡、第二轴承并固接，进而，输出轴通过第一键与二级齿轮连接，再用轴用卡簧锁紧，输出轴左端用第一孔用弹簧卡锁紧，第一轴承、第二轴承分别固接在所述的圆管座的左右两端；在变速箱单元的圆管座的x坐标轴方向横辅助把座与y坐标轴方向的竖辅助把座之间再固定加装一个或两个斜横辅助把座，该一个或两个斜辅助把座的轴线与x坐标轴所在的水平面均成45°角；这样，由于加装在该一个或两个斜辅助把座上的辅助把在x坐标轴的投影的长度比x坐标轴方向横辅助把短得多，从而，遇到有拐角的一面墙壁的靠近另一面墙壁的地方也能打垂直孔。离合单元结构如下：第三轴承固接在离合齿轮轴的左轴段上，离合齿轮通过第二键与离合齿轮轴连接，离合齿轮轴穿过一个离合器挡片、摩擦片，通过另一个第二键与一级齿轮连接，进而，离合齿轮轴穿过轴套、另一个摩擦片、另一个离合器挡片和法兰螺母，再用顶丝穿过法兰螺母的横向通孔顶在离合齿轮轴上，离合齿轮轴的右端固接在第五轴承中，第五轴承固定在中间盖的右圆孔中；解决了离合单元的碟簧螺母通过碟簧片紧固一级齿轮轴时，拧得太紧或拧得松影响钻头正常工作的问题，离合单元整体放入变速箱壳的右端的箱壳内，中间盖与变速箱壳右端的箱壳封接；第三轴承固接在中间盖的左圆孔中，电机的齿轮轴穿过第三轴承，第三轴承固接在齿轮轴右端的光轴上；所述的电机的齿轮轴与一级齿轮啮合，离合齿轮与二级齿轮啮合；这样，电机的齿轮轴转动，带动一级齿轮转动，再通过离合齿轮与二级齿轮啮合，带动输出轴和钻头转动；电机的机体装进机壳中，机壳左端与中间盖连接，肩托与机壳右端连接；控制开关把单元构成如下：开关卡接在手柄左片和手柄右片的开口后，用螺钉把手柄左片和手柄右片紧固；把电刷盖拧在机壳上的孔上；用螺钉把控制开关把单元与机壳下部连接台连接，再把橡胶护套套上；解决了由于发生瞬间卡钻时，钻头会突然反向给力，紧固螺钉钉帽会把操作工的手划坏的问题。辅助手柄装在横辅助把座、竖辅助把座或斜横辅助把座上；水龙头装在水套的安装座上，冷却水通过输出轴的出水口流出。冷却水对机冷却。钻头装在输出轴的左端。有益效果：本技术提供的一种自动离合钢筋混凝土钻孔机，有如下优点：（1）为了解决遇到有拐角的一面墙壁的靠近另一面墙壁的地方不能打垂直孔的问题，本技术在变速箱单元的圆管座的x坐标轴方向横辅助把座与y坐标轴方向的竖辅助把座的之间再固定加装一个或两个斜横辅助把座，该一个或两个斜辅助把座的轴线与z坐标轴方向正方向成45°角。这样，由于加装在该一个或两个斜辅助把座上的辅助把在x坐标轴的投影的长度比x坐标轴方向横辅助把短得多，从而，遇到有拐角的一面墙壁的靠近另一面墙壁的地方也能打垂直孔。（2）本技术在设计了一种新型的法兰螺母，在法兰螺母上有通孔，用顶丝通过该通孔顶住离合单元的一级齿轮轴。解决了离合单元的碟簧螺母通过碟簧片紧固一级齿轮轴时，拧得太紧或拧得松影响钻头正常工作的问题，（3）本技术在设计了一种橡胶护套，把机壳与控制开关把连接处包括紧固螺钉的钉帽包住。解决了由于发生瞬间卡钻时，钻头会突然反向给力，紧固螺钉钉帽会把操作工的手划坏的问题。附图说明图1是本技术的一种自动离合钢筋混凝土钻孔机的结构示意图。图2是本技术的一种自动离合钢筋混凝土钻孔机的变速箱单元的主视图。图3是本技术的一种自动离合钢筋混凝土钻孔机的变速箱单元的仰视图。图4为法兰螺母的结构示意图。图5为橡胶护套结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示，一种自动离合钢筋混凝土钻孔机包括输出轴1、水套4、变速箱单元、电机14、离合单元、机壳25、辅助把手单元、肩托27和控制开关把单元；所述的水套4的两端由两个水封3密闭连接；所述的变速箱单元的构成如下：变速箱壳6是由左端的圆管座和右端的箱壳吻接在一起的组件，输出轴1右端穿过由两个水封3密闭连接的水套、第一轴承5、变速箱壳6内的第二孔用弹簧卡7、第二轴承8并固接，进而，输出轴1通过第一键9与二级齿轮10连接，再用轴用卡簧11锁紧，输出轴1左端用第一孔用弹簧卡2锁紧，第一轴承5、第二轴承8分别固接在所述的圆管座的左右两端；在变速箱单元的圆管座的x坐标轴方向横辅助把座601与y坐标轴方向的竖辅助把座602之间再固定加装一个或两个斜横辅助把座603（见图2、3）该一个或两个斜辅助把座603的轴线与x坐标轴所在的水平面均成45°角；这样，由于加装在该一个或两个斜辅助把座上的辅助把在x坐标轴的投影的长度比x坐标轴方向横辅助把短得多，从而，遇到有拐角的一面墙壁的靠近另一面墙壁的地方也能打垂直孔。离合单元结构如下：第三轴承15固接在离合齿轮轴16的左轴段1602上，离合齿轮1601通过第二键17与离合齿轮轴16连接，离合齿轮轴16穿过一个离合器挡片18、摩擦片19，通过另一个第二键17与一级齿轮1601连接，进而，离合齿轮轴16穿过轴套21、另一个摩擦片19、另一个离合器挡片18和法兰螺母22，再用顶丝23穿过法兰螺母22的横向通孔2201顶在离合齿轮轴16上，离合齿轮轴16的右端固接在第五轴承24中，第五轴承24固定在中间盖的右圆孔1202中；法兰螺母22的结构如图4所示。离合单元整体放入变速箱壳6的右端的箱壳内，中间盖12与变速箱壳6右端的箱壳封接；第三轴承13固接在中间盖12的左圆孔1201中，电机14的齿轮轴穿过第三轴承13，第三轴承13固接在齿轮轴右端的光轴1401上；所述的电机14的齿轮轴与一级齿轮20啮合，离合齿轮1601与二级齿轮10啮合；这样，电机14的齿轮轴转动，带动一级齿轮20转动，再通过离合齿轮1601与二级齿轮10啮合，带动输出轴1和钻头转动；电机14的机体1402装进机壳25中，机壳25左端与中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动离合钢筋混凝土钻孔机，包括输出轴（1）、水套（4）、变速箱单元、电机（14）、离合单元、机壳（25）、辅助把手单元、肩托（27）和控制开关把单元；所述的水套（4）的两端由两个水封（3）密闭连接；所述的变速箱单元的构成如下：变速箱壳（6）是由左端的圆管座和右端的箱壳吻接在一起的组件，输出轴（1）右端穿过由两个水封（3）密闭连接的水套、第一轴承（5）、变速箱壳（6）内的第二孔用弹簧卡（7）、第二轴承（8）并固接，进而，输出轴（1）通过第一键（9）与二级齿轮（10）连接，再用轴用卡簧（11）锁紧，输出轴（1）左端用第一孔用弹簧卡（2）锁紧，第一轴承（5）、第二轴承（8）分别固接在所述的圆管座的左右两端；其特征在于，在变速箱单元的圆管座的x坐标轴方向横辅助把座（601）与y坐标轴方向的竖辅助把座（602）之间再固定加装一个或两个斜横辅助把座（603），该一个或两个斜辅助把座（603）的轴线与x坐标轴所在的水平面均成45°角；离合单元结构如下：第三轴承（15）固接在离合齿轮轴（16）的左轴段（1602）上，离合齿轮（1601）通过第二键（17）与离合齿轮轴（16）连接，离合齿轮轴（16）穿过一个离合器挡片（18）、摩擦片（19），通过另一个第二键（17）与一级齿轮（1601）连接，进而，离合齿轮轴（16）穿过轴套（21）、另一个摩擦片（19）、另一个离合器挡片（18）和法兰螺母（22），再用顶丝（23）穿过法兰螺母（22）的横向通孔（2201）顶在离合齿轮轴（16）上，离合齿轮轴（16）的右端固接在第五轴承（24）中，第五轴承（24）固定在中间盖的右圆孔（1202）中；离合单元整体放入变速箱壳（6）的右端的箱壳内，中间盖（12）与变速箱壳（6）右端的箱壳封接；第三轴承（13）固接在中间盖（12）的左圆孔（1201）中，电机（14）的齿轮轴穿过第三轴承（13），第三轴承（13）固接在齿轮轴右端的光轴（1401）上；所述的电机（14）的齿轮轴与一级齿轮（20）啮合，离合齿轮（1601）与二级齿轮（10）啮合；电机（14）的机体（1402）装进机壳（25）中，机壳（25）左端与中间盖（12）连接，肩托（27）与机壳（25）右端连接；控制开关把单元构成如下：开关（3101）卡接在手柄左片（30）和手柄右片（31）的开口后，用螺钉把手柄左片（30）和手柄右片（31）紧固；把电刷盖（26）拧在机壳（25）上的孔（2502）上；用螺钉把控制开关把单元与机壳（25）下部连接台（2501）连接，再把橡胶护套（32）套上；辅助手柄（29）装在横辅助把座（601）、竖辅助把座（602）或斜横辅助把座（603）上；龙头（28）装在水套（4）的安装座（401）上，冷却水通过输出轴（1）的出水口（101）流出；钻头装在输出轴（1）的左端。...

【技术特征摘要】
1.一种自动离合钢筋混凝土钻孔机，包括输出轴（1）、水套（4）、变速箱单元、电机（14）、离合单元、机壳（25）、辅助把手单元、肩托（27）和控制开关把单元；所述的水套（4）的两端由两个水封（3）密闭连接；所述的变速箱单元的构成如下：变速箱壳（6）是由左端的圆管座和右端的箱壳吻接在一起的组件，输出轴（1）右端穿过由两个水封（3）密闭连接的水套、第一轴承（5）、变速箱壳（6）内的第二孔用弹簧卡（7）、第二轴承（8）并固接，进而，输出轴（1）通过第一键（9）与二级齿轮（10）连接，再用轴用卡簧（11）锁紧，输出轴（1）左端用第一孔用弹簧卡（2）锁紧，第一轴承（5）、第二轴承（8）分别固接在所述的圆管座的左右两端；其特征在于，在变速箱单元的圆管座的x坐标轴方向横辅助把座（601）与y坐标轴方向的竖辅助把座（602）之间再固定加装一个或两个斜横辅助把座（603），该一个或两个斜辅助把座（603）的轴线与x坐标轴所在的水平面均成45°角；离合单元结构如下：第三轴承（15）固接在离合齿轮轴（16）的左轴段（1602）上，离合齿轮（1601）通过第二键（17）与离合齿轮轴（16）连接，离合齿轮轴（16）穿过一个离合器挡片（18）、摩擦片（19），通过另一个第二键（17）与一级齿轮（1601）连接，进而，离合齿轮轴（16）穿过轴套（21）、另一个摩擦片（19）、另一个离合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙，
申请(专利权)人：金龙，
类型：新型
国别省市：辽宁,21