The invention discloses a gauge adjustable or full open air rail track maintenance, which comprises a frame, wherein the frame is arranged on the opening track; the retractable track includes left open the zygote track, track can be left open zygote along the horizontal direction so as to change the movement around the same time of opening and closing the track gauge or the open orbit full open. The utility model can be adjusted or fully opened according to requirements, so that the utility model is suitable for the air iron locomotive with different specifications and the disassembly of the air iron. The regulating mode is simple and convenient, and the adjusting structure is easy to set and operate.
【技术实现步骤摘要】
轨距可调节或全打开的空铁检修轨道
本专利技术涉及一种用于空铁进站检修用的轨道,尤其是一种轨距可以调节的空铁轨道。
技术介绍
随着时代的变迁,城市化进程不断加快,因此,城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加,人们的出行量越来越大,这种出行量的增加,并不局限于单个城市内,而是已经扩散到城市和农村之间,城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行,世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此,人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量的所带来的交通拥堵问题。由于空中轨道列车将地面交通移至空中,基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势,故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。为了确保空铁的安全运行,空铁在运行一段时间后需要进站进行维修检查。由于空铁型号众多规格各有不同,且其所使用轨道的轨距也各有不同。为了应对不同的空铁,一般在维修站内均要设置若干条检修轨道备用,造成了设备的大量重复降低厂房空间利用率。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,可通过调节轨距以适用于不同规格的空铁机车,同时还能将子轨全打开用于对机车的装配或者拆卸。为解决以上技术问题,本专利技术的技术方案为:一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,包括机架,所述机架上设置有开合轨道;所述开合轨道包括左右开合子轨,所述左右两根开合子轨可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道的轨距或者使开合轨道全打开。作为一种改进,所述支架包括横梁,所述横梁上水平设置有与开合轨道垂直的滑轨;所述 ...
【技术保护点】
一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,包括机架,其特征在于:所述机架上设置有开合轨道;所述开合轨道包括左右开合子轨,所述左右两根开合子轨可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道的轨距或者使开合轨道全打开。
【技术特征摘要】
1.一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,包括机架,其特征在于:所述机架上设置有开合轨道;所述开合轨道包括左右开合子轨,所述左右两根开合子轨可沿水平方向左右同时运动从而改变开合轨道的轨距或者使开合轨道全打开。2.根据权利要求1所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,其特征在于:所述支架包括横梁,所述横梁上水平设置有与开合轨道垂直的滑轨;所述开合子轨通过可沿滑轨滑动的连接架悬挂于横梁上。3.根据权利要求2所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,其特征在于:所述连接架为左右两个,分别与左右两根开合子轨连接。4.根据权利要求3所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,其特征在于:还包括用于驱动连接架滑动的开合驱动装置;所述开合驱动装置包括分别布置在连接架两侧的开合链轮以及绕于开合链轮上的链条环;所述链条环绕于开合链轮后分为上下两层,并且上层链条与其中一个连接架连接,下层链条与另一个连接架连接。5.根据权利要求4所述的一种轨距可调节或全打开的空铁检修轨道,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏于民,吴平安,李亮,
申请(专利权)人:资阳晨风天勤科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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