铁路资产设备管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种铁路资产设备管理系统，可以通过实时监测单元的多个监测终端实时监测铁路资产设备的实时状态并通过第一网络发送到服务器，同时通过定位单元中的多个定位终端实时定位铁路资产设备的实时位置，并通过第二网络发送到服务器，使得服务器存储的是铁路资产设备的实时状态以及实时位置，当运维人员使用综合管理系统对铁路资产设备进行管理时，综合管理系统调用铁路资产设备的实时状态以及实时位置，在显示模块中显示铁路资产设备的实时状态以及实时位置，并当铁路资产设备出现异常时，控制所述综合管理系统的警报模块发出警报。因此，可以及时发现铁路资产设备运行中的异常情况，从而可以在最短时间内进行处理，降低了运维人员的工作强度、消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
铁路资产设备管理系统
本技术属于资产管理
，尤其涉及一种铁路资产设备管理系统。
技术介绍
铁路资产设备主要指应用于铁路场景的、用于在列车上或铁路沿线上开展日常业务的设备或仪器等硬件设施。铁路资产设备具有价值高、流动性大、对安全性需求较高等特点。随着高速铁路的快速发展，对铁路资产设备的管理提出了更高的要求，要科学、高效地维护铁路系统稳定运行，就必须提高铁路资产设备管理的自动化、信息化水平，提高铁路资产设备运行的可靠率，消除铁路资产设备可能存在的安全隐患。目前，国内普遍采用的还是人工巡视、手工纸介记录的方式，不但运维人员工作强度大，而且在铁路资产设备有异常情况时，无法第一时间发现，使得铁路资产设备在运行中存在安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种铁路资产的管理系统，用于自动并及时发现铁路资产设备运行中的异常情况，从而可以在最短时间内进行处理，降低运维人员的工作强度、消除安全隐患。本技术提供一种铁路资产设备管理系统，包括：实时监测单元、定位单元、服务器以及综合管理系统；其中，所述实时监测单元通过第一网络与所述服务器相连接，所述实时监测单元包括多个监测终端，所述多个监测终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时监测所述铁路资产设备的实时状态并通过所述第一网络将所述实时状态以及对应的设备标识发送到所述服务器；所述定位单元通过第二网络与所述服务器相连接，所述定位单元包括多个定位终端，所述多个定位终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时定位多个设备的实时位置，并将所述实时位置以及对应的设备标识通过所述第二网络发送到所述服务器；所述服务器通过第三网络还与所述综合管理系统相连接，用于存储所述实时状态以及所述实时位置；所述综合管理系统用于通过所述第三网络调用所述服务器中存储的所述实时状态、所述实时位置以及对应的设备标识，通过所述综合管理系统的显示模块显示铁路资产设备的实时状态信息以及实时位置信息，并当任意一处铁路资产设备出现异常时，控制所述综合管理系统的警报模块发出警报。优选的，所述实时状态包括：铁路资产设备的温度状态、湿度状态和/或烟雾浓度状态中的至少一种。优选的，所述第一网络、所述第二网络以及所述第三网络为无线网络。优选的，所述无线网络为WIFI网络或4G网络。优选的，所述监测终端为无线温度监测终端、无线湿度监测状态和/或无线烟雾监测终端中的至少一种。本技术可以通过实时监测单元的多个监测终端实时监测铁路资产设备的实时状态并通过第一网络发送到服务器，同时通过定位单元中的多个定位终端实时定位铁路资产设备的实时位置，并通过第二网络发送到服务器，使得服务器存储的是铁路资产设备的实时状态以及实时位置，当运维人员使用综合管理系统对铁路资产设备进行管理时，综合管理系统调用铁路资产设备的实时状态以及实时位置，在显示模块中显示铁路资产设备的实时状态以及实时位置，并当任意一处铁路资产设备出现异常时，控制所述综合管理系统的警报模块发出警报。因此，可以及时发现铁路资产设备运行中的异常情况，从而可以在最短时间内进行处理，同时也降低了运维人员的工作强度、消除了安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例中公开的一种铁路资产设备管理系统的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如
技术介绍
中所描述的，目前，很多铁路资产设备的基本信息和流转信息依靠人工进行管理。管理者编制纸质资产信息清单，添加必要信息(如资产名称、数量等)，传递给相关人员。而对于资产设备的运行情况和安全检查普遍采用的还是人工巡视、手工纸介记录的方式。而这种方式可以造成系列问题：1)安全检查不到位，不能实时监测，容易发生严重事故。2)手工记录资产信息的方式效率低，易出错3)不能实时监测资产设备的位置，就不能准确、全面的了解各线路的设备状况，难以制定最佳调配方案。4)在资产设备全生命周期管理方面，不可避免的会产生差错。有鉴于此，本申请公开了一种铁路资产设备管理系统，可以实现自动获取铁路资产的位置信息和状态信息后进行显示和综合管理，并实现异常警示等功能。图1是本申请实施例中公开的一种铁路资产设备管理系统的结构示意图。参见图1所示，本申请公开的一种铁路资产设备管理系统，包括：实时监测单元101、定位单元102、服务器103以及综合管理系统104；其中，所述实时监测单元通过第一网络103与所述服务器相连接，所述实时监测单元包括多个监测终端，所述多个监测终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时监测所述铁路资产设备的实时状态并通过所述第一网络将所述实时状态以及对应的设备标识发送到所述服务器；所述定位单元通过第二网络104与所述服务器相连接，所述定位单元包括多个定位终端，所述多个定位终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时定位多个设备的实时位置，并将所述实时位置以及对应的设备标识通过所述第二网络发送到所述服务器；本申请实施例中，由于铁路资产设备的特点是流动性大、价值高且安全需求较高，因此，本申请实施例设置有实时监测单元和定位单元，其中，实时监测单元中包括有多个监测终端，优选的，所述监测终端包括无线温度监测终端、无线湿度监测状态和/或无线烟雾监测终端中的至少一种。无线温度监测终端可以使用具有无线功能的温度传感器，无线湿度监测状态可以使用具有无线功能的湿度传感器，无线烟雾监测终端可以使用无线功能的烟雾传感器。这些监测终端，可以根据铁路资产设备的所在位置、实际工作环境以及需要对其监测的参数而具体设置。具体设置的位置可以安装在铁路资产设备的预设位置上。例如，需要对列车中的即热型饮水机进行监测，可以在饮水机的机身上设置无线温度监测终端以及无线湿度监测终端，并将饮水机实时温度和湿度通过第一网络发送到服务器中，以便于实时对饮水机的工作状态进行实时监控。另外，定位单元包括有多个定位终端，这些定位终端都具有GPS功能，可以实时定位铁路资产设备所在的实时位置，并通过第二网络发送到服务器中，以便于可以调用服务器中存储的实时位置来实时显示铁路资产设备的实时位置信息。可以理解的是，本申请实施例中实时监测单元中的多个监测终端可以设置有参考状态，如果监测到的实时状态不符合参考状态，即发生异常时，例如：采集到的设备温度大于70度，这时，相应的监测终端发送对应的警报信息到服务器。当然，监测周期可以根据具体设备的具体情况进行设置，以便于减轻服务器的工作压力。其中，优选的，监测终端的监测周期可以设置为每10分钟监测一次。需要说明的是，本申请中实时监测单元和定位单元中的多个终端均有处理模块，使得管理系统可以通过远程方式对各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路资产设备管理系统，其特征在于，包括：实时监测单元、定位单元、服务器以及综合管理系统；其中，所述实时监测单元通过第一网络与所述服务器相连接，所述实时监测单元包括多个监测终端，所述多个监测终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时监测所述铁路资产设备的实时状态并通过所述第一网络将所述实时状态以及对应的设备标识发送到所述服务器；所述定位单元通过第二网络与所述服务器相连接，所述定位单元包括多个定位终端，所述多个定位终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时定位多个设备的实时位置，并将所述实时位置以及对应的设备标识通过所述第二网络发送到所述服务器；所述服务器通过第三网络还与所述综合管理系统相连接，用于存储所述实时状态以及所述实时位置；所述综合管理系统用于通过所述第三网络调用所述服务器中存储的所述实时状态、所述实时位置以及对应的设备标识，通过所述综合管理系统的显示模块显示铁路资产设备的实时状态信息以及实时位置信息，并当任意一处铁路资产设备出现异常时，控制所述综合管理系统的警报模块发出警报。

【技术特征摘要】
1.一种铁路资产设备管理系统，其特征在于，包括：实时监测单元、定位单元、服务器以及综合管理系统；其中，所述实时监测单元通过第一网络与所述服务器相连接，所述实时监测单元包括多个监测终端，所述多个监测终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时监测所述铁路资产设备的实时状态并通过所述第一网络将所述实时状态以及对应的设备标识发送到所述服务器；所述定位单元通过第二网络与所述服务器相连接，所述定位单元包括多个定位终端，所述多个定位终端分别设置于多个铁路资产设备上，用于实时定位多个设备的实时位置，并将所述实时位置以及对应的设备标识通过所述第二网络发送到所述服务器；所述服务器通过第三网络还与所述综合管理系统相连接，用于存储所述实时状态以及所述实时位置；所述综合管理系统用于通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，孙志忠，李岳峰，赵伟，
申请(专利权)人：通号北京轨道工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11