变速箱主轴齿轮隔片制造技术
【技术实现步骤摘要】
变速箱主轴齿轮隔片
本技术涉及一种变速箱主轴齿轮隔片。应用于汽车变速箱主轴齿轮定位结构以及与其类似的齿轮系齿轮定位结构。
技术介绍
目前国内外汽车变速箱主轴齿轮定位结构为：一对齿轮由内花键形式的隔片隔开，两齿轮两侧分别由内花键形式的挡片限制定位，其中内花键形式的隔片（如图1）在变速箱换挡过程中受很大的冲击力。花键槽尖角部位应力集中，在换挡冲击力的作用下很容易萌生微裂纹；或者在隔片淬火过程中，花键槽尖角部位也很容易产生微小的淬火裂纹，使微裂纹不断延伸、扩大，最终导致隔片断裂，主轴齿轮定位失效，变速箱失去换挡和传扭功能。国外一些汽车变速箱生产方采取圆形内花键的隔片结构，降低了淬火和换挡冲击产生裂纹的概率；但只要有内花键存在，就会有应力集中的现象，淬火过程和换挡过程就会有产生裂纹的风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种变速箱主轴齿轮隔片。该一种变速箱主轴齿轮隔片从裂纹产生的根本原因出发，取消了内花键，从根本上消除了花键槽尖角导致淬火裂纹和换挡冲击裂纹的产生。本技术是通过以下技术方案实现的：一种变速箱主轴齿轮隔片，该隔片为圆垫形隔片，所述圆垫形隔片外壁中间位置设有用于安放卡簧的旋槽，所述圆垫形隔片内孔两侧设有倒角。如此设计，取消了内花键，从根本上消除了花键槽尖角导致淬火裂纹和换挡冲击裂纹的产生，且安装方式简便、安装时间短、使用效果较好。作为优化，所述圆垫形隔片沿轴向设有用于将该圆垫形隔片掰断成两部分的两个对称的凹槽。如此设计，更便于安装，用时较短，且相比较原内花键形式隔片安装后，因装配间隙的原因，隔片在安装位置浮动；本齿轮隔...
【技术保护点】
一种变速箱主轴齿轮隔片，其特征在于：该隔片为圆垫形隔片（1），所述圆垫形隔片（1）外壁中间位置设有用于安放卡簧的旋槽（2），所述圆垫形隔片（1）内孔两侧设有倒角。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱主轴齿轮隔片，其特征在于：该隔片为圆垫形隔片（1），所述圆垫形隔片（1）外壁中间位置设有用于安放卡簧的旋槽（2），所述圆垫形隔片（1）内孔两侧设有倒角。2.如权利要求1所述的变速箱主轴齿轮隔片，其特征在于：所述圆垫形隔片（1）沿轴向设有用于将该圆垫形隔片（1）掰断成两部分的两个对...
【专利技术属性】
技术研发人员：石权，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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