本发明专利技术的课题在于提供一种能够抑制压力损失,增加废气与催化剂的接触的机会,发挥良好的废气的净化性能的蜂窝结构体。蜂窝结构体具备:蜂窝基材,其具有划分形成多个隔室的多孔质的隔壁,上述多个隔室从一端面延伸至另一端面;以及单侧封孔部,其按照预定的配设基准对一端面的隔室进行封孔,隔壁具备:催化剂含浸隔壁,其形成于从设置有单侧封孔部的一端面沿着蜂窝基材的轴向延伸的预定长度的第一区域,并且形成为在隔壁内部含浸有催化剂;以及催化剂层隔壁,其形成于从另一端面沿着蜂窝基材的轴向延伸的预定长度的第二区域,并且在隔壁表面具有以层状涂覆催化剂的催化剂层。
Honeycomb structure
The subject of the present invention is to provide a honeycomb structure that can suppress pressure loss, increase the contact between exhaust gas and catalyst, and play a good exhaust gas purification performance. Honeycomb structure with honeycomb substrate, which has: a plurality of forming the next porous compartment, the compartment extends from one end to another end; and one side sealing portion, which arranged according to a predetermined reference sealing compartment on one end, next door with catalyst dipping next door, it formed in the first region is provided with a predetermined length from the end of unilateral sealing extends along the axial of the honeycomb substrate, and formed in the next internal impregnated with a catalyst; and a catalyst layer formed on the wall, from the other end face along the second area of a predetermined length of the axial extension of the honeycomb substrate the surface and in the next layer is coated with a catalyst to catalyst.
【技术实现步骤摘要】
蜂窝结构体
本专利技术涉及蜂窝结构体。更详细而言,涉及使用于对汽油发动机的废气进行净化用的废气净化装置且能够防止该废气的净化性能的降低的蜂窝结构体。
技术介绍
近年来,根据省资源化、节能化等各种要求,推进了抑制汽油等化石燃料的燃料消耗,进一步抑制废气的产生量,并且发挥低油耗性能的发动机的开发。特别地,在通常用作汽车的驱动源的汽油发动机中,为了满足上述低油耗化的要求,推进了使汽油向缸内直喷化而进行驱动的直喷式汽油发动机的技术的开发。直喷式汽油发动机与以往的“进气口喷射式”的汽油发动机相比,能够实现低油耗化。另一方面,存在如下情况,在发动机的启动时、加速时,灰尘等粒状物质(PM:ParticulateMatter)的产生量与以往的汽油发动机相比过多。因此,对包含所产生的粒状物质的废气进行适当的处理而将其释放至大气中。在柴油发动机的情况下,以除去因发动机的运转而产生的废气中的粒状物质为目的,安装有使用了蜂窝结构体的捕集过滤器(废气净化装置)。捕集过滤器所使用的蜂窝结构体使用封孔蜂窝结构体,该封孔蜂窝结构体具备两端面按照预定的配设基准进行封孔的封孔部(例如,参照专利文献1)。由此,废气流入封孔蜂窝结构体的内部,通过由多孔质性的陶瓷材料形成的封孔蜂窝结构体的隔壁,从而使粒状物质捕集在隔壁。与上述柴油发动机用的捕集过滤器相同地,进行了适合使用了蜂窝结构体的汽油发动机的捕集过滤器的开发。其结果,能够从废气除去粒状物质,将清洁化的净化气体释放至大气。此处,在汽油发动机安装上述捕集过滤器,存在增大压力损失,对行驶性能带来影响的可能性。因此,因搭载汽油发动机的车辆的规格不同,而存在进行稍微降低粒状物质的捕集效率来抑制压力损失的设计的情况。在该情况下,提出了将仅在蜂窝结构体的一端面侧以预定的配设基准设置封孔的单侧封孔结构的蜂窝结构体用作捕集过滤器。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2003-254034号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题使用为捕集过滤器的蜂窝结构体存在利用向由陶瓷材料形成的多孔质性的隔壁内部含浸催化剂的蜂窝催化体的情况。通过含浸于隔壁内部的催化剂的作用,能够显著地提高废气的净化性能。此时,在对一端面侧以及另一端面侧分别进行封孔的通常的封孔蜂窝结构体的情况下,通过隔壁的废气必然与催化剂接触。然而,为了抑制压力损失,在仅在一端面侧设置封孔的单侧封孔结构的蜂窝结构体的情况下,废气的一部分进入在双方的端面未设置封孔的隔室,在该隔室内沿着蜂窝结构体的轴向流动。其结果,存在废气与催化剂不接触,废气从另一端面排出的情况。因此,存在未接受催化剂的净化作用,而使废气的净化效率降低的情况。即,在将相同剂量的催化剂分别涂覆于通常的封孔结构以及单侧封孔结构的蜂窝结构体的情况下,废气的净化性能存在单侧封孔结构的蜂窝结构体显著地降低的可能性。因此,本专利技术鉴于上述实际情况,课题在于提供一种即使为单侧封孔结构的蜂窝结构体,也能够抑制压力损失,并且增加废气与催化剂的接触机会,发挥良好的废气的净化性能的蜂窝结构体。根据本专利技术,提供一种解决了上述课题的蜂窝结构体。[1]一种蜂窝结构体具备:蜂窝基材,其具有划分形成多个隔室的多孔质的隔壁,所述多个隔室从一端面延伸至另一端面;以及单侧封孔部,其按照预定的配设基准对所述一端面的所述隔室进行封孔,所述隔壁具备:催化剂含浸隔壁,其形成于从设置有所述单侧封孔部的所述一端面沿着所述蜂窝基材的轴向延伸的第一长度的第一区域,并且形成为在隔壁内部含浸有催化剂;以及催化剂层隔壁,其形成于从所述另一端面沿着所述蜂窝基材的轴向延伸的第二长度的第二区域,并且在隔壁表面具有以层状涂覆所述催化剂的催化剂层。[2]根据上述[1]所记载的蜂窝结构体,所述第一区域的第一长度相对于所述蜂窝基材的轴向的全长的比率在1/3~2/3的范围内,所述第二区域的第二长度相对于所述蜂窝基材的轴向的全长的比率在1/3~2/3的范围内。[3]根据上述[1]或[2]所记载的蜂窝结构体,在所述第一区域以及所述第二区域之间进一步具有沿着所述蜂窝基材的轴向延伸的第三长度的第三区域,所述第三区域构成为均包含所述催化剂含浸隔壁以及所述催化剂层隔壁,或者构成为均不包含所述催化剂含浸隔壁以及所述催化剂层隔壁。[4]根据上述[1]~[3]中任一项所记载的蜂窝结构体,所述催化剂使用三元催化剂。本专利技术的效果如下。根据本专利技术的蜂窝结构体,在具备单侧封孔部的蜂窝结构体中,能够抑制压力损失的上升,并且通过含浸于隔壁内部以及涂布于隔壁表面的各个催化剂来防止废气的净化性能的降低。附图说明图1是示意性地表示本专利技术的一实施方式的蜂窝结构体的一端面侧的简要构成的立体图。图2是示意性地表示本实施方式的蜂窝结构体的另一端面侧的简要构成的立体图。图3是示意性地表示与本实施方式的蜂窝结构体的轴向平行的剖面的说明图。图4是示意性地表示与本专利技术的蜂窝结构体的其他例子构成的轴向平行的剖面的局部放大说明图。图5是示意性地表示与本专利技术的蜂窝结构体的其他例子构成的轴向平行的剖面的局部放大说明图。图中:1—蜂窝结构体,2a—一端面,2b—另一端面,3—隔室,4—隔壁,4a—隔壁内部,4b—隔壁表面,10—蜂窝基材,11—单侧封孔部,12—催化剂含浸隔壁,13—催化剂层隔壁,14—催化剂层,15—催化剂共享部,16—非催化剂部,C—催化剂,EG—废气,L1—蜂窝基材的全长,R1—第一区域,R2—第二区域,R3—第三区域。具体实施方式以下,参照附图对本专利技术的蜂窝结构体的实施方式进行详述。此外,本专利技术的蜂窝结构体不特别地限定于以下的实施方式,只要不脱离本专利技术的主旨,则能够施加各种设计的变更、修正以及改进等。[1]蜂窝结构体主要如图1以及图2所示,本实施方式的蜂窝结构体1主要构成为具备:大致圆柱状的蜂窝基材10,该蜂窝基材10具有划分形成多个隔室3的多孔质性的由陶瓷材料形成的格子状的隔壁4,所述多个隔室3从一端面2a延伸至另一端面2b蜂窝基材10;以及单侧封孔部11,该单侧封孔部11按照预先预定的配设基准对一端面2a的隔室3进行封孔。对于本实施方式的蜂窝结构体1的单侧封孔部11而言,对蜂窝基材10的一端面2a侧的隔室3每隔一个交替地进行封孔,作为整体按照交错格子状(或者方格花纹,或者棋盘图案)的配设基准进行配设(参照图1)。此外,在另一端面2b侧未进行上述的封孔,全部的隔室3均开口(参照图2)。由此,在废气EG从蜂窝结构体1的一端面2a侧朝向另一端面2b侧流动的情况下,与在一端面2a以及另一端面2b交替地进行封孔的通常的封孔蜂窝结构体(未图示)相比,具有抑制压力损失的上升的优点。由此,在进行废气EG的净化的情况下,不存在使用本实施方式的蜂窝结构体1而形成的废气净化装置的搭载车辆的行驶性能降低的担忧。如图3示意性地表示的那样,本实施方式的蜂窝结构体1在蜂窝基材10的内部具有催化剂含浸隔壁12以及催化剂层隔壁13。若更详细地进行说明,则具备:催化剂含浸隔壁12,该催化剂含浸隔壁12形成于从设置有单侧封孔部11的一端面2a沿着蜂窝基材10的轴向(相当于图3的从纸面左方向朝向右方向)延伸的预定长度的第一区域R1,并且形成为催化剂C含浸于隔壁4的隔壁内部4a;以及催化剂层隔壁13,该催化剂层隔壁13形成于从另一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种蜂窝结构体,其特征在于,具备:蜂窝基材,其具有划分形成多个隔室的多孔质的隔壁,所述多个隔室从一端面延伸至另一端面;以及单侧封孔部,其按照预定的配设基准对所述一端面的所述隔室进行封孔,所述隔壁具备:催化剂含浸隔壁,其形成于从设置有所述单侧封孔部的所述一端面沿着所述蜂窝基材的轴向延伸的第一长度的第一区域,并且形成为在隔壁内部含浸有催化剂;以及催化剂层隔壁,其形成于从所述另一端面沿着所述蜂窝基材的轴向延伸的第二长度的第二区域,并且在隔壁表面具有以层状涂覆所述催化剂的催化剂层。
【技术特征摘要】
2016.02.16 JP 2016-0272401.一种蜂窝结构体,其特征在于,具备:蜂窝基材,其具有划分形成多个隔室的多孔质的隔壁,所述多个隔室从一端面延伸至另一端面;以及单侧封孔部,其按照预定的配设基准对所述一端面的所述隔室进行封孔,所述隔壁具备:催化剂含浸隔壁,其形成于从设置有所述单侧封孔部的所述一端面沿着所述蜂窝基材的轴向延伸的第一长度的第一区域,并且形成为在隔壁内部含浸有催化剂;以及催化剂层隔壁,其形成于从所述另一端面沿着所述蜂窝基材的轴向延伸的第二长度的第二区域,并且在隔壁表面具有以层状涂覆所述催化剂的催...
【专利技术属性】
技术研发人员:青木崇志,
申请(专利权)人:日本碍子株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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