柴油十六烷值改进剂制造技术

本发明专利技术属于燃料添加剂技术领域，特别涉及一种柴油十六烷值改进剂，由以下原料制成：硝酸酯类，有机胺类，甲基环氧氯丙烷，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯，十二烷基硫酸三乙醇胺；所述的硝酸酯类为硝酸正戊酯，硝酸异丙酯，硝酸丙酯，硝酸二十酯，硝酸异丁酯中的一种或者多种；所述的有机胺类为庚胺，辛胺，己胺，戊胺，苄胺中的一种或者多种。本发明专利技术的柴油十六烷值改进剂能够提高柴油的十六烷值，且稳定不易分解，性能长期稳定。

Diesel sixteen alkane modifier

The invention belongs to the technical field of fuel additives, in particular to a sixteen diesel cetane improvers, prepared from the following raw materials: nitrate, organic amine, methyl epichlorohydrin, two amino ethyl methacrylate ethylene, twelve alkyl sulfate triethanolamine; the nitrate nitrate amyl acetate, isopropyl nitrate, propyl nitrate. Twenty nitrate esters, one or more isobutyl nitrate; the organic amine as heptyl amine, octylamine, hexylamine, amylamine, one or more of the. The diesel oil sixteen alkane modifier can improve the sixteen alkane value of the diesel oil, and is stable and difficult to decompose, and the performance is stable for a long time.

【技术实现步骤摘要】
柴油十六烷值改进剂
本专利技术属于燃料添加剂
，特别涉及一种柴油十六烷值改进剂。
技术介绍
社会经济的发展，对能源燃料如柴油的需求越来越高，而对柴油质量的要求也日益提升。十六烷值(CN)是表示柴油燃烧性能的重要指标。目前，世界各国普遍要求柴油十六烷值平均在50左右。在我国，采用催化裂化二次加工工艺生产的柴油的CN很低，通常与直馏柴油调配使用。但是，由于直溜柴油的产量有限，再加上新开发的原油较重，使得我国市售柴油CN普遍达不到超过50的要求。因此提高柴油CN是迫切需要解决的问题。目前，提高柴油CN有以下三种方法：(1)与直溜柴油调配使用，但直镏柴油产量有限；(2)利用催化加氢的方法提高柴油CN，但耗资巨大，成本较高；(3)添加CN改进剂，具有成本低，工艺简单的特点。在众多十六烷值改进剂中，硝酸酯类改进剂一直备受关注。但硝酸酯类改进剂也存在一些问题，它们对热和装机非常敏感，很不稳定容易分解，随储存时间的增加，其CN逐步衰减，储存期超过30天，CN下降约1个单位(柴油十六烷值改进剂应用探讨科技资讯2005年第22期)。因此，研究开发一种稳定有效的柴油十六烷值改进剂非常有必要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供柴油十六烷值改进剂，其能够提高柴油的十六烷值，且稳定不易分解，性能长期稳定。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供柴油十六烷值改进剂，由以下原料制成：硝酸酯类，有机胺类，甲基环氧氯丙烷，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯，十二烷基硫酸三乙醇胺。作为优选，本专利技术所述的柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成：硝酸酯类28～44份，有机胺类12～28份，甲基环氧氯丙烷2～18份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯1～9份，十二烷基硫酸三乙醇胺1～9份。作为优选，本专利技术所述的柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成：硝酸酯类36份，有机胺类20份，甲基环氧氯丙烷10份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯5份，十二烷基硫酸三乙醇胺5份。作为优选，本专利技术所述的硝酸酯类为硝酸正戊酯，硝酸异丙酯，硝酸丙酯，硝酸二十酯，硝酸异丁酯中的一种或者多种。作为优选，本专利技术所述的有机胺类为庚胺，辛胺，己胺，戊胺，苄胺中的一种或者多种。作为优选，本专利技术所述的硝酸酯类为硝酸正戊酯，硝酸二十酯，硝酸异丁酯中的混合物。作为优选，本专利技术所述的硝酸酯类为重量比为7:8:1的硝酸正戊酯，硝酸二十酯，硝酸异丁酯中的混合物。本专利技术的柴油十六烷值改进剂能够有效提高柴油的十六烷值，且能够保持十六烷值的长期稳定，使柴油燃烧更加稳定，安全，充分，显著提高了柴油的燃烧性能，节油12～18％；根据GB/T386-2010方法测试，本专利技术的柴油十六烷值改进剂添加量为0.001％～0.01％时具有最好的效果，能提高十六烷值8～12个单位，效果显著。具体实施方式以下结合实施例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术并不局限于这些实施例。实施例1柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(30℃搅拌80min)：硝酸异丙酯28份，庚胺28份，甲基环氧氯丙烷2份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯9份，十二烷基硫酸三乙醇胺1份。实施例2柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(35℃搅拌70min)：硝酸丙酯30份，辛胺26份，甲基环氧氯丙烷4份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯8份，十二烷基硫酸三乙醇胺2份。实施例3柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(40℃搅拌50min)：硝酸正戊酯22份，硝酸异丙酯10份，己胺24份，甲基环氧氯丙烷6份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯7份，十二烷基硫酸三乙醇胺3份。实施例4柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(40℃搅拌100min)：硝酸异丁酯34份，戊胺22份，甲基环氧氯丙烷8份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯6份，十二烷基硫酸三乙醇胺4份。实施例5柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(30℃搅拌90min)：硝酸酯类36份，有机胺类20份，甲基环氧氯丙烷10份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯5份，十二烷基硫酸三乙醇胺5份。上述的硝酸酯类为重量比为7:8:1的硝酸正戊酯，硝酸二十酯，硝酸异丁酯中的混合物。实施例6柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(35℃搅拌80min)：酸二十酯38份，苄胺18份，甲基环氧氯丙烷12份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯4份，十二烷基硫酸三乙醇胺6份。实施例7柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(35℃搅拌70min)：硝酸二十酯20份，硝酸异丁酯20份，辛胺10份，己胺6份，甲基环氧氯丙烷14份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯3份，十二烷基硫酸三乙醇胺7份。实施例8柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(40℃搅拌60min)：硝酸正戊酯18份，硝酸异丁酯24份，戊胺9份，苄胺5份，甲基环氧氯丙烷16份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯2份，十二烷基硫酸三乙醇胺8份。实施例9柴油十六烷值改进剂，由以下重量份的原料制成(30℃搅拌50min)：硝酸异丙酯44份，辛胺8份，戊胺4份，甲基环氧氯丙烷18份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯1份，十二烷基硫酸三乙醇胺9份。本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油十六烷值改进剂，其特征在于，由以下原料制成：硝酸酯类，有机胺类，甲基环氧氯丙烷，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯，十二烷基硫酸三乙醇胺。

【技术特征摘要】
1.柴油十六烷值改进剂，其特征在于，由以下原料制成：硝酸酯类，有机胺类，甲基环氧氯丙烷，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯，十二烷基硫酸三乙醇胺。2.根据权利要求1所述的柴油十六烷值改进剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：硝酸酯类28～44份，有机胺类12～28份，甲基环氧氯丙烷2～18份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯1～9份，十二烷基硫酸三乙醇胺1～9份。3.根据权利要求2所述的柴油十六烷值改进剂，其特征在于，由以下重量份的原料制成：硝酸酯类36份，有机胺类20份，甲基环氧氯丙烷10份，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯5份，十二烷基硫酸三乙醇胺5份。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：马健，
申请(专利权)人：马健，
类型：发明
国别省市：广西,45