汽车备胎安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车备胎安装机构，包括承托架、固定连接杆、锁紧杆，轮胎不使用时，放在承托面上，并通过螺纹压板压紧固定，同时通过螺纹旋转结构将锁紧杆及承托架升起，使得锁紧螺杆上部插入至车架内，此时外部无法出去轮胎，当需要取出轮胎，可在车内旋转取出螺纹压板，并在车内通过螺纹结构降低锁紧杆及承托架的高度，使得轮胎能够向上穿过锁紧螺杆并侧向的取出，取出方便快捷，且未进入车内时无法在车外取出轮胎，防盗性能高，且不占用车内空间。

【技术实现步骤摘要】
汽车备胎安装机构
本技术涉及一种汽车配件，特别是一种汽车备胎安装机构。
技术介绍
目前，在货车、小货车的车架尾部专门配置一同于放置备胎的备胎架，备胎架必须单向上开设缺口，以便人们取出备胎，而为方便取出，备胎架上通常仅设置外部可直接解锁的定位结构，这就使得备胎可以直接从外部取出，极易发生被盗的情况。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车备胎安装机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车备胎安装机构，包括承托架、固定连接杆、锁紧杆，所述承托架一端铰接有固定连接杆的一端，所述固定连接杆另一端连接至车架上，所述承托架另一端与锁紧杆下端转动连接，所述锁紧杆上端为螺杆结构，车架内配置有能够与锁紧杆上端螺纹配合的螺纹组件，所述承托架中部设置有能够承托轮胎的承托面，在该承托面上向上延伸设置有一能够穿过轮胎中部的锁紧螺杆，所述锁紧螺杆上通过螺纹配合配置有能够压紧轮胎上端面的螺纹压板。所述螺纹组件为一设置在车架内的螺母件，通过旋转螺母件能够降低锁紧杆，使得承托架转动下降。所述固定连接杆上端铰接在车架上。本技术的有益效果是：汽车备胎安装机构，包括承托架、固定连接杆、锁紧杆，所述承托架一端铰接有固定连接杆的一端，所述固定连接杆另一端连接至车架上，所述承托架另一端与锁紧杆下端转动连接，所述锁紧杆上端为螺杆结构，车架上配置有能够与锁紧杆上端螺纹配合的螺纹组件，所述承托架中部设置有能够承托轮胎的承托面，在该承托面上向上延伸设置有一能够穿过轮胎中部的锁紧螺杆，所述锁紧螺杆上通过螺纹配合配置有能够压紧轮胎上端面的螺纹压板，轮胎不使用时，放在承托面上，并通过螺纹压板压紧固定，同时通过螺纹旋转结构将锁紧杆及承托架升起，使得锁紧螺杆上部插入至车架内，此时外部无法出去轮胎，当需要取出轮胎，可在车内旋转取出螺纹压板，并在车内通过螺纹结构降低锁紧杆及承托架的高度，使得轮胎能够向上穿过锁紧螺杆并侧向的取出，取出方便快捷，且未进入车内时无法在车外取出轮胎，防盗性能高，且不占用车内空间。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1，图1是本技术一个具体实施例的结构示意图，如图所示，汽车备胎安装机构，包括承托架1、固定连接杆2、锁紧杆3，所述承托架1一端铰接有固定连接杆2的一端，所述固定连接杆2另一端连接至车架9上，所述承托架1另一端与锁紧杆3下端转动连接，所述锁紧杆3上端为螺杆结构，车架9内配置有能够与锁紧杆3上端螺纹配合的螺纹组件，所述承托架1中部设置有能够承托轮胎8的承托面，在该承托面上向上延伸设置有一能够穿过轮胎8中部的锁紧螺杆4，所述锁紧螺杆4上通过螺纹配合配置有能够压紧轮胎8上端面的螺纹压板5，轮胎不使用时，放在承托面上，并通过螺纹压板5压紧固定，同时通过螺纹旋转结构将锁紧杆3及承托架1升起，使得锁紧螺杆4上部插入至车架内，此时外部无法出去轮胎，当需要取出轮胎，可在车内旋转取出螺纹压板5，并在车内通过螺纹结构降低锁紧杆3及承托架1的高度，使得轮胎能够向上穿过锁紧螺杆并侧向的取出，取出方便快捷，且未进入车内时无法在车外取出轮胎，防盗性能高，且不占用车内空间。在本技术中，为了形成能够使承托架1转动降低的结构，所述螺纹组件为一设置在车架9内的螺母件6，通过旋转螺母件6能够降低锁紧杆3，使得承托架1转动下降。优选的，所述螺母件6上可配置旋转把手，方便其旋转，在实际使用过程中，该螺母件6位于车内。优选的，为了优化结构，所述固定连接杆2上端铰接在车架9上，或滑动设置在车架9上，形成活动连接结构，方便其转动或移位。以上对本技术的较佳实施进行了具体说明，当然，本技术还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车备胎安装机构，其特征在于：包括承托架(1)、固定连接杆(2)、锁紧杆(3)，所述承托架(1)一端铰接有固定连接杆(2)的一端，所述固定连接杆(2)另一端连接至车架(9)上，所述承托架(1)另一端与锁紧杆(3)下端转动连接，所述锁紧杆(3)上端为螺杆结构，车架(9)内配置有能够与锁紧杆(3)上端螺纹配合的螺纹组件，所述承托架(1)中部设置有能够承托轮胎(8)的承托面，在该承托面上向上延伸设置有一能够穿过轮胎(8)中部的锁紧螺杆(4)，所述锁紧螺杆(4)上通过螺纹配合配置有能够压紧轮胎(8)上端面的螺纹压板(5)。

【技术特征摘要】
1.汽车备胎安装机构，其特征在于：包括承托架(1)、固定连接杆(2)、锁紧杆(3)，所述承托架(1)一端铰接有固定连接杆(2)的一端，所述固定连接杆(2)另一端连接至车架(9)上，所述承托架(1)另一端与锁紧杆(3)下端转动连接，所述锁紧杆(3)上端为螺杆结构，车架(9)内配置有能够与锁紧杆(3)上端螺纹配合的螺纹组件，所述承托架(1)中部设置有能够承托轮胎(8)的承托面，在该承托面上向上延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈继业，
申请(专利权)人：陈继业，
类型：新型
国别省市：广东,44