船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱技术方案

本发明专利技术公开了一种船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱，包括箱体，箱体内设电磁阀、手动针阀、手动球阀、时间继电器、压力信号开关、双信号行程开关、进气管路和施放管路，进气管路包括至少两组进气支管，进气支管一端分别与CO2瓶相连接，另一端汇集成一路进气管路，进气管路上并联设置电磁阀和手动针阀，电磁阀电连接时间继电器，电磁阀和手动针阀分别与施放管路连接，施放管路的末端设手动球阀，施放管路上还设压力信号开关，压力信号开关电连接双行程信号开关。本发明专利技术的船用高压CO2分配阀延时器箱在施放管路设置手动球阀，安全可靠，在进气管路上同时采用电磁阀和可调时间继电器控制延时，延时误差小，准确可靠。

Marine high pressure CO2 fire extinguishing system distribution valve delay case

The invention discloses a ship fire extinguishing system delay distribution valve box, high pressure CO2 is arranged in the box body comprises a box body, electromagnetic valve, manual valve, manual valve, time relay, pressure signal switch, dual signal switches and intake pipe and cast pipe, the inlet pipe comprises at least two sets of inlet manifold, intake pipe end respectively. Connected with the CO2 bottle, the other end of a road inlet pipe, parallel intake pipe arranged on the solenoid valve and manual valve, solenoid valve is electrically connected with the time relay, electromagnetic valve and manual valve are respectively connected with the end of the cast pipe, cast pipe with manual ball valve, cast pipe is arranged on the pressure signal switch, pressure switch signal electrical connection double stroke switch signal. The boat set manual ball valve, cast pipe in high pressure CO2 distribution valve box delayer is safe and reliable, in the intake pipe and the electromagnetic valve and adjustable time relay control delay, delay error is small, accurate and reliable.

【技术实现步骤摘要】
船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱
：本专利技术涉及船舶消防系统
，特别涉及一种船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱。
技术介绍
：CO2灭火装置在船舶上普遍采用，当机舱失火时，为了给机舱中的船员提供足够的逃生时间，《国际海上人命安全公约》规定，CO2灭火装置必需在发出预报警后至少延时20秒再释放。目前通常使用的释放延时器有两种形式：一，设置延时螺母，手动拔出延时螺母后CO2才可以释放；二，设置延时气瓶，待气瓶充满控制气体后CO2才可以释放。采用这两种方法延时误差较大，存在安全隐患，往往不为现场验船师接收，影响船舶的交付及正常使用。
技术实现思路
：本专利技术提供了船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱，解决了现有技术中延时误差大，存在安全隐患的问题。本专利技术的技术解决措施如下：一种船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱，包括有箱体，所述箱体内设有电磁阀、手动针阀、手动球阀、时间继电器、压力信号开关、双信号行程开关、进气管路和施放管路，所述进气管路包括有至少两组进气支管，所述进气支管一端分别与CO2瓶相连接，另一端汇集成一路进气管路，所述进气管路上并联设置有电磁阀和手动针阀，所述电磁阀电连接有时间继电器，所述电磁阀和手动针阀分别与施放管路连接，所述施放管路的末端设有手动球阀，所述施放管路上还设有压力信号开关，所述压力信号开关电连接双行程信号开关。作为优选，所述进气支管与CO2瓶连接的一端延伸出箱体，且延伸端上安装有卡套接头。作为优选，所述进气支管上分别设有针阀。作为优选，所述施放管路的末端延伸出箱体，且延伸端上安装有内丝接头和卡套接头。作为优选，所述箱体上铰接有箱门，所述箱门上固定有手把，所述箱体外侧固定有安装耳板。本专利技术的有益效果在于：船用高压CO2分配阀延时器箱，打开压力信号开关只传递预释放报警，在打开手动球阀时，才传递信号，进行风机、油泵、电源切断，同时采用了机械自锁功能，在没有打开手动球阀之前，是无法打开施放管路的手动针阀，具有安全可靠的性能；在施放管路上安装电磁阀和可调时间继电器控制延时，延时时间误差为1秒，准确可靠。附图说明：图1为本专利技术的外部结构示意图；图2为本专利技术的内部结构示意图。图中：1、箱体；2、电磁阀；3、手动针阀；4、手动球阀；5、时间继电器；6、压力信号开关；7、双信号行程开关；8、进气管路；81、进气支管；9、施放管路；10、卡套接头；11、内丝接头；12、针阀；13、箱门；14、手把；15、安装耳板。具体实施方式：结合附图1、2对本专利技术船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱，做进一步说明。本专利技术的一种船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱，包括有箱体1，箱体1内设有电磁阀2、手动针阀3、手动球阀4、时间继电器5、压力信号开关6、双信号行程开关7、进气管路8和施放管路9，进气管路8包括有至少两组进气支管81，进气支管81一端分别与CO2瓶相连接，另一端汇集成一路进气管路8，进气管路8上并联设置有电磁阀2和手动针阀3，电磁阀2电连接有时间继电器5，电磁阀2和手动针阀3分别与施放管路9连接，施放管路9的末端设有手动球阀4，施放管路9上还设有压力信号开关6，压力信号开关6电连接双行程信号开关7。进一步的，进气支管81与CO2瓶连接的一端延伸出箱体1，且延伸端上安装有卡套接头10，。进一步的，进气支管81上分别设有针阀12。进一步的，施放管路9的末端延伸出箱体1，且延伸端上安装有内丝接头11和卡套接头10。进一步的，箱体1上铰接有箱门13，箱门13上固定有手把14，箱体1外侧固定有安装耳板15。本专利技术的工作原理是：打开压力信号开关6，在打开手动球阀时，传递信号，进行风机、油泵、电源切断，电磁阀2和可调时间继电器5控制延时，延时时间误差为1秒，准确可靠。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱，包括有箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内设有电磁阀（2）、手动针阀（3）、手动球阀（4）、时间继电器（5）、压力信号开关（6）、双信号行程开关（7）、进气管路（8）和施放管路（9），所述进气管路（8）包括有至少两组进气支管（81），所述进气支管（81）一端分别与CO2瓶相连接，另一端汇集成一路进气管路（8），所述进气管路（8）上并联设置有电磁阀（2）和手动针阀（3），所述电磁阀（2）电连接有时间继电器（5），所述电磁阀（2）和手动针阀（3）分别与施放管路（9）连接，所述施放管路（9）的末端设有手动球阀（4），所述施放管路（9）上还设有压力信号开关（6），所述压力信号开关（6）电连接双行程信号开关（7）。

【技术特征摘要】
1.一种船用高压CO2灭火系统分配阀延时器箱，包括有箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内设有电磁阀（2）、手动针阀（3）、手动球阀（4）、时间继电器（5）、压力信号开关（6）、双信号行程开关（7）、进气管路（8）和施放管路（9），所述进气管路（8）包括有至少两组进气支管（81），所述进气支管（81）一端分别与CO2瓶相连接，另一端汇集成一路进气管路（8），所述进气管路（8）上并联设置有电磁阀（2）和手动针阀（3），所述电磁阀（2）电连接有时间继电器（5），所述电磁阀（2）和手动针阀（3）分别与施放管路（9）连接，所述施放管路（9）的末端设有手动球阀（4），所述施放管路（9）上还设有压力信号开关（6），所述压力信号开关（6）电连接双行程信号开...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春明，
申请(专利权)人：浙江长兴晓祥船舶消防设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33