存储单元和用于存储单元的调温系统技术方案

为了形成一种包括容器壳体的存储单元，该容器壳体包封用于接收货物和包围所述货物的气态介质的存储体积，所述存储单元进一步包括设置有调温单元的调温系统，该调温单元与所述存储体积相关联，以维持在所述存储体积中循环并且经过所述调温单元的所述气态介质的气流，从而将气流维持在限定温度或者设定温度，所述调温单元包括在经过所述调温单元的气态介质的所述气流中布置的内部换热器，所述调温系统设置有制冷剂回路，该制冷剂回路包括所述内部换热器、在前述条件下可靠地操作并且具有成本效率的暴露于包围所述容器壳体的环境空气的外部换热器以及用于压缩制冷剂的压缩机单元，并且所述调温系统进一步设置有用于在独立动力源模式中驱动所述压缩机单元的发动机，并且所述调温系统进一步设置有机械联接到所述压缩机单元的电动马达/发电机单元，并且所述压缩机单元和所述马达/发电机单元在所述独立动力源模式中由所述发动机公共地驱动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】存储单元和用于存储单元的调温系统
本专利技术涉及一种包括容器壳体的存储单元，该容器壳体包封用于接收货物和包围所述货物的气态介质的存储体积，该存储单元进一步包括设置有与所述存储体积相关联的调温单元的调温系统，以维持在所述存储体积中循环并且经过所述调温单元的所述气态介质的气流，从而将气流维持在限定温度或者设定温度。特别地，所述存储单元是用于输送或者装运货物的输送存储单元。
技术介绍
在地球的各种各样的气候带中并且在恶劣的环境下使用这种存储单元。要在这种存储单元中存储的货物大多是易腐坏的，诸如、例如冻鱼、肉、水果或者巧克力或鲜花。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，形成一种在前述条件下可靠地操作并且具有成本效率的存储单元。通过一种存储单元实现了这个目的，该存储单元包括容器壳体，容器壳体包封用于接收货物和包围所述货物的气态介质的存储体积，所述存储单元进一步包括设置有调温单元的调温系统，该调温单元与存储体积相关联，以维持在所述存储体积中循环并且经过所述调温单元的所述气态介质的气流，从而将气流维持在限定温度或者设定温度，所述调温单元包括在经过所述调温单元的所述气态介质的气流中布置的内部换热器，所述调温系统设置有制冷剂回路，该制冷剂回路包括所述内部换热器、暴露于包围所述容器壳体的环境空气的外部换热器以及用于压缩制冷剂的压缩机单元，并且所述调温系统进一步设置有用于在独立动力源模式中驱动所述压缩机单元的发动机，并且进一步设置有机械联接、特别地驱动联接到所述压缩机单元的电动马达/发电机单元，并且所述压缩机单元和所述马达/发电机单元在所述独立动力源模式中由所述发动机公共地驱动。必须在以下事实上看到本方案的优点，即，设置机械联接到所述压缩机单元的电动马达/发电机单元使得能够通过所述发动机驱动所述马达/发电机单元从而马达/发电机单元能够在所述独立动力源模式中被用作发电机。在另一个模式中，特别地在当发动机不运行时的情形中，马达/发电机单元能够被用作用于驱动所述压缩机单元的马达。关于所述马达/发电机单元和所述压缩机单元的机械联接，至此尚未给出进一步的细节。例如，将能够通过驱动带或者任何种类的齿轮机械联接所述马达/发电机单元和所述压缩机。一种有利的并且特别地具有成本效率的方案提出，所述马达/发电机单元和所述压缩机单元被轴直接地联接。在此情形中，该轴能够是布置在所述马达/发电机单元和所述压缩机单元之间的特定联接轴。如果所述马达/发电机单元和所述压缩机单元由公共驱动轴驱动，该公共驱动轴是所述马达/发电机单元的轴以及所述压缩机单元的轴，从而马达/发电机单元和压缩机单元能够被组合成一个被公共地驱动的装置，则这是特别有利的。为了有效率地冷却马达/发电机单元，如果在所述制冷剂回路中流动的制冷剂流动通过所述马达/发电机单元以冷却所述马达/发电机单元，则这是特别有利的。这意味着对于冷却所述马达/发电机单元而言，任何具体风扇都是不必要的，因为在制冷剂回路中流动的制冷剂能够用于冷却马达/发电机单元。特别地在从内部换热器供应的制冷剂被所述压缩机压缩之前，该制冷剂被用于冷却。一种有利的设计提出，所述马达/发电机单元和所述压缩机单元被布置在一个公共壳体中。在一个公共壳体中布置这两个单元具有如此优点，即，该设计是非常具有成本效率的，并且进一步地，在一个公共壳体中布置这两个单元增强了该概念的机械稳定性和可靠性。根据一个优选方案，提出了待压缩的所述制冷剂在进入所述压缩机单元之前流动通过所述公共壳体内的在其中布置所述马达/发电机单元的隔室。为了具有将发动机从所述压缩机单元脱离的选项，一个优选方案提出，设置离合器单元以将所述发动机联接到所述压缩机单元从而离合器单元能够被释放以将压缩机单元从所述发动机脱离。离合器单元能够被以各种方式设计。一个优选方案是使用磁性离合器作为离合器单元。离合器单元能够被布置在所述压缩机单元的各种侧面上。例如，离合器单元能够被布置在所述马达/发电机单元的、与所述压缩机单元相反的一侧上。离合器单元还能够被布置在所述压缩机单元和所述电动马达/发电机单元之间。一个优选方案提出，所述离合器单元被布置在所述压缩机单元的、与所述电动马达/发电机单元相反的一侧上，从而压缩机单元被布置在离合器单元和电动马达/发电机单元之间，这给出了一种有利的机械设计，因为压缩机单元能够被机械地设计成经由发动机被离合器单元从一侧驱动或者被电动马达/发电机单元从另一侧驱动。优选地，离合器单元被布置在所述马达/发电机单元和所述压缩机单元的公共驱动轴上。所述发动机能够是例如燃烧发动机或者液压发动机的发动机，该发动机特别地用于驱动在其上安装所述存储单元的车辆。然而，为了改进灵活性，如果所述发动机仅仅适于驱动所述压缩机单元和所述马达/发电机单元从而发动机仅仅用于为根据本专利技术的调温系统提供动力，则这是特别有利的。特别地，用于为所述调温系统提供动力的所述发动机能够是燃烧发动机或者从另一个来源例如从车辆的燃烧发动机向其提供加压液压介质的液压发动机。关于存储单元的总体设计，至此尚未给出进一步的细节。为了维持在所述存储体积内的气态介质的所述气流，有利的是，设置至少一个风扇单元以产生在所述存储体积内的所述气态介质的所述气流并且使所述气流经过所述调温单元。所述至少一个风扇单元能够被布置在所述存储体积内的各种位置上。一个优选方案提出，所述至少一个风扇单元由所述调温单元构成，这使得能够直接地在所述调温单元内的换热器单元上吹送气态介质的所述气流。进一步，设置至少一个外部风扇单元，从而产生环境空气通过所述外部换热器的气流从而冷却经过所述外部换热器的热制冷剂。特别地，所述外部风扇单元能够用于冷却所述发动机。为了能够在特定条件特别地所述存储单元外侧的极低温度下加热气态介质的气流，至少一个加热器被设置在所述调温单元中从而加热气态介质的所述气流。原则上，能够独立于内部换热器地布置所述加热器。然而，为了使用加热器对内部换热器除霜，一个有利的方案提出，所述至少一个加热器被连接到所述内部换热器从而所述加热器和所述内部换热器形成热交换单元。为了运行根据本专利技术的所述存储单元，设置了控制器，以在所述存储单元的操作期间控制所述电动马达/发电机单元和所述发动机。根据一个方案，所述控制器控制所述电动马达/发电机单元和所述发动机以或者作为发电机运行发动机和所述马达/发电机单元，或者停止发动机并且作为马达运行电动马达/发电机单元。进一步，如果该控制器适于将所述马达/发电机单元连接到主电源从而通过作为马达操作并且由所述主电源供电的所述马达/发电机单元驱动所述压缩机单元，则这是有利的。另一个方案提出，所述控制器适于将所述主电源连接到所述风扇单元中的至少一个风扇单元从而通过所述主电源驱动所述风扇单元中的至少一个风扇单元。进一步，一个有利的方案提供一种控制器，该控制器用于控制所述制冷剂回路中的制冷剂的流动并且因此控制所述制冷剂回路的操作。这个控制器能够不同于之前述及的控制器。然而，一个优选方案提出，之前述及的控制器与用于控制制冷剂回路中的制冷剂的流动的控制器相同。一个具体方案提出，在冷却模式中，所述制冷剂回路被控制为冷却所述换热器从而冷却所述存储体积中的气态介质的所述气流。进一步，提出在加热模式中，所述制冷剂回路被控制为加热所述内部换热器从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种存储单元(10)，包括：容器壳体(12)，所述容器壳体(12)包封存储体积(14)，所述存储体积(14)用于接收货物(16)和包围所述货物(16)的气态介质(18)，所述存储单元(10)进一步包括调温系统(70)，所述调温系统(70)设置有调温单元(24)，所述调温单元(24)与所述存储体积(14)相关联，以用于维持在所述存储体积(14)中循环并且经过所述调温单元(24)的所述气态介质(18)的气流，以便使之维持在限定温度或者设定温度，所述调温单元(24)包括内部换热器(42)，所述内部换热器(42)被布置在经过所述调温单元(24)的气态介质的所述气流(22)中，所述调温系统(70)设置有制冷剂回路(44)，所述制冷剂回路(44)包括所述内部换热器(42)、暴露于包围所述容器壳体(12)的环境空气的外部换热器(62)以及用于压缩制冷剂的压缩机单元(54)，并且，所述调温系统(70)进一步设置有用于在独立动力源模式中驱动所述压缩机单元(54)的发动机(58)，并且，所述调温系统(70)进一步设置有机械联接到所述压缩机单元(54)的电动马达/发电机单元(56)，并且，所述压缩机单元(54)和所述马达/发电机单元(56)在所述独立动力源模式中由所述发动机(58)公共地驱动。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种存储单元(10)，包括：容器壳体(12)，所述容器壳体(12)包封存储体积(14)，所述存储体积(14)用于接收货物(16)和包围所述货物(16)的气态介质(18)，所述存储单元(10)进一步包括调温系统(70)，所述调温系统(70)设置有调温单元(24)，所述调温单元(24)与所述存储体积(14)相关联，以用于维持在所述存储体积(14)中循环并且经过所述调温单元(24)的所述气态介质(18)的气流，以便使之维持在限定温度或者设定温度，所述调温单元(24)包括内部换热器(42)，所述内部换热器(42)被布置在经过所述调温单元(24)的气态介质的所述气流(22)中，所述调温系统(70)设置有制冷剂回路(44)，所述制冷剂回路(44)包括所述内部换热器(42)、暴露于包围所述容器壳体(12)的环境空气的外部换热器(62)以及用于压缩制冷剂的压缩机单元(54)，并且，所述调温系统(70)进一步设置有用于在独立动力源模式中驱动所述压缩机单元(54)的发动机(58)，并且，所述调温系统(70)进一步设置有机械联接到所述压缩机单元(54)的电动马达/发电机单元(56)，并且，所述压缩机单元(54)和所述马达/发电机单元(56)在所述独立动力源模式中由所述发动机(58)公共地驱动。2.根据权利要求1所述的存储单元，其中所述马达/发电机单元(56)和所述压缩机单元(54)被轴(142)直接联接。3.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中所述马达/发电机单元(56)和所述压缩机单元(54)由公共驱动轴(142)驱动。4.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中在所述制冷剂回路(44)中流动的制冷剂流过所述马达/发电机单元(56)，以用于冷却所述马达/发电机单元(56)。5.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中所述马达/发电机单元(56)和所述压缩机单元(54)被布置在公共壳体(144)中。6.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中在进入所述压缩机单元(54)之前，待压缩的所述制冷剂流过所述公共壳体(144)内的其中布置所述马达/发电机单元(56)的隔室(164)。7.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中离合器单元(136)被设置用于将所述发动机(58)联接到所述压缩机单元(54)。8.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中所述离合器单元(136)是磁性离合器。9.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中所述离合器单元(136)被布置在所述压缩机单元(54)的与所述电动马达/发电机单元(56)相反的一侧上。10.根据权利要求7至9中的一项所述的存储单元，其中所述离合器单元(136)被布置在所述马达/发电机单元(56)和所述压缩机单元(54)的公共驱动轴(142)上。11.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中所述发动机(58)是燃烧发动机或者液压发动机。12.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中所述马达/发电机单元(56)是同步或异步永磁电机。13.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中至少一个风扇单元(32)被设置用于在所述存储体积(14)内产生所述气态介质(18)的气流(22)并且用于使得所述气流(22)经过所述调温单元(24)。14.根据权利要求13所述的存储单元，其中所述调温单元(24)包括所述至少一个风扇单元(32)。15.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中设置至少一个外部风扇单元(62)，以便产生环境空气通过所述外部换热器(62)的气流。16.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中至少一个加热器(46)被设置在所述调温单元(24)中，以便加热气态介质的所述气流(22)。17.根据权利要求16所述的存储单元，其中所述至少一个加热器(46)被连接到所述内部换热器(42)。18.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中设置用于控制所述电动马达/发电机单元(56)和所述发动机(58)的控制器(282)。19.根据权利要求18所述的存储单元，其中所述控制器(282)控制所述电动马达/发电机单元(56)和所述发动机(58)，以运行所述发动机(58)和作为发电机的所述马达/发电机单元(56)，或者停止所述发动机(58)并且运行作为马达的所述马达/发电机单元(56)。20.根据权利要求18或19中的一项所述的存储单元，其中所述控制器(282)适于将所述马达/发电机单元(56)连接到主电源(262)，以便通过作为马达操作的所述马达/发电机单元(56)驱动所述压缩机单元(54)。21.根据权利要求18至20中的一项所述的存储单元，其中所述控制器(282)适于将所述主电源(262)连接到所述风扇单元(32、64)中的至少一个风扇单元，以便通过所述主电源(262)驱动所述风扇单元(32、64)中的所述至少一个风扇单元。22.根据前述权利要求中的一项所述的存储单元，其中控制器(282)控制所述制冷剂回路(44)中的制冷剂的流动。23.根据权利要求22所述的存储单元，其中在冷却模式中，所述制冷剂回路(44)受...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡里·塞科宁，弗兰克·雷彭廷，阿克塞尔·弗里德里希，安德里亚斯·贝克，
申请(专利权)人：比泽尔制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE