一种智能车位引导管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能车位引导管理系统，其结构包括：GND接地端引脚、VCC电源端引脚、PXD发送数据引脚、RXD接收数据引脚、INT向下取整引、出入车信号引脚、车位信号引脚、引导信号引脚、单片机下壳盖、单片机上壳盖，GND接地端引脚与VCC电源端引脚电连接，GND接地端引脚、VCC电源端引脚、PXD发送数据引脚、RXD接收数据引脚、INT向下取整引、出入车信号引脚、车位信号引脚、引导信号引脚并排成一条直线，本发明专利技术GND接地端引脚设有引脚接柱、引脚导电板、上引脚导线、下引脚导线，实现了智能车位引导管理系统的系统与结构同步优化，单个电控部件控制整个系统程序运行，可编程导入修改系统设置，更优化系统的不可变性，灵活运用控制设备引导车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车位引导管理系统
本专利技术是一种智能车位引导管理系统，属于系统设备

技术介绍
车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能停车引导系统，由探测器对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，司机通过该信息，实现轻松停车。现有技术公开了申请号为：CN201620643567.5的一种停车场车位引导管理系统，包括：出入口子系统、车位识别子系统、车位引导子系统、车辆查询子系统和数据服务器子系统，其通过第一出入口子系统获取车辆图像信息，通过车位识别子系统获取车位状态信息，经数据服务器子系统进行处理后，通过车位引导系统对进入的车辆进行引导，方便驾驶员快速找到空闲车位进行停车，通过设置车辆查询系统可以引导车主快速准确地找到已经停发的汽车，该系统结构简单、车位管理方便、成本低、效率高、智能化程度高，但现有技术停车场车位引导管理系统多用集成电路配合多设备运行，系统简单但结构复杂，无法系统结构均优化，达不到单部件芯片等系统输出控制设备，无法更精准智能化控制。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种智能车位引导管理系统，以解决停车场车位引导管理系统多用集成电路配合多设备运行，系统简单但结构复杂，无法系统结构均优化，达不到单部件芯片等系统输出控制设备，无法更精准智能化控制的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种智能车位引导管理系统，其结构包括：GND接地端引脚、VCC电源端引脚、PXD发送数据引脚、RXD接收数据引脚、INT向下取整引、出入车信号引脚、车位信号引脚、引导信号引脚、单片机下壳盖、单片机上壳盖，所述GND接地端引脚与VCC电源端引脚电连接，所述GND接地端引脚、VCC电源端引脚、PXD发送数据引脚、RXD接收数据引脚、INT向下取整引、出入车信号引脚、车位信号引脚、引导信号引脚并排成一条直线；所述PXD发送数据引脚、RXD接收数据引脚、INT向下取整引、出入车信号引脚、车位信号引脚、引导信号引脚均相互电连接，所述单片机下壳盖嵌套于单片机上壳盖下，所述单片机下壳盖与单片机上壳盖之间设有出入车信号引脚、车位信号引脚、引导信号引脚；所述GND接地端引脚设有引脚接柱、引脚导电板、上引脚导线、下引脚导线，所述引脚接柱垂直焊接在引脚导电板下，所述上引脚导线与下引脚导线焊接在引脚导电板内部，所述上引脚导线和下引脚导线与VCC电源端引脚电连接。进一步地，所述GND接地端引脚为厚度0.1cm的板块结构。进一步地，所述单片机下壳盖与单片机上壳盖均为矩形结构。进一步地，所述单片机下壳盖与单片机上壳盖均为厚度为0.5cm。进一步地，所述出入车信号引脚、车位信号引脚、引导信号引脚嵌于单片机下壳盖与单片机上壳盖内部。进一步地，所述GND接地端引脚为铝制材料，质地软，方便插接。进一步地，所述单片机下壳盖为塑性材料，质地硬，结构稳固。本专利技术的有益效果：本专利技术GND接地端引脚设有引脚接柱、引脚导电板、上引脚导线、下引脚导线，实现了智能车位引导管理系统的系统与结构同步优化，单个电控部件控制整个系统程序运行，可编程导入修改系统设置，更优化系统的不可变性，灵活运用控制设备引导车辆。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种智能车位引导管理系统的结构示意图。图2为本专利技术一种智能车位引导管理系统GND接地端引脚的结构示意图。图中：GND接地端引脚-1、VCC电源端引脚-2、PXD发送数据引脚-3、RXD接收数据引脚-4、INT向下取整引-5、出入车信号引脚-6、车位信号引脚-7、引导信号引脚-8、单片机下壳盖-9、单片机上壳盖-10、引脚接柱-100、引脚导电板-101、上引脚导线-102、下引脚导线-103。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1与图2，本专利技术提供一种智能车位引导管理系统：其结构包括：GND接地端引脚1、VCC电源端引脚2、PXD发送数据引脚3、RXD接收数据引脚4、INT向下取整引5、出入车信号引脚6、车位信号引脚7、引导信号引脚8、单片机下壳盖9、单片机上壳盖10，所述GND接地端引脚1与VCC电源端引脚2电连接，所述GND接地端引脚1、VCC电源端引脚2、PXD发送数据引脚3、RXD接收数据引脚4、INT向下取整引5、出入车信号引脚6、车位信号引脚7、引导信号引脚8并排成一条直线；所述PXD发送数据引脚3、RXD接收数据引脚4、INT向下取整引5、出入车信号引脚6、车位信号引脚7、引导信号引脚8均相互电连接，所述单片机下壳盖9嵌套于单片机上壳盖10下，所述单片机下壳盖9与单片机上壳盖10之间设有出入车信号引脚6、车位信号引脚7、引导信号引脚8；所述GND接地端引脚1设有引脚接柱100、引脚导电板101、上引脚导线102、下引脚导线103，所述引脚接柱100垂直焊接在引脚导电板101下，所述上引脚导线102与下引脚导线103焊接在引脚导电板101内部，所述上引脚导线102和下引脚导线103与VCC电源端引脚2电连接，所述GND接地端引脚1为厚度0.1cm的板块结构，所述单片机下壳盖9与单片机上壳盖10均为矩形结构，所述单片机下壳盖9与单片机上壳盖10均为厚度为0.5cm，所述出入车信号引脚6、车位信号引脚7、引导信号引脚8嵌于单片机下壳盖9与单片机上壳盖10内部，所述GND接地端引脚1为铝制材料，质地软，方便插接，所述单片机下壳盖9为塑性材料，质地硬，结构稳固。在智能车位引导管理系统的使用过程中，通过单片机下壳盖9与单片机上壳盖10内部的集成电路板，处理从RXD接收数据引脚4与VCC电源端引脚2进入的电源与电信号，通过激活电路板内部程序，从出入车信号引脚6、车位信号引脚7、引导信号引脚8输出，并且系统控制设备运行，引脚电控，通过GND接地端引脚1达到智能车位引导管理系统的系统与结构同步优化，单个电控部件控制整个系统程序运行，可编程导入修改系统设置，更优化系统的不可变性，灵活运用控制设备引导车辆。本专利技术所述的GND接地端引脚1，又叫管脚，英文叫Pin，就是从集成电路内部电路引出与外围电路的接线，所有的引脚就构成了这块芯片的接口，引线末端的一段，通过软钎焊使这一段与印制板上的焊盘共同形成焊点，其中RXD接收数据引脚、PXD发送数据引脚、INT向下取整引脚、GND接地端引脚、VCC电源端引脚，均为主要引脚。本专利技术的GND接地端引脚1、VCC电源端引脚2、PXD发送数据引脚3、RXD接收数据引脚4、INT向下取整引5、出入车信号引脚6、车位信号引脚7、引导信号引脚8、单片机下壳盖9、单片机上壳盖10、引脚接柱100、引脚导电板101、上引脚导线102、下引脚导线103部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术解决的问题是停车场车位引导管理系统多用集成电路配合多设备运行，系统简单但结构复杂，无法系统结构均优化，达不到单部件芯片等系统输出控制设备，无法更精准智能化控制，本专利技术通过上述部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车位引导管理系统，其结构包括：GND接地端引脚(1)、VCC电源端引脚(2)、PXD发送数据引脚(3)、RXD接收数据引脚(4)、INT向下取整引(5)、出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)、单片机下壳盖(9)、单片机上壳盖(10)，所述GND接地端引脚(1)与VCC电源端引脚(2)电连接，所述GND接地端引脚(1)、VCC电源端引脚(2)、PXD发送数据引脚(3)、RXD接收数据引脚(4)、INT向下取整引(5)、出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)并排成一条直线，其特征在于：所述PXD发送数据引脚(3)、RXD接收数据引脚(4)、INT向下取整引(5)、出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)均相互电连接，所述单片机下壳盖(9)嵌套于单片机上壳盖(10)下，所述单片机下壳盖(9)与单片机上壳盖(10)之间设有出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)；所述GND接地端引脚(1)设有引脚接柱(100)、引脚导电板(101)、上引脚导线(102)、下引脚导线(103)，所述引脚接柱(100)垂直焊接在引脚导电板(101)下，所述上引脚导线(102)与下引脚导线(103)焊接在引脚导电板(101)内部，所述上引脚导线(102)和下引脚导线(103)与VCC电源端引脚(2)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种智能车位引导管理系统，其结构包括：GND接地端引脚(1)、VCC电源端引脚(2)、PXD发送数据引脚(3)、RXD接收数据引脚(4)、INT向下取整引(5)、出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)、单片机下壳盖(9)、单片机上壳盖(10)，所述GND接地端引脚(1)与VCC电源端引脚(2)电连接，所述GND接地端引脚(1)、VCC电源端引脚(2)、PXD发送数据引脚(3)、RXD接收数据引脚(4)、INT向下取整引(5)、出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)并排成一条直线，其特征在于：所述PXD发送数据引脚(3)、RXD接收数据引脚(4)、INT向下取整引(5)、出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)均相互电连接，所述单片机下壳盖(9)嵌套于单片机上壳盖(10)下，所述单片机下壳盖(9)与单片机上壳盖(10)之间设有出入车信号引脚(6)、车位信号引脚(7)、引导信号引脚(8)；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立华，
申请(专利权)人：深圳市天翔实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44