【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金中部平面检测机构
:本专利技术涉及汽车零部件加工检测
,更具体的说涉及一种汽车钣金中部平面检测机构。
技术介绍
:现有的汽车部件中如一些钣金部件中,其检测时需要整个旋转检测,现有的方式均是人工翻转部件进行检测,效果并不理想,效率低。而且检测时,现有的工业相机一般上下位置调节是人工调节,效率低。
技术实现思路
:本专利技术的目的是克服现有技术的不足,提供一种汽车钣金中部平面检测机构,它可以将工件夹持固定并自动翻转,方便检测,同时,其工业相机可以自动上下调节,从而实现自动快速检测,其效果好,效率高。本专利技术解决所述技术问题的方案是:一种汽车钣金中部平面检测机构,包括机架,所述机架的顶板的两侧顶面固定有竖直板,机架的顶板的两侧固定有支撑板,上支撑板固定在两个支撑板的顶面上,上支撑板的中部具有贯穿通孔,上支撑板的中部底面铰接有旋转螺套,旋转螺套的底端固定有旋转齿轮,上支撑板的顶面固定有升降电机,升降电机的输出轴穿过上支撑板并固定有驱动齿轮,驱动齿轮与旋转齿轮相啮合,升降螺杆螺接在旋转螺套中,升降螺杆的顶端伸出贯穿通孔,升降螺杆的底端伸出旋转齿轮的中部通孔并固定有上连接板,上连接板的底面固定有工业相机;两个竖直板之间的机架的顶板的顶面固定有导向槽体,导向槽体的顶面中部具有滑槽;所述竖直板的外侧壁上固定有夹持气缸,夹持气缸的推杆穿过竖直板并固定有推动板,推动板的底面固定有水平板,水平板的底面固定有永磁铁滑块,永磁铁滑块插套在滑槽中,永磁铁滑块与导向槽体相吸附;两个推动板的相对壁面上铰接有转动轴,转动轴上固定有转动齿轮,推动板的上部外侧壁上固定有旋转伺服 ...
【技术保护点】
一种汽车钣金中部平面检测机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的两侧顶面固定有竖直板(11),机架(10)的顶板的两侧固定有支撑板(20),上支撑板(21)固定在两个支撑板(20)的顶面上,上支撑板(21)的中部具有贯穿通孔(22),上支撑板(21)的中部底面铰接有旋转螺套(23),旋转螺套(23)的底端固定有旋转齿轮(24),上支撑板(21)的顶面固定有升降电机(25),升降电机(25)的输出轴穿过上支撑板(21)并固定有驱动齿轮(251),驱动齿轮(251)与旋转齿轮(24)相啮合,升降螺杆(26)螺接在旋转螺套(23)中,升降螺杆(26)的顶端伸出贯穿通孔(22),升降螺杆(26)的底端伸出旋转齿轮(24)的中部通孔并固定有上连接板(27),上连接板(27)的底面固定有工业相机(28);两个竖直板(11)之间的机架(10)的顶板的顶面固定有导向槽体(12),导向槽体(12)的顶面中部具有滑槽(121);所述竖直板(11)的外侧壁上固定有夹持气缸(13),夹持气缸(13)的推杆穿过竖直板(11)并固定有推动板(14),推动板(14)的底面固定有水平板(15),水 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金中部平面检测机构,包括机架(10),其特征在于:所述机架(10)的顶板的两侧顶面固定有竖直板(11),机架(10)的顶板的两侧固定有支撑板(20),上支撑板(21)固定在两个支撑板(20)的顶面上,上支撑板(21)的中部具有贯穿通孔(22),上支撑板(21)的中部底面铰接有旋转螺套(23),旋转螺套(23)的底端固定有旋转齿轮(24),上支撑板(21)的顶面固定有升降电机(25),升降电机(25)的输出轴穿过上支撑板(21)并固定有驱动齿轮(251),驱动齿轮(251)与旋转齿轮(24)相啮合,升降螺杆(26)螺接在旋转螺套(23)中,升降螺杆(26)的顶端伸出贯穿通孔(22),升降螺杆(26)的底端伸出旋转齿轮(24)的中部通孔并固定有上连接板(27),上连接板(27)的底面固定有工业相机(28);两个竖直板(11)之间的机架(10)的顶板的顶面固定有导向槽体(12),导向槽体(12)的顶面中部具有滑槽(121);所述竖直板(11)的外侧壁上固定有夹持气缸(13),夹持气缸(13)的推杆穿过竖直板(11)并固定有推动板(14),推动板(14)的底面固定有水平板(15),水平板(15)的底面固定有永磁铁滑块(151),永磁铁滑块(151)插套在滑槽(121)中,永磁铁滑块(151)与导向槽体(12)相吸附;两个推动板(14)的相对壁面上铰接有转动轴(141),转动轴(141)上固定有转动齿轮(142),推动板(14)的上部外侧壁上固定有旋转伺服电机(16),旋转伺服电机(16)的输出轴穿过推动板(14)并固定有驱动齿轮(161),驱动齿轮(161)与转动齿轮(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐亚维,
申请(专利权)人:东莞市联洲知识产权运营管理有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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