一种市政透水道路结构及其施工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种市政透水道路结构及其施工工艺，该道路结构由下而上分别为碎石基层、砂垫层、透水砖层；所述砂垫层与透水砖层之间设有依托层；依托层由若干托架拼接而成，托架为底部镂空结构，托架包括用于固定透水砖的凹腔以及用于与相邻托架拼接的拼接部；相邻透水砖之间的连接缝设有混凝土密封层，混凝土密封层将托架遮盖。该结构具有稳定性高，不易损坏、使用寿命长的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种市政透水道路结构及其施工工艺
本专利技术涉及城市道路施工领域，更具体地说它涉及一种市政透水道路结构及其施工工艺。
技术介绍
透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路种类，日益受到人们特别是业界的关注。透水道路能够使雨水迅速渗入地表，有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，可以平衡城市生态系统。透水地面还能通透“地气”，使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒适度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，可减少扬尘污染，也可降低噪音。透水砖是作为透水道路铺设十分重要的环保材料，并可以人为铺设为各种形状，以及烧制成多种颜色，在城市道路建设中兼具观赏性。但透水路面的施工不同于普通道路，为了保持路面的渗水性，透水砖的粘结层不能采用混凝土，否则会阻挡雨水的下渗；现有的透水砖主要是铺装在砂垫层上，铺砖时用橡胶锤轻轻敲平。但由于透水砖之间整体性不高，且砂垫层的稳定性无法与混凝土相比；在路面沉降以及车辆碾压过程中，透水砖常出现断裂现象，使用寿命较低，维护成本较高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的第一目的在于提供一种市政透水道路结构，具有结构稳定性高，不易损坏、使用寿命长的特点。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种市政透水道路结构，由下而上分别为碎石基层、砂垫层、透水砖层；所述砂垫层与透水砖层之间设有依托层；依托层由若干托架拼接而成，托架为底部镂空结构，托架包括用于固定透水砖的凹腔以及用于与相邻托架拼接的拼接部；相邻透水砖之间的连接缝设有混凝土密封层，混凝土密封层将托架遮盖。通过采用上述技术方案，相邻透水砖的托架依次连接，且透水砖固定于托架中，通过托架使得众多透水砖形成整体性结构，使得透水砖具有更高的稳定性和结构强度，不易受到局部沉降和外力作用的破坏，提高了使用寿命。相邻透水砖之间以及托架通过混凝土密封层相互粘结，使得透水砖不易向上翘起，提高了透水砖表面的平整度以及连接强度。托架下方为镂空结构，不影响透水砖的透水性能。本专利技术进一步设置为：所述拼接部为凹腔的侧壁，凹腔的侧壁设有供螺栓进行连接的安装孔。通过采用上述技术方案，相邻托架于凹腔的侧壁通过螺栓连接，连接的隐蔽性高，只有取出透水砖后，安装孔才会裸露，使得托架之间的连接不易受到人为破坏，使用寿命长。本专利技术进一步设置为：还包括用于限制透水砖向上脱离凹腔的限位结构。通过采用上述技术方案，限位结构可限制透水砖向上翘起，不仅使得透水砖形成的路面结构更加平整，同时可以对透水砖起到更好的固定，使得透水砖不易损坏。本专利技术进一步设置为：所述限位结构包括设置在透水砖上且与安装孔对应的限位孔，所述螺栓连接两个拼接部并插入限位孔中。通过采用上述技术方案，当螺栓穿过两个拼接部后插入限位孔中，不仅可以实现两个拼接部的连接，同时可以对透水砖起到限位作用。本专利技术进一步设置为：所述限位结构包括设置在透水砖上侧边沿的低沿；混凝土密封层延伸至低沿上。通过采用上述技术方案，在预制的透水砖上侧边沿设置低沿，使得在浇灌混凝土密封层时，混凝土密封层直接延伸至低沿上，将低沿填满，具有方便施工的特点。本专利技术进一步设置为：所述拼接部的上端面设有向下延伸的灌注孔。通过采用上述技术方案，浇灌混凝土密封层时，水泥砂浆可注入灌注孔中，使得相邻托架借助混凝土密封层起到更紧密的连接。本专利技术进一步设置为：所述托架以及螺栓为工程塑料制件。通过采用上述技术方案，工程塑料具有高强度、高寿命以及稳定的化学性能，托架和螺栓采用工程塑料材质具有使用寿命长，不易损坏的特点。本专利技术的另一目的在于提供一种市政透水道路的施工工艺，包括以下步骤:步骤一，开挖路基，并夯实路基底部土层；步骤二，铺设碎石基层，碎石基层铺设厚度为60-200cm，并夯实；步骤三，铺设砂垫层，砂垫层铺设厚度为30-50cm，并夯实；步骤四，铺装透水砖，铺装过程包括将透水砖嵌入预制的托架中，将托架铺设于砂垫层中；在铺装下一块透水砖时，先通过螺栓固定相邻的两个托架，再将下一块透水砖嵌入托架中；在步骤五，透水砖铺装完成后，在相邻透水砖之间形成的连接缝处浇灌水泥砂浆，并遮盖托架，水泥砂浆凝固后粘结相邻透水砖以及托架形成混凝土密封层。通过采用上述技术方案，使得施工完成的透水道路的透水砖之间具有更好的整体性、稳定性；提高了透水道路整体的结构强度，且使得路面平整不易损坏，具有更高的使用寿命。综上所述，本专利技术提供了一种结构稳定性高，不易损坏、使用寿命长的市政透水道路结构以及对应的施工工艺。附图说明图1是实施例一的剖视示意图；图2是实施例一中透水砖与托架配合关系的爆炸示意图；图3是图1中A处的放大示意图；图4是实施例二的剖视示意图；图5是图4中B处的放大示意图。附图标记说明：1、碎石基层；2、砂垫层；3、依托层；4、透水砖层；5、透水砖；6、混凝土密封层；7、托架；8、凹腔；9、通孔；10、螺纹孔；11、沉孔；12、螺栓；13、低沿；14、灌注孔；15、限位孔。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例一，一种市政透水道路结构，如图1所示，包括70cm厚的碎石基层1、30cm厚的砂垫层2以及铺装于砂垫层2上的依托层3和由透水砖5构成的透水砖层4。如图1、2所示，依托层3由众多托架7拼接组成，每个托架7用于安装一块透水砖5。托架7为矩形结构，包括用于容纳透水砖5的凹腔8；透水砖5整体为矩形结构，透水砖5的上侧边沿设有低沿13，透水砖5安装于凹腔8时，低沿13与凹腔8侧壁的上端面平齐。凹腔8侧壁的上端面设有向下延伸的灌注孔14，凹腔8的底部则为镂空结构。如图2所示，凹腔8的侧壁上设有安装孔，安装孔包括设置在其中一长边侧壁以及一宽边侧壁上的螺纹孔10；以及设置在另外一长边侧壁和另外一宽边侧壁上的通孔9，通孔9的边沿于凹腔8的内侧设有沉孔11。在拼接相邻托架7时，将两个托架7贴在一块，使得一托架7的通孔9与另一托架7的螺纹孔10对应，通过螺栓12从一托架7的内侧穿过通孔9螺纹连接于另一托架7的螺纹孔10内，实现两个托架7的固定。螺栓12为内六角螺栓，其头部可容纳入沉孔11内。其中托架7以及螺栓12为工程塑料预制件。如图3所示，在相邻透水砖5之间形成的连接缝处设有混凝土密封层6，混凝土密封层6由水泥砂浆浇灌形成，其中水泥砂浆注满灌注孔14并覆盖至低沿13上，并与透水砖5的上表面平齐。该市政透水道路结构的施工工艺如下：步骤一，开挖路基，并夯实路基底部土层；步骤二，铺设碎石基层1，碎石基层1铺设厚度为70cm，并夯实；步骤三，铺设砂垫层2，砂垫层2铺设厚度为30cm，并夯实；步骤四，铺装透水砖5，铺装过程包括将透水砖5嵌入预制的托架7中，将托架7铺设于砂垫层2中；在铺装下一块透水砖5时，先通过螺栓12固定相邻的两个托架7，再将下一块透水砖5嵌入托架7中；在步骤五，透水砖5铺装完成后，在相邻透水砖5之间形成的连接缝处浇灌水泥砂浆，并遮盖托架7，水泥砂浆凝固后粘结相邻透水砖5以及托架7形成混凝土密封层6。实施例二，一种市政透水道路结构，如图4、5所示，与实施例一的区别在于，透水砖5为长方体结构，且对应安装孔的位置设有限位孔15，螺栓12为加长款，螺栓12固定相邻托架7时，螺栓12插入限位孔15中与透水砖5形成限位结构。其施工工艺与实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政透水道路结构，由下而上分别为碎石基层（1）、砂垫层（2）、透水砖层（4）；其特征在于：所述砂垫层（2）与透水砖层（4）之间设有依托层（3）；依托层（3）由若干托架（7）拼接而成，托架（7）为底部镂空结构，托架（7）包括用于固定透水砖（5）的凹腔（8）以及用于与相邻托架（7）拼接的拼接部；相邻透水砖（5）之间的连接缝设有混凝土密封层（6），混凝土密封层（6）将托架（7）遮盖。

【技术特征摘要】
1.一种市政透水道路结构，由下而上分别为碎石基层（1）、砂垫层（2）、透水砖层（4）；其特征在于：所述砂垫层（2）与透水砖层（4）之间设有依托层（3）；依托层（3）由若干托架（7）拼接而成，托架（7）为底部镂空结构，托架（7）包括用于固定透水砖（5）的凹腔（8）以及用于与相邻托架（7）拼接的拼接部；相邻透水砖（5）之间的连接缝设有混凝土密封层（6），混凝土密封层（6）将托架（7）遮盖。2.根据权利要求1所述的市政透水道路结构，其特征在于：所述拼接部为凹腔（8）的侧壁，凹腔（8）的侧壁设有供螺栓（12）进行连接的安装孔。3.根据权利要求2所述的市政透水道路结构，其特征在于：还包括用于限制透水砖（5）向上脱离凹腔（8）的限位结构。4.根据权利要求3所述的市政透水道路结构，其特征在于：所述限位结构包括设置在透水砖（5）上且与安装孔对应的限位孔（15），所述螺栓（12）连接两个拼接部并插入限位孔（15）中。5.根据权利要求3所述的市政透水道路结构，其特征在于：所述限位结构包括设置在透水砖（5）上侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：易会丰，倪兴隆，
申请(专利权)人：浙江华鼎市政建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33