一种自行车抱闸式罗拉刹车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，包括外壳、支架、刹车鼓、滚子保持架、刹车片、滚子、内凸轮、和后盖，外壳和支架通过锁紧螺钉固定在滚子保持架上，滚子保持架位于支架的左侧，支架位于外壳的左侧，支架的左侧设有多个突出物，刹车鼓位于支架的最内侧，刹车片位于刹车鼓和滚子保持架的之间，且刹车片内侧与刹车鼓接触，外侧与滚子接触，内凸轮套在滚子保持架的外侧且其内侧与滚子接触，滚子放置于滚子保持架内。本发明专利技术结构简单，安装方便；使用寿命长，可以使用10年以上，是一种在自行车使用寿命周期内免维护的一种刹车装置，为消费者节省了时间和费用，适用于城市车，淑女车，学生车，共享单车等，有广阔的市场前景。

A bicycle brake roller type brake device

The invention discloses a bicycle brake type roller brake device, which comprises a casing, bracket, brake drum, roller holder, brake pad, roller and cam, and the rear cover, a casing and a bracket through screws fixed on the roller holder, the roller holder is positioned in the bracket on the left side of the left bracket positioned on the shell the left side of the bracket, is provided with a plurality of protrusions, the brake drum inside bracket, between the brake in the brake drum and the roller retainer, and the brake pad and the brake drum inside and outside contact, the contact, the inner cam set in roller holder and the inner and outer contact roller, roller to maintain placed inside the roller frame. The invention has the advantages of simple structure, convenient installation; long service life, can be used for more than 10 years, is a brake device for bicycle use in the maintenance free life cycle, saving time and cost for the consumer, is suitable for city cars, ladies cars, their car, bike sharing, have broad market prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车抱闸式罗拉刹车装置
本专利技术涉及一种刹车装置，具体是一种自行车抱闸式罗拉刹车装置。
技术介绍
自行车是一种很方便地用于代步的交通工具，为保证驾驶者对于自行车的控制，一般自行车均设有刹车系统，现有技术中的刹车不灵活，使用寿命短，刹车片容易磨损，可靠性不高。另外，现在市场上很多刹车都需要更换刹车片或刹车块做定期维护，这给消费者带来的很多的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便、使用寿命长的自行车抱闸式罗拉刹车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，包括外壳、支架、刹车鼓、滚子保持架、刹车片、滚子、内凸轮、和后盖，所述外壳和支架通过锁紧螺钉固定在滚子保持架上，所述滚子保持架位于支架的左侧，支架位于外壳的左侧，支架的左侧设有多个突出物，刹车鼓位于支架的最内侧，刹车片位于刹车鼓和滚子保持架的之间，且刹车片内侧与刹车鼓接触，外侧与滚子接触，内凸轮套在滚子保持架的外侧且其内侧与滚子接触，滚子放置于滚子保持架内，滚子的内外两侧分别与刹车片和内凸轮接触，所述内凸轮通过压线板和钢绳锁紧螺钉与刹车线连接，回复弹簧位于内凸轮和支架之间，回复弹簧的一端通过支架上的弹簧孔，所述后盖通过锁紧螺钉固定在滚子保持架的左侧。作为本专利技术进一步的方案：自行车的花鼓中轴通过支架的中间孔，自行车花鼓的内侧与所述刹车鼓结合。作为本专利技术进一步的方案：所述支架还与自行车的下叉锁紧连接。作为本专利技术进一步的方案：所述支架上还设置有三个支架锁紧螺钉通孔，外壳上也设置有三个外壳锁紧螺钉通孔。作为本专利技术进一步的方案：所述突出物设有三个。作为本专利技术进一步的方案：所述刹车鼓的内侧为直槽花键。作为本专利技术进一步的方案：所述刹车鼓的内侧为内螺纹。作为本专利技术再进一步的方案：所述刹车鼓、刹车片、滚子和内凸轮的材料均为冷锻钢。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，安装方便；使用寿命长，可以使用10年以上，是一种在自行车使用寿命周期内免维护的一种刹车装置，为消费者节省了时间和费用，适用于城市车，淑女车，学生车，共享单车等，有广阔的市场前景。附图说明图1为本专利技术的爆炸图。图2为本专利技术的正面结构示意图。图3为本专利技术的背面的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，包括外壳2、支架3、刹车鼓4、滚子保持架5、刹车片6、滚子7、内凸轮9和后盖10，所述外壳2和支架3通过锁紧螺钉1固定在滚子保持架5上，所述滚子保持架5位于支架3的左侧，支架3位于外壳2的左侧，支架3的左侧设有多个突出物14，所述刹车鼓4位于最内侧且可以自由转动，刹车片6位于刹车鼓4和滚子保持架5的之间，且刹车片6内侧与刹车鼓4接触，外侧与滚子7接触，内凸轮9套在滚子保持架5的外侧且其内侧与滚子7接触，滚子7放置于滚子保持架5内，滚子7的内外两侧分别与刹车片6和内凸轮9接触，同时刹车片6通过支架3的突出物14起到刹车时阻挡刹车片6用，所述内凸轮9通过压线板11和钢绳锁紧螺钉12与刹车线连接，回复弹簧8位于内凸轮9和支架3之间，一端扣在内凸轮9上一端扣在支架上，起到刹车后回复释放作用，所述后盖10通过锁紧螺钉1固定在滚子保持架5的左侧，这样后盖10和外壳2一起保护罗拉内部零件不脱落。自行车的花鼓中轴通过支架3的中间孔13，自行车花鼓的内侧与所述刹车鼓4结合；所述刹车鼓4的内侧为直槽花键17或内螺纹，刹车鼓4通过内侧的直槽花键17或内螺纹和花鼓连接。所述支架3还与自行车的下叉锁紧连接在一起；所述支架3上还设置有三个支架锁紧螺钉通孔16，外壳2上也设置有三个外壳锁紧螺钉通孔；所述突出物14设有三个；所述刹车鼓4、刹车片6、滚子7和内凸轮9的材料均为冷锻钢。所述自行车抱闸式罗拉刹车装置使用原理如下：当刹车时，刹车线拉紧，带动内凸轮9转动，这时内凸轮9的渐开线内形19带动滚子7滚动并压滚子7，内凸轮9的渐开线内形19位于内凸轮9的内侧，滚子7再压三个刹车片6，刹车片6再压刹车鼓4，刹车鼓4被三个刹车片6抱死，同时三个刹车片6被支架3的三个突出物14阻挡住，从而起到刹车作用；当不刹车时，刹车线放松，内凸轮9在回复弹簧8的作用下往回旋转，滚子7又回复到起始位置，从而解除刹车作用。本专利技术结构简单，安装方便；使用寿命长，可以使用10年以上，是一种在自行车使用寿命周期内免维护的一种刹车装置，为消费者节省了时间和费用，适用于城市车，淑女车，学生车，共享单车等，有广阔的市场前景。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，其特征在于，包括外壳(2)、支架(3)、刹车鼓(4)、滚子保持架(5)、刹车片(6)、滚子(7)、内凸轮(9)、和后盖(10)，所述外壳(2)和支架(3)通过锁紧螺钉(1)固定在滚子保持架(5)上，所述滚子保持架(5)位于支架(3)的左侧，支架(3)位于外壳(2)的左侧，支架(3)的左侧设有多个突出物(14)，刹车鼓(4)位于支架(3)的最内侧，刹车片(6)位于刹车鼓(4)和滚子保持架(5)的之间，且刹车片(6)内侧与刹车鼓(4)接触，外侧与滚子(7)接触，内凸轮(9)套在滚子保持架(5)的外侧且其内侧与滚子(7)接触，滚子(7)放置于滚子保持架(5)内，滚子(7)的内外两侧分别与刹车片(6)和内凸轮(9)接触，所述内凸轮(9)通过压线板(11)和钢绳锁紧螺钉(12)与刹车线连接，回复弹簧(8)位于内凸轮(9)和支架(3)之间，回复弹簧(8)的一端通过支架(3)上的弹簧孔(15)，所述后盖(10)通过锁紧螺钉(1)固定在滚子保持架(5)的左侧。

【技术特征摘要】
1.一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，其特征在于，包括外壳(2)、支架(3)、刹车鼓(4)、滚子保持架(5)、刹车片(6)、滚子(7)、内凸轮(9)、和后盖(10)，所述外壳(2)和支架(3)通过锁紧螺钉(1)固定在滚子保持架(5)上，所述滚子保持架(5)位于支架(3)的左侧，支架(3)位于外壳(2)的左侧，支架(3)的左侧设有多个突出物(14)，刹车鼓(4)位于支架(3)的最内侧，刹车片(6)位于刹车鼓(4)和滚子保持架(5)的之间，且刹车片(6)内侧与刹车鼓(4)接触，外侧与滚子(7)接触，内凸轮(9)套在滚子保持架(5)的外侧且其内侧与滚子(7)接触，滚子(7)放置于滚子保持架(5)内，滚子(7)的内外两侧分别与刹车片(6)和内凸轮(9)接触，所述内凸轮(9)通过压线板(11)和钢绳锁紧螺钉(12)与刹车线连接，回复弹簧(8)位于内凸轮(9)和支架(3)之间，回复弹簧(8)的一端通过支架(3)上的弹簧孔(15)，所述后盖(10)通过锁紧螺钉(1)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周正俊，
申请(专利权)人：宁波彰星车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33