一种太阳能悬轨运输系统技术方案

本发明专利技术涉及一种太阳能悬轨运输系统，包括：主轨道，所述主轨道包括立柱、横梁和轨道本体，所述立柱连接在横梁的两端组成门架，所述轨道本体与横梁相连接；电动篮车组件，所述电动篮车组件在驱动电机驱动下沿轨道本体运动；太阳能电板，所述太阳能电板连接设置在横梁的外表面、轨道本体的两侧和立柱的侧表面；储能电源，所述储能电源连接在横梁下部，所述储能电源与太阳能电板电连接，所述储能电源与驱动电机电连接。本发明专利技术所述的太阳能轨道运输系统，通过设置在门架和轨道两侧太阳能电板提供动力能源，洁净能源的使用避免了因传统能源产生的尾气而造成的环境污染。

Solar energy suspension rail transportation system

The invention relates to a solar suspension rail transport system, including the main track, the main track including columns, beams and track body, the column connecting the two ends of the beam composed of door frame, the rail body is attached to the beam; the electric components of the electric car basket, basket car component in the drive motor drive along the track body movement; lateral surface of the solar panels, solar panels which is arranged on the outer surface, the both sides of the rail body crossbeam and upright; storage power, the energy storage power supply connected to the lower part of the beam. And the energy storage power with solar panels is electrically connected to the energy storage power supply connection with the drive motor power. Solar rail transportation system of the invention, by setting the power energy on both sides of the door frame and track solar panels, use of clean energy to avoid the exhaust gas generated by the traditional energy caused by environmental pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能悬轨运输系统
本专利技术涉及建筑交通领域，具体是一种太阳能悬轨运输系统。
技术介绍
汽车的专利技术一面促进了人类文明的快速发展，另一面也带来了很多问题，如交通日益拥堵、废气日益严重危害人类环境等。而人们为了解决这一问题，其思路就是不断的向地下发展，建造了多条地铁线路，近年来又建造了多条城铁线等。但是对于地面交通拥堵的缓解作用非常有限，在北京这样的大城市中，交通拥堵依然是亟待解决的难题。由此就需要一种既能在空中运行从而实现路面交通的拥堵的缓解，又能通过洁净能源提供动力避免尾气大量排放对环境污染的道路运输系统。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种既能在空中运行从而实现路面交通的拥堵的缓解，又能通过洁净能源提供动力避免尾气大量排放对环境污染的太阳能悬轨运输系统。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种太阳能悬轨运输系统，包括：主轨道，所述主轨道包括立柱、横梁和轨道本体，所述立柱连接在横梁的两端组成门架，所述轨道本体与横梁相连接；电动篮车组件，所述电动篮车组件在驱动电机驱动下沿轨道本体运动；太阳能电板，所述太阳能电板连接设置在横梁的外表面、轨道本体的两侧和立柱的侧表面；储能电源，所述储能电源连接在横梁下部，所述储能电源与太阳能电板电连接，所述储能电源与驱动电机电连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术所述的太阳能轨道运输系统，通过设置在门架和轨道两侧太阳能电板提供动力能源，洁净能源的使用避免了因传统能源产生的尾气而造成的环境污染。采用本专利技术中的上述方案，路面交通工具可以离开地面行驶，而无需对路面交通工具自身做出任何改变，能够有效缓解地面上的交通拥堵。进一步，所述太阳能电板包括第一太阳能电板、第二太阳能电板和第三太阳能电板，所述第一太阳能电板连接在横梁的外表面；所述第二太阳能电板连接在轨道本体的两侧，所述第三太阳能电板连接在立柱的侧表面。进一步，所述第一太阳能电板和第二太阳能电板均为中间夹设有玻璃钢的太阳能柔性电板，所述第三太阳能电板为膜状太阳能柔性电板。进一步，还包括供电系统，所述供电系统连通储能电源和驱动电机，所述供电系统为触网供电系统。进一步，还包括副轨道，所述副轨道设置在场站与主轨道之间，所述副轨道连通场站和主轨道的轨道本体。进一步，所述电动篮车组件包括驱动轮、连接板、锁紧件和篮车本体，所述驱动轮的轮轴与驱动电机的输出轴相连接，所述驱动轮在电机的驱动下沿主轨道运动；所述连接板与驱动电机相连接；所述连接板通过锁紧件与篮车本体可拆卸的连接。进一步，所述锁紧件包括电磁锁紧件和机械锁紧件，所述电磁锁紧件与连接板中部相连接，所述机械锁紧件与连接板的边缘相连接。进一步，所述电磁锁紧装置包括设置在连接板下部的第一电磁阀、第一磁力电极板和锁紧装置以及设置在所述篮车本体顶部的第二磁力电极板和电磁锁紧件，所述第一电磁阀控制所述第一磁力电极板和所述第二磁力电极板的极性，所述第一磁力电极板和所述第二磁力电极板极性相同时所述篮车与所述托盘相排斥并且所述锁紧装置与所述锁紧件分离；所述第一磁力电极板和所述第二磁力电极板的极性相反时，所述篮车与所述托盘吸合。进一步，所述机械锁紧装置包括连接在连接板边沿的至少四根机械爪和驱动气缸，所述驱动气缸驱动机械爪抓紧或者松开篮车本体。进一步，所述横梁的上表面与水平面之间的夹角α大于等于5°。由此横梁的上表面具有一定的倾角，在遇到雨雪天气时，具有倾角的上表面能够使落在其上的积雪或者积雨能够顺着倾斜的平面落下，避免其在横梁上的堆积。进一步，所述篮车本体的外形可以做成蔬菜形也可以做成卡通小动物的形状，使其更加美观。进一步，所述篮车本体内部可以设置存储箱体，所述存储箱体为抽屉式的箱体，抽屉式箱体在场站的装卸可以通过机器人实现。所述装卸机器人可以做成喜剧明星的形象。附图说明图1为本专利技术的太阳能悬轨运输系统的结构示意图；图2为本专利技术的太阳能悬轨运输系统的局部结构示意图；图3为本专利技术的太阳能悬轨运输系统的立柱的截面结构示意图；图4为本专利技术的太阳能悬轨运输系统的横梁的截面结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。一种太阳能悬轨运输系统，包括：主轨道，所述主轨道包括立柱11、横梁12和轨道本体13，所述立柱11连接在横梁12的两端组成门架，所述轨道本体与横梁相连接；电动篮车组件，所述电动篮车组件在驱动电机驱动下沿轨道本体运动；太阳能电板，所述太阳能电板连接设置在横梁12的外表面、轨道本体13的两侧和立柱11的侧表面；储能电源4，所述储能电源4连接在横梁下部，所述储能电源与太阳能电板电连接，所述储能电源与驱动电机电连接。作为进一步方案，所述太阳能电板包括第一太阳能电板31、第二太阳能电板32和第三太阳能电板33，所述第一太阳能电板31连接在横梁12的外表面；所述第二太阳能电板32连接在轨道本体13的两侧，所述第三太阳能电板33连接在立柱11的侧表面。所述立柱的高度为6米，直径为0.4米，每根立柱的侧表面积为7.53平方米，每个门架上的第三太阳能电板的表面积为15平方米，所述第一太阳能板的面积大于等于15平方米，每公里主轨道上设置有至少20个门架，也就是说每公里的门架的发电面积大于600平方米考虑到阳光的照射方向因素，实际的照射面积约为300平方米；对于第二太阳能板，所述第二太阳能板铺设在轨道的两侧，以每侧辐射宽度为8厘米的太阳能电板条为例。一公里就是160平方米，考虑到阳光的照射方向因素，实际的照射面积约为80平方米。按照太阳能发电板的一般发电能力0.5kwh/m2*天来计算，每公里每天的发电能力为190kw。而对于所需电量来说，载重能力为3吨的篮车，其每公里运行所需的电量为66kw。故而上述太阳能电板的设置能够满足至少1线往返的篮车的电量需求并能留有部分剩余电量。并且，相对于轨道来说，其不可能随时都满轨道运转，故而，根据运载需求，其可以同时满足多线往返篮车的运行。此外，储能电源的设置还可以将剩余电量存储至储能电源中，便于晚上或者阴雨天气的使用，延长运输系统的运行时间。需要注意的是，上述数据给出的仅是本专利技术的一种实施方式，也可以设置成其他能够满足需求的尺寸。作为进一步方案，所述第一太阳能电板和第二太阳能电板均为中间夹设有玻璃钢的太阳能柔性电板，所述第三太阳能电板为膜状太阳能柔性电板。上述太阳能电板的选用，在满足其结构特点的同时，最大限度的实现其太阳能发电的作用，更好的为运输系统提供动力能源的支持。作为进一步方案，还包括供电系统，所述供电系统连通储能电源和驱动电机，所述供电系统为触网供电系统。采用广泛应用于有轨电车中的触网供电系统，包括接触电网，所述接触电网与储能电源相连通并沿着轨道本体铺设；连接电弓，所述连接电弓与接触电网接触连通，所述连接电弓共通过电线与驱动电机相连通，所述连接电弓随着电动篮车组件沿轨道移动；从而实现储能电源与驱动电机之间的电路连通，有效的将太阳能提供的动力能源转化为电动篮车组件的动力。作为进一步方案，还包括副轨道，所述副轨道设置在场站与主轨道之间，所述副轨道连通场站和主轨道的轨道本体。作为进一步方案，所述电动篮车组件包括驱动轮21、连接板22、锁紧件和篮车本体23，所述驱动轮21的轮轴与驱动电机的输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能悬轨运输系统，其特征在于，包括：主轨道，所述主轨道包括立柱(11)、横梁(12)和轨道本体(13)，所述立柱(11)连接在横梁(12)的两端组成门架，所述轨道本体与横梁相连接；电动篮车组件，所述电动篮车组件在驱动电机驱动下沿轨道本体运动；太阳能电板，所述太阳能电板连接设置在横梁(12)的外表面、轨道本体(13)的两侧和立柱(11)的侧表面；储能电源(4)，所述储能电源(4)连接在横梁下部，所述储能电源与太阳能电板电连接，所述储能电源与驱动电机电连接。

【技术特征摘要】
1.一种太阳能悬轨运输系统，其特征在于，包括：主轨道，所述主轨道包括立柱(11)、横梁(12)和轨道本体(13)，所述立柱(11)连接在横梁(12)的两端组成门架，所述轨道本体与横梁相连接；电动篮车组件，所述电动篮车组件在驱动电机驱动下沿轨道本体运动；太阳能电板，所述太阳能电板连接设置在横梁(12)的外表面、轨道本体(13)的两侧和立柱(11)的侧表面；储能电源(4)，所述储能电源(4)连接在横梁下部，所述储能电源与太阳能电板电连接，所述储能电源与驱动电机电连接。2.根据权利要求1所述一种太阳能悬轨运输系统，其特征在于，所述太阳能电板包括第一太阳能电板(31)、第二太阳能电板(32)和第三太阳能电板(33)，所述第一太阳能电板(31)连接在横梁(12)的外表面；所述第二太阳能电板(32)连接在轨道本体(13)的两侧，所述第三太阳能电板(33)连接在立柱(11)的侧表面。3.根据权利要求2所述一种太阳能悬轨运输系统，其特征在于，所述第一太阳能电板和第二太阳能电板均为中间夹设有玻璃钢的太阳能柔性电板，所述第三太阳能电板为膜状太阳能柔性电板。4.根据权利要求1所述一种太阳能悬轨运输系统，其特征在于，还包括供电系统，所述供电系统连通储能电源和驱动电机，所述供电系统为触网供电系统。5.根据权利要求1所述一种太阳能悬轨运输系统，其特征在于，还包括副轨道，所述副轨道设置在场站与主轨道之间，所述副轨道连通场站和主轨道的轨道本体。6.根据权利要求1所述一种太阳能悬轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛世清，薛敬洁，
申请(专利权)人：薛世清，薛敬洁，
类型：发明
国别省市：北京,11