一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构制造技术

本发明专利技术提供了一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，包括定位装置、导向装置和气动装置，定位装置包括上模板和下模板，上模板和下模板间设有长导柱，下模板顶部设有定位芯轴；导向装置包括导向板和压紧板，导向板设置在压紧板的上方，导向板的底部设有导向块，压紧板的顶部设有卡簧导向块，导向板与压紧板间设有间距调节装置；气动装置包括气缸，气缸设置在上模板上，且气缸的活塞杆连接有连接杆，连接杆底部连接有连接头，连接头底部连接有压头。优点是：采用气动压力装置对孔用等截面弹性挡圈进行装配，机械操作代替手工操作，安装方便准确，压装快捷高效，质量可靠，具有设计新颖、结构简单、操作方便、定位准确、压装高效的特点。

Pneumatic mounting mechanism of constant section elastic retaining ring for hole

The invention provides a hole with elastic ring pneumatic mounting mechanism comprises a positioning device, guiding device and pneumatic device, the positioning device comprises an upper template and the lower template, a guide column is provided with an upper template and the lower template, template top is provided with a positioning axle; a guide device comprises a guide plate and the pressing plate the guide plate, is arranged on the upper part of the pressing plate, a guide plate is arranged at the bottom of the guide block, top clamping plate is provided with a clamping spring guide block, a guide plate and the pressing plate spacing between the adjusting device; the pneumatic device comprises a cylinder, the cylinder is arranged on the upper plate, and the piston rod of the cylinder is connected with a connecting rod, connecting rod the bottom is connected with a connector, connector is connected at the bottom of the pressure head. The advantages are: using pneumatic pressure device of hole with elastic ring assembly, mechanical operation instead of manual operation, convenient installation and accurate pressing, fast and efficient, reliable quality, has the characteristics of novel design, simple structure, convenient operation, accurate positioning, high pressure equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构
本专利技术涉及汽车零部件装配工艺
，尤其涉及一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构。
技术介绍
目前，一般孔用弹性挡圈在装配工艺过程中，所使用的工具通常为卡簧钳，而孔用等截面弹性挡圈由于其结构与一般孔用弹性挡圈不同，使用卡簧钳并不方便，装配质量也不稳定，装配效率较低，鉴于这种情况，本行业需要一种能保证孔用等截面弹性挡圈的装配质量和提高装配效率的安装机构。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术公开了一种能够将孔用等截面弹性挡圈准确定位，并采用用气动推进，靠锥面收缩，使得孔用等截面弹性挡圈装配可以一次落槽到位，定位简单，操作方便，快捷准确，安装质量好，生产效率高的孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构。为了达到以上目的，本专利技术提供如下技术方案：一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，其特征在于：包括定位装置、导向装置和气动装置，所述定位装置包括上下设置的上模板和下模板，所述上模板和下模板间设有两对称的长导柱，所述下模板顶部中心设有定位芯轴；所述导向装置包括导向板和压紧板，所述导向板和压紧板的两侧均通过导套可滑动的设置在两长导柱上，且导向板设置在压紧板的上方，所述导向板的中心底部设有导向块，所述压紧板的中心顶部设有卡簧导向块，所述导向板与压紧板间设有两对称的间距调节装置；所述气动装置包括气缸，所述气缸设置在上模板上，且气缸的活塞杆连接有连接杆，所述连接杆底部连接有连接头，所述连接头底部连接有压头，所述压头底部依次穿过导向板和导向块，并与导向板和导向块滑动连接。进一步的，所述间距调节装置包括短导柱、垫圈和螺栓，所述短导柱与导向板和压紧板滑动连接，且短导柱外套设有压缩弹簧，所述垫圈设置在导向板上，所述螺栓穿过垫圈与短导柱顶部螺纹连接，所述压缩弹簧的两端分别抵靠导向板底部和压紧板顶部。进一步的，所述短导柱为圆柱状结构，下端外侧设为台阶状，顶端设有引导角，且顶端中心设有与螺栓相适配的第一螺孔，所述短导柱下端的台阶状两侧设有两对称的防转动平面。进一步的，所述导向板中心设有第一中心孔，所述第一中心孔两侧设有两对称的第一沉孔和第一圆柱孔，所述两第一沉孔外侧设有两对称的第一短导柱孔，所述两第一短导柱孔外侧设有两对称的第一长导柱孔，所述两第一沉孔的连线与两第一短导柱孔的连线以及两第一长导柱孔的连线共线，所述两第一圆柱孔的连线与两第一沉孔的连线相垂直。进一步的，所述压紧板中心设有第二中心孔，所述第二中心孔两侧设有两对称的第二沉孔，所述两第二沉孔外侧设有两对称的第二短导柱孔，所述两第二短导柱孔外侧设有两对称的第二长导柱孔，所述两第二沉孔的连线与两第二短导柱孔的连线以及两第二长导柱孔的连线共线。进一步的，所述压头为圆柱体结构，顶部设有定位柱，底端外侧设为台阶状，底部设有端部呈圆锥形的卡簧导正凸起，所述定位柱上沿水平方向设有第四圆柱孔。进一步的，所述连接头为顶部中心沿轴向向内设有卡接槽的圆柱体结构，所述卡接槽的纵截面与连接杆底端相适配，且该纵截面沿径向方向延伸，并与连接头的表面连通，所述连接头的卡接槽底部设有通孔，所述通孔与压头顶部定位柱相适配，且通孔两侧分别沿径向方向设有第二螺孔和第二圆柱孔，所述第二螺孔与第二圆柱孔同轴线。进一步的，所述导向块为设有同心圆台阶孔的圆柱体结构，中心平面两侧设有两对称的第三螺孔和第三圆柱孔，所述两第三螺孔的连线与两第三圆柱孔的连线相垂直。进一步的，所述卡簧导向块包括中心设有倒圆台孔的止口法兰，所述止口法兰两侧对称设有两第四螺孔，止口法兰顶部边缘沿径向方向向内设有开口槽，所述止口法兰的倒圆台孔内顶部设有卡簧放入口，倒圆台孔底部设有工件防碰伤导入口。进一步的，所述定位芯轴包括两上下连接上圆柱体与下圆柱体，所述上圆柱体与下圆柱体同轴，且上圆柱体直径大于下圆柱体直径，所述上圆柱体顶端与下圆柱体底端分别设有引导角，且上圆柱体与下圆柱体的连接处设有越程槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：采用气动压力装置对孔用等截面弹性挡圈进行装配，不使用卡簧钳，机械操作代替手工操作，安装方便准确，压装快捷高效，质量保证可靠，该装置具有设计新颖、结构简单、操作方便、定位准确、压装高效的特点。附图说明图1是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构的结构示意图。图2是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中短导柱的结构示意图。图3是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中导向板的结构示意图。图4是图3的俯视图。图5是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中压紧板的结构示意图。图6是图5的俯视图。图7是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中压头的结构示意图。图8是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中连接头的结构示意图。图9是图8的俯视图。图10是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中导向块的结构示意图。图11是图10的A-A’剖视图。图12是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中卡簧导向块的结构示意图。图13是图12的B-B’剖视图。图14是图12的俯视图。图15是本专利技术一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构中定位芯轴的结构示意图。附图标记列表：1-上模板，2-下模板，3-长导柱，4-定位芯轴，41-上圆柱体，42-下圆柱体，43-越程槽，5-导向板，51-第一中心孔，52-第一沉孔，53-第一短导柱孔，54-第一长导柱孔，55-第一圆柱孔，6-压紧板，61-第二中心孔，62-第二沉孔，63-第二短导柱孔，64-第二长导柱孔，7-导套，8-导向块，81-第三螺孔，82-第三圆柱孔，9-卡簧导向块，91-止口法兰，92-第四螺孔，93-卡簧放入口，94-工件防碰伤导入口，10-气缸，11-连接杆，12-连接头，121-卡接槽，122-通孔，123-第二螺孔，124-第二圆柱孔，13-压头，131-定位柱，132-卡簧导正凸起，133-第四圆柱孔，14-短导柱，141-第一螺孔，142-防转动平面，15-垫圈，16-螺栓，17-压缩弹簧，18-定位销。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。如图所示，一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，包括定位装置、导向装置和气动装置，定位装置包括上下设置的上模板1和下模板2，上模板1和下模板2间设有两对称的长导柱3，下模板2顶部中心设有定位芯轴4；导向装置包括导向板5和压紧板6，导向板5和压紧板6的两侧均通过导套7可滑动的设置在两长导柱3上，且导向板5设置在压紧板6的上方，导向板5的中心底部设有导向块8，压紧板6的中心顶部设有卡簧导向块9，导向板5与压紧板6间设有两对称的间距调节装置；气动装置包括气缸10，气缸10设置在上模板1上，且气缸10的活塞杆连接有连接杆11，连接杆11底部连接有连接头12，连接头12底部连接有压头13，压头13底部依次穿过导向板5和导向块6，并与导向板5和导向块6滑动连接。其中，间距调节装置包括短导柱14、垫圈15和螺栓16，短导柱14与导向板5和压紧板6滑动连接，且短导柱14外套设有压缩弹簧17，垫圈15设置在导向板5上，螺栓16穿过垫圈15与短导柱14顶部螺纹连接，压缩弹簧17的两端分别抵靠导向板5底部和压紧板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，其特征在于：包括定位装置、导向装置和气动装置，所述定位装置包括上下设置的上模板（1）和下模板（2），所述上模板（1）和下模板（2）间设有两对称的长导柱（3），所述下模板（2）顶部中心设有定位芯轴（4）；所述导向装置包括导向板（5）和压紧板（6），所述导向板（5）和压紧板（6）的两侧均通过导套（7）可滑动的设置在两长导柱（3）上，且导向板（5）设置在压紧板（6）的上方，所述导向板（5）的中心底部设有导向块（8），所述压紧板（6）的中心顶部设有卡簧导向块（9），所述导向板（5）与压紧板（6）间设有两对称的间距调节装置；所述气动装置包括气缸（10），所述气缸（10）设置在上模板（1）上，且气缸（10）的活塞杆连接有连接杆（11），所述连接杆（11）底部连接有连接头（12），所述连接头（12）底部连接有压头（13），所述压头（13）底部依次穿过导向板（5）和导向块（6），并与导向板（5）和导向块（6）滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，其特征在于：包括定位装置、导向装置和气动装置，所述定位装置包括上下设置的上模板（1）和下模板（2），所述上模板（1）和下模板（2）间设有两对称的长导柱（3），所述下模板（2）顶部中心设有定位芯轴（4）；所述导向装置包括导向板（5）和压紧板（6），所述导向板（5）和压紧板（6）的两侧均通过导套（7）可滑动的设置在两长导柱（3）上，且导向板（5）设置在压紧板（6）的上方，所述导向板（5）的中心底部设有导向块（8），所述压紧板（6）的中心顶部设有卡簧导向块（9），所述导向板（5）与压紧板（6）间设有两对称的间距调节装置；所述气动装置包括气缸（10），所述气缸（10）设置在上模板（1）上，且气缸（10）的活塞杆连接有连接杆（11），所述连接杆（11）底部连接有连接头（12），所述连接头（12）底部连接有压头（13），所述压头（13）底部依次穿过导向板（5）和导向块（6），并与导向板（5）和导向块（6）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，其特征在于：所述间距调节装置包括短导柱（14）、垫圈（15）和螺栓（16），所述短导柱（14）与导向板（5）和压紧板（6）滑动连接，且短导柱（14）外套设有压缩弹簧（17），所述垫圈（15）设置在导向板（5）上，所述螺栓（16）穿过垫圈（15）与短导柱（14）顶部螺纹连接，所述压缩弹簧（17）的两端分别抵靠导向板（5）底部和压紧板（6）顶部。3.根据权利要求2所述的一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，其特征在于：所述短导柱（14）为圆柱状结构，下端外侧设为台阶状，顶端设有引导角，且顶端中心设有与螺栓（16）相适配的第一螺孔（141），所述短导柱（14）下端的台阶状两侧设有两对称的防转动平面（142）。4.根据权利要求2所述的一种孔用等截面弹性挡圈的气动安装机构，其特征在于：所述导向板（5）中心设有第一中心孔（51），所述第一中心孔（51）两侧设有两对称的第一沉孔（52）和第一圆柱孔（55），所述两第一沉孔（52）外侧设有两对称的第一短导柱孔（53），所述两第一短导柱孔（53）外侧设有两对称的第一长导柱孔（54），所述两第一沉孔（52）的连线与两第一短导柱孔（53）的连线以及两第一长导柱孔（54）的连线共线，所述两第一圆柱孔（55）的连线与两第一沉孔（52）的连线相垂直。5.根据权利要求2所述的一种孔用等截面弹性挡圈的气...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐镇，郑云刚，丁艳，
申请(专利权)人：江苏金也汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32