一种摩托车方向把制造技术

本实用新型专利技术公开一种摩托车方向把，包括手把管及与手把管固定连接的安装套管，所述手把管包括弯曲部、连接弯曲部两端的第一手把部和第二手把部、及衔接弯曲部和第一手把部的第一衔接部、衔接弯曲部和第二手把部的第二衔接部，所述第一衔接部和第二衔接部固定设有灯壳安装支架，弯曲部固定焊接于安装套管的上部，安装套管的中部设有通线孔、安装套管的下部设有与方向柱对应的安装孔、安装套管的底部设有向外侧延伸的转向限位块，安装套管上还安装有自锁紧固的线夹。第一衔接部和第二衔接部使弯曲部与第一、第二手把部的连接位呈圆弧过渡，均匀受力，不易发生断裂，增加了方向把管的使用寿命。灯壳安装支架使手把管安装车灯时，无需钻打螺丝通孔。

Direction handle for motorcycle

The utility model discloses a motorcycle steering handle, comprising a handle tube and the handlebar tube mounting sleeve is fixedly connected, the handle tube comprises a bending part and a bending portion connected at both ends of the first and second hand of the Department, and the connection part and a first bending hand first department, Department of convergence the bending part and the handle part of the convergence of second second-hand, the first and the second connection part is fixed between a lamp mounting bracket, bending part fixedly welded on the upper mounting sleeve, central installation sleeve is provided with a through hole, the lower line installation sleeve is provided with a mounting hole, and the corresponding steering column mounting sleeve is arranged at the bottom the steering limiting block extending toward the outside, the installation casing is also provided with a self locking fastening clip. The first connecting part and the second connecting part enable the bending part to be in an arc transition with the connecting position of the first and the second hand parts, so that the force is uniform, the fracture is not easy to break, and the service life of the direction tube is increased. The lamp mounting bracket to make the handle tube installed lights, no need to drill screw through hole.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车方向把
本技术涉及摩托车配件
，尤其涉及一种摩托车方向把。
技术介绍
方向把是摩托车上必不可少的零部件，现有的摩托车方向把的结构复杂，强度低，部件的连接位容易断裂。安装车灯时，都是通过在方向把上钻打与车灯相匹配的螺丝通孔，然后通过螺丝实现车灯固定安装于方向把上，安装困难，且雨水和沙尘会从螺丝通孔进入方向把内，从而腐蚀方向把，导致方向把的使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术中存在的缺点和不足，提供一种摩托车方向把。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种摩托车方向把，包括手把管及与手把管固定连接的安装套管，所述的手把管包括弯曲部、连接弯曲部两端的第一手把部和第二手把部、以及衔接弯曲部和第一手把部的第一衔接部、衔接弯曲部和第二手把部的第二衔接部，所述的第一衔接部和第二衔接部固定设有灯壳安装支架，弯曲部固定焊接于安装套管的上部，安装套管的中部设有通线孔、安装套管的下部设有与方向柱对应的安装孔、安装套管的底部设有向外侧延伸的转向限位块，安装套管上还安装有自锁紧固的线夹。本技术的手把管设有第一衔接部和第二衔接部，使弯曲部与第一、第二手把部的连接位呈圆弧过渡，当手把管扭转或受到外力按压时，连接位可均匀受力，不易发生断裂，进一步增强了手把管的强度。第一衔接部和第二衔接部上固定设有灯壳安装支架，安装车灯时，无需在手把管上钻打螺丝通孔，简化了安装工艺，避免了手把管内渗水等情况发生，增加了摩托车方向把的使用寿命。线夹的作用是固定通入通线孔的电线，防止电线打结。进一步地，所述的第一手把部和第二手把部与水平方向形成夹角。优选地，所述的夹角为15°。进一步地，所述的线夹包括不锈钢线芯和包裹着不锈钢线芯的塑胶套管。本技术的线夹用材简单，容易制造，成本低；绝缘性好、自锁紧固、使用方便。进一步地，所述的手把管为铝合金材质。进一步地，所述的手把管为冲压而成的一体结构。综上所述，本技术通过结构的改造，手把管设有第一衔接部和第二衔接部，使弯曲部与第一、第二手把部的连接位呈圆弧过渡，当手把管扭转或受到外力按压时，连接位可均匀受力，不易发生断裂，进一步增强了手把管的强度。第一衔接部和第二衔接部上固定设有灯壳安装支架，安装车灯时，无需在手把管上钻打螺丝通孔，简化了安装工艺，避免了手把管内渗水等情况发生，增加了摩托车方向把的使用寿命。线夹可将通入通线孔的电线进行捆扎固定，防止电线打结。附图说明图1为本技术实施例1的一种摩托车方向把在未安装线夹时的结构示意图；图2为本技术实施例1的一种摩托车方向把的俯视图；图3为本技术实施例1的一种摩托车方向把的侧视图；图4为图3中A的局部放大图。图中，手把管1、安装套管2、弯曲部3、第一手把部4、第二手把部5、第一衔接部6、第二衔接部7、灯壳安装支架8、通线孔9、安装孔10、转向限位块11、线夹12、不锈钢线芯13、塑胶套管14。具体实施方式实施例1本实施例1所描述的一种摩托车方向把，如图1至图4所示，包括手把管1及与手把管固定连接的安装套管2，该手把管包括弯曲部3、连接弯曲部两端的第一手把部4和第二手把部5、以及衔接弯曲部和第一手把部的第一衔接部6、衔接弯曲部和第二手把部的第二衔接部7，第一衔接部和第二衔接部固定设有灯壳安装支架8，弯曲部固定焊接于安装套管的上部，安装套管的中部设有通线孔9、安装套管的下部设有与方向柱对应的安装孔10、安装套管的底部设有向外侧延伸的转向限位块11，安装套管上还安装有自锁紧固的线夹12。本实施例的手把管设有第一衔接部和第二衔接部，使弯曲部与第一、第二手把部的连接位呈圆弧过渡，当手把管扭转或受到外力按压时，连接位可均匀受力，不易发生断裂，进一步增强了手把管的强度。第一衔接部和第二衔接部上固定设有灯壳安装支架，安装车灯时，无需在手把管上钻打螺丝通孔，简化了安装工艺，避免了手把管内渗水等情况发生，增加了摩托车方向把的使用寿命。线夹的作用是固定通入通线孔的电线，防止电线打结。本实施例的第一手把部和第二手把部与水平方向形成15°的夹角。本实施例的线夹包括不锈钢线芯13和包裹着不锈钢线芯的塑胶套管14。该线夹用材简单，容易制造，成本低；绝缘性好、自锁紧固、使用方便。本实施例的手把管为铝合金材质。本实施例的手把管为冲压而成的一体结构。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的
技术实现思路
作任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车方向把，包括手把管及与手把管固定连接的安装套管，其特征在于，所述的手把管包括弯曲部、连接弯曲部两端的第一手把部和第二手把部、以及衔接弯曲部和第一手把部的第一衔接部、衔接弯曲部和第二手把部的第二衔接部，所述的第一衔接部和第二衔接部固定设有灯壳安装支架，弯曲部固定焊接于安装套管的上部，安装套管的中部设有通线孔、安装套管的下部设有与方向柱对应的安装孔、安装套管的底部设有向外侧延伸的转向限位块，安装套管上还安装有自锁紧固的线夹。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车方向把，包括手把管及与手把管固定连接的安装套管，其特征在于，所述的手把管包括弯曲部、连接弯曲部两端的第一手把部和第二手把部、以及衔接弯曲部和第一手把部的第一衔接部、衔接弯曲部和第二手把部的第二衔接部，所述的第一衔接部和第二衔接部固定设有灯壳安装支架，弯曲部固定焊接于安装套管的上部，安装套管的中部设有通线孔、安装套管的下部设有与方向柱对应的安装孔、安装套管的底部设有向外侧延伸的转向限位块，安装套管上还安装有自锁紧固的线夹。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈黎阳，
申请(专利权)人：江门国加经贸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44