一种学步车的前转向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种学步车的前转向结构，包括有前叉、车架、前轮和铰接地设置在车架上的转向组件；车架包括有直管部，转向组件从直管部的顶端开口插入直管部内部并连接前叉，转向组件带动前叉转动；直管部和转向组件位于直管部内的部分之间设置有中间管，中间管上套设有套筒，套筒的外壁和直管部的内壁上设置有相互啮合的凹凸结构。本实用新型专利技术的一种学步车的前转向结构通过中间管的设置，使得转向组件和车架不直接接触连接，通过套筒完成直管部在中间管上的定位，同时在中间管内外管壁涂上润滑油，保证了密封性，使得转向容易，并且整体结构稳固，不易损坏。

Front steering structure of baby walker

The utility model discloses a front steering structure of walker, comprising a front fork, frame, front wheel steering assembly and articulated arranged on the frame; the frame comprises a straight, straight from the top of the steering assembly opening into straight internal and connecting fork, steering component driven straight and rotating fork; the steering component is located in part of the straight pipe part is arranged between the middle pipe, the middle pipe is sheathed with a sleeve, the inner wall of the outer wall of the sleeve and the straight pipe part is arranged on the concave convex structure engaged with each other. The utility model relates to a front steering structure through the middle pipe set walker, the steering assembly and the frame is not in direct contact with the connection, located in the middle of the straight pipe through the sleeve, while in the middle of pipe wall coated with lubricating oil, ensure the sealing, so turn easily, and the whole the structure is stable, not easy to damage.

【技术实现步骤摘要】
一种学步车的前转向结构
本技术涉及一种儿童车，尤其涉及一种学步车的前转向结构。
技术介绍
学步车作为儿童学习走路的辅助工具的同时，也能作为儿童的玩具，给儿童带来了很多乐趣，但是在实际的制作过程中，现有的学步车的前叉和转向组件之间的配合结构不够好，导致儿童在使用学步车时转向不畅，并且儿童的手部力量小，在转向组件和前叉长期使用后，磨损严重，儿童使用学步车时难以转向，因此，设计一种转向轻便、使用方便、外形美观的学步车是当前急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种学步车的前转向结构，包括有前叉、车架、前轮和铰接地设置在车架上的转向组件；车架包括有直管部，转向组件从直管部的顶端开口插入直管部内部并连接前叉，转向组件带动前叉转动；直管部和转向组件位于直管部内的部分之间设置有中间管，中间管上套设有套筒，套筒的外壁和直管部的内壁上设置有相互啮合的凹凸结构。优选的，套筒和中间管之间螺纹连接。优选的，套筒的外壁和直管部的内壁之间设置有相互啮合的条形齿。优选的，前叉的顶端设置有花键，转向组件的底端设置有配合花键的盲孔。优选的，前叉的顶端还设置有弹性件，弹性件套设在花键上并位于转向组件和前叉之间。优选的，前叉连接前轮的部分设置有使得前轮上的转轴能够扣入的叉口，前轮的转轴的端部设置有勾扣，前叉上设置有用于卡住勾扣的扣孔。有益效果是：与现有技术相比，本技术的一种学步车的前转向结构通过中间管的设置，使得转向组件和车架不直接接触连接，通过套筒完成直管部在中间管上的定位，同时在中间管内外管壁涂上润滑油，保证了密封性，使得转向容易，并且整体结构稳固，不易损坏。附图说明以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：图1为学步车的侧向视角的结构示意图；图2为学步车的前部分的立体视角的结构示意图；图3为学步车的前部分的侧向视角的部分截面示意图。具体实施方式如图1-图3所示，一种学步车的前转向结构，包括有前叉1、后叉2、连接前叉1和后叉2的车架3、前轮4、后轮5、铰接地设置在车架3上的转向组件6和插设于车架3上的座椅组件7；车架3包括有直管部31，转向组件6从直管部31的顶端开口插入直管部31内部并连接前叉1，转向组件6带动前叉1转动；直管部31和转向组件6位于直管部31内的部分之间设置有中间管8，中间管8包括有在下方延伸出直管部31的副管81，副管81的管径大于中间管8位于直管部31内的部分的管径，中间管8位于直管部31内的部分和副管81之间的转折处设置有卡环9，转向组件6上套设有扣件10，卡环9和扣件10用于在上下两端固定住直管部31。转向组件6和前叉1在中间管8内完成相互连接，并且转向组件6带动前叉1转动；直管部31套设在中间管8外，通过中间管8上的卡环9在直管部31的下方支撑住直管部31，卡环9通过副管81的增大管径实现卡扣在中间管8上，考虑到只在下方支撑直管部31，在学步车运行过程中，直管部31会向上运动，因此在转向组件6上设置有扣件10，通过扣件10限制直管部31向上的运动，从而实现了直管部31相对于中间管8的完全固定。在扣件10和直管部31之间可以设置有耐磨圈和密封圈，在卡环9和直管部31之间也设置有密封圈，在中间管8的外壁和内壁上均涂有润滑油，润滑油在直管部31和中间管8以及中间管8和转向组件6之间形成的密封空间内润滑，效果很好。中间管8上套设有套筒11，套筒11的外壁和直管部31的内壁上设置有相互啮合的凹凸结构，套筒11用于完成中间管8和直管部31的相对固定，卡环9和扣件10限制了直管部31相对于中间管8的上下攒动，套筒11限制直管部31相对于中间管8的转动。套筒11和中间管8之间螺纹连接，使得套筒11能够可拆卸的固定在中间管8上。套筒11包括在卡环9上方抵住卡环9以及在扣件10下方抵住的扣件10的两个，在两端均限制直管部31，效果更好。套筒11的外壁和直管部31的内壁之间设置有相互啮合的条形齿，条形齿能使限制直管部31的行程更长。前叉1的顶端设置有花键12，转向组件6的底端设置有配合花键12的盲孔，花键12配合盲孔便于转向组件6带动前叉1转动，并且拆卸方便。前叉1的顶端还设置有弹性件13，弹性件13套设在花键12上并位于转向组件6和前叉1之间，弹性件13可以是弹簧，也可以是液压缸，弹性件13的目的是减震，弹性件13设置在中间管8的内部，可以隐藏外观，节约空间。前叉1连接前轮4的部分设置有使得前轮4上的转轴能够扣入的叉口14，前轮4的转轴的端部设置有勾扣15，前叉1上设置有用于卡住勾扣15的扣孔16，使得前轮4和前叉1相互分离地连接，便于拆卸运输和组装。后叉2连接后轮5的部分设置有使得后轮5上的转轴能够扣入的叉口14，后轮5的转轴的端部设置有勾扣15，后叉2上设置有用于卡住勾扣15的扣孔16，使得后轮5和后叉2相互分离地连接，便于拆卸运输和组装。后叉2的顶壁上设置有耐磨层17，耐磨层17用于增加脚踏在后叉2上的摩擦力，儿童骑行时脚可以架设在后叉2上，增加儿童骑行的乐趣，耐磨层17还可以防止后叉2上的漆很快的磨掉。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本技术精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种学步车的前转向结构，其特征在于，包括有前叉（1）、车架（3）、前轮（4）和铰接地设置在车架（3）上的转向组件（6）；车架（3）包括有直管部（31），转向组件（6）从直管部（31）的顶端开口插入直管部（31）内部并连接前叉（1），转向组件（6）带动前叉（1）转动；直管部（31）和转向组件（6）位于直管部（31）内的部分之间设置有中间管（8），中间管（8）上套设有套筒（11），套筒（11）的外壁和直管部（31）的内壁上设置有相互啮合的凹凸结构。

【技术特征摘要】
1.一种学步车的前转向结构，其特征在于，包括有前叉（1）、车架（3）、前轮（4）和铰接地设置在车架（3）上的转向组件（6）；车架（3）包括有直管部（31），转向组件（6）从直管部（31）的顶端开口插入直管部（31）内部并连接前叉（1），转向组件（6）带动前叉（1）转动；直管部（31）和转向组件（6）位于直管部（31）内的部分之间设置有中间管（8），中间管（8）上套设有套筒（11），套筒（11）的外壁和直管部（31）的内壁上设置有相互啮合的凹凸结构。2.根据权利要求1所述的一种学步车的前转向结构，其特征在于，所述套筒（11）和中间管（8）之间螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种学步车的前转向结构，其特征在于，所述套筒（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健宁，
申请(专利权)人：吴健宁，
类型：新型
国别省市：广东,44