一种用于集装箱车辆的箱锁制造技术

一种用于集装箱车辆的箱锁，锁舌套设于锁体内并可由锁体顶部穿出、缩回，锁体包括盒体，盒体顶部开设通孔；盒体内左右两侧分别设置锁舌升举气缸，两锁舌升举气缸的动臂上部连接动板，动板中部安装锁舌，锁舌随动板可上、下移动；锁舌下部穿过动板连接锁舌旋转气缸，锁舌旋转气缸可推动锁舌旋转90°，且可往复转动；盒体连接板固定于车体上，盒体与盒体连接板枢接。其优点是：它可整体定向旋转移位，使得集装箱盒体上带的锁垫不需要悬空摘解，可以直接落到拖车上；主复位气缸、两锁舌升举气缸及锁舌旋转气缸协同配合，将锁舌固定在集装箱的锁孔内；这就大大提高了作业效率，又避免了悬空摘锁的伤患风险，降低运输成本，响应了国家节能减排的政策。

Box lock for container vehicle

A container for vehicle lock box, a lock tongue is arranged on the lock body and the lock body can be retracted by the top out, the lock body comprises a box body, a through hole is arranged at the top of the box body; the box body are respectively arranged on the left side lift cylinder lock, two lock tongue lift cylinder arm is connected with the upper part of the movable plate. The movable plate is arranged at the middle part of the lock tongue, a lock tongue with the movable plate can move up and down through the bottom plate; the lock tongue is connected with the lock tongue rotating cylinder, a lock tongue rotating cylinder can push the lock tongue to rotate 90 degrees, and the reciprocating rotation of the box body; the connecting plate is fixed on the vehicle body, the box body and the box body connecting plate. Answer. The utility model has the advantages of the whole directional rotation displacement of the container box body lock cushion belt does not need to pick suspended solution, can be directly to the trailer; the main reset cylinder and two lock lifting cylinder and a lock tongue rotating cylinder together with the lock tongue is fixed on the lock hole of the container; it will greatly improve the operation efficiency, but also avoid the risk of injury picked suspended lock, reduce the cost of transportation, in response to the national energy-saving emission reduction policies.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于集装箱车辆所用设备
，具体涉及一种用于集装箱车辆的箱锁。
技术介绍
现有的箱锁必须人工手动开、关，增加了码头作业的人伤风险，违反了各种作业安全制度；而且，现有的锁具在行车过程中受到颠簸后容易自行移位或旋转，导致意外发生，甚至有可能发生因集装箱甩箱造成群死群伤事故。此类车辆进入码头作业区后，吊机从船上往车上移动集装箱时，在吊机将集装箱移动到距离车体悬空一米左右时，需要由专人摘除集装箱盒体上的锁垫，这就需要花费一定的作业时间且占用吊具，导致巨大浪费；而且，集装箱的盒体会左右晃动，容易产生伤亡事故或其它危险生产事故。再者，集装箱车辆在进出海关闸口时，如海关需对车辆所载集装箱内部进行检查时，无法开启集装箱的箱门，场站作业区域需开箱验时也需要二次机械搬动，既增加了人、机、油等成本，也造成污染和交通压力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安全可靠、高效、使用方便的用于集装箱车辆的箱锁。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于集装箱车辆的箱锁，包括一锁舌、一锁体，所述锁舌套设于所述锁体内并可由所述锁体顶部穿出、缩回，其特征在于：所述锁体包括一盒体，所述盒体顶部开设一通孔，所述锁舌可由所述通孔中穿出或缩回；所述盒体内、左右两侧分别设置一锁舌升举气缸，所述两锁舌升举气缸的动臂上部连接一动板，所述动板中部安装所述锁舌，所述锁舌随所述动板可上、下移动；所述锁舌下部穿过所述动板连接一锁舌旋转气缸，所述锁舌旋转气缸可推动所述锁舌旋转90°，且可往复转动。优选的，还包括一主复位气缸、一盒体连接板，所述盒体连接板固定于车体上，所述盒体与所述盒体连接板枢接；所述主复位气缸一端固定于车体上，另一端连接所述盒体，所述主复位可推动所述盒体往复转动。优选的，所述动板上、所述锁舌两旁分别安装一固定头，所述盒体顶部、所述通孔两旁分别开设一固定孔，所述固定头随所述动板向上移动后可穿入所述固定孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术可整体定向旋转移位，使得集装箱盒体上带的锁垫不需要悬空摘解，可以直接落到拖车上；主复位气缸、两锁舌升举气缸及锁舌旋转气缸协同配合，将锁舌固定在集装箱的锁孔内；即可将集装箱盒体进入专用的安全摘锁区域进行拆解；这就节省了吊具在以前悬空摘锁的时间，每车大约3分钟，即大大提高了作业效率：码头原作业方式为每车8分钟，现在每车仅需5分钟，效率大约提高了近40%。而且，又避免了悬空摘锁的伤患风险。这可以提高物流行业效率，降低运输成本，同时也响应了国家节能减排的政策。而且司机不再是必须下车开关箱锁，大大提高了作业效率和安全保障。附图说明图1是本专利技术实施例安装在车体上时的结构示意图；图2是本专利技术实施例中锁舌缩进盒体时的剖视结构示意图；图3是本专利技术实施例中锁舌伸出盒体时的剖视结构示意图。图中标记为：1、锁舌；2、锁体；21、盒体；211、通孔；212、固定孔；22、锁舌升举气缸；23、动板；24、锁舌旋转气缸；25、主复位气缸；26、盒体连接板；27、固定头。具体实施方式下面结合附图实施例，对本专利技术做进一步描述：实施例一如图1、2、3所示，一种用于集装箱车辆的箱锁，包括锁舌1、锁体2，锁舌1套设于锁体2内并可由锁体2顶部穿出、缩回，锁体2包括盒体21，盒体21顶部开设通孔211，锁舌1可由通孔211中穿出或缩回；盒体21内、左右两侧分别设置锁舌升举气缸22，两锁舌升举气缸22的动臂上部连接动板23，动板23中部安装锁舌1，锁舌1随动板23可上、下移动；锁舌1下部穿过动板23连接锁舌旋转气缸24，锁舌旋转气缸24可推动锁舌1旋转90°，且可往复转动；还包括主复位气缸25、盒体连接板26，盒体连接板26固定于车体上，盒体21与盒体连接板26枢接；主复位气缸25一端固定于车体上，另一端连接盒体21，主复位气缸25可推动盒体21往复转动；动板23上、锁舌1两旁分别安装固定头27，盒体21顶部、通孔211两旁分别开设固定孔212，固定头27随动板23向上移动后可穿入固定孔212。本专利技术的工作过程如下：如图1、2、3所示，当吊具将集装箱从船上吊下至拖车时，本专利技术可整体定向旋转移位，使得集装箱盒体上带的锁垫不需要悬空摘解，可以直接落到拖车上，然后，驾驶员即可在驾驶室内控制箱锁进行工作：由主复位气缸推动盒体转动90度至集装箱的锁孔下方；两锁舌升举气缸推动动板带动锁舌向上移动，锁舌举升至最高处插入集装箱的锁孔内；同时，两固定头随动板向上移动分别穿入盒体上的固定孔内，用于协力固定锁舌在集装箱的锁孔内；锁舌旋转气缸推动锁舌旋转90°，即可将集装箱牢牢锁定，进行运输。到达目的地后，锁舌旋转气缸做反向90°旋转，然后锁舌升举气缸推动动板带动锁舌向下移动，锁舌脱离集装箱的锁孔并缩回盒体内，即可卸载集装箱；由主复位气缸拉动盒体反向转动90度，箱锁回位。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非是对本专利技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本专利技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于集装箱车辆的箱锁，包括一锁舌、一锁体，所述锁舌套设于所述锁体内并可由所述锁体顶部穿出、缩回，其特征在于：所述锁体包括一盒体，所述盒体顶部开设一通孔，所述锁舌可由所述通孔中穿出或缩回；所述盒体内、左右两侧分别设置一锁舌升举气缸，所述两锁舌升举气缸的动臂上部连接一动板，所述动板中部安装所述锁舌，所述锁舌随所述动板可上、下移动；所述锁舌下部穿过所述动板连接一锁舌旋转气缸，所述锁舌旋转气缸可推动所述锁舌旋转90°，且可往复转动。

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱车辆的箱锁，包括一锁舌、一锁体，所述锁舌套设于所述锁体内并可由所述锁体顶部穿出、缩回，其特征在于：所述锁体包括一盒体，所述盒体顶部开设一通孔，所述锁舌可由所述通孔中穿出或缩回；所述盒体内、左右两侧分别设置一锁舌升举气缸，所述两锁舌升举气缸的动臂上部连接一动板，所述动板中部安装所述锁舌，所述锁舌随所述动板可上、下移动；所述锁舌下部穿过所述动板连接一锁舌旋转气缸，所述锁舌旋转气缸可推动所述锁舌旋转90°，且可往复转...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓东，
申请(专利权)人：韩晓东，
类型：发明
国别省市：山东;37