一种客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构制造技术

一种客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构，包括储油前轴承座、轴封总成和轴封盖体，所述储油前轴承座包括第一连接通孔，在第一连接通孔内设有动摩擦环，所述轴封盖体包括第二连接通孔，第二连接通孔内设有静摩擦环和油封，轴封总成穿过第一连接通孔和第二连接通孔并与动摩擦环、静摩擦环、油封配合连接，储油前轴承座与轴封盖体配合连接。根据客车空调用曲轴连杆式压缩机性能设计要求进行了结构上的优化涉及，动摩擦环、静摩擦环使其密封性更好、配合结构牢固，同时储油前轴承座、轴封总成和轴封盖体的连接关系也方便安装装配。

Oil return lubrication structure of crankshaft connecting rod type compressor for bus air conditioner

With the crankshaft connecting rod type oil return to the compressor lubricating structure for air conditioner, comprising an oil seal assembly, a front bearing seat and the seal cover, the oil front bearing seat comprises a first connecting hole, the first connecting hole is provided with a movable friction ring, the seal cover body comprises second connecting hole, second connection the through hole is provided with a static friction ring and oil seal, seal assembly through the first connecting hole and the second through hole and connected with the dynamic friction and static friction ring ring, oil seal oil with connection, front bearing seat and seal cover with connection. According to the bus air conditioning compressor crankshaft design performance requirements were involved in the structure optimization and dynamic friction ring, the sealing performance is better, with firm structure static friction connection and oil seal assembly, a front bearing seat and the seal cover is convenient for installation and assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构
本技术涉及一种客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构。
技术介绍
目前针对客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构没有优化设计，不能很好的适应客车空调用曲轴连杆式压缩机的密封性能要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种配合结构牢固、安装结构合理的客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构。为了解决上述技术问题，本技术包括储油前轴承座、轴封总成和轴封盖体，所述储油前轴承座包括第一连接通孔，在第一连接通孔内设有动摩擦环，所述轴封盖体包括第二连接通孔，第二连接通孔内设有静摩擦环和油封，轴封总成穿过第一连接通孔和第二连接通孔并与动摩擦环、静摩擦环、油封配合连接，储油前轴承座与轴封盖体配合连接。根据客车空调用曲轴连杆式压缩机性能设计要求进行了结构上的优化涉及，动摩擦环、静摩擦环使其密封性更好、配合结构牢固，同时储油前轴承座、轴封总成和轴封盖体的连接关系也方便安装装配。作为本技术的进一步改进，所述储油前轴承座包括前轴承座本体，在前轴承座本体外边缘设有环形连接部，所述轴封盖体与前轴承座本体通过螺栓连接的方式连接，第一连接通孔设在前轴承座本体内。作为本技术的进一步改进，在前轴承座本体内设有与第一连接通孔相通的第一通槽，在第一连接通孔与第一通槽连接处设有环形凸台。作为本技术的进一步改进，在前轴承座本体外边缘与环形连接部的连接处设有凹槽，在凹槽内设有O型密封圈。作为本技术的进一步改进，在环形连接部的端面设有前轴承座密封垫。作为本技术的进一步改进，在第一连接通孔内设有与轴封总成配合连接的轴封弹簧、导向圈、动环O型圈，在静摩擦环与第二连接通孔之间设有静环O型圈。作为本技术的进一步改进，在储油前轴承座与轴封盖体的连接处设有轴封盖垫。作为本技术的进一步改进，在储油前轴承座上设有胶管管卡，在胶管管卡连接有硅胶管，硅胶管上连接有堵头。综上所述，本技术的优点是配合结构牢固、安装结构合理。附图说明下面结合附图和具体实施方式来对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的储油前轴承座的结构示意图。具体实施方式由图1值图2所示，本技术包括储油前轴承座、轴封总成1和轴封盖体2，所述储油前轴承座包括第一连接通孔3和前轴承座本体4，在前轴承座本体4外边缘设有环形连接部5，在环形连接部5的端面设有前轴承座密封垫6，在前轴承座本体4外边缘与环形连接部5的连接处设有凹槽7，在凹槽7内设有O型密封圈8，所述轴封盖体2与前轴承座本体4通过螺栓连接的方式连接，第一连接通孔3设在前轴承座本体4内，在前轴承座本体4内设有与第一连接通孔3相通的第一通槽9，在第一连接通孔3与第一通槽9连接处设有环形凸台10，在第一连接通孔3内设有动摩擦环11，所述轴封盖体2包括第二连接通孔12，第二连接通孔12内设有静摩擦环13和油封14，轴封总成1穿过第一连接通孔3和第二连接通孔12并与动摩擦环11、静摩擦环13、油封14配合连接，储油前轴承座与轴封盖体2配合连接，在第一连接通孔3内设有与轴封总成1配合连接的轴封弹簧15、导向圈16、动环O型圈17，在静摩擦环13与第二连接通孔12之间设有静环O型圈18，在储油前轴承座与轴封盖体2的连接处设有轴封盖垫19，在储油前轴承座上设有胶管管卡20，在胶管管卡20连接有硅胶管21，硅胶管21上连接有堵头22。根据客车空调用曲轴连杆式压缩机性能设计要求进行了结构上的优化涉及，动摩擦环11、静摩擦环13、O型密封圈8使其密封性更好、配合结构牢固，同时储油前轴承座、轴封总成1和轴封盖体2的连接关系也方便安装装配。轴封盖垫19增加了储油前轴承座与轴封盖体2的连接处的密封性。前轴承座密封垫6增加了环形连接部5与其他安装部件连接处的密封性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构，包括储油前轴承座、轴封总成和轴封盖体，其特征在于：所述储油前轴承座包括第一连接通孔，在第一连接通孔内设有动摩擦环，所述轴封盖体包括第二连接通孔，第二连接通孔内设有静摩擦环和油封，轴封总成穿过第一连接通孔和第二连接通孔并与动摩擦环、静摩擦环、油封配合连接，储油前轴承座与轴封盖体配合连接。

【技术特征摘要】
1.一种客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构，包括储油前轴承座、轴封总成和轴封盖体，其特征在于：所述储油前轴承座包括第一连接通孔，在第一连接通孔内设有动摩擦环，所述轴封盖体包括第二连接通孔，第二连接通孔内设有静摩擦环和油封，轴封总成穿过第一连接通孔和第二连接通孔并与动摩擦环、静摩擦环、油封配合连接，储油前轴承座与轴封盖体配合连接。2.按权利要求1所述的客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构，其特征在于：所述储油前轴承座包括前轴承座本体，在前轴承座本体外边缘设有环形连接部，所述轴封盖体与前轴承座本体通过螺栓连接的方式连接，第一连接通孔设在前轴承座本体内。3.按权利要求2所述的客车空调用曲轴连杆式压缩机回油润滑结构，其特征在于：在前轴承座本体内设有与第一连接通孔相通的第一通槽，在第一连接通孔与第一通槽连接处设有环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳勇，黄建军，
申请(专利权)人：广州精益汽车空调有限公司，广州精博制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44