压路机用转向铰接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压路机用转向铰接结构，包括联接板和十字轴，所述十字轴中部为立方体或椭圆体，立方体或椭圆体的上下左右四个端面连接轴头形成一体，十字轴上端与联接板连接。本实用新型专利技术改变十字轴结构，将十字轴中部改为立方体或椭圆体，立方体或椭圆体的上下左右四个端面连接轴头形成一体，提高空间利用率和弯矩的承受能力，压路机用转向铰接的结构最大限度的利用十字轴前后方向空间，其十字轴横截面积大，增大了转向铰接的结构强度和抗弯能力，有效减少变形扭曲或断裂。

Steering hinge structure for roller

The utility model discloses a steering hinge structure with a roller, including a connecting plate and a cross shaft, the middle part of the cross shaft is a cube or ellipsoid, cube or ellipsoid below the four end face of the connecting shaft is formed integrally with the upper connecting plate is connected with the cross shaft. The utility model changes the cross shaft structure, the middle part of the cross shaft into cubes or ellipsoid, cube or ellipsoid below the four end face of the connecting shaft to form a whole, improve space utilization and bending capacity, cross axle steering and direction of maximum use of space structure hinged with the roller, the the cross shaft cross-sectional area, increasing the strength of articulated steering structure and anti bending ability, reduce distortion or fracture.

【技术实现步骤摘要】
压路机用转向铰接结构
本技术涉及一种压路机，具体是一种压路机用转向铰接结构。
技术介绍
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。目前压路机用转向铰接结构十字轴截面均为圆形，空间利用率较低，能承受的弯矩较小，极易变形扭曲或断裂。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种压路机用转向铰接结构，空间利用率高、承受弯矩大。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种压路机用转向铰接结构，包括联接板和十字轴，所述十字轴中部为立方体或椭圆体，立方体或椭圆体的上下左右四个端面连接轴头形成一体，十字轴上端与联接板连接。本技术进一步的，所述联接板与十字轴之间连接有限位板。限位板增加联接板与十字轴结合面的强度，起到类似加强筋板的作用。本技术进一步的，所述限位板下端面由斜面和平面组成。斜面可以对十字轴下方部件起到限位作用，防止其在运转时与十字轴相撞。本技术进一步的，所述联接板、十字轴、限位板两两之间连接方式为焊接。焊接连接牢固可靠。本技术改变十字轴结构，将十字轴中部改为立方体或椭圆体，立方体或椭圆体的上下左右四个端面连接轴头形成一体，提高空间利用率和弯矩的承受能力，压路机用转向铰接的结构最大限度的利用十字轴前后方向空间，其十字轴横截面积大，增大了转向铰接的结构强度和抗弯能力，有效减少变形扭曲或断裂。附图说明图1为本技术的结构主视图；图2为本实用新十字轴中间部分的横截面示意图；图3为本技术结构侧视图；图中：1、联接板，2、限位板，3、十字轴。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术一种压路机用转向铰接结构，包括联接板1和十字轴3，所述十字轴3中部为立方体或椭圆体，即如图2所示，十字轴3中间部份的横截面为矩形，当然为椭圆体时即为椭圆形（图中未示出），立方体或椭圆体的上下左右四个端面连接轴头形成一体，十字轴3上端与联接板1连接。这样十字轴3横截面积曾大，能够最大限度的利用十字轴3前后方向空间，增大了转向铰接的结构强度和抗弯能力。在上述结构基础上，本技术在联接板1与十字轴3之间连接有限位板2。限位板增加联接板1与十字轴3结合面的强度，起到类似加强筋板的作用。在限位板2下端面由斜面和平面组成，其中斜面可以对十字轴下方部件起到限位作用，防止其在运转时与十字轴相撞。这里给出一种联接板1、十字轴3、限位板2两两之间的连接方式，联接板1、十字轴3、限位板2两两之间采用焊接，焊接连接牢固可靠。当然，上述实施例仅是本技术的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压路机用转向铰接结构，其特征在于，包括联接板（1）和十字轴（3），所述十字轴（3）中部为立方体或椭圆体，立方体或椭圆体的上下左右四个端面连接轴头形成一体，十字轴（3）上端与联接板（1）连接。

【技术特征摘要】
1.一种压路机用转向铰接结构，其特征在于，包括联接板（1）和十字轴（3），所述十字轴（3）中部为立方体或椭圆体，立方体或椭圆体的上下左右四个端面连接轴头形成一体，十字轴（3）上端与联接板（1）连接。2.根据权利要求1所述的压路机用转向铰接结构，其特征在于，所述联接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨全超，朱冠亚，夏磐夫，林栋冰，李想，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32