机载部件吊车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机载部件吊车，其特征在于：包括底部具有多个滑轮的底座，所述底座上设有起吊翘架，所述起吊翘架包括第一铰接杆和固定在第一铰接杆自由端上的第一三角架，所述第一铰接杆的下端部设有第二三角架，所述底座上还设有支撑架，所述支撑架包括第一斜杆和与第一斜杆固定连接的第二斜杆，所述第一斜杆的中段铰接有第一滑轮，所述第二三角架的端点铰接有第二滑轮，所述第一三角架的两个端点铰接有第三滑轮、第四滑轮，在第三滑轮、第四滑轮旁侧铰接有第五、第六滑轮，所述底座上固定设有线缆曳引机，所述线缆曳引机上线缆依次通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、位于第四滑轮下方的吊轮、第五滑轮和第六滑轮，所述线缆自由端端头固定在第二三角架的一端点上。本实用新型专利技术机载部件吊车的结构简单、设计合理，有利于方便提吊机载零部件。

Airborne unit crane

The utility model relates to an airborne unit crane, which comprises a base having a plurality of pulleys at the bottom of the base is provided with a lifting up frame, the lifting up frame includes a first hinge rod and fixed on the first hinge rod on the free end of the first triangular frame, the lower part of the first hinge rod second tripod, the base is arranged on the support frame, wherein the supporting frame comprises a first inclined rod and is fixedly connected with the first diagonal second diagonal, the first diagonal rod is hinged with the middle of the first pulley, the hinge points of second triangular frame has second blocks, two ends of the first. The tripod has third blocks, fourth blocks, third blocks, fourth in fifth, sixth side hinged pulley pulley, cable traction machine is fixedly arranged on the base, the cable traction machine in cable Through the first second pulleys, pulley, pulley, pulley, third fourth in the fourth pulley below the hanging wheel, fifth pulley and pulley sixth, the cable at the free end fixed on the second triangular frame on one end point. The utility model has the advantages of simple structure and reasonable design, and is convenient for lifting and lifting airborne parts.

【技术实现步骤摘要】
机载部件吊车
：本技术涉及一种机载部件吊车。
技术介绍
：随着国防航空的发展，战斗机的数量日益增加，其维修和维护的数量也逐步增加，然而目前诸多的维修部件的起吊都通过人力来完成，不仅工作劳动强度大，而且人力支撑稳定性和持久性差。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种机载部件吊车，该机载部件吊车结构简单、设计合理，有利于提高机载零部件的起吊。本技术机载部件吊车，其特征在于：包括底部具有多个滑轮的底座，所述底座上设有起吊翘架，所述起吊翘架包括第一铰接杆和固定在第一铰接杆自由端上的第一三角架，所述第一铰接杆的下端部设有第二三角架，所述底座上还设有支撑架，所述支撑架包括第一斜杆和与第一斜杆固定连接的第二斜杆，所述第一斜杆的中段铰接有第一滑轮，所述第二三角架的端点铰接有第二滑轮，所述第一三角架的两个端点铰接有第三滑轮、第四滑轮，在第三滑轮、第四滑轮旁侧铰接有第五、第六滑轮，所述底座上固定设有线缆曳引机，所述线缆曳引机上线缆依次通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、位于第四滑轮下方的吊轮、第五滑轮和第六滑轮，所述线缆自由端端头固定在第二三角架的一端点上。进一步，上述第一铰接杆为伸缩杆。进一步，上述第一三角架为锐角三角形，三个角中的一个角固定在第一铰接杆自由端部，所述第一三角架的另外两个角上分别铰接第三滑轮、第四滑轮，所述第五、第六滑轮铰接在第三滑轮、第四滑轮旁侧。进一步，上述第二三角架为直角三角形，其中直角部位铰接在第一铰接杆的下端部，所述第二三角架的一锐角铰接第二滑轮，所述第二三角架的另一锐角连接固定线缆的自由端。进一步，上述第一斜杆和第二斜杆的连接点铰接有线缆伸缩器，所述线缆伸缩器伸出的线缆端部连接第一铰接杆的自由端。本技术机载部件吊车的工作原理：起先状态是起吊翘架与底座为收拢状态，在需要起吊时，通过线缆伸缩器收紧线缆，使起吊翘架上升，在需要起吊零部件时，将吊轮下的挂钩钩住零部件，启动线缆曳引机，线缆曳引机拉动线缆，该线缆通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、位于第四滑轮下方的吊轮、第五滑轮和第六滑轮，所述线缆自由端端头固定在第二三角架的一端点上；使需要吊其零部件时，线缆曳引机收线，而在需要下降零部件时，线缆曳引机放线。本技术机载部件吊车的结构简单、设计合理，有利于方便提吊机载零部件。附图说明：图1是本技术的主视图；图2是套筒与转盘的连接构造示意图。具体实施方式：下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。本技术机载部件吊车包括底部具有多个滑轮1的底座2，所述底座2上设有起吊翘架3，所述起吊翘架3包括第一铰接杆4和固定在第一铰接杆4自由端上的第一三角架5，所述第一铰接杆4的下端部设有第二三角架6，所述底座2上还设有支撑架7，所述支撑架7包括第一斜杆8和与第一斜杆8固定连接的第二斜杆9，所述第一斜杆9的中段铰接有第一滑轮10，所述第二三角架6的端点铰接有第二滑轮11，所述第一三角架5的两个端点铰接有第三滑轮12、第四滑轮13，在第三滑轮12、第四滑轮13旁侧铰接有第五滑轮14、第六滑轮15，所述底座2上固定设有线缆曳引机16，所述线缆曳引机16上线缆17依次通过第一滑轮10、第二滑轮11、第三滑轮12、第四滑轮13、位于第四滑轮13下方的吊轮18、第五滑轮14和第六滑轮15，所述线缆自由端1701端头固定在第二三角架6的一端点上。进一步，上述第一铰接杆4为伸缩杆。通过第一铰接杆4为伸缩杆可以实现对不同距离位置的零部件进行起吊。进一步，上述第一三角架5为锐角三角形，三个角中的一个角501固定在第一铰接杆4自由端部401，所述第一三角架5的另外两个角上分别铰接第三滑轮12、第四滑轮13，所述第五滑轮14、第六滑轮15铰接在第三滑轮12、第四滑轮13旁侧。采用锐角三角形的第一三角架5和第二三角架6可以有利于自适应吊轮18所吊的零部件重量。进一步，上述第二三角架6为直角三角形，其中直角部位铰接在第一铰接杆4的下端部，所述第二三角架6的一锐角铰接第二滑轮11，所述第二三角架6的另一锐角连接固定线缆17的自由端。进一步，上述第一斜杆和第二斜杆的连接点铰接有线缆伸缩器19，所述线缆伸缩器伸出的线缆20端部连接第一铰接杆4的自由端401。通过线缆伸缩器收紧线缆进行调节吊翘架3仰角。线缆伸缩器19由套筒1901和设在套筒端部的转盘1902构成，线缆20从外往内穿入套筒1901内，并绕在转盘1902上，在通过手柄转动转盘1902时，线缆20即缠绕在转盘1902上，而在反转手柄转动转盘1902时，即放线。转盘可相对套筒1901转动，在转盘靠近套筒1901的连接部位设有导轮1903，以使线缆20顺畅从套筒1901往转盘1902移动。在套筒1901的出线端设有导线器1904，所述导线器1904由两组90度错位的各两个平行的圆柱杆组成，通过线缆20穿过两个平行的圆柱杆之间，该些圆柱杆起到导向作用，采用两组90度错位的各两个平行的圆柱杆组成的导线器1904更好导向，相对于其它结构更为简单及制造。本技术机载部件吊车的工作原理：起先状态是起吊翘架与底座为收拢状态，在需要起吊时，通过线缆伸缩器收紧线缆，使起吊翘架上升，在需要起吊零部件时，将吊轮下的挂钩钩住零部件，启动线缆曳引机，线缆曳引机拉动线缆，该线缆通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、位于第四滑轮下方的吊轮、第五滑轮和第六滑轮，所述线缆自由端端头固定在第二三角架的一端点上；使需要吊其零部件时，线缆曳引机收线，而在需要下降零部件时，线缆曳引机放线。本技术机载部件吊车的结构简单、设计合理，有利于方便提吊机载零部件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机载部件吊车，其特征在于：包括底部具有多个滑轮的底座，所述底座上设有起吊翘架，所述起吊翘架包括第一铰接杆和固定在第一铰接杆自由端上的第一三角架，所述第一铰接杆的下端部设有第二三角架，所述底座上还设有支撑架，所述支撑架包括第一斜杆和与第一斜杆固定连接的第二斜杆，所述第一斜杆的中段铰接有第一滑轮，所述第二三角架的端点铰接有第二滑轮，所述第一三角架的两个端点铰接有第三滑轮、第四滑轮，在第三滑轮、第四滑轮旁侧铰接有第五、第六滑轮，所述底座上固定设有线缆曳引机，所述线缆曳引机上线缆依次通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、位于第四滑轮下方的吊轮、第五滑轮和第六滑轮，所述线缆自由端端头固定在第二三角架的一端点上。

【技术特征摘要】
1.一种机载部件吊车，其特征在于：包括底部具有多个滑轮的底座，所述底座上设有起吊翘架，所述起吊翘架包括第一铰接杆和固定在第一铰接杆自由端上的第一三角架，所述第一铰接杆的下端部设有第二三角架，所述底座上还设有支撑架，所述支撑架包括第一斜杆和与第一斜杆固定连接的第二斜杆，所述第一斜杆的中段铰接有第一滑轮，所述第二三角架的端点铰接有第二滑轮，所述第一三角架的两个端点铰接有第三滑轮、第四滑轮，在第三滑轮、第四滑轮旁侧铰接有第五、第六滑轮，所述底座上固定设有线缆曳引机，所述线缆曳引机上线缆依次通过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮、位于第四滑轮下方的吊轮、第五滑轮和第六滑轮，所述线缆自由端端头固定在第二三角架的一端点上。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴钟生，林珠俤，
申请(专利权)人：福建航空装备维修中心，
类型：新型
国别省市：福建,35