一种公路安全用高效防闯卡装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路安全用高效防闯卡装置，主要包括浇筑在公路基面下方的混凝土基台，所述混凝土基台上开设有三个呈正三角形设置的预埋槽，本发明专利技术当通过监视器组件查看到有车辆闯卡时，通过液压缸带动升降柱上升，此时升降柱以及限位柱起到了对通道的有效阻挡，当闯卡车辆继续冲卡时，且升降柱并没有挡住车辆时，此时在撞击的作用下，倒钩插入车头前端位置，且在车辆的前进效果下升降柱被带走，此时钢缆绳继续拉着升降柱，于此同时供电电源供电，使得倒钩实现带电效果，这样带电的倒钩可以很有效的破坏车辆的供电系统，导致车辆供电系统损坏，从而实现车辆熄火的目的，而钢缆绳配合绕卷筒也起到了限位阻挡的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路安全用高效防闯卡装置
本专利技术涉及公路交通领域，尤其是涉及一种公路安全用高效防闯卡装置。
技术介绍
自动道闸又称挡车器，最初从国外引进，道闸基本外观是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备。现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。对于某些区域安全形势差，因此对于车辆的检查都是通过道闸拦车之后实现检查，但是实际上经常出现车辆闯卡的情况，车辆闯卡的危险性很大，以及造成大面积的人员伤亡，而现有的设备无法完全实现车辆的阻停。
技术实现思路
本专利技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。一种公路安全用高效防闯卡装置，主要包括浇筑在公路基面下方的混凝土基台，所述混凝土基台上开设有三个呈正三角形设置的预埋槽，且三个预埋槽中分别埋设有两根限位柱以及一液压缸；液压缸主要采用螺栓固定的形式连接混凝土基台，限位柱之间左右间隔设置，其中限位柱之间的通道主要用于车辆通行；所述限位柱之间的高度相同，且两根限位柱的上方位置设有限高横梁，且限高横梁的两端部焊接有竖直设置的立柱，且所述立柱的底面上焊接有固定座，所述固定座采用螺栓固定在混凝土基台上；所述液压缸竖直设置，且液压缸的顶部设置有升降柱，升降柱的底部焊接有连接法兰，且所述连接法兰采用螺栓连接液压缸的升降活塞杆，所述升降柱的顶端位置焊接有圆盘状的倒钩座，且倒钩座的顶部位置焊接有多个倒钩，利用液压缸带动升降柱的升降，且当液压缸带动升降柱降到最低点时，倒钩的顶部位于混凝土基台的表面下方位置，从而在通行模式下，倒钩不会影响车辆的通行；所述混凝土基台内开设有油管槽，且油管槽内埋设有油管，液压缸通过油管连接混凝土基台外侧的液压站，利用液压站提供液压缸的液压升降动力；所述液压站的一侧设有主机，且限高横梁的前侧位置螺丝固定有监视器组件，且监视器组件连接主机，通过监视器组件采集视频影像并传递给主机，从而整体可以实现远端监控的目的；所述液压缸所处的预埋槽处还开设有钢缆绳槽，所述钢缆绳槽与液压缸所处的预埋槽相连通，且所述钢缆绳槽内设有绕卷筒，所述绕卷筒上缠绕有钢缆绳，钢缆绳的活动端绑接在升降柱的卡槽内；所述绕卷筒的上下端面中心位置均焊接有转轴，且位于上下侧的转轴分别活动安装在上轴座以及下轴座内，且上轴座以及下轴座采用螺栓固定在混凝土基台上；所述钢缆绳槽与液压缸所处的预埋槽之间设有限位套，其中所述钢缆绳从限位套穿过，且限位套采用预埋的形式固定在混凝土基台内，利用限位套实现钢缆绳拉出时的走线方向限制；所述钢缆绳槽内还螺丝固定有供电电源，供电电源接市电，供电电源的供电端通过供电线连接有取电环，利用取电环实现钢缆绳的接电，因此当通过监视器组件查看到有车辆闯卡时，通过液压缸带动升降柱上升，此时升降柱以及限位柱起到了对通道的有效阻挡，当闯卡车辆继续冲卡时，且升降柱并没有挡住车辆时，此时在撞击的作用下，倒钩插入车头前端位置，且在车辆的前进效果下升降柱被带走，此时钢缆绳继续拉着升降柱，于此同时供电电源供电，使得倒钩实现带电效果，这样带电的倒钩可以很有效的破坏车辆的供电系统，导致车辆供电系统损坏，从而实现车辆熄火的目的，而钢缆绳配合绕卷筒也起到了限位阻挡的作用。进一步的，所述升降柱以及限位柱均采用不锈钢材质制成。进一步的，所述监视器组件主要由图像采集设备以及声音采集设备构成，整体可以有效的对闯卡信息实现收集。进一步的，所述钢缆绳与升降柱之间电性接触，利用钢缆绳实现导线的作用。进一步的，所述供电电源的输出电压为360V-480V。进一步的，所述倒钩也采用不锈钢材质制成，整体强度高，使用更加长久。进一步的，所述转轴上固定套有皮带轮，利用皮带轮方便实现转轴的正反转，从而便于钢缆绳的收卷。本专利技术的有益效果：本专利技术当通过监视器组件查看到有车辆闯卡时，通过液压缸带动升降柱上升，此时升降柱以及限位柱起到了对通道的有效阻挡，当闯卡车辆继续冲卡时，且升降柱并没有挡住车辆时，此时在撞击的作用下，倒钩插入车头前端位置，且在车辆的前进效果下升降柱被带走，此时钢缆绳继续拉着升降柱，于此同时供电电源供电，使得倒钩实现带电效果，这样带电的倒钩可以很有效的破坏车辆的供电系统，导致车辆供电系统损坏，从而实现车辆熄火的目的，而钢缆绳配合绕卷筒也起到了限位阻挡的作用。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术图1的局部结构示意图。图中：1-混凝土基台、2-预埋槽、3-固定座、4-升降柱、5-监视器组件、6-倒钩、7-倒钩座、8-立柱、9-限位柱、10-主机、11-液压站、12-液压缸、13-油管槽、14-连接法兰、15-卡槽、16-钢缆绳、17-绕卷筒、18-转轴、19-下轴座、20-上轴座、21-限位套、22-供电线、23-供电电源、24-取电环。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～2，本专利技术实施例中，一种公路安全用高效防闯卡装置，主要包括浇筑在公路基面下方的混凝土基台1，所述混凝土基台1上开设有三个呈正三角形设置的预埋槽2，且三个预埋槽2中分别埋设有两根限位柱9以及一液压缸12；液压缸12主要采用螺栓固定的形式连接混凝土基台1，限位柱9之间左右间隔设置，其中限位柱9之间的通道主要用于车辆通行；所述限位柱9之间的高度相同，且两根限位柱9的上方位置设有限高横梁，且限高横梁的两端部焊接有竖直设置的立柱8，且所述立柱8的底面上焊接有固定座3，所述固定座3采用螺栓固定在混凝土基台1上；所述液压缸12竖直设置，且液压缸12的顶部设置有升降柱4，升降柱4的底部焊接有连接法兰14，且所述连接法兰14采用螺栓连接液压缸12的升降活塞杆，所述升降柱4的顶端位置焊接有圆盘状的倒钩座7，且倒钩座7的顶部位置焊接有多个倒钩6，利用液压缸12带动升降柱4的升降，且当液压缸12带动升降柱4降到最低点时，倒钩6的顶部位于混凝土基台1的表面下方位置，从而在通行模式下，倒钩6不会影响车辆的通行；所述混凝土基台1内开设有油管槽13，且油管槽13内埋设有油管，液压缸12通过油管连接混凝土基台1外侧的液压站11，利用液压站11提供液压缸12的液压升降动力；所述液压站11的一侧设有主机10，且限高横梁的前侧位置螺丝固定有监视器组件5，且监视器组件5连接主机10，通过监视器组件5采集视频影像并传递给主机10，从而整体可以实现远端监控的目的；所述液压缸12所处的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路安全用高效防闯卡装置，其特征在于，主要包括浇筑在公路基面下方的混凝土基台(1)，所述混凝土基台(1)上开设有三个呈正三角形设置的预埋槽(2)，且三个预埋槽(2)中分别埋设有两根限位柱(9)以及一液压缸(12)；液压缸(12)主要采用螺栓固定的形式连接混凝土基台(1)，限位柱(9)之间左右间隔设置，所述限位柱(9)之间的高度相同，且两根限位柱(9)的上方位置设有限高横梁，且限高横梁的两端部焊接有竖直设置的立柱(8)，且所述立柱(8)的底面上焊接有固定座(3)，所述固定座(3)采用螺栓固定在混凝土基台(1)上；所述液压缸(12)竖直设置，且液压缸(12)的顶部设置有升降柱(4)，升降柱(4)的底部焊接有连接法兰(14)，且所述连接法兰(14)采用螺栓连接液压缸(12)的升降活塞杆，所述升降柱(4)的顶端位置焊接有圆盘状的倒钩座(7)，且倒钩座(7)的顶部位置焊接有多个倒钩(6)，且当液压缸(12)带动升降柱(4)降到最低点时，倒钩(6)的顶部位于混凝土基台(1)的表面下方位置，所述混凝土基台(1)内开设有油管槽(13)，且油管槽(13)内埋设有油管，液压缸(12)通过油管连接混凝土基台(1)外侧的液压站(11)，所述液压站(11)的一侧设有主机(10)，且限高横梁的前侧位置螺丝固定有监视器组件(5)，且监视器组件(5)连接主机(10)，所述液压缸(12)所处的预埋槽(2)处还开设有钢缆绳槽，所述钢缆绳槽与液压缸(12)所处的预埋槽(2)相连通，且所述钢缆绳槽内设有绕卷筒(17)，所述绕卷筒(17)上缠绕有钢缆绳(16)，钢缆绳(16)的活动端绑接在升降柱(4)的卡槽(15)内；所述绕卷筒(17)的上下端面中心位置均焊接有转轴(18)，且位于上下侧的转轴(18)分别活动安装在上轴座(20)以及下轴座(19)内，且上轴座(20)以及下轴座(19)采用螺栓固定在混凝土基台(1)上；所述钢缆绳槽与液压缸(12)所处的预埋槽(2)之间设有限位套(21)，其中所述钢缆绳(16)从限位套(21)穿过，且限位套(21)采用预埋的形式固定在混凝土基台(1)内，所述钢缆绳槽内还螺丝固定有供电电源(23)，供电电源(23)接市电，供电电源(23)的供电端通过供电线(22)连接有取电环(24)。...

【技术特征摘要】
1.一种公路安全用高效防闯卡装置，其特征在于，主要包括浇筑在公路基面下方的混凝土基台(1)，所述混凝土基台(1)上开设有三个呈正三角形设置的预埋槽(2)，且三个预埋槽(2)中分别埋设有两根限位柱(9)以及一液压缸(12)；液压缸(12)主要采用螺栓固定的形式连接混凝土基台(1)，限位柱(9)之间左右间隔设置，所述限位柱(9)之间的高度相同，且两根限位柱(9)的上方位置设有限高横梁，且限高横梁的两端部焊接有竖直设置的立柱(8)，且所述立柱(8)的底面上焊接有固定座(3)，所述固定座(3)采用螺栓固定在混凝土基台(1)上；所述液压缸(12)竖直设置，且液压缸(12)的顶部设置有升降柱(4)，升降柱(4)的底部焊接有连接法兰(14)，且所述连接法兰(14)采用螺栓连接液压缸(12)的升降活塞杆，所述升降柱(4)的顶端位置焊接有圆盘状的倒钩座(7)，且倒钩座(7)的顶部位置焊接有多个倒钩(6)，且当液压缸(12)带动升降柱(4)降到最低点时，倒钩(6)的顶部位于混凝土基台(1)的表面下方位置，所述混凝土基台(1)内开设有油管槽(13)，且油管槽(13)内埋设有油管，液压缸(12)通过油管连接混凝土基台(1)外侧的液压站(11)，所述液压站(11)的一侧设有主机(10)，且限高横梁的前侧位置螺丝固定有监视器组件(5)，且监视器组件(5)连接主机(10)，所述液压缸(12)所处的预埋槽(2)处还开设有钢缆绳槽，所述钢缆绳槽与液压缸(12)所处的预埋槽(2)相连通，且所述钢缆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾巨，申晓婷，
申请(专利权)人：湖南高福星智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43