一种雷达天线载车的低高度车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种雷达天线载车的低高度车架，属雷达天线运输设备技术领域。该低高度车架由底盘车架、副车架、底座托盘、底座、回转支撑和转盘构成：底盘车架的上方通过多个紧固螺栓固装有副车架；底盘车架一端通过底座托盘固装有底座；底座两侧侧面对称状设置有伸缩支腿，底座的上端通过装配凹口设置有安装凸台；安装凸台上端设置有回转支撑，回转支撑的内圈通过连接螺栓与安装凸台固定连接；回转支撑的外圈上端通过安装螺栓固装有支撑圈，支撑圈的上端焊接有转盘。该雷达天线载车的低高度车架，结构简单、设计巧妙；解决了现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差的问题，满足了雷达天线搭载的需要。

A low height frame for a radar antenna carrier

The utility model relates to a low height frame of a radar antenna carrier vehicle, belonging to the technical field of radar antenna transportation equipment. The low height of frame by frame, chassis subframe, base tray, base, rotary support and a rotary plate above the chassis frame by a plurality of sub frame is fixedly provided with a fastening bolt; one end of the chassis frame base is fixedly provided with a tray base; the two sides of the base side symmetrical telescopic supporting legs are provided, the upper end of the seat assembly through the notch is provided there is mounting boss; the mounting boss is arranged on the upper end of the rotary support, support the rotary inner ring is fixedly connected with the connecting bolt mounting boss through the upper outer ring of the rotary support; the mounting bolt is fixedly provided with a support ring, support ring is welded with a turntable. Low altitude radar antenna vehicle frame of the vehicle, has the advantages of simple structure, ingenious design; solved the existing radar antenna vehicle due to the frame level is too high, due to poor mobility problems, to meet the needs of the radar antenna is equipped with.

【技术实现步骤摘要】
一种雷达天线载车的低高度车架
本技术涉及一种雷达天线载车的低高度车架，属雷达天线运输设备

技术介绍
在现代战争中为了提高雷达的机动性，人们常使用天线载车完成雷达的搭载工作。随着时代的发展，现代战争要求雷达看得越来越远，因此天线载车搭载的阵面天线越来越大，从而导致天线载车超高、超宽的现象时有发生。不利于人们使用火车和飞机对天线载车进行远程运输，同时也影响到了天线载车快速转移阵地的需求。现有的天线载车由于结构原因的限制，其存在车架高度较高的问题，不能满足现有阵面天线搭载的需要。因此有必要研发一种雷达天线载车的低高度车架，以降低雷达天线载车的整体高度，从而解决现有天线载车存有的以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种结构简单、设计巧妙，以解决现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差问题的雷达天线载车的低高度车架。本技术的技术方案是：一种雷达天线载车的低高度车架，它由底盘车架、副车架、底座托盘、底座、回转支撑和转盘构成，其特征在于：底盘车架的上方通过多个紧固螺栓固装有副车架；底盘车架一端通过底座托盘固装有底座；底座托盘的一端延伸至底盘车架的下方，延伸至底盘车架下方的底座托盘通过固紧螺栓与其固定连接；底座两侧侧面对称状设置有伸缩支腿，底座的上端通过装配凹口设置有安装凸台；安装凸台上端设置有回转支撑，回转支撑的内圈通过连接螺栓与安装凸台固定连接；回转支撑的外圈上端通过安装螺栓固装有支撑圈，支撑圈的上端焊接有转盘。所述的回转支撑的内圈下端面设置有环形止口A，环形止口A的截面为阶梯形，回转支撑的外圈上端面设置有环形止口B,环形止口B的截面为“L”形；回转支撑通过环形止口A与安装凸台贴合连接，通过环形止口B与支撑圈贴合连接。所述的转盘由转筒、安装筒、加强筋板和支撑环板构成；支撑环板的内孔内固装有安装筒；支撑环板的下端面固装有转筒；转筒与支撑圈焊接为一体；转筒与安装筒之间均布多个加强筋板，加强筋板与转筒、安装筒、支撑环板和支撑圈焊接为一体。本技术的优点在于：该雷达天线载车的低高度车架，结构简单、设计巧妙；采用了在底座上设置装配凹口，装配凹口内通过回转支撑和支撑圈安装有转盘的结构设计，采用该种设计后转盘的大部分本体安装在装配凹口内，如此会大大降低雷达天线载车的整体高度，从而解决了现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差的问题，满足了雷达天线搭载的需要。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、底盘车架，2、副车架，3、底座托盘，4、底座，5、回转支撑，6、紧固螺栓，7、固紧螺栓，8、伸缩支腿，9、装配凹口，10、安装凸台，11、连接螺栓，12、安装螺栓，13、支撑圈，14、环形止口A，15、环形止口B，16、转筒，17、安装筒，18、加强筋板，19、支撑环板。具体实施方式该雷达天线载车的低高度车架由底盘车架1、副车架2、底座托盘3、底座4、回转支撑5和转盘构成：底盘车架1的上方通过多个紧固螺栓6固装有副车架2。底盘车架1一端通过底座托盘3固装有底座4；底座托盘3的一端延伸至底盘车架1的下方，延伸至底盘车架1下方的底座托盘3通过紧固螺栓7与其固定连接；底座4两侧侧面对称状设置有伸缩支腿8。将底座托盘3和副车架2通过螺栓连接的方式与底盘车架1固定连接的目的在于：最大限度的保证底盘车架1的结构不变，用以确保车辆的通用性。底座4与副车架2和底座托盘3焊接为一体，将其焊接为一体的目的在于：加强底座4与副车架2和底座托盘3之间的连接强度，防止脱落事故的发生。底座4的上端通过装配凹口9设置有安装凸台10；安装凸台10上端设置有回转支撑5，回转支撑5的内圈和外圈可相对转动。回转支撑5的内圈下端面设置有环形止口A14，环形止口A14的截面为阶梯形，回转支撑5通过环形止口A14与安装凸台10贴合连接。将环形止口A14设计成阶梯形的目的在于：一是对回转支撑5的安装位置进行限定，防止其在工作过程中产生位移；二是增大回转支撑5与安装凸台10的支撑面积，防止回转支撑5承受压力过大时，回转支撑5和安装凸台10出现压伤损坏的问题。回转支撑5的内圈通过连接螺栓11与安装凸台10固定连接。回转支撑5的外圈上端面设置有环形止口B15,环形止口B15的截面为“L”形；回转支撑5通过环形止口B15与支撑圈13贴合连接。将环形止口B15的截面设计成“L”形的目的在于：对支撑圈13进行限位，防止其在工作过程中产生位移。回转支撑5的外圈上端通过安装螺栓12固装有支撑圈13，支撑圈13的上端焊接有转盘。转盘转动时可通过支撑圈13带动回转支撑5外圈与回转支撑5内圈产生相对转动。转盘由转筒16、安装筒17、加强筋板18和支撑环板19构成；支撑环板19的内孔内固装有安装筒17；支撑环板19的下端面固装有转筒16；转筒16与支撑圈13焊接为一体。转筒16的上端延伸至装配凹口9外端，使支撑环板19的安装位置略高于装配凹口9；如此设置的目的在于：一是以便于支撑环板19和安装筒17上安装阵面天线，从而方便阵面天线转动。二是使转筒16的绝大部分安装在装配凹口9内部，防止转筒16伸出装配凹口9过多时，增加了雷达天线载车的整体高度。转筒16与安装筒17之间均布多个加强筋板18，加强筋板18与转筒16、安装筒17、支撑环板19和支撑圈13焊接为一体。将加强筋板18如此设置的目的在于：增强转盘的整体强度，防止转盘受压过大时产生形变。该雷达天线载车的低高度车架，结构简单、设计巧妙；相对于现有雷达天线载车降低了车架高度，从而解决了现有雷达天线载车由于车架高度过高，导致的机动性差的问题，满足了雷达天线搭载的需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雷达天线载车的低高度车架，它由底盘车架（1）、副车架（2）、底座托盘（3）、底座（4）、回转支撑（5）和转盘构成，其特征在于：底盘车架（1）的上方通过多个紧固螺栓（6）固装有副车架（2）；底盘车架（1）一端通过底座托盘（3）固装有底座（4）；底座托盘（3）的一端延伸至底盘车架（1）的下方，延伸至底盘车架（1）下方的底座托盘（3）通过固紧螺栓（7）与其固定连接；底座（4）两侧侧面对称状设置有伸缩支腿（8），底座（4）的上端通过装配凹口（9）设置有安装凸台（10）；安装凸台（10）上端设置有回转支撑（5），回转支撑（5）的内圈通过连接螺栓（11）与安装凸台（10）固定连接；回转支撑（5）的外圈上端通过安装螺栓（12）固装有支撑圈（13），支撑圈（13）的上端焊接有转盘。

【技术特征摘要】
1.一种雷达天线载车的低高度车架，它由底盘车架（1）、副车架（2）、底座托盘（3）、底座（4）、回转支撑（5）和转盘构成，其特征在于：底盘车架（1）的上方通过多个紧固螺栓（6）固装有副车架（2）；底盘车架（1）一端通过底座托盘（3）固装有底座（4）；底座托盘（3）的一端延伸至底盘车架（1）的下方，延伸至底盘车架（1）下方的底座托盘（3）通过固紧螺栓（7）与其固定连接；底座（4）两侧侧面对称状设置有伸缩支腿（8），底座（4）的上端通过装配凹口（9）设置有安装凸台（10）；安装凸台（10）上端设置有回转支撑（5），回转支撑（5）的内圈通过连接螺栓（11）与安装凸台（10）固定连接；回转支撑（5）的外圈上端通过安装螺栓（12）固装有支撑圈（13），支撑圈（13）的上端焊接有转盘。2.根据权利要求1所述的一种雷达天线载车的低高度车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：童旭刚，陈勇，
申请(专利权)人：荆州南湖机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42