小空行程赛车制动总泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小空行程赛车制动总泵，包括壳体，壳体内设置有前回位弹簧、主皮碗、活塞、副皮碗和推杆，推杆的前端设置有止推挡圈和孔用挡圈，壳体的前端一体设置有一个油壶，油壶的内壁面上固定设置有防锈层，油壶口设置有用于密封油壶口的油壶盖，油壶盖的上端面上设置有若干个定位凸起，油壶盖上套接有油壶定位罩，油壶定位罩的上端设置有定位压杆，油壶的前后两端对称设置有连接凸块，每块连接凸块上均设置有一个连接孔，定位压杆下端与连接孔连接，定位压杆上端设置有折弯部，折弯部压紧所述油壶定位罩上端面。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、油壶内壁面防锈性能好、油壶盖密封性能好、工作稳定、使用寿命长。

Small empty race car brake master cylinder

The utility model discloses a small air travel car brake pump, which comprises a shell, a return spring, the main leather cup, a piston, secondary cup and the push rod is arranged inside the shell, the front end of the push rod is provided with a stop block ring and a hole with a ring, the front end of the housing body is provided with a pot wall. The pot is fixedly arranged on the rust layer, which is used for sealing oil pot and pot pot cover, the upper end of the pot cover is provided with a plurality of positioning projections, pot cover is sheathed on the positioning pot cover, the upper cover is provided with a positioning positioning oil pressure rod, and the two ends are arranged symmetrically connected convex oiler block, each connecting convex block is provided with a connecting hole, and the lower end of the connecting hole is connected with the positioning rod, the positioning rod is arranged on the upper end of the bending part, the bending part presses down the pot cover face positioning. The technical scheme, reasonable structure design, simple structure, good performance, anti rust oil can wall can cover good sealing performance, stable operation and long service life.

【技术实现步骤摘要】
小空行程赛车制动总泵
本技术涉及汽车制动系统
，具体涉及一种小空行程赛车制动总泵。
技术介绍
制动总泵是汽车制动系统中的关键部件，它的主要作用是通过踏板力的作用推动主缸中的活塞向前移动，使制动主缸压力腔产生液压，再通过制动总泵的出油口向整车的制动系统输送液压，从而实现汽车的刹车功能。但是现有的制动总泵结构还存在不足：现有的制动总泵不仅功能单一，且油壶的内壁面容易生锈，油壶的盖子连接结构设置不够合理，密封性能差，在使用过程中容易松动，导致油壶内的油外泄，工作不稳定，使用寿命短。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、油壶内壁面防锈性能好、油壶盖密封性能好、工作稳定、使用寿命长的小空行程赛车制动总泵。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种小空行程赛车制动总泵，包括壳体，所述壳体内设置有前回位弹簧、主皮碗、活塞、副皮碗和推杆，所述推杆的前端设置有止推挡圈和孔用挡圈，所述壳体的前端一体设置有一个油壶，所述油壶的内壁面上固定设置有防锈层，所述防锈层的厚度为0.5—1.5mm，所述油壶的上端设置有开口朝上的油壶口，所述油壶口设置有用于密封油壶口的油壶盖，所述油壶盖的上端面上设置有若干个定位凸起，所述油壶盖上套接有油壶定位罩，所述油壶定位罩上对准每个定位凸起位置分别设置有一个定位通孔，所述油壶定位罩套接到油壶盖后，每个定位凸起上端穿过正上方的定位通孔设置；所述油壶定位罩的上端设置有定位压杆，所述油壶的前后两端对称设置有连接凸块，每块连接凸块上均设置有一个连接孔，所述定位压杆下端与连接孔连接，定位压杆上端设置有折弯部，所述折弯部压紧所述油壶定位罩上端面。通过采用上述技术方案，油壶盖与油壶的油壶口连接后通过油壶定位罩第一次定位，再通过定位压杆第二次定位，结构简单，连接可靠，使用过程中不易松动，使得油壶盖密封性能好，不易泄漏，工作稳定；且油壶的内壁面设置防锈层后防锈性能好，使用寿命长，结构设计合理、实用性好。本技术进一步设置为：所述油壶定位罩的前后两端对称设置有两根定位压杆，且每根定位压杆的折弯部均折弯90°。通过本设置，定位压杆结构简单，定位效果好。本技术还进一步设置为：所述定位压杆均为不锈钢压杆，且每根定位压杆的下端与连接孔均通过螺栓连接固定。通过本设置，定位压杆不会生锈，使用寿命长，且连接方便，固定可靠。本技术还进一步设置为：所述油壶盖与油壶口螺纹连接。通过本设置，油壶盖连接更加可靠，密封性能更好。本技术还进一步设置为：所述防锈层为铝合金层，所述防锈层与油壶内壁面通过焊接固定或通过粘接固定。通过本设置，防锈层防锈效果好。本技术还进一步设置为：所述活塞的后端设置有环形凹槽，所述副皮碗套接在环形凹槽内，活塞的后端面中部设置有一个弧形凹槽，所述推杆的前端一体设置有弧形连接部，所述弧形连接部与弧形凹槽连接，所述止推挡圈靠近弧形连接部后端设置，且止推挡圈与孔用挡圈之间设置有垫片，所述垫片前端面与止推挡圈后端面连接，垫片后端面与止推挡圈前端面连接。通过本设置，结构设置更加合理，通过增加垫片使得活塞前移，从而使主皮碗前推减小空行程。本技术还进一步设置为：所述活塞的前端一体设置有连接法兰，所述主皮碗设置在连接法兰前端，所述连接法兰与主皮碗通过螺钉连接，所述前回位弹簧后端与主皮碗连接。通过本设置，各部件连接方便，固定可靠，工作稳定。本技术还进一步设置为：所述壳体的外表面上一体设置有环形的连接盘，所述连接盘上轴向设置有若干个固定孔。通过本设置，壳体结构设置更加合理，连接方便。本技术还进一步设置为：所述油壶的前端面上固定设置有照明灯。通过本设置，照明灯设置合理，能够提供照明，装拆操作方便。本技术还进一步设置为：所述照明灯为LED灯，且照明灯与油壶的外表面通过螺钉连接固定。通过本设置，照明灯使用寿命长，连接方便，固定可靠。本技术的优点是：与现有技术相比，本技术结构设置更加合理，油壶盖与油壶的油壶口连接后通过油壶定位罩第一次定位，再通过定位压杆第二次定位，结构简单，连接可靠，使用过程中不易松动，使得油壶盖密封性能好，不易泄漏，工作稳定；且油壶的内壁面设置防锈层后防锈性能好，使用寿命长；通过增加垫片使得活塞前移，从而使主皮碗前推减小空行程；照明灯能够提供照明，装拆操作方便；结构设计合理、实用性好。下面结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1中I部的放大示意图。具体实施方式参见图1和图2，本技术公开的一种一种小空行程赛车制动总泵，包括壳体1，所述壳体1内设置有前回位弹簧2、主皮碗3、活塞4、副皮碗5和推杆6，所述推杆6的前端设置有止推挡圈7和孔用挡圈8，所述壳体1的前端一体设置有一个油壶9，所述油壶9的内壁面上固定设置有防锈层10，所述防锈层10的厚度为0.5—1.5mm，所述油壶9的上端设置有开口朝上的油壶口91，所述油壶口91设置有用于密封油壶口的油壶盖11，所述油壶盖11的上端面上设置有若干个定位凸起111，所述油壶盖11上套接有油壶定位罩12，所述油壶定位罩12上对准每个定位凸起111位置分别设置有一个定位通孔121，所述油壶定位罩12套接到油壶盖11后，每个定位凸起111上端穿过正上方的定位通孔121设置；所述油壶定位罩12的上端设置有定位压杆13，所述油壶9的前后两端对称设置有连接凸块92，每块连接凸块92上均设置有一个连接孔921，所述定位压杆13下端与连接孔921连接，定位压杆13上端设置有折弯部131，所述折弯部131压紧所述油壶定位罩12上端面。作为优选的，所述油壶定位罩12的前后两端对称设置有两根定位压杆13，且每根定位压杆13的折弯部131均折弯90°。所述定位压杆13均为不锈钢压杆，且每根定位压杆13的下端与连接孔921均通过螺栓连接固定。所述油壶盖11与油壶口91螺纹连接。油壶盖11的上端面上至少设置两个定位凸起111，油壶定位罩12上的定位通孔121数量与定位凸起111的数量相同。为使本技术结构更加合理，作为优选的，本实施例所述防锈层10为铝合金层，所述防锈层10与油壶9内壁面通过焊接固定或通过粘接固定。所述活塞4的后端设置有环形凹槽41，所述副皮碗5套接在环形凹槽41内，活塞4的后端面中部设置有一个弧形凹槽42，所述推杆6的前端一体设置有弧形连接部61，所述弧形连接部61与弧形凹槽42连接，所述止推挡圈7靠近弧形连接部61后端设置，且止推挡圈7与孔用挡圈8之间设置有垫片14，所述垫片14前端面与止推挡圈7后端面连接，垫片14后端面与止推挡圈7前端面连接。所述活塞4的前端一体设置有连接法兰43，所述主皮碗3设置在连接法兰43前端，所述连接法兰43与主皮碗3通过螺钉连接，所述前回位弹簧2后端与主皮碗3连接。所述壳体1的外表面上一体设置有环形的连接盘15，所述连接盘15上轴向设置有若干个固定孔151。所述油壶9的前端面上固定设置有照明灯16。作为优选的，所述照明灯16为LED灯，且照明灯16与油壶9的外表面通过螺钉连接固定。实际应用时，油壶盖与油壶的油壶口连接后通过油壶定位罩第一次定位，再通过定位压杆第二次定位，结构简单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小空行程赛车制动总泵，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有前回位弹簧(2)、主皮碗(3)、活塞(4)、副皮碗(5)和推杆(6)，所述推杆(6)的前端设置有止推挡圈(7)和孔用挡圈(8)，其特征在于：所述壳体(1)的前端一体设置有一个油壶(9)，所述油壶(9)的内壁面上固定设置有防锈层(10)，所述防锈层(10)的厚度为0.5—1.5mm，所述油壶(9)的上端设置有开口朝上的油壶口(91)，所述油壶口(91)设置有用于密封油壶口的油壶盖(11)，所述油壶盖(11)的上端面上设置有若干个定位凸起(111)，所述油壶盖(11)上套接有油壶定位罩(12)，所述油壶定位罩(12)上对准每个定位凸起(111)位置分别设置有一个定位通孔(121)，所述油壶定位罩(12)套接到油壶盖(11)后，每个定位凸起(111)上端穿过正上方的定位通孔(121)设置；所述油壶定位罩(12)的上端设置有定位压杆(13)，所述油壶(9)的前后两端对称设置有连接凸块(92)，每块连接凸块(92)上均设置有一个连接孔(921)，所述定位压杆(13)下端与连接孔(921)连接，定位压杆(13)上端设置有折弯部(131)，所述折弯部(131)压紧所述油壶定位罩(12)上端面。...

【技术特征摘要】
1.一种小空行程赛车制动总泵，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设置有前回位弹簧(2)、主皮碗(3)、活塞(4)、副皮碗(5)和推杆(6)，所述推杆(6)的前端设置有止推挡圈(7)和孔用挡圈(8)，其特征在于：所述壳体(1)的前端一体设置有一个油壶(9)，所述油壶(9)的内壁面上固定设置有防锈层(10)，所述防锈层(10)的厚度为0.5—1.5mm，所述油壶(9)的上端设置有开口朝上的油壶口(91)，所述油壶口(91)设置有用于密封油壶口的油壶盖(11)，所述油壶盖(11)的上端面上设置有若干个定位凸起(111)，所述油壶盖(11)上套接有油壶定位罩(12)，所述油壶定位罩(12)上对准每个定位凸起(111)位置分别设置有一个定位通孔(121)，所述油壶定位罩(12)套接到油壶盖(11)后，每个定位凸起(111)上端穿过正上方的定位通孔(121)设置；所述油壶定位罩(12)的上端设置有定位压杆(13)，所述油壶(9)的前后两端对称设置有连接凸块(92)，每块连接凸块(92)上均设置有一个连接孔(921)，所述定位压杆(13)下端与连接孔(921)连接，定位压杆(13)上端设置有折弯部(131)，所述折弯部(131)压紧所述油壶定位罩(12)上端面。2.根据权利要求1所述的一种小空行程赛车制动总泵，其特征在于：所述油壶定位罩(12)的前后两端对称设置有两根定位压杆(13)，且每根定位压杆(13)的折弯部(131)均折弯90°。3.根据权利要求2所述的一种小空行程赛车制动总泵，其特征在于：所述定位压杆(13)均为不锈钢压杆，且每根定位压杆(13)的下端与连接孔(921)均通过螺栓连接固定。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰晓军，陈珩，苏有湖，曾国富，
申请(专利权)人：温州市东启汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33