限位减振托盘及具有该托盘的环境监测车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种限位减振托盘及具有该托盘的环境监测车，属于环境监测车领域。所述限位减振托盘包括托盘本体、裙边、钢丝隔振器和用于固定车内仪器的固定支架，其中：所述裙边位于所述托盘本体的两侧底部，所述裙边用于固定在车内操作台面上，所述托盘本体在所述裙边处设置有倒U形槽；所述钢丝隔振器位于所述倒U形槽内，所述钢丝隔振器的上下两端分别固定于所述倒U形槽的内底面和所述裙边上；所述固定支架固定连接在所述托盘本体的上方，所述固定支架上与仪器接触的部位安装有缓冲材料。本实用新型专利技术在行车过程中能有效减少由于冲击、震荡给环境监测仪器带来的损害。

Limit vibration damping tray and environment monitoring vehicle with the tray

The utility model discloses a limiting vibration damping tray and an environmental monitoring vehicle with the tray, belonging to the field of environmental monitoring vehicles. The limiting vibration tray comprises a tray body, skirt, steel wire isolator and a mounting bracket for fixing the car instrument, wherein the skirt is positioned on the tray body on both sides of the bottom of the skirt for fixed in the car operation on the table, the tray body in the skirt is arranged at the back U slot; the steel wire vibration isolator in the inverted U shape groove, wherein the steel wire isolator in the upper and lower ends are respectively fixed on the inverted U shaped groove and the inner bottom surface of the skirt; the fixing bracket is connected with the tray in the body. The fixed bracket and instrument contact part is provided with a buffer material. During the driving process, the utility model can effectively reduce the damage caused by shock and shock to the environmental monitoring instrument.

【技术实现步骤摘要】
限位减振托盘及具有该托盘的环境监测车
本技术涉及环境监测车领域，特别是指一种限位减振托盘及具有该托盘的环境监测车。
技术介绍
环境监测车是以“应急车、现场监测设备、现场数据处理和指挥系统”为基础的“三位一体”应急监测的工作体系，具备在第一时间达到事故现场，实时采集分析环境数据，实时传输视频信息的功能。在环境监测车行驶过程中不免会有颠簸或急刹车等情况，冲击、震荡会对车内精密仪器造成不同程度的破坏，影响其精确度甚至造成损害，这时确保车内检测仪器的安全变得尤为重要。
技术实现思路
本技术提供一种在行车过程中能有效减少车内检测仪器冲击作用的限位减振托盘及具有该托盘的环境监测车。为解决上述技术问题，本技术提供技术方案如下：一方面，本技术提供一种限位隔振托盘，包括托盘本体、裙边、钢丝隔振器和用于固定车内仪器的固定支架，其中：所述裙边位于所述托盘本体的两侧底部，所述裙边用于固定在车内操作台面上，所述托盘本体在所述裙边处设置有倒U形槽；所述钢丝隔振器位于所述倒U形槽内，所述钢丝隔振器的上下两端分别固定于所述倒U形槽的内底面和所述裙边上；所述固定支架固定连接在所述托盘本体的上方，所述固定支架上与仪器接触的部位安装有缓冲材料。进一步的，所述钢丝隔振器为上下带有连接板的螺旋形钢丝隔振器，所述钢丝隔振器的连接板分别与所述倒U形槽的内表面和裙边螺栓连接。进一步的，所述托盘本体的内侧下部设置有加强筋。进一步的，所述倒U形槽外侧焊接有堵板。进一步的，所述固定支架为门架，所述固定支架的两端底部设置有固定片，所述固定片通过螺栓连接在所述托盘本体的两侧，螺栓连接处设置有橡胶垫圈。进一步的，所述固定支架由两平行的倒U形支架构成，所述固定支架的中部伸出有支杆。进一步的，所述两侧各设置有2个提手，，所述钢丝隔振器的数量为4件。进一步的，所述托盘本体上设置有用于安放仪器的凹槽。进一步的，所述缓冲材料为缓冲泡棉，所述裙边的外边沿设置有限位挡边。另一方面，本技术还提供一种环境监测车，包括上述的限位减振托盘。本技术具有以下有益效果：本技术的限位减振托盘，固定支架将车内精密检测仪器通过缓冲材料限位固定于托盘内，裙边固定于操作台面上，钢丝隔振器将固定支架与裙边连接起来，行车过程中，固定支架的振动传递给托盘本体，托盘本体倒U形槽内的钢丝隔振器吸收振动，在行车过程中颠簸、急刹车等条件下，本技术能有效减少由于冲击、震荡给环境监测仪器带来的损害，提高其安全，同时本技术设计简单，隔振、降噪效果优越，能够有效确保行车过程中检测仪器的安全性。附图说明图1为本技术的限位减振托盘的整体装配示意图；图2为本技术的限位减振托盘的俯视图。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术提供一种限位减振托盘，如图1-2所示，包括托盘本体1、裙边2、钢丝隔振器3和用于固定车内仪器的固定支架4，其中：裙边2位于托盘本体1的两侧底部，裙边2用于固定在车内操作台面上，托盘本体1在裙边2处设置有倒U形槽5；钢丝隔振器3位于倒U形槽5内，钢丝隔振器3的上下两端分别固定于倒U形槽5的内底面和裙边2上；固定支架4固定连接在托盘本体1的上方，固定支架4上与仪器接触的部位安装有缓冲材料。本技术的限位减振托盘，固定支架将车内精密检测仪器通过缓冲材料限位固定于托盘内，裙边固定于操作台面上，钢丝隔振器将固定支架与裙边连接起来，行车过程中，固定支架的振动传递给托盘本体，托盘本体倒U形槽内的钢丝隔振器吸收振动，在行车过程中颠簸、急刹车等条件下，本技术能有效减少由于冲击、震荡给环境监测仪器带来的损害，提高其安全，同时本技术设计简单，隔振、降噪效果优越，能够有效确保行车过程中检测仪器的安全性。优选的，钢丝隔振器3为上下带有连接板的螺旋形钢丝隔振器，钢丝隔振器3的连接板分别与倒U形槽5的内表面和裙边2螺栓连接。钢丝隔振器通过连接板连接托盘本体和裙边，起到隔振减噪作用。优选的，托盘本体1的内侧下部设置有加强筋6。加强筋增加了托盘本体的强度和刚度。为了提高本技术的美观性，倒U形槽5外侧焊接有堵板7。设置堵板后不仅使装置美观，还可以防止倒U形槽内钢丝隔振器的锈蚀，提高使用年限。进一步的，固定支架4为门架，固定支架4的两端底部设置有固定片，固定片通过螺栓连接在托盘本体1的两侧，螺栓连接处设置有橡胶垫圈。橡胶垫圈对固定支架起到缓冲的作用。进一步的，固定支架4由两平行的倒U形支架构成，固定支架4的中部伸出有支杆9。支杆可有效将多件需要固定的仪器分隔开，防止行车过程中的相互碰撞。为提高本技术的可操作性，托盘本体1的两侧各设置有2个提手10，钢丝隔振器3的数量为4件。提手方便限位减振托盘拆卸时手持。作为本技术的一种改进，托盘本体1上设置有用于安放仪器的凹槽。另外，缓冲材料为缓冲泡棉，裙边2的外边沿设置有限位挡边11。缓冲泡棉受到撞击不失还原性，有效缓冲固定支架和仪器之间的碰撞，限位挡边可吸收由固定支架晃动引起的大幅度振动，起到减振效果。另一方面，本技术还提供一种环境监测车，包括上述的限位减振托盘。由于结构与上相同，此处不再赘述。综上，本技术的具有该托盘的环境监测车，本技术的限位减振托盘，固定支架将车内精密检测仪器通过缓冲材料限位固定于托盘内，裙边固定于操作台面上，钢丝隔振器将固定支架与裙边连接起来，行车过程中，固定支架的振动传递给托盘本体，托盘本体倒U形槽内的钢丝隔振器吸收振动，在行车过程中颠簸、急刹车等条件下，本技术能有效减少由于冲击、震荡给环境监测仪器带来的损害，提高其安全，同时本技术设计简单，隔振、降噪效果优越，能够有效确保行车过程中检测仪器的安全性。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限位减振托盘，其特征在于，包括托盘本体、裙边、钢丝隔振器和用于固定车内仪器的固定支架，其中：所述裙边位于所述托盘本体的两侧底部，所述裙边用于固定在车内操作台面上，所述托盘本体在所述裙边处设置有倒U形槽；所述钢丝隔振器位于所述倒U形槽内，所述钢丝隔振器的上下两端分别固定于所述倒U形槽的内底面和所述裙边上；所述固定支架固定连接在所述托盘本体的上方，所述固定支架上与仪器接触的部位安装有缓冲材料。

【技术特征摘要】
1.一种限位减振托盘，其特征在于，包括托盘本体、裙边、钢丝隔振器和用于固定车内仪器的固定支架，其中：所述裙边位于所述托盘本体的两侧底部，所述裙边用于固定在车内操作台面上，所述托盘本体在所述裙边处设置有倒U形槽；所述钢丝隔振器位于所述倒U形槽内，所述钢丝隔振器的上下两端分别固定于所述倒U形槽的内底面和所述裙边上；所述固定支架固定连接在所述托盘本体的上方，所述固定支架上与仪器接触的部位安装有缓冲材料。2.根据权利要求1所述的限位减振托盘，其特征在于，所述钢丝隔振器为上下带有连接板的螺旋形钢丝隔振器，所述钢丝隔振器的连接板分别与所述倒U形槽的内表面和裙边螺栓连接。3.根据权利要求2所述的限位减振托盘，其特征在于，所述托盘本体的内侧下部设置有加强筋。4.根据权利要求3所述的限位减振托盘，其特征在于，所述倒U...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，张大伟，张源民，陈添，富佳明，景宽，张人太，闫贺，刘保献，安欣欣，
申请(专利权)人：北京市环境保护监测中心，
类型：新型
国别省市：北京,11