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一种汽车座椅头枕制造技术

技术编号:15973961 阅读:45 留言:0更新日期:2017-08-11 23:45
本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕,其结构包括头枕套、头枕主体、固定杆、限高件、伸缩杆、调节装置、机壳、按压固件、框架、螺丝、贯穿室、背带槽、紧固圆槽,所述头枕套套在头枕主体上,所述固定杆与伸缩杆中间设有限高件,所述伸缩杆与调节装置相连接,所述调节装置由升降杆、润滑垫圈、防静电垫圈、弹簧、圆柱形杆、滑动槽组成,所述升降杆下方设有滑垫圈,所述防静电垫圈用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述紧固圆槽固定通过伸缩杆连接的固定杆。本实用新型专利技术设有调节装置,能够增强调节机构的灵活性,减少所花费时间,解决了调节头枕过程中容易耗费时间,耽误了上班时间和延误工作的问题。

Headrest for automobile seat

The utility model discloses an automobile seat headrest, comprising head pillow, pillow body, a fixed rod, a telescopic rod, high limit, adjusting device, chassis, press the firmware, frame, screws, straps, fastening groove chamber, through the circular slot, the headrest is sleeved on the pillow main body on the fixed rod and the telescopic rod is arranged in the middle of the limited, telescopic rod is connected with the regulator, the regulator is composed of a lifting rod, lubricating washers, anti-static washers, spring, cylindrical rod, sliding groove, the lower part of the lifting rod is provided with a sliding washer, the anti-static washers in order to offset the static sliding friction caused by the circular groove is fixed by fastening the telescopic rod connecting rod fixed. The utility model is provided with an adjusting device, which can improve the flexibility of the adjusting mechanism and reduce the time spent, and the utility model solves the problems of easy time consumption, delayed work time and delayed work during the adjustment of the headrest.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕
本技术是一种汽车座椅头枕,属于辅助装置领域。
技术介绍
汽车座椅的头枕又称为靠枕,它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。现有技术公开了申请号为:201310062106.X的一种汽车座椅头枕,包括:头枕本体,所述头枕本体固定在座椅靠背上;从上部铰接在头枕本体上的副枕,所述副枕能够处于与所述头枕本体紧密接触的闭合位置和与所述头枕本体具有张角的张开位置;调节机构,设置在头枕本体与副枕之间,所述调节机构能够使所述副枕处于闭合位置和张开位置中的任一位置。本专利技术的座椅头枕考虑了不同身材及人体坐姿的差异,能够通过调节头枕厚度,在保证符合鞭打评价法规要求的前提下,提高汽车的舒适性和安全性。并且座椅头枕结构简单,经济实用,操作方便。但是其不足之处在于调节机构不够灵活,在调节头枕过程中容易耗费时间,耽误了上班时间和延误工作。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车座椅头枕,以解决现有的汽车座椅头枕调节机构不够灵活,在调节头枕过程中容易耗费时间,耽误了上班时间和延误工作的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车座椅头枕,其结构包括头枕套、头枕主体、固定杆、限高件、伸缩杆、调节装置、机壳、按压固件、框架、螺丝、贯穿室、背带槽、紧固圆槽,所述头枕套套在头枕主体上,所述固定杆与伸缩杆中间设有限高件,所述伸缩杆与调节装置相连接,所述调节装置由升降杆、润滑垫圈、防静电垫圈、弹簧、圆柱形杆、滑动槽组成,所述升降杆下方设有滑垫圈,所述防静电垫圈用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述弹簧内设有圆柱形杆,所述圆柱形杆通过滑动槽与升降杆相连接,所述升降杆与伸缩杆相接,所述调节装置设在机壳内部,所述按压固件与框架相接触,所述贯穿室上设有背带槽,所述紧固圆槽固定通过伸缩杆连接的固定杆。进一步地,所述头枕主体通过紧固圆槽与固定杆相连接。进一步地,所述限高件与伸缩杆相连接。进一步地,所述滑垫圈与防静电垫圈相叠。进一步地,所述机壳与按压固件活动连接。进一步地,所述框架上设有螺丝。本技术的有益效果为设有调节装置,能够增强调节机构的灵活性,减少所花费时间,解决了调节头枕过程中容易耗费时间,耽误了上班时间和延误工作的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种汽车座椅头枕的结构示意图;图2为本技术的调节装置示意图。图3为本技术的工作原理示意图。图中:头枕套-1、头枕主体-2、固定杆-3、限高件-4、伸缩杆-5、调节装置-6、升降杆-601、润滑垫圈-602、防静电垫圈-603、弹簧-604、圆柱形杆-605、滑动槽-606、机壳-7、按压固件-8、框架-9、螺丝-10、贯穿室-11、背带槽-12、紧固圆槽-13。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1-图2,本技术提供一种技术方案:一种汽车座椅头枕,其结构包括头枕套1、头枕主体2、固定杆3、限高件4、伸缩杆5、调节装置6、机壳7、按压固件8、框架9、螺丝10、贯穿室11、背带槽12、紧固圆槽13,所述头枕套1套在头枕主体2上,所述固定杆3与伸缩杆5中间设有限高件4,所述伸缩杆5与调节装置6相连接,所述调节装置6由升降杆601、润滑垫圈602、防静电垫圈603、弹簧604、圆柱形杆605、滑动槽606组成,所述升降杆601下方设有滑垫圈602,所述防静电垫圈603用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述弹簧604内设有圆柱形杆605,所述圆柱形杆605通过滑动槽606与升降杆601相连接,所述升降杆601与伸缩杆5相接,所述调节装置6设在机壳7内部,所述按压固件8与框架9相接触,所述贯穿室11上设有背带槽12,所述紧固圆槽13固定通过伸缩杆5连接的固定杆3,所述头枕主体2通过紧固圆槽13与固定杆3相连接,所述限高件4与伸缩杆5相连接,所述滑垫圈602与防静电垫圈603相叠,所述机壳7与按压固件8活动连接,所述框架9上设有螺丝10。在进行使用时,参阅图3,进行调节时,弹簧604卡住圆柱形杆605在滑动槽606内移动,润滑垫圈602为其增加润滑度,防静电垫圈603消除摩擦静电,所连接的升降杆601带动伸缩杆5进行升降运作,使头枕主体2调节至舒适高度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
一种汽车座椅头枕

【技术保护点】
一种汽车座椅头枕,其特征在于:其结构包括头枕套(1)、头枕主体(2)、固定杆(3)、限高件(4)、伸缩杆(5)、调节装置(6)、机壳(7)、按压固件(8)、框架(9)、螺丝(10)、贯穿室(11)、背带槽(12)、紧固圆槽(13),所述头枕套(1)套在头枕主体(2)上,所述固定杆(3)与伸缩杆(5)中间设有限高件(4),所述伸缩杆(5)与调节装置(6)相连接,所述调节装置(6)由升降杆(601)、润滑垫圈(602)、防静电垫圈(603)、弹簧(604)、圆柱形杆(605)、滑动槽(606)组成,所述升降杆(601)下方设有滑垫圈(602),所述防静电垫圈(603)用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述弹簧(604)内设有圆柱形杆(605),所述圆柱形杆(605)通过滑动槽(606)与升降杆(601)相连接,所述升降杆(601)与伸缩杆(5)相接,所述调节装置(6)设在机壳(7)内部,所述按压固件(8)与框架(9)相接触,所述贯穿室(11)上设有背带槽(12),所述紧固圆槽(13)固定通过伸缩杆(5)连接的固定杆(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕,其特征在于:其结构包括头枕套(1)、头枕主体(2)、固定杆(3)、限高件(4)、伸缩杆(5)、调节装置(6)、机壳(7)、按压固件(8)、框架(9)、螺丝(10)、贯穿室(11)、背带槽(12)、紧固圆槽(13),所述头枕套(1)套在头枕主体(2)上,所述固定杆(3)与伸缩杆(5)中间设有限高件(4),所述伸缩杆(5)与调节装置(6)相连接,所述调节装置(6)由升降杆(601)、润滑垫圈(602)、防静电垫圈(603)、弹簧(604)、圆柱形杆(605)、滑动槽(606)组成,所述升降杆(601)下方设有滑垫圈(602),所述防静电垫圈(603)用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述弹簧(604)内设有圆柱形杆(605),所述圆柱形杆(605)通过滑动槽(606)与升降杆(601)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员:王皓李智
申请(专利权)人:王皓李智
类型:新型
国别省市:四川,51

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