The utility model discloses an automobile seat headrest, comprising head pillow, pillow body, a fixed rod, a telescopic rod, high limit, adjusting device, chassis, press the firmware, frame, screws, straps, fastening groove chamber, through the circular slot, the headrest is sleeved on the pillow main body on the fixed rod and the telescopic rod is arranged in the middle of the limited, telescopic rod is connected with the regulator, the regulator is composed of a lifting rod, lubricating washers, anti-static washers, spring, cylindrical rod, sliding groove, the lower part of the lifting rod is provided with a sliding washer, the anti-static washers in order to offset the static sliding friction caused by the circular groove is fixed by fastening the telescopic rod connecting rod fixed. The utility model is provided with an adjusting device, which can improve the flexibility of the adjusting mechanism and reduce the time spent, and the utility model solves the problems of easy time consumption, delayed work time and delayed work during the adjustment of the headrest.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕
本技术是一种汽车座椅头枕,属于辅助装置领域。
技术介绍
汽车座椅的头枕又称为靠枕,它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。现有技术公开了申请号为:201310062106.X的一种汽车座椅头枕,包括:头枕本体,所述头枕本体固定在座椅靠背上;从上部铰接在头枕本体上的副枕,所述副枕能够处于与所述头枕本体紧密接触的闭合位置和与所述头枕本体具有张角的张开位置;调节机构,设置在头枕本体与副枕之间,所述调节机构能够使所述副枕处于闭合位置和张开位置中的任一位置。本专利技术的座椅头枕考虑了不同身材及人体坐姿的差异,能够通过调节头枕厚度,在保证符合鞭打评价法规要求的前提下,提高汽车的舒适性和安全性。并且座椅头枕结构简单,经济实用,操作方便。但是其不足之处在于调节机构不够灵活,在调节头枕过程中容易耗费时间,耽误了上班时间和延误工作。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车座椅头枕,以解决现有的汽车座椅头枕调节机构不够灵活,在调节头枕过程中容易耗费时间,耽误了上班时间和延误工作的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车座椅头枕,其结构包括头枕套、头枕主体、固定杆、限高件、伸缩杆、调节装置、机壳、按压固件、框架、螺丝、贯穿室、背带槽、紧固圆槽,所述头枕套套在头枕主体上,所述固定杆与伸缩杆中间设有限高件,所述伸缩杆与调节装置相连接,所述调节装置由升降杆、润滑垫圈、防静电垫圈、弹簧、圆柱形杆、滑动槽组成,所述升降杆下方设有滑垫圈,所述防静电垫圈用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述弹簧内设有圆柱形杆,所述圆柱形杆通过 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅头枕,其特征在于:其结构包括头枕套(1)、头枕主体(2)、固定杆(3)、限高件(4)、伸缩杆(5)、调节装置(6)、机壳(7)、按压固件(8)、框架(9)、螺丝(10)、贯穿室(11)、背带槽(12)、紧固圆槽(13),所述头枕套(1)套在头枕主体(2)上,所述固定杆(3)与伸缩杆(5)中间设有限高件(4),所述伸缩杆(5)与调节装置(6)相连接,所述调节装置(6)由升降杆(601)、润滑垫圈(602)、防静电垫圈(603)、弹簧(604)、圆柱形杆(605)、滑动槽(606)组成,所述升降杆(601)下方设有滑垫圈(602),所述防静电垫圈(603)用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述弹簧(604)内设有圆柱形杆(605),所述圆柱形杆(605)通过滑动槽(606)与升降杆(601)相连接,所述升降杆(601)与伸缩杆(5)相接,所述调节装置(6)设在机壳(7)内部,所述按压固件(8)与框架(9)相接触,所述贯穿室(11)上设有背带槽(12),所述紧固圆槽(13)固定通过伸缩杆(5)连接的固定杆(3)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕,其特征在于:其结构包括头枕套(1)、头枕主体(2)、固定杆(3)、限高件(4)、伸缩杆(5)、调节装置(6)、机壳(7)、按压固件(8)、框架(9)、螺丝(10)、贯穿室(11)、背带槽(12)、紧固圆槽(13),所述头枕套(1)套在头枕主体(2)上,所述固定杆(3)与伸缩杆(5)中间设有限高件(4),所述伸缩杆(5)与调节装置(6)相连接,所述调节装置(6)由升降杆(601)、润滑垫圈(602)、防静电垫圈(603)、弹簧(604)、圆柱形杆(605)、滑动槽(606)组成,所述升降杆(601)下方设有滑垫圈(602),所述防静电垫圈(603)用以抵消滑动摩擦带来的静电,所述弹簧(604)内设有圆柱形杆(605),所述圆柱形杆(605)通过滑动槽(606)与升降杆(601)相连...
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