高空作业平台减振发动机托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空作业平台减振发动机托盘，包括转台、托盘、U型座组件和夹钳组件，托盘的一个边角处与转台铰接；U型座组件包括U型安装座、减振橡胶板和尼龙块，U型安装座与转台连接，减振橡胶板和尼龙块通过顶紧装置与U型安装座连接，U型安装座开设挂钩孔；夹钳组件包括夹钳把手、夹钳底座和拉杆挂钩，夹钳把手与夹钳底座铰接，拉杆挂钩一端与夹钳把手连接，夹钳底座与托盘连接；托盘不向外旋转时，拉杆挂钩的挂钩端与U型安装座上开设的挂钩孔相配合。本实用新型专利技术能够有效减轻整车和发动机振动对发动机托盘和其他附属零部件以及操作平台的影响，增强发动机托盘使用的可靠性，延长使用寿命，对发动机形成有效保护。

High altitude operation platform; vibration damping; engine tray

The utility model discloses a high-altitude platform vibration engine comprises a turntable, tray, tray, U type seat assembly and a clamp assembly, a tray edge corner and rotary hinged type U; U type seat assembly includes a mounting seat, damping rubber plate and nylon block, U type mounting seat is connected to the platform. The damping rubber plate and the mounting seat is connected by a nylon block fastening device with U type, U type mounting seat open hook hole; clamp assembly includes a clamp handle, the clamp base and the rod hook, the handle clamp is hinged with the clamp base, one end of the hook rod connected with the handle clamp, clamp base connected with a tray; the tray is rotated outward, hook hole is provided with U type seat hook rod is matched with the hook. The utility model can effectively reduce the vehicle and engine vibration effects on the engine and other auxiliary parts and tray operating platform, enhance the reliability of the engine using the tray, prolong the service life, the formation of effective protection of the engine.

【技术实现步骤摘要】
高空作业平台减振发动机托盘
本技术涉及一种发动机托盘，具体涉及一种高空作业平台减振发动机托盘。
技术介绍
随着社会的发展，越来越多的高空作业平台设备被用于场馆维护、建筑施工、清洁检修等领域。高空平台的发动机动力系统一般安装在与转台相连的托架或托盘上，可随托盘一起旋出，有利于紧凑整车布局，便于发动机维护保养、检修等。由于采用可转动的托盘，仅有一端固定，发动机运转时，常导致托盘振动较大，影响系统性能，甚至出现托盘上的散热器、风扇等其它附件发生固定螺栓振松，部件受损的情况，出现安全隐患。高空作业平台一般由行走机构、升降机构（可以是桅柱、剪叉机构或组合臂架）、机体和工作平台组成，其中，升降机构固定在机体上，工作平台设置在升降机构上方。机体一般由转台及其附件组成，转台可在水平面内连续旋转。高空作业车采用电动或发动机提供动力。对于发动机动力形式，动力系统一般固定在转台托盘上。托盘通过销轴连接在转台上，可转出，如图1所示。高空作业平台动力系统总成，包括发动机、风扇、散热器、消声器、空气滤清器等，而为了维修和操作方便，将这些发动机及附件集成在可旋出式发动机托盘上。发动机托盘将动力总成定位并固定支撑在转台上，托盘直接承受来自动力总成的激振力和扭矩。由于发动机托盘一端通过轴销固定在转台上，另一端悬空或简单固定，导致发动机振动过大甚至出现共振等现象，严重影响到发动机及其附属零部件的使用寿命、系统的可靠性，转台、车身的振动，进而影响作业平台的安全性和平顺性。因此迫切需要形成一种简单有效的发动机托盘固定、顶紧、减振装置。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种高空作业平台减振发动机托盘，能够有效减轻整车和发动机振动对发动机托盘和其他附属零部件以及操作平台的影响，增强发动机托盘使用的可靠性，延长使用寿命，对发动机形成有效保护。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种高空作业平台减振发动机托盘，包括转台和托盘，托盘的一个边角处与转台铰接，还包括U型座组件和夹钳组件；U型座组件包括U型安装座、减振橡胶板和尼龙块，U型安装座与转台连接，减振橡胶板和尼龙块通过顶紧装置与U型安装座连接，U型安装座开设挂钩孔；夹钳组件包括夹钳把手、夹钳底座和拉杆挂钩，夹钳把手与夹钳底座铰接，拉杆挂钩一端与夹钳把手连接，夹钳底座与托盘连接；托盘不向外旋转时，拉杆挂钩的挂钩端与U型安装座上开设的挂钩孔相配合。进一步的，所述的减振橡胶板位于U型安装座和尼龙块之间，减振橡胶板和尼龙块起到减振的作用，尼龙块设置在最上方与托盘接触，减小摩擦，便于托盘的旋转。进一步的，所述的U型安装座上开设的挂钩孔为长圆孔，方便拉杆挂钩与其配合使用。进一步的，所述的夹钳底座与夹钳把手通过夹钳销铰接。进一步的，所述的夹钳底座与拉杆挂钩的挂钩端相反的一端开设锁止孔，锁止孔位于夹钳把手上方，通过锁止部件与锁止孔连接，起到限位作用，防止夹钳把手掀起来。进一步的，还包括锁止销，锁止销与锁止孔连接，锁止部件采用锁止销，方便与锁止孔连接配合使用，使用比较方便。进一步的，所述的托盘上开设竖向长圆孔，夹钳底座与托盘通过该长圆孔连接，竖向长圆孔方便夹钳底座调节安装位置。与现有技术相比本技术采用U型座组件和夹钳组件对发动机的托盘进行固定，托盘固定面积增大，从而使托盘固有频率更加稳定，经计算本装置还能使托盘有效避开发动机激振频率；采用尼龙块与减振橡胶板配合使用的方式，提高了减振效果，有效减轻了发动机振动对托盘上的其他动力总成附属件以及转台、操作平台带来的影响，增强了托盘和整车的使用可靠性，延长使用寿命，对发动机亦形成有效保护，满足高空作业平台发动机在各种工况下的减振需求；减振橡胶板和尼龙块可拆卸、可叠加、可更换，降低了维修成本，采用可张紧的螺栓结构调节对发动机托盘的顶紧程度，减小了发动机主振方向的振动；门闩式夹钳组件使托盘旋出操作更加简便、发动机维护方便、夹钳易于更换等特点，便于在高空车上推广使用。附图说明图1为现有技术高空作业车平台发动机托盘结构示意图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术U型安装座组件结构示意图；图4为本技术U型夹钳组件结构示意图；图中：1、转台，2、托盘，3、U型安装座，31、挂钩孔，4、减振橡胶板，5、尼龙块，6、顶紧装置，7、夹钳把手，71、锁止孔，8、锁止销,9、夹钳销，10、夹钳底座，11、拉杆挂钩，12、销轴。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图2所示，本技术包括转台1和托盘2，托盘2的一个边角处与转台1铰接，还包括U型座组件和夹钳组件；如图3所示，U型座组件包括U型安装座3、减振橡胶板4和尼龙块5，U型安装座3整体通过焊接方式与转台1连接，减振橡胶板4和尼龙块5通过顶紧装置6与U型安装座3连接，U型安装座3开设挂钩孔31；如图4所示，夹钳组件包括夹钳把手7、夹钳底座10和拉杆挂钩11，夹钳把手7与夹钳底座10铰接，拉杆挂钩11一端与夹钳把手7连接，夹钳底座10与托盘2连接；托盘2不向外旋转时，拉杆挂钩11的挂钩端与U型安装座3上开设的挂钩孔31相配合，挂钩孔31为长圆孔，方便拉杆挂钩11与其连接。减振橡胶板4位于U型安装座3和尼龙块5之间，减振橡胶板4数量可以根据实际情况增减，减振橡胶板4起到减振作用，尼龙块5起到减振作用的同时顶住托盘2，起到固定托盘2的作用，尼龙块5与托盘2接触，减小了摩擦力，方便托盘2旋转，同时通过调节顶紧装置6的松紧程度还可以调节U型安装座3与托盘2之间配合的间隙。工作状态下，托盘2为非旋转状态，托盘2与尼龙块5接触，拉杆挂钩11与U型安装座3上开设的挂钩孔31连接，为了防止拉杆挂钩11从挂钩孔31中脱落，夹钳底座10与拉杆挂钩11的挂钩端相反的一端开设锁止孔71，拉杆挂钩11与挂钩孔31连接好之后，将锁止销8与锁止孔71连接，锁止销8起到限位作用，防止夹钳把手7掀起来从而带动拉杆挂钩11从挂钩孔31中脱落，托盘2由U型座组件和夹钳组件配合共同固定，减振效果好；需要旋转托盘2的时候，先取下锁止销8，然后掀起夹钳把手7带动拉杆挂钩11从挂钩孔31中脱出，待夹钳组件与U型座组件分离之后，转动托盘2即可实现旋转托盘2的目的。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空作业平台减振发动机托盘，包括转台（1）和托盘（2），托盘（2）的一个边角处与转台（1）铰接，其特征在于，还包括U型座组件和夹钳组件；U型座组件包括U型安装座(3)、减振橡胶板（4）和尼龙块（5），U型安装座(3)与转台（1）连接，减振橡胶板（4）和尼龙块（5）通过顶紧装置（6）与U型安装座(3)连接，U型安装座(3)开设挂钩孔（31）；夹钳组件包括夹钳把手（7）、夹钳底座（10）和拉杆挂钩（11），夹钳把手（7）与夹钳底座（10）铰接，拉杆挂钩（11）一端与夹钳把手（7）连接，夹钳底座（10）与托盘（2）连接；托盘（2）不向外旋转时，拉杆挂钩（11）的挂钩端与U型安装座(3)上开设的挂钩孔（31）相配合。

【技术特征摘要】
1.一种高空作业平台减振发动机托盘，包括转台（1）和托盘（2），托盘（2）的一个边角处与转台（1）铰接，其特征在于，还包括U型座组件和夹钳组件；U型座组件包括U型安装座(3)、减振橡胶板（4）和尼龙块（5），U型安装座(3)与转台（1）连接，减振橡胶板（4）和尼龙块（5）通过顶紧装置（6）与U型安装座(3)连接，U型安装座(3)开设挂钩孔（31）；夹钳组件包括夹钳把手（7）、夹钳底座（10）和拉杆挂钩（11），夹钳把手（7）与夹钳底座（10）铰接，拉杆挂钩（11）一端与夹钳把手（7）连接，夹钳底座（10）与托盘（2）连接；托盘（2）不向外旋转时，拉杆挂钩（11）的挂钩端与U型安装座(3)上开设的挂钩孔（31）相配合。2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台减振发动机托盘，其特征在于，所述的减振橡胶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周浩，宗德媛，靳翠军，
申请(专利权)人：徐工消防安全装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32