路锥自动摆放与回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路锥自动摆放与回收装置，包括车底板，所述车底板为H型结构，所述车底板的一侧设有主箱体，所述主箱体的两端为开口结构，所述主箱体的一侧设有电机，且电机设于车底板上，所述电机通过输出轴连接有转动轴，且转动轴活动设于主箱体内，所述主箱体内设有支架，且转动轴远离电机的一端活动设于支架上，所述支架的两侧设有下轴承，且下轴承活动设于主箱体的内壁上，所述下轴承的上方设有上滚子，且上滚子活动设于主箱体的内壁上，所述下轴承和上滚子之间活动设有纵向齿轮条，且纵向齿轮条延伸至主箱体外。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，提高工作效率，方便施工人员使用。

【技术实现步骤摘要】
路锥自动摆放与回收装置
本技术涉及路锥
，尤其涉及一种路锥自动摆放与回收装置。
技术介绍
路锥又称路障用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。路锥广泛应用于道路临时施工、停车场、消防抢险的示警作用，它们大多为空心圆锥体或空心多棱椎体，材质有再生橡胶等。现在有许多种类的路锥自动回收装置，不能很好的确定路锥的准确位置，难以实现路锥的收集工作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路锥自动摆放与回收装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：路锥自动摆放与回收装置，包括车底板，所述车底板为H型结构，所述车底板的一侧设有主箱体，所述主箱体的两端为开口结构，所述主箱体的一侧设有电机，且电机设于车底板上，所述电机通过输出轴连接有转动轴，且转动轴活动设于主箱体内，所述主箱体内设有支架，且转动轴远离电机的一端活动设于支架上，所述支架的两侧设有下轴承，且下轴承活动设于主箱体的内壁上，所述下轴承的上方设有上滚子，且上滚子活动设于主箱体的内壁上，所述下轴承和上滚子之间活动设有纵向齿轮条，且纵向齿轮条延伸至主箱体外，所述转动轴上设有齿轮，且齿轮和纵向齿轮条相匹配，所述纵向齿轮条远离车底板的一侧对称设有横向齿轮条，且横向齿轮条上设有挂轮箱，所述挂轮箱的底端设有吸嘴，所述吸嘴的下方设有第一传送带，且第一传送带设于车底板上，所述车底板上设有第一传送装置、第二传送装置和第三传送装置，且第一传送装置、第二传送装置和第三传送装置结构相同，所述第一传送装置和第三传送装置设于第二传送装置的两侧，所述第一传送装置、第二传送装置和第三传送装置通过圆盘连接，所述第一传送装置包括第一传送带和第二传送带，且第一传送带和第二传送带之间通过圆盘连接，所述第二传送带和圆盘均设于车底板上，所述圆盘的圆心处活动设有转轴，所述转轴上设有叶片，所述第三传送装置远离第二传送装置的一端通过圆盘连接有出料传送带，且出料传送带设于车底板远离第一传送带的一侧上。优选的，所述主箱体靠近电机的一侧设有第一槽口，且转动轴活动设于第一槽口内。优选的，所述主箱体的内壁上设有第一固定槽，且下轴承活动设于第一固定槽内。优选的，所述车底板的一侧设有第三固定槽，且电机设于第三固定槽内。优选的，所述吸嘴为电磁铁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过增加主箱体、电机、转动轴、支架、下轴承、上滚子、纵向齿轮条、横向齿轮条、挂轮箱和吸嘴，能够利用电机转动带动纵向齿轮条活动，纵向齿轮条通过横向齿轮条带动挂轮箱移动，挂轮箱带动吸嘴移动，利用吸嘴进行特定路锥的收集，本技术结构简单，操作方便，提高工作效率，方便施工人员使用。附图说明图1为本技术提出的路锥自动摆放与回收装置的结构示意图；图2为本技术提出的路锥自动摆放与回收装置的主箱体内部结构示意图。图中：1车底板、2主箱体、3电机、4转动轴、5支架、6下轴承、7上滚子、8纵向齿轮条、9横向齿轮条、10挂轮箱、11吸嘴、12第一传送带、13第一传送装置、14第二传送装置、15第三传送装置、16圆盘、17第二传送带、18叶片、19出料传送带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，路锥自动摆放与回收装置，包括车底板1，车底板1为H型结构，车底板1的一侧设有主箱体2，主箱体2的两端为开口结构，主箱体2的一侧设有电机3，且电机3设于车底板1上，电机3通过输出轴连接有转动轴4，且转动轴4活动设于主箱体2内，主箱体2内设有支架5，且转动轴4远离电机3的一端活动设于支架5上，支架5的两侧设有下轴承6，且下轴承6活动设于主箱体2的内壁上，下轴承6的上方设有上滚子7，且上滚子7活动设于主箱体2的内壁上，下轴承6和上滚子7之间活动设有纵向齿轮条8，且纵向齿轮条8延伸至主箱体2外，转动轴4上设有齿轮，且齿轮和纵向齿轮条8相匹配，纵向齿轮条8远离车底板1的一侧对称设有横向齿轮条9，且横向齿轮条9上设有挂轮箱10，挂轮箱10的底端设有吸嘴11，吸嘴11的下方设有第一传送带12，且第一传送带12设于车底板1上，车底板1上设有第一传送装置13、第二传送装置14和第三传送装置15，且第一传送装置13、第二传送装置14和第三传送装置15结构相同，第一传送装置13和第三传送装置15设于第二传送装置14的两侧，第一传送装置13、第二传送装置14和第三传送装置15通过圆盘16连接，第一传送装置13包括第一传送带12和第二传送带17，且第一传送带12和第二传送带17之间通过圆盘16连接，第二传送带17和圆盘16均设于车底板1上，圆盘16的圆心处活动设有转轴，转轴上设有叶片18，第三传送装置15远离第二传送装置14的一端通过圆盘连接有出料传送带19，且出料传送带19设于车底板1远离第一传送带12的一侧上，主箱体2靠近电机3的一侧设有第一槽口，且转动轴4活动设于第一槽口内，主箱体2的内壁上设有第一固定槽，且下轴承6活动设于第一固定槽内，车底板1的一侧设有第三固定槽，且电机3设于第三固定槽内，吸嘴11为电磁铁。施工者使用路锥自动摆放与回收装置，启动电机3，电机3通过输出轴带动转动轴4转动，转动轴4通过齿轮带动纵向齿轮条8移动，纵向齿轮条8带动挂轮箱10移动，挂轮箱10带动吸锥11移动，吸锥11吸附特定材料的路锥，路锥吸附到第一传送带12上，路锥通过第一传送带12进入圆盘16内，叶片18转动，调整路锥位置，路锥通过第一传送装置13进入第二传送装置14内，通过叶片18不断调整路锥位置，路锥通过第二传送装置14进入第三传送装置15内，通过叶片18不断调整路锥位置，路锥通过出料传送带19排出车底板1上，自动摆放，操作简单，提高工作效率，满足施工需求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
路锥自动摆放与回收装置，包括车底板(1)，其特征在于，所述车底板(1)为H型结构，所述车底板(1)的一侧设有主箱体(2)，所述主箱体(2)的两端为开口结构，所述主箱体(2)的一侧设有电机(3)，且电机(3)设于车底板(1)上，所述电机(3)通过输出轴连接有转动轴(4)，且转动轴(4)活动设于主箱体(2)内，所述主箱体(2)内设有支架(5)，且转动轴(4)远离电机(3)的一端活动设于支架(5)上，所述支架(5)的两侧设有下轴承(6)，且下轴承(6)活动设于主箱体(2)的内壁上，所述下轴承(6)的上方设有上滚子(7)，且上滚子(7)活动设于主箱体(2)的内壁上，所述下轴承(6)和上滚子(7)之间活动设有纵向齿轮条(8)，且纵向齿轮条(8)延伸至主箱体(2)外，所述转动轴(4)上设有齿轮，且齿轮和纵向齿轮条(8)相匹配，所述纵向齿轮条(8)远离车底板(1)的一侧对称设有横向齿轮条(9)，且横向齿轮条(9)上设有挂轮箱(10)，所述挂轮箱(10)的底端设有吸嘴(11)，所述吸嘴(11)的下方设有第一传送带(12)，且第一传送带(12)设于车底板(1)上，所述车底板(1)上设有第一传送装置(13)、第二传送装置(14)和第三传送装置(15)，且第一传送装置(13)、第二传送装置(14)和第三传送装置(15)结构相同，所述第一传送装置(13)和第三传送装置(15)设于第二传送装置(14)的两侧，所述第一传送装置(13)、第二传送装置(14)和第三传送装置(15)通过圆盘(16)连接，所述第一传送装置(13)包括第一传送带(12)和第二传送带(17)，且第一传送带(12)和第二传送带(17)之间通过圆盘(16)连接，所述第二传送带(17)和圆盘(16)均设于车底板(1)上，所述圆盘(16)的圆心处活动设有转轴，所述转轴上设有叶片(18)，所述第三传送装置(15)远离第二传送装置(14)的一端通过圆盘连接有出料传送带(19)，且出料传送带(19)设于车底板(1)远离第一传送带(12)的一侧上。...

【技术特征摘要】
1.路锥自动摆放与回收装置，包括车底板(1)，其特征在于，所述车底板(1)为H型结构，所述车底板(1)的一侧设有主箱体(2)，所述主箱体(2)的两端为开口结构，所述主箱体(2)的一侧设有电机(3)，且电机(3)设于车底板(1)上，所述电机(3)通过输出轴连接有转动轴(4)，且转动轴(4)活动设于主箱体(2)内，所述主箱体(2)内设有支架(5)，且转动轴(4)远离电机(3)的一端活动设于支架(5)上，所述支架(5)的两侧设有下轴承(6)，且下轴承(6)活动设于主箱体(2)的内壁上，所述下轴承(6)的上方设有上滚子(7)，且上滚子(7)活动设于主箱体(2)的内壁上，所述下轴承(6)和上滚子(7)之间活动设有纵向齿轮条(8)，且纵向齿轮条(8)延伸至主箱体(2)外，所述转动轴(4)上设有齿轮，且齿轮和纵向齿轮条(8)相匹配，所述纵向齿轮条(8)远离车底板(1)的一侧对称设有横向齿轮条(9)，且横向齿轮条(9)上设有挂轮箱(10)，所述挂轮箱(10)的底端设有吸嘴(11)，所述吸嘴(11)的下方设有第一传送带(12)，且第一传送带(12)设于车底板(1)上，所述车底板(1)上设有第一传送装置(13)、第二传送装置(14)和第三传送装置(15)，且第一传送装置(13)、第二传送装置(14)和第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小雨，罗坤，张慧铭，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东,37