一种用于客车电池仓侧面板防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于客车电池仓侧面板防水结构，包括高压仓体，所述高压仓体的顶端上部通过螺钉固定连接有两个合页，所述高压仓体的顶端通过合页铰接有仓门，所述仓门中部卡接有格栅，所述高压仓体的中部设置有密封室，所述密封室内栓接有进风扇，所述仓门的底端中部开有开合扳槽，所述仓门的底端两侧开有螺纹孔，所述密封室的底端右侧开有排水孔，此一种用于客车电池仓侧面板防水结构，通过在密封室的底端开有排水孔，并将高压仓体与仓门无缝连接，可以有效的提高高压仓的密封性和防水性，通过将密封室与进风扇合理的配合设计，可以快速的对高压仓体进行散热。

Waterproof structure for side panel of passenger compartment of passenger car

The utility model discloses a bus for the battery compartment side panel waterproof structure, including a high-pressure chamber body, the upper part of the top high-pressure chamber body through the screw is fixedly connected with two hinge, top of the high-pressure chamber body through a hinge with door, the door in the middle of the card is connected with the central grid. The high-pressure chamber body is provided with a sealing chamber, wherein the sealing bolt connected with an indoor fan, the door is opened in the middle of the bottom end of the wrench opening slot, the doors on both sides of the bottom is provided with a threaded hole, the sealing chamber of the right side of the bottom end is provided with a water discharge hole, for this passenger car battery compartment side panel waterproof structure, through the open drain holes in the bottom end of the sealed chamber, and the high-pressure chamber body and door seamless connection, can effectively improve the high-pressure chamber sealing and waterproof, with the design of sealing chamber and into the fan can be reasonable. To dissipate heat quickly to the high pressure bin.

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车电池仓侧面板防水结构
本技术涉及新能源客车
，具体为一种用于客车电池仓侧面板防水结构。
技术介绍
当前新能源客车企业为了保证高压仓空气循环，往往无法兼顾防水的效果或者增加制造成本，比如放弃排风口，在高压仓内加装空调，导致制造成本以及能源消耗大幅提高；或者牺牲安全增加排风口和进风扇，导致在特殊情况例如车辆清洗以及大雨大雪天气容易进水导致车辆故障灯问题，而且现有的新能源客车高压仓为了保证降温效果，常常选择在舱门开进、排风口并加装风扇，但是这种结构很容易导致高压仓从格栅出渗水，导致高压仓内的设备短路引起车辆故障，如果不增加通风孔，则必须在高压仓内加装空调，从而提高了制造成本和能源消耗。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于客车电池仓侧面板防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于客车电池仓侧面板防水结构，包括高压仓体，所述高压仓体的顶端上部通过螺钉固定连接有两个合页，所述高压仓体的顶端通过合页铰接有仓门，所述仓门中部卡接有格栅，所述高压仓体的中部设置有密封室，所述密封室内栓接有进风扇，所述仓门的底端中部开有开合扳槽，所述仓门的底端两侧开有螺纹孔，所述密封室的底端右侧开有排水孔。优选的，所述格栅的中部开有均匀的进风口。优选的，所述密封室为铝板拼接结构。优选的，所述开合扳槽与仓门之间通过卡扣配合。优选的，高压仓体通过螺纹孔与仓门固定连接。优选的，所述进风扇正对于格栅。优选的，所述密封室的一侧正对于格栅，所述密封室的另一侧焊接于高压仓体一侧的内壁。优选的，所述仓门为矩形结构，所述仓门的四周边缘与高压仓体的内侧壁之间无缝卡接。优选的，所述排水孔为圆形，且孔径为12mm，所述排水孔的外端口卡接有流水鸭嘴遮盖。与现有技术相比，本技术的有益效果是：此种用于客车电池仓侧面板防水结构，采用双重防水，外层开有格栅内部用铝管和铝板构建一个密封室，在密封室内部安装进风扇，在封闭空间底部增加直径为12mm的圆形排水孔用来排除密封室内的积水，并在客车外表面用业内非常普遍的流水鸭嘴遮盖排水孔外端，用来保证车辆的美观，这样碰到洗车或者大雨大雪天气，即使水从外部格栅渗进仓内，水也会累积在内部密封室里，再由底部排水孔排出舱外。确保了高压仓内的空气循环和安全，为此采用此种防水结构，则可以有效的解决高压仓体的散热问题，并降低制造成本。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图。图中：1-螺纹孔；2-开合扳槽；3-高压仓体；4-排水孔；5-密封室；6-格栅；7-仓门；8-合页；9-进风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1，请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于客车电池仓侧面板防水结构，包括高压仓体3，所述高压仓体3的顶端上部通过螺钉固定连接有两个合页8，所述高压仓体3的顶端通过合页8铰接有仓门7，所述仓门7中部卡接有格栅6，所述高压仓体3的中部设置有密封室5，所述密封室5内栓接有进风扇9，所述仓门7的底端中部开有开合扳槽2，所述仓门7的底端两侧开有螺纹孔1，所述密封室5的底端右侧开有排水孔4。实施例2，请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于客车电池仓侧面板防水结构，包括高压仓体3，所述高压仓体3的顶端上部通过螺钉固定连接有两个合页8，所述高压仓体3的顶端通过合页8铰接有仓门7，所述仓门7中部卡接有格栅6，所述高压仓体3的中部设置有密封室5，所述密封室5内栓接有进风扇9，所述仓门7的底端中部开有开合扳槽2，所述仓门7的底端两侧开有螺纹孔1，所述密封室5的底端右侧开有排水孔4。所述格栅6的中部开有均匀的进风口，可以顺畅的是空气进入，所述密封室5为铝板拼接结构，所述开合扳槽2与仓门7之间通过卡扣配合，便于开启仓门7，高压仓体3通过螺纹孔1与仓门7固定连接，所述进风扇9正对于格栅6，所述密封室5的一侧正对于格栅6，所述密封室5的另一侧焊接于高压仓体3一侧的内壁，使高压仓体3的散热效果更显著，所述仓门7为矩形结构，所述仓门7的四周边缘与高压仓体3的内侧壁之间无缝卡接，提高高压仓体3的防水性和密封性，所述排水孔4为圆形，且孔径为12mm，所述排水孔4的外端口卡接有流水鸭嘴遮盖，可以有效的使积水排出仓外。工作原理：当使用该种用于客车电池仓侧面板防水结构时，通过将开合扳槽2与仓门7采用配合结构，可以有效的对仓门7进行开启，由于在密封室5的内部设置有进风扇9，并将进风扇9与格栅6采用正对结构，可以最大化的提高进风量，对高压仓体3进行散热，通过在密封室5的底端开有排水孔4，可以有效的将密封室5内的积水排出仓外，通过设计这种防水结构，即使水从外部格栅6渗进高压仓体3内，水也会累积在内部密封室5里，并从排水孔4中排出，从而来确保了高压仓体3内的空气循环和安全，提高散热效果。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于客车电池仓侧面板防水结构，包括高压仓体(3)，其特征在于：所述高压仓体(3)的顶端上部通过螺钉固定连接有两个合页(8)，所述高压仓体(3)的顶端通过合页(8)铰接有仓门(7)，所述仓门(7)中部卡接有格栅(6)，所述高压仓体(3)的中部设置有密封室(5)，所述密封室(5)内栓接有进风扇(9)，所述仓门(7)的底端中部开有开合扳槽(2)，所述仓门(7)的底端两侧开有螺纹孔(1)，所述密封室(5)的底端右侧开有排水孔(4)。

【技术特征摘要】
1.一种用于客车电池仓侧面板防水结构，包括高压仓体(3)，其特征在于：所述高压仓体(3)的顶端上部通过螺钉固定连接有两个合页(8)，所述高压仓体(3)的顶端通过合页(8)铰接有仓门(7)，所述仓门(7)中部卡接有格栅(6)，所述高压仓体(3)的中部设置有密封室(5)，所述密封室(5)内栓接有进风扇(9)，所述仓门(7)的底端中部开有开合扳槽(2)，所述仓门(7)的底端两侧开有螺纹孔(1)，所述密封室(5)的底端右侧开有排水孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于客车电池仓侧面板防水结构，其特征在于：所述格栅(6)的中部开有均匀的进风口。3.根据权利要求1所述的一种用于客车电池仓侧面板防水结构，其特征在于：所述密封室(5)为铝板拼接结构。4.根据权利要求1所述的一种用于客车电池仓侧面板防水结构，其特征在于：所述开合扳槽(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鲁，易文武，
申请(专利权)人：江西宜春客车厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36