一种地铁隧道广告牌制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁隧道广告牌，包括滑行轨道、滑行灯箱、充电电源、牵引装置、拉索、速度检测装置以及控制终端，滑行轨道上设置有滑行灯箱，滑行轨道两端设置有牵引装置，牵引装置通过拉索分别与滑行灯箱的两端连接，来车方向的牵引装置上设置有速度检测装置，两牵引装置与控制终端连接，滑行灯箱内设置有连续印有逐帧图案的纸张，来车方向的滑行灯箱端设置有正对铁轨的距离传感器，滑行灯箱与控制终端之间无线连接。该种地铁隧道广告牌能够与各种不同速度的地铁匹配，在地铁移动过程中能够保证乘客看到的图像位置始终相对车辆静止。

Advertisement board for subway tunnel

The invention discloses a subway tunnel billboards, including slide track, slide box, charger, traction device, cable, speed detecting device and a control terminal, a sliding track is arranged on the slide box, sliding tracks are arranged at two ends of the traction device, traction device are respectively connected with the two ends and sliding through the cable box, traction device the car is equipped with a speed detection device, the two traction device is connected with the control terminal sliding is arranged inside the light box with a continuous frame pattern paper, slide box to vehicle direction end is provided with a distance sensor is on the track, between the sliding box and control terminal of wireless connection. This kind of subway tunnel billboard can match the subway with different speeds, and in the process of moving the subway, the passenger can see that the image position is always relative to the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道广告牌
本专利技术属于广告牌
，特别是一种地铁隧道广告牌，具体是地铁隧道内使用的动态或者静态广告牌。
技术介绍
目前，用于隧道广告中的成像技术，主要有如下几种：第一，在地铁车厢上安装投影仪，直接将画面投影的隧道壁上。技术特点：画面清晰，同步性好，播放速度与车速无关，但是由于投影仪灯泡寿命以及价格等限制，使其成本过高，没有市场价值。第二，在隧道壁上安装一幅幅静止的广告灯箱。技术特点：技术简单，容易操作，缺点是静止的广告灯箱在地铁高速运行时灯箱上的广告会拉长变糊，人肉眼难以看清。第三，在隧道壁上安装一块块电子显示屏。技术特点：容易集成控制，图像信息容易更换；缺点是同步性差，色彩单调，屏幕过多费用过大，地铁高速运行时电子显示屏的广告会拉长变糊，人肉眼难以看清。第四，在隧道壁上设置有LED灯柱，通过在LED灯柱上扫描显示，以及地铁前行配合实现图像的显示。技术特点：容易集成控制，图像信息容易更换；缺点是需要与地铁移动速度匹配，在地铁速度过慢时无法在人眼上形成完整的图像，如果地铁移动速度过快则要求LED灯的扫描刷新频率很高，而现有技术中LED扫描刷新频率是有限的，难以配合高速地铁。第二、第三、第四种方案中，在广告灯箱、电子显示屏以及LED灯柱安装完毕之后，每秒钟显示的图片数量（帧数）都是由由地铁的运行速度决定的，第四种方案中为了防止图片变宽变窄可以根据地铁的运行速度来改变LED灯柱的扫描刷新频率，而由于灯柱是固定的，虽然显示的图片大小不变，但是仍然会因为速度不匹配而导致图像在乘客视野中向前或向后移动。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术不足，提供一种地铁隧道广告牌，该种地铁隧道广告牌能够与各种不同速度的地铁匹配，在地铁移动过程中能够保证乘客看到的图像位置始终相对车辆静止。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种地铁隧道广告牌，包括滑行轨道、滑行灯箱、充电电源、牵引装置、拉索、速度检测装置以及控制终端，所述滑行轨道上设置有滑行灯箱，所述滑行轨道两端设置有牵引装置，所述牵引装置通过所述拉索分别与所述滑行灯箱的两端连接，来车方向的所述牵引装置上设置有所述速度检测装置，两所述牵引装置与控制终端连接，所述滑行灯箱内设置有连续印有逐帧图案的纸张，来车方向的所述滑行灯箱端设置有正对铁轨的距离传感器，所述滑行灯箱与所述控制终端之间无线连接；该地铁隧道广告牌控制方法包括，在控制终端中输入单帧广告宽度a，预设帧数b，地铁头长度c，地铁单节车厢长度d，滑行灯箱初始位置位于所述滑行轨道中部，当地铁开过时速度检测装置检测到地铁速度e，所述距离传感器探测到地铁时所述牵引装置牵引所述滑行灯箱以速度a×b-e的速度滑行，所述滑行灯箱运动方向的正方向与地铁相反，在滑行（c+d/2）/（a×b）的时间后所述滑行灯箱开始闪亮，所述滑行灯箱内对应单帧图案的灯依次闪亮的时间间隔为1/b，所述滑行灯箱内的灯闪亮的时间间隔为g=d/（a×b），在地铁开过后所述滑行灯箱滑行到初始位置。采用该结构及控制方式使得广告投放时能够自行设定广告宽度以及帧数，并且图像显示的位置始终在地铁车厢的中部，与地铁行驶的速度无关，并且无需安装高清显示屏即可低成本的显示高清的动画，该种地铁隧道广告牌能够与各种不同速度的地铁匹配，在地铁移动过程中能够保证乘客看到的图像位置始终相对车辆静止。上述技术方案中，优选的，所述滑行灯箱两端设置有卷绕装置，所述滑行灯箱内设置有若干LED灯，所述滑行灯箱内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块两端通过拉绳与所述卷绕装置连接，所述滑块上设置有夹子，所述滑行灯箱至少一端设置有可拆卸的纸卷轴。采用该结构使得广告的更换变得方便，由于该滑行灯箱上的广告纸张是连续的，因此可以打印成连续的纸卷，在需要更换广告时通过两侧的卷绕装置配合纸卷轴的卷绕即可将广告纸卷绕到纸卷轴上，然后更换纸卷轴，将新装的纸卷轴上的纸张夹到夹子上通过两侧的卷绕装置配合纸卷轴将纸卷轴上的纸张平铺到滑行灯箱上。上述技术方案中，优选的，当所述速度检测装置检测到地铁速度e且所述距离传感器未检测到地铁时，若a×b-e＞0所述牵引装置牵引所述滑行灯箱与地铁同向运动；若a×b-e＜0所述牵引装置牵引所述滑行灯箱与地铁反向运动。由于地铁运行的速度可能大于也可能小于观看广告所需速度，因此滑行灯箱即可能顺着地铁滑动也可能逆着地铁滑动，因此地铁未经过时滑行灯箱初始位置位于滑轨中部，而采用该结构在检测到地铁速度时若a×b-e＞0所述牵引装置牵引所述滑行灯箱与地铁同向运动；若a×b-e＜0所述牵引装置牵引所述滑行灯箱与地铁反向运动，则可大大的延长在地铁经过过程中滑行灯箱的的滑动距离，从而使得滑轨的整体长度可以缩短。上述技术方案中，优选的，所述滑行灯箱上设置有充电电源，位于所述滑行灯箱的初始位置设置有充电触块，当所述滑行灯箱位于初始位置时，所述充电触块与所述充电电源配合充电。采用该结构使得滑行灯箱上不需要连接长电缆来供电，防止长电缆影响滑行灯箱的滑动，并且方便供电。本专利技术与现有技术相比，具有如下有益效果：采用该结构及控制方式使得广告投放时能够自行设定广告宽度以及帧数，并且图像显示的位置始终在地铁车厢的中部，与地铁行驶的速度无关，并且无需安装高清显示屏即可低成本的显示高清的动画，该种地铁隧道广告牌能够与各种不同速度的地铁匹配，在地铁移动过程中能够保证乘客看到的图像位置始终相对车辆静止。附图说明图1为本专利技术实施例中纸卷收回时的结构示意图。图2为本专利技术实施例正常运行时的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：参见图1至图2，一种地铁隧道广告牌，包括滑行轨道1、滑行灯箱2、充电电源3、牵引装置4、拉索5、速度检测装置6以及控制终端7，所述滑行轨道1上设置有滑行灯箱2，所述滑行轨道1两端设置有牵引装置4，所述牵引装置4通过所述拉索5分别与所述滑行灯箱2的两端连接，来车方向的所述牵引装置4上设置有所述速度检测装置6，两所述牵引装置4与控制终端7连接，所述滑行灯箱2内设置有连续印有逐帧图案的纸张8，来车方向的所述滑行灯箱2端部设置有正对铁轨的距离传感器9，所述滑行灯箱2与所述控制终端7之间无线连接；该地铁隧道广告牌控制方法包括，在控制终端7中输入单帧广告宽度a，预设帧数b，地铁头长度c，地铁单节车厢长度d，滑行灯箱2初始位置位于所述滑行轨道1中部，当地铁开过时速度检测装置6检测到地铁速度e，所述距离传感器9探测到地铁时所述牵引装置4牵引所述滑行灯箱2以速度a×b-e的速度滑行，所述滑行灯箱2运动方向的正方向与地铁相反，在滑行（c+d/2）/（a×b）的时间后所述滑行灯箱2开始闪亮，所述滑行灯箱2内对应单帧图案的灯依次闪亮的时间间隔为1/b，所述滑行灯箱2内的灯闪亮的时间间隔为g=d/（a×b），在地铁开过后所述滑行灯箱2滑行到初始位置。采用该结构及控制方式使得广告投放时能够自行设定广告宽度以及帧数，并且图像显示的位置始终在地铁车厢的中部，与地铁行驶的速度无关，并且无需安装高清显示屏即可低成本的显示高清的动画，该种地铁隧道广告牌能够与各种不同速度的地铁匹配，在地铁移动过程中能够保证乘客看到的图像位置始终相对车辆静止。所述滑行灯箱2两端设置有卷绕装置10，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁隧道广告牌，其特征在于：包括滑行轨道（1）、滑行灯箱（2）、充电电源（3）、牵引装置（4）、拉索（5）、速度检测装置（6）以及控制终端（7），所述滑行轨道（1）上设置有滑行灯箱（2），所述滑行轨道（1）两端设置有牵引装置（4），所述牵引装置（4）通过所述拉索（5）分别与所述滑行灯箱（2）的两端连接，来车方向的所述牵引装置（4）上设置有所述速度检测装置（6），两所述牵引装置（4）与控制终端（7）连接，所述滑行灯箱（2）内设置有连续印有逐帧图案的纸张（8），来车方向的所述滑行灯箱（2）端部设置有正对铁轨的距离传感器（9），所述滑行灯箱（2）与所述控制终端（7）之间无线连接；该地铁隧道广告牌控制方法包括，在控制终端（7）中输入单帧广告宽度a，预设帧数b，地铁头长度c，地铁单节车厢长度d，滑行灯箱（2）初始位置位于所述滑行轨道（1）中部，当地铁开过时速度检测装置（6）检测到地铁速度e，所述距离传感器（9）探测到地铁时所述牵引装置（4）牵引所述滑行灯箱（2）以速度a×b‑e的速度滑行，所述滑行灯箱（2）运动方向的正方向与地铁相反，在滑行（c+d/2）/（a×b）的时间后所述滑行灯箱（2）开始闪亮，所述滑行灯箱（2）内对应单帧图案的灯依次闪亮的时间间隔为1/b，所述滑行灯箱（2）内的灯闪亮的时间间隔为g=d/（a×b），在地铁开过后所述滑行灯箱（2）滑行到初始位置。...

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道广告牌，其特征在于：包括滑行轨道（1）、滑行灯箱（2）、充电电源（3）、牵引装置（4）、拉索（5）、速度检测装置（6）以及控制终端（7），所述滑行轨道（1）上设置有滑行灯箱（2），所述滑行轨道（1）两端设置有牵引装置（4），所述牵引装置（4）通过所述拉索（5）分别与所述滑行灯箱（2）的两端连接，来车方向的所述牵引装置（4）上设置有所述速度检测装置（6），两所述牵引装置（4）与控制终端（7）连接，所述滑行灯箱（2）内设置有连续印有逐帧图案的纸张（8），来车方向的所述滑行灯箱（2）端部设置有正对铁轨的距离传感器（9），所述滑行灯箱（2）与所述控制终端（7）之间无线连接；该地铁隧道广告牌控制方法包括，在控制终端（7）中输入单帧广告宽度a，预设帧数b，地铁头长度c，地铁单节车厢长度d，滑行灯箱（2）初始位置位于所述滑行轨道（1）中部，当地铁开过时速度检测装置（6）检测到地铁速度e，所述距离传感器（9）探测到地铁时所述牵引装置（4）牵引所述滑行灯箱（2）以速度a×b-e的速度滑行，所述滑行灯箱（2）运动方向的正方向与地铁相反，在滑行（c+d/2）/（a×b）的时间后所述滑行灯箱（2）开始闪亮...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊飞燕，雷丽，万则，
申请(专利权)人：湖南伟达文化传播有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43