The present invention relates to a counterweight module, a locking element, a counterweight, and a method for assembling a counterweight. The weight module (20) comprises a first component (20a) and a second component (20B), wherein a linear joint (25) is positioned between the first component (20a) and the second component (20B) at a right angle to the longitudinal direction of the counterweight module (20). The counterweight locking element (28) can be used to fasten the counterweight module (20) to the counterweight frame (3). In this method, the counterweight (1) is filled with a balance module (10, 20) at the bottom of the frame (3).
【技术实现步骤摘要】
电梯配重
本专利技术涉及一种配重模块和一种用于配重模块的锁定元件、一种配重、以及一种用于组装配重的方法。特别地,配重模块和锁定元件、配重和用于组装配重的方法旨在用于电梯。
技术介绍
在牵引电梯中,配重被用于平衡电梯轿厢的负载,从而降低电梯轿厢的竖直运动所需的功率。电梯轿厢和配重附接到提升缆绳的相对的端部,并且它们在电梯井道中往复运动。配重的运动通常由至少一个导轨引导,通常由位于配重的两个相对侧上的两个导轨引导。配重由金属框架形成,通常包括两个竖直侧梁和两个水平横梁。配重的重量通过填充在框架内的填充件、平衡模块或配重模块来调节。配重还具有用于提升缆绳和导靴的附接机构,以调节配重与导轨之间的接触。配重被放置在电梯井道中,并且通常用于放置配重的空间在竖直和水平方向上都是受限的。同时,配重需要具有足够的重量,以有效地执行其平衡压载功能。通常,配重的压载效应通过用由钢或混凝土制成的模块或部件填充金属框架来实现。为了将每个单独的模块安装到框架中的两个侧梁之间,模块必须相对于侧梁和横梁以一定角度插入。这意味着不可能用全长模块填充框架的整个竖直开放空间。当从位于框架底部的下横梁向上填充框架时,在某一点处,不再可能使模块成角度以将它们安装在侧梁之间,因为在框架顶部的上横梁阻止模块成足够的角度。由于填充效率从而降低,因此在框架内剩余不必要的未填充或开放的竖直空间。这意味着框架必须制造得更高,以便对其填充足够的配重模块,以向电梯提供足够的压载效果和平衡,并且随后,配重在电梯井道的上部和下部需要更多的空间。早些时候,上述问题已经通过在框架的竖直侧梁的上部布置开口来解决,通过该开口 ...
【技术保护点】
一种二分配重模块(20,201,202,203)包括第一部件(20a)和第二部件(20b),所述第一部件(20a)和所述第二部件(20b)一起形成细长的矩形的主体(200),所述主体(200)包括在所述主体(200)的纵向上布置在所述主体(200)端处的第一端部(21)和第二端部(22),其特征在于,在所述第一部件(20a)和所述第二部件(20b)之间设置有相对于所述主体(200)的所述纵向成直角的直线接头(25)。
【技术特征摘要】
2016.01.28 EP 16153057.11.一种二分配重模块(20,201,202,203)包括第一部件(20a)和第二部件(20b),所述第一部件(20a)和所述第二部件(20b)一起形成细长的矩形的主体(200),所述主体(200)包括在所述主体(200)的纵向上布置在所述主体(200)端处的第一端部(21)和第二端部(22),其特征在于,在所述第一部件(20a)和所述第二部件(20b)之间设置有相对于所述主体(200)的所述纵向成直角的直线接头(25)。2.根据权利要求1所述的配重模块(20,201,202,203),其特征在于,所述第一端部(21)装配到由配重框架(3)的第一侧梁(31)的凸缘(311,312)和连接壁(313)限定的壳体中,以及所述第二端部(22)装配到由所述配重框架(3)的第二侧梁的凸缘(321,322)和连接壁(323)限定的壳体中,以将所述配重模块(20,201,202,203)紧固到所述框架(3)中。3.根据权利要求1至2中任一项所述的配重模块(20,201,202,203),其特征在于,所述第一部件(20a)的长度(L3)是所述配重模块(20,201,202,203)的总长度(L1)的1/4至3/4。4.根据权利要求1至3中任一项所述的配重模块(20),其特征在于,所述第一部件(20a)的长度(L3)是所述配重模块(201,202,203)的总长度(L1)的1/2。5.根据权利要求1至4中任一项所述的配重模块(20,201,202,203),其特征在于,所述配重模块(20,201,202,203)由混凝土通过模制制成。6.根据权利要求1至4中任一项所述的配重模块(20,201,202,203),其特征在于,所述配重模块(20,201,202,203)的所述第一部件(20a)和所述第二部件(20b)分别由混凝土通过模制制成。7.一种配重锁定元件(28,281,282,283),用于将根据权利要求1-6所述的配重模块在配重框架(3)中紧固就位,其特征在于,所述配重锁定元件(28,281,282,283)包括细长板部件(29,291,292,293)和布置成从所述板部件(29,291,292,293)以直角延伸的至少两个凸起(28a-d,281a-b,282a-b,283a-b),并且所述凸起(28a-d,281a-b,282a-b,283a-b)在所述锁定元件(28,281,282,283)和所述配重模块(20,201,202,203)之间形成形状锁定。8.根据权利要求7所述的配重锁定元件(28,281,282,283),其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:J·米科南,M·拉萨南,E·奥兰克,J·穆斯塔拉蒂,V·曼尼南,J·赫基南,J·科拉,S·科文兰塔,H·巴内曼,
申请(专利权)人:通力股份公司,
类型:发明
国别省市:芬兰,FI
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