车轮导轨和车辆维护设备制造技术

一种车轮导轨(11)，所述车轮导轨用于对车辆维护设备(1)的清洗区域(W)侧向地限界，所述车轮导轨具有伸长的壳体(12)和多个沿着壳体分布的发光模块(18)。壳体(12)具有多个在其长度上分布的开口(17)。每个发光模块(18)包括：安装底座(22)，所述安装底座安装在壳体(12)的开口(17)中的一个开口中；和至少一个安装在安装底座(22)中的发光机构(31)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车轮导轨和车辆维护设备
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于车辆维护设备的车轮导轨以及一种根据权利要求23的前序部分的车辆维护设备。
技术介绍
DE202012103410U1公开一种发光装置，其中多个成行设置的发光元件共同地设置在长形的载体上，所述载体设置在导轨上。这具有的缺点是，在发光元件中的一个发光元件失效时，总是必须将所有未损坏的发光元件同长形的载体一起更换，这需要耗费的安装工作。此外，即使在发光元件正常工作时，也耗费地更换例如更节能的或者具有其他发光功能的个别发光元件。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是，克服上述缺陷并且提供一种车轮导轨和一种车辆维护设备，所述车轮导轨和车辆维护设备能够实现车辆维护设备的易于维护的照明。所述目的通过具有权利要求1的特征的车轮导轨和具有权利要求16的特征的车辆维护设备来实现。本专利技术的有利的设计方案和适宜的改进方案在从属权利要求中给出。根据本专利技术，车轮导轨的特征在于，所述车轮导轨的壳体具有多个在其长度上分布的开口，并且设有多个发光模块，所述发光模块中的每个发光模块包括：安装底座，所述安装底座安装在壳体的开口中的一个开口中；和至少一个安装在安装底座中的发光机构。优选地，安装底座杯状地构成，具有底部和环形的壁，所述壁对朝向壳体的内部敞开的留空部限界，在所述留空部中以通过底部相对于在车辆维护设备中使用的清洁液体进行保护的方式安放发光机构。底部于是对于发光机构的光应该是透明的。为了使发光模块、尤其其安装底座通过与车辆的轮胎接触造成的风险最小化，底部应与壳体的侧壁齐平或者在侧壁后方缩回到壳体中，在所述侧壁中形成开口。在安装底座的环形的壁的外侧上能够设有止挡板，所述止挡板通过其贴靠在壳体的外侧上的方式规定用于装入发光模块的止挡位置。为了实现上文提到的齐平或底部置于壳体内部，壳体的由止挡板所贴靠的部分能够是壳体的朝向车辆维护设备的清洗区域的内部侧壁中的凹陷部。在止挡板和壳体的外侧之间能够设有容纳缝隙，工具、尤其螺丝刀能够引入到所述容纳缝隙中并且转动或以其他适合的方式移动，以便当必须更换发光模块时，将安装底座从壳体中压出。在止挡板和壳体的外侧之间，应设有可弹性压缩的元件。所述可弹性压缩的元件能够是密封件，但是并非必须是密封件；其功能也能够局限于：通过其弹性应力将在安装底座和壳体之间的其他部位上设置的密封件保持按压到壳体上。安装底座优选一件式地注塑成型。因此，成本低地确保发光模块的所有在安装状态中露出的表面的密封性和对发光机构相对于进入的湿气的保护。根据优选的设计方案，环形的壁设有外螺纹，并且拧到外螺纹上的锁紧螺母贴靠在壳体的内侧上，其中所述锁紧螺母必要时将可压缩的元件在如下程度上保持压缩：使得所述元件能够用作为密封件。在该设计方案中为了能够拆下锁紧螺母，壳体应是可从车辆维护设备的底部拆下的，所述壳体通常固定在所述底部上，借此经由壳体的敞开的下侧抓握所述壳体的内部中的锁紧螺母是可行的。根据第二优选的设计方案，环形的壁设有在其外侧上环绕的槽，并且贴靠在壳体的内侧上的弓形件通过下述方式将安装底座固定在壳体上：所述弓形件至少在两个彼此相对置的部位上接合到槽中。在此，弓形件必要时也能够将可压缩的元件保持在进行密封的压缩状态中。为了将弓形件引入到槽中或为了从所述槽中拆下，需要抓握壳体的内部。根据特别优选的第三设计方案，环形的壁承载密封环，所述密封环以与壳体的内侧接触的方式弹性变形。所述密封环能够与壳体的锐利的棱边接触，所述棱边对壳体的容纳发光模块的开口限界。即使密封环在安装状态中具有比开口更大的直径进而在正常运行中将安装底座形状配合地锁止在壳体中，在不抓握壳体的内部的情况下拆卸发光模块是可行的，因为通过尤其借助于引入到容纳缝隙中的工具将足够大的拉力施加到安装底座上，能够将密封环的超出开口的边缘在锐利的棱边上剪掉。因此，虽然在拆卸发光模块时破坏所述发光模块的密封环，然而能够以这种方式同时确保：将密封环在其可能由于老化变脆进而变得失效之前替换。为了使将安装底座从外部引入到壳体中变容易并且同时确保将密封件夹紧在安装底座和壳体之间，壳体的开口能够朝向壳体内部变窄。作为用于防湿气的另一措施，能够在安装底座中密封地浇注发光机构。尤其在为了更换发光模块而需要抓握壳体内部的设计方案中，车轮导轨还应包括基板，所述基板将壳体的敞开的下侧可松开地密封封闭。当为了更换发光模块将壳体从底部提起时，底板能够保留在那里。因此，能够避免在再次固定在底部时的问题。开口和安装底座能够设有彼此互补的编码装置，所述编码装置允许将安装底座仅以唯一的取向或以少量分立的取向引入到开口中。这尤其在如下情况下是有利的：发光模块不各向同性地环绕其光学轴线放射，而是具有优选方向，并且应确保：在驶入维护设备中时由车辆的驾驶员良好地感受到所述发光模块的光。优选地，上文和下文所描述的根据本专利技术的车轮导轨能够在下文所描述的车辆维护设备中使用。开始提到的车辆维护设备的特征根据本专利技术在于，车轮导轨中的至少一个如上文和下文所描述那样构成。优选地，清洗区域的两侧上能够分别安装有根据本专利技术的车轮导轨中的一个。附图说明本专利技术的其他特点和优点从下面根据附图对优选的实施例的描述中得出。附图示出：图1示出具有根据本专利技术的车轮导轨的根据本专利技术的车辆维护设备的示意的、部分剖开的前视图；图2示出图1中的车轮导轨的立体视图；图3示出根据本专利技术的一个设计方案的发光模块的分解视图；图4示出图3中的发光模块的俯视图；图5部分地以侧视图、部分地以轴向剖面示出图3中的发光模块；图6示出贯穿车轮导轨连同在其中安装的发光模块的横剖面；图7示出贯穿车轮导轨的内部侧壁和在其中安装的根据一个替选的设计方案的发光模块的纵剖面；图8示出贯穿图7中的发光模块的径向剖面；图9示出根据另一替选的设计方案的发光模块。具体实施方式图1示出根据本专利技术的车辆维护设备的示意前视图，所述车辆维护设备呈具有清洗门架2的门架清洗设备1的形式。清洗门架2具有两个通过门架横杆3彼此连接的、基本上垂直的门柱4、4’。在清洗门架2上设置有竖直的侧向清洗刷5、5’和水平的顶部清洗刷6，所述侧向清洗刷和顶部清洗刷此外也简单地称作为清洗刷。清洗门架2可沿门架清洗设备1的纵向方向L移动，以便维护、尤其清洗、必要时抛光和干燥处于门柱4、4’之间的清洗区域W中的车辆F。在此，车辆F的理想的行驶方向基本上平行于纵向方向L伸展。因为门柱4、4’尽可能相同地构成，所以本专利技术在下文中根据图1中左侧的门柱4阐述。相应的实施方案也适用于图1中右侧的门柱4’，其中那里的部件用与在左侧的相应的部件相同的附图标记以用撇号补充的形式表示。门柱4的下部端部具有行驶底脚7，在所述行驶底脚中可转动地安装有可用行驶驱动器8发动机驱动的行驶滚轮9。行驶滚轮9在固定在门架清洗设备1的底部B上的行驶轨道10上行进。门架清洗设备1的在上文中描述的构成方案是本身已知的进而不需要进一步阐述。此外，为了对行驶轨道10、10’之间的清洗区域W侧向地限界，在底部B上安装相同构成的、镜像对称设置的车轮导轨11、11’。车轮导轨11、11’在此用于引导驶入的车辆的车轮，并且用作为给驾驶员的信号：清洗区域W在此侧向地终止。因为车轮导轨11、11’相同地构成并且仅镜像对称地安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮导轨(11)，所述车轮导轨用于对车辆维护设备(1)的清洗区域(W)侧向地限界，所述车轮导轨具有伸长的壳体(12)和多个沿着所述壳体分布的发光模块(18)，其特征在于，所述壳体(12)具有多个在其长度上分布的开口(17)，并且每个发光模块(18)包括：安装底座(22)，所述安装底座安装在所述壳体(12)的所述开口(17)中的一个开口中；和至少一个安装在所述安装底座(22)中的发光机构(31)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.08 DE 102015012967.81.一种车轮导轨(11)，所述车轮导轨用于对车辆维护设备(1)的清洗区域(W)侧向地限界，所述车轮导轨具有伸长的壳体(12)和多个沿着所述壳体分布的发光模块(18)，其特征在于，所述壳体(12)具有多个在其长度上分布的开口(17)，并且每个发光模块(18)包括：安装底座(22)，所述安装底座安装在所述壳体(12)的所述开口(17)中的一个开口中；和至少一个安装在所述安装底座(22)中的发光机构(31)。2.根据权利要求1所述的车轮导轨(11)，其特征在于，所述安装底座(22)包括底部(23)和环形的壁(24)，所述环形的壁对朝向所述壳体(12)的内部敞开的留空部(48)限界，在所述留空部中安放有所述发光机构(31)，并且所述底部(23)对于所述发光机构(31)的光是透明的。3.根据权利要求2所述的车轮导轨，其特征在于，所述底部(23)与所述壳体(12)的侧壁(15)齐平或者在所述侧壁(15)后方缩回到所述壳体(12)中，在所述侧壁中形成所述开口(17)。4.根据权利要求2或3所述的车轮导轨，其特征在于，在所述环形的壁(24)的外侧上设有止挡板(25)，所述止挡板贴靠在所述壳体(12)的外侧上。5.根据权利要求4所述的车轮导轨(11)，其特征在于，在所述止挡板(25)和所述壳体(12)的外侧之间设有容纳缝隙(34)，所述容纳缝隙用于引入工具(36)、尤其螺丝刀。6.根据权利要求4或5所述的车轮导轨(11)，其特征在于，可弹性压缩的元件(33，37)设置在所述止挡板(25)和所述壳体(12)的外侧之间。7.根据权利要求2至6中任一项所述的车轮导轨(11)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗纳德·菲舍尔，迈克尔·布劳恩巴尔特，理查德·基谢斯，
申请(专利权)人：清洗技术控股有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE