具有一件式的毂法兰的双质量飞轮制造技术

一种双质量飞轮(1)，其具有初级质量(2)和次级质量(3)，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器(4)的力相对彼此旋转，其中次级质量(3)包括一件式的毂法兰(10)，所述毂法兰一方面与储能器(4)有效连接并且另一方面包括毂部件(17)，所述毂部件具有用于与车辆离合器可脱开地连接的机构(18，19)。

Double mass flywheel with one piece hub flange

A dual mass flywheel (1), with a primary and secondary quality quality (2) (3), the quality of the primary and the secondary quality can overcome the accumulator (4) force rotation relative to each other, the secondary quality (3) includes a hub flange type (10), the the hub flange on the one hand and the accumulator (4) effective connection and the other party includes a hub member (17), the hub for vehicle and parts with clutch detachably connecting mechanism (18, 19).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有一件式的毂法兰的双质量飞轮
本专利技术涉及一种双质量飞轮，其具有初级质量和次级质量，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器的力相对彼此旋转，以及本专利技术涉及一种应用于这种双质量飞轮的毂法兰。
技术介绍
双质量飞轮从现有技术中，例如从DE4117582A1中已知。这种双质量飞轮作为用于扭转振动的振动缓冲器使用在机动车的动力传动系中，其中双质量飞轮通常设置在驱动机动车的内燃机的曲轴和安装在换挡变速器上游的车辆离合器之间。通过能够克服作为储能器的弹簧力和必要时还克服相对彼此转动的初级飞轮质量和次级飞轮质量的干摩擦，对旋转振动进行缓冲，所述旋转振动由于通常构成为活塞式发动机的内燃机的不均匀的驱动力矩而引起。弹簧力通过弧形弹簧产生，所述弧形弹簧一方面支撑在初级侧并且另一方面支撑在次级侧。在初级侧经由伸入弹簧容纳空间中的支撑元件进行支撑，而在次级侧通过次级法兰的法兰翼部进行支撑。次级法兰通常与从动法兰铆接。
技术实现思路
本专利技术的目的是：为双质量飞轮的次级侧与在扭矩路径中设置在下游的车辆离合器的离合器壳体的连接提供一种成本更适宜的解决方案。所述目的通过根据权利要求1的双质量飞轮和根据权利要求10的毂法兰来实现。本专利技术的优选的实施方式、设计方案或改进形式在从属权利要求中说明。上述问题尤其通过一种双质量飞轮来解决，其具有初级质量和次级质量，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器，尤其包括一个或多个弧形弹簧的弹簧装置的力相对彼此旋转，其中次级质量包括一件式的毂法兰，所述毂法兰一方面与储能器或弧形弹簧装置有效连接或接触，并且另一方面包括毂部件，所述毂部件具有用于与车辆离合器可脱开地连接的机构。用于与车辆离合器可脱开地连接的机构尤其是具有插接齿部的容纳孔，所述插接齿部设置在毂部件中。以该方式，毂法兰能够作为次级法兰一件式地制成，并且不必借助于所谓的主铆接与从动法兰铆接。完全省去主铆接和其在初级飞轮质量板中的贯通孔以及可压入到贯通孔中的密封翻盖。因此，能够弃用制造步骤，尤其主铆接和密封翻盖的压入。在本专利技术的一个实施方式中，双质量飞轮包括密封膜片，所述密封膜片设置在毂法兰和初级质量的初级飞轮质量盖之间。密封膜片是密封装置的一部分，所述密封装置用于相对于环境密封所围绕的空间，所述空间具有用于储能器的弧形弹簧的容纳空间和用于必要时设置在容纳空间中的离心摆的容纳空间。由此，弧形弹簧和离心摆能够湿(借助润滑剂润湿)运行。在本专利技术的一个实施方式中，毂法兰与密封膜片固定连接，尤其铆接。密封膜片(碟形弹簧膜片)与毂法兰预铆接或松动地插入。在本专利技术的一个实施方式中，双质量飞轮包括密封环，所述密封环设置在毂法兰和初级质量的初级飞轮质量板之间。密封环如密封膜片一样是用于密封所包围的空间的密封装置的一部分。在本专利技术的一个实施方式中，密封环设置在曲轴旋接件的孔圆的径向外部。由此，以尤其简单的方式引起对所包围的空间的完全密封。在本专利技术的一个实施方式中，在毂法兰上设置有离心摆装置。离心摆装置包括多个离心摆并且改善振动缓冲。在本专利技术的一个实施方式中，弧形弹簧装置和/或离心摆装置设置在向外密封的被包围的空间中。在本专利技术的一个实施方式中，毂法兰的一部分是被硬化的。根据毂法兰的材料，在此能够使用表面硬化、感应硬化或调质。在此，将整个毂法兰或尤其离心摆轨道和/或法兰翼部和/或插接齿部硬化。也能够对插接齿部镀镍。开始提出的问题也通过一种应用于根据本专利技术的双质量飞轮中的一件式的毂法兰来解决。附图说明本专利技术的实施例下面根据所附的附图详细阐述。在此示出：图1示出根据本专利技术的双质量飞轮的第一实施例的剖面图，和图2示出根据本专利技术的双质量飞轮的第二实施例的剖面图。具体实施方式首先参考图1。所述附图示出双质量飞轮1，所述双质量飞轮具有设置在次级侧的离心摆。这种双质量飞轮1在机动车的动力传动系中设置在内燃机的曲轴和车辆离合器之间。内燃机通常是汽油发动机或柴油发动机。车辆离合器是双离合器，必要时也是单离合器。车辆离合器的扭矩经由并联变速器、差速器和万向轴传递到驱动轮上。在图1中用R表示双质量飞轮的旋转轴线。旋转轴线R是双质量飞轮1的旋转轴线，并且同时是未示出的内燃机的曲轴的旋转轴线且也是设置在双质量飞轮1下游的车辆离合器的旋转轴线，所述车辆离合器同样未被示出。下面，将轴向方向理解为平行于旋转轴线R的方向，相应地，将径向方向理解为垂直于旋转轴线R的方向。环周方向是围绕旋转轴线R的一圈。双质量飞轮1包括初级飞轮质量2以及次级飞轮质量3，所述初级飞轮质量和所述次级飞轮质量能够克服作为储能器的弧形弹簧装置的力相对彼此围绕旋转轴线R旋转。初级飞轮质量2也称作为初级侧或输入部件，次级飞轮质量3也称作为次级侧或输出部件。弧形弹簧装置包括多个沿环周方向设置的弧形弹簧4，其中每个弧形弹簧4能够包括同轴设置的内弧形弹簧和外弧形弹簧。弧形弹簧4在运行中通过作用于其上的离心力向外压靠初级飞轮质量2。因此，在位于径向外部的一侧上设置有滑动壳5，所述滑动壳减少在弧形弹簧和初级飞轮质量2之间的磨损。初级飞轮质量2包括发动机侧的初级飞轮质量板6和离合器侧的初级飞轮质量盖7，所述初级飞轮质量板和所述初级飞轮质量盖彼此焊接。初级飞轮质量板6和初级飞轮质量盖7围成弧形弹簧容纳部8，在所述弧形弹簧容纳部中设置有弧形弹簧4。弧形弹簧4借助一个弹簧端部分别支撑在初级飞轮质量2上，例如支撑在在此未示出的接片或凸肩上，所述接片或凸肩伸入到由初级飞轮质量板6和初级飞轮质量盖7围成的弧形弹簧容纳部8中。弧形弹簧4分别借助另一弹簧端部支撑在毂法兰10的法兰翼部9上。法兰翼部9径向向外延伸并且包围弧形弹簧4的弹簧端部。弧形弹簧4的弹簧端部一方面分别支撑在初级飞轮质量板6和初级飞轮质量盖7上并且另一方面支撑在法兰翼部9上。两个或还更多个法兰翼部和相应数量的弧形弹簧4以在环周上分布的方式设置。在两个法兰翼部9的情况下，其彼此相对置地设置。在毂法兰10上固定有密封膜片11，所述密封膜片在其外环周上与设置在初级飞轮质量盖7上的密封环12接触。此外，在初级飞轮质量盖7上设置有起动齿圈13，所述起动器齿圈能够在双质量飞轮的装入位置中与机动车的未示出的电起动器形成接合。初级飞轮质量2在装入位置中借助作为曲轴旋接件的螺钉15旋紧，以便借助内燃机的曲轴14传递扭矩。在螺钉15的头部和初级飞轮质量板6之间设置有垫片22。除了与弧形弹簧4的弹簧端部接触的法兰翼部15之外，毂法兰10还包括中部的法兰部件16以及空心圆柱形的毂部件17。毂部件17包括具有插接齿部19的容纳孔18，借助所述插接齿部能够将毂法兰10与双离合器的扭矩传递机构，尤其作为双离合器的输入部件的离合器壳体连接，所述扭矩传递机构在动力传动系的扭矩路径中设置在双质量飞轮1下游。对此，双离合器包括与作为双离合器的输入部件的离合器壳体连接的外插接齿部，所述外插接齿部插入到毂部件的插接齿部19中，以进行安装。中部的法兰部件16具有多个盘形的区域16a、16b和16c，在所述区域之间分别设置有倾斜地，即截锥形或倒圆地伸展的区域20a和20b。径向最外侧倾斜伸展的区域20c经由倾斜伸展的区域20c过渡到法兰翼部9中。在螺钉15的孔圆上，孔21被引入毂法兰10中，螺钉15的螺钉头部可穿过所述孔触及。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双质量飞轮(1)，其具有初级质量(2)和次级质量(3)，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器(4)的力相对彼此旋转，其特征在于，所述次级质量(3)包括一件式的毂法兰(10)，所述毂法兰一方面与所述储能器(4)有效连接并且另一方面包括毂部件(17)，所述毂部件具有用于与车辆离合器能脱开地连接的机构(18，19)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.12 DE 102014225663.11.一种双质量飞轮(1)，其具有初级质量(2)和次级质量(3)，所述初级质量和所述次级质量能够克服储能器(4)的力相对彼此旋转，其特征在于，所述次级质量(3)包括一件式的毂法兰(10)，所述毂法兰一方面与所述储能器(4)有效连接并且另一方面包括毂部件(17)，所述毂部件具有用于与车辆离合器能脱开地连接的机构(18，19)。2.根据权利要求1所述的双质量飞轮，其特征在于，所述双质量飞轮包括密封膜片(11)，所述密封膜片设置在所述毂法兰(10)和所述初级质量(2)的初级飞轮质量盖(7)之间。3.根据权利要求2所述的双质量飞轮，其特征在于，所述毂法兰(10)与所述密封膜片(11)固定地连接，尤其铆接。4.根据上述权利要求中任一项所述的双质量飞轮，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：雅克·卡格兰，哈特穆特·蒙德，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE