\u672c\u53d1\u660e\u7684\u5236\u52a8\u88c5\u7f6e\u5177\u6709\u8c03\u6574\u6216\u505c\u6b62\u4f5c\u4e3a\u7535\u68af\u7cfb\u7edf\u7684\u6784\u6210\u8981\u7d20\u7684\u66f3\u5f15\u673a\u7684\u901f\u5ea6\u7684\u529f\u80fd\uff0c\u5305\u62ec\uff1a\u5177\u6709\u4e0e\u66f3\u5f15\u673a\u7684\u65cb\u8f6c\u8054\u52a8\u7684\u65cb\u8f6c\u8f74\u7684\u88ab\u65cb\u8f6c\u5236\u52a8\u4f53(1)\uff1b\u53ef\u81ea\u7531\u63a5\u89e6\u5206\u79bb\u5730\u914d\u7f6e\u5728\u88ab\u65cb\u8f6c\u5236\u52a8\u4f53(1)\u7684\u8868\u9762\u4e0a\u5e76\u4e14\u5177\u6709\u5411\u88ab\u65cb\u8f6c\u5236\u52a8\u4f53(1)\u63d0\u4f9b\u5236\u52a8\u529b\u7684\u529f\u80fd\u7684\u591a\u4e2a\u886c\u57ab(2A\u30012B)\uff1b\u4ee5\u53ca\u5bf9\u886c\u57ab(2A\u30012B)\u8fdb\u884c\u4fdd\u6301\u7684\u591a\u4e2a\u5361\u94b3(3A\u30013B)\uff0c\u591a\u4e2a\u5361\u94b3(3A\u30013B)\u5177\u6709\u5f7c\u6b64\u76f8\u540c\u7684\u7ed3\u6784\uff0c\u886c\u57ab(2A\u30012B)\u5177\u6709\u4e0e\u88ab\u65cb\u8f6c\u5236\u52a8\u4f53(1)\u7684\u8868\u9762\u63a5\u89e6\u7684\u6309\u538b\u90e8\u3001\u4ee5\u53ca\u4e0e\u88ab\u65cb\u8f6c\u5236\u52a8\u4f53(1)\u7684\u8868\u9762\u4e0d\u63a5\u89e6\u7684\u51f9\u90e8\uff0c\u8bbe\u7f6e\u5728\u591a\u4e2a\u5361\u94b3(3A\u30013B)\u4e2d\u7684\u4e00\u4e2a\u5361\u94b3\u4e0a\u7684\u886c\u57ab(2A)\u7684\u6309\u538b\u90e8\u6240\u63a5\u89e6\u7684\u88ab\u65cb\u8f6c\u5236\u52a8\u4f53(1)\u4e0a\u7684\u4f4d\u7f6e\u4e0e\u8bbe\u7f6e\u5728\u5176\u5b83\u5361\u94b3(3B)\u4e0a\u7684 The pressing portion of the pad (2B) is contacted in different positions on the rotating brake body (1). Thus, the friction heat can reduce or dispersion generated by the brake pad, and the structure of the caliper of the liner to keep into the same structure, has a simple structure, the assembly operation, adjust the operation easier.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动装置及电梯系统
本专利技术涉及电梯系统及其制动装置。
技术介绍
作为本
的
技术介绍
,存在日本专利特开2012-225513号公报(专利文献1)。在该公报中,记载有一种制动系统,该制动系统包括:与设备的旋转体联动地进行旋转的盘;分别与盘相对配置的多个衬垫;以及将各衬垫按压在盘的表面上的按压机构,多个衬垫相对于盘在彼此不同的制动半径位置上相对地进行配置,并且在盘的不同的直径线上,在盘的旋转中心轴的周围配置于彼此不同的角度位置。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开2012-225513号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题记载在专利文献1中的制动系统中,将各衬垫设为相同结构,因此若将各衬垫配置在盘的彼此不同的旋转圆周上,则必须改变用于保持各衬垫的卡钳的结构,由于结构复杂,组装作业、调整作业等变得较为复杂。因此,本专利技术的目的是力图减少或分散由制动装置的衬垫所产生的摩擦热,并且使对各衬垫进行保持的卡钳的结构成为相同结构,使结构变得简单,使组装作业、调整作业等变得容易。解决技术问题的技术方案为了解决上述问题,本专利技术的制动装置具有调整或停止作为电梯系统的构成要素的曳引机的速度的功能,所述制动装置包括:被旋转制动体,该被旋转制动体具有与曳引机的旋转联动的旋转轴;多个衬垫,该多个衬垫可自由接触分离地配置在被旋转制动体的表面上,并且具有向被旋转制动体提供制动力的功能;以及多个卡钳,该多个卡钳对衬垫进行保持,多个卡钳具有彼此相同的结构,衬垫具有与被旋转制动体的表面接触的按压部、以及与被旋转制动体的表面不接触的凹部,设置在多个卡钳中的一个卡钳上的衬 ...
【技术保护点】
一种制动装置,该制动装置具有调整或停止作为电梯系统的构成要素的曳引机的速度的功能,所述制动装置包括:被旋转制动体,该被旋转制动体具有与所述曳引机的旋转联动的旋转轴;多个衬垫,该多个衬垫可自由接触分离地配置在所述被旋转制动体的表面上,并且具有向所述被旋转制动体提供制动力的功能;以及多个卡钳,该多个卡钳对所述衬垫进行保持,所述制动装置的特征在于,所述多个卡钳具有彼此相同的结构,所述衬垫具有与所述被旋转制动体的表面接触的按压部、以及与所述被旋转制动体的表面不接触的凹部,设置在所述多个卡钳中的一个卡钳上的所述衬垫的所述按压部所接触的所述被旋转制动体上的位置与设置在其它所述卡钳上的所述衬垫的所述按压部所接触的所述被旋转制动体上的位置不同。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种制动装置,该制动装置具有调整或停止作为电梯系统的构成要素的曳引机的速度的功能,所述制动装置包括:被旋转制动体,该被旋转制动体具有与所述曳引机的旋转联动的旋转轴;多个衬垫,该多个衬垫可自由接触分离地配置在所述被旋转制动体的表面上,并且具有向所述被旋转制动体提供制动力的功能;以及多个卡钳,该多个卡钳对所述衬垫进行保持,所述制动装置的特征在于,所述多个卡钳具有彼此相同的结构,所述衬垫具有与所述被旋转制动体的表面接触的按压部、以及与所述被旋转制动体的表面不接触的凹部,设置在所述多个卡钳中的一个卡钳上的所述衬垫的所述按压部所接触的所述被旋转制动体上的位置与设置在其它所述卡钳上的所述衬垫的所述按压部所接触的所述被旋转制动体上的位置不同。2.如权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述被旋转制动体为圆板状,所述凹部的至少一部分沿所述被旋转制动体的切线方向进行配置。3.如权利要求1或2所述的制动装置,其特征在于,所述衬垫相对于所述被旋转制动体的径向上的该衬垫的宽度尺寸的中心线左右对称。4.如权利要求1或2所述的制动装置,其特征在于,所述卡钳为2个。5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:安部贵,中山徹也,
申请(专利权)人:株式会社日立制作所,
类型:发明
国别省市:日本,JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。