嵌钉和可镶钉轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种嵌钉，所述嵌钉的特点不仅具有提高制动和加速性能的高边缘效果，还具有销钉部分的高耐用性，所述销钉部分提高防嵌钉脱落的性能并具具有能够减小销钉部分和带有这种销钉的可镶钉轮胎的损坏的更大强度。根据本发明专利技术的所述嵌钉(1)的销钉部分(3)具有一对直边缘部分(31、32)、一对弯曲边缘部分(33、34)和弯曲边界边缘部分(35、36、37、38)，其中所述一对直边缘部分(31、32)由沿着所述中心轴线的一端表面的外周边缘，或者垂直于所述中心轴线的横截面中的外周轮廓线限定，并且关于其间的所述中心轴线彼此相对；所述一对弯曲边缘部分(33、34)从所述成对直边缘部分的端部延伸并且关于其间的所述中心轴线彼此向外凸起；和所述弯曲边界边缘部分(35、36、37、38)位于所述直边缘部分和从所述中心轴线向外凸起的弯曲边缘部分之间。

Studded and studded tire

The invention provides a stud, the stud features not only can improve the braking effect and high edge acceleration performance, also has high durability pin portion of the pin part, improve the anti block performance and screw off with greater strength with can be reduced with the pin part and the pin studded tyres the damaged. According to the invention of the studs (1) the pin portion (3) having a pair of straight edge portions (31, 32), a pair of curved edge portion (33, 34) and the bending edge part (35, 36, 37, 38), wherein a pair of straight edge portions (31 by the end of 32), the surface along the center axis of the outer peripheral edge, or a cross section perpendicular to the center axis of the peripheral contour line is defined, and the central axis of the relative to each other; the pair of curved edge part (33, 34) extending from the end of the pairs of straight edge portion and the center axis of the convex and the other; bending edge part (35, 36, 37, 38) is positioned between the straight edge part and the axis from the center part of the curved edge protruding.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】嵌钉和可镶钉轮胎
本专利技术涉及一种用于可镶钉轮胎的嵌钉(下面引用简称“嵌钉”)和具有嵌钉镶嵌在其上的可镶钉轮胎。
技术介绍
通常，如图13所示，嵌钉100沿着中心轴线100C形成圆柱体，并具有主体部分120；布置在主体部分的沿着中心轴线100C的一端的销钉部分130、和布置在主体部分的沿着中心轴线100C的另一端的法兰部分140。嵌钉100嵌入轮胎的胎面表面，轮胎具有首先将法兰部分140安装到胎面表面形成的嵌钉凹槽(孔眼)，这样销钉部分130从胎面表面140(见图14)突出来。本领域已知嵌钉100具有主体部分120、销钉部分130以及法兰部分140，并且形成为使得垂直于中心轴线的横断面是圆形的。这里，中心轴线100是指嵌入轮胎径向方向(深度方向)的嵌钉的销钉部分、主体部分以及法兰部分的旋转中心轴线，也就是，垂直于轮胎径向方向的横截面的中点的轴线。也就是说，嵌钉100形成为具有主体部分120和沿着中心轴线100C延伸的销钉部分130的圆柱形。在销钉部分130的一端面(端部表面)构造成凹槽132在沿着垂直于中心轴线100C的方向延伸的平面视图的十字形。图14显示了被装配到形成于可镶钉轮胎的胎面表面上的嵌钉凹槽中的嵌钉100如何在车辆突然启动或者加速时从磨损的胎面表面脱落。在图14中，W表示可镶钉轮胎150的滚动方向，F表示可镶钉轮胎150在滚动中首先接触地面的前端侧，R表示可镶钉轮胎150在滚动中后接触地面的后端侧。可镶钉轮胎150需要具有销钉部分130的耐用性能、销钉部分130刮擦道路表面的冰的边缘性能以及抵抗嵌钉100脱落的防嵌钉脱落性能。还已知的是形成为椭圆柱形(参见专利文件1)的嵌钉100。嵌钉由主体部分、销钉部分和法兰部分组成，销钉部分布置在主体部分的沿着主体部分中心轴线的一端部，法兰部分布置在主体部分的沿着中心轴线的另一端部。并且首先将法兰部分安装到形成于轮胎的胎面表面上的嵌钉凹槽中，嵌钉嵌入轮胎的胎面表面，以这样的方式使得嵌钉部分从胎面表面突出。相关技术文件专利文件专利文件1：日本专利No.4088055
技术实现思路
本专利技术要解决的问题然而，在专利文件1中公布的嵌钉在销钉部分的端面具有椭圆形的外周边缘。因此，在制动或者加速时由于椭圆形长轴的端部强度不够，销钉部分易于受损。此外，使用简单的圆形或者椭圆形不能确保具有充分的边缘效果或者防嵌钉脱落性能。本专利技术旨在提供一种嵌钉，所述嵌钉由于高边缘效果、改进的防嵌钉脱落性能以及具有抗损强度的销钉部分的高耐用性能而具有优良的制动和加速性能的特性。本专利技术旨在还提供一种安装有这种嵌钉的可镶钉轮胎。解决问题的方法根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供一种嵌钉，所述嵌钉包括柱状的主体部分、布置在主体部分的沿着中心轴线的一端部上的销钉部分、以及布置在主体部分的沿着中心轴线的另一端部上的法兰部分。并且所述嵌钉的销钉部分具有一对直边缘部分、一对弯曲边缘部分和弯曲边界边缘部分，其中所述成对的直边缘部分由在所述销钉部分的沿着中心轴线的一端部的外周边缘或者由所述销钉部分的垂直于中心轴线的横截面的外周轮廓线限定，并且关于其间的中心轴线彼此相对；所述成对的弯曲边缘部分从所述成对的直边缘部分的端部延伸并且关于其间的中心轴线彼此远离地向外凸起；所述弯曲边界边缘部分位于所述直边缘部分和远离中心轴线相对于彼此向外凸起的弯曲边缘部分之间。附图说明图1A是嵌钉(第一实施例)的平面图；图1B是嵌钉(第一实施例)的正视图；图2是嵌钉(第一实施例)的立体图；图3示出如何将嵌钉安装到嵌钉凹槽中(第一实施例)；图4是可镶钉轮胎的横截面图(第一实施例)；图5是示出可镶钉轮胎的胎面表面的示意图(第一实施例)；图6A是嵌钉(第三实施例)的平面图，以及图6B是嵌钉(第三实施例)的正俯视图；图7A是嵌钉(第四实施例)的平面图，以及图7B是嵌钉(第四实施例)的正视图；图8A是嵌钉(第五实施例)的平面图，以及图8B是嵌钉(第五实施例)的正视图；图9A是嵌钉(第六实施例)的平面图，以及图9B是嵌钉(第六实施例)的正视图；图10A是嵌钉(第七实施例)的平面图，以及图10B是嵌钉(第七实施例)的正视图；图11是嵌钉(第八实施例)的正视图；图12是嵌钉(第九实施例)的正视图；图13A是嵌钉(常规实例)的平面图，以及图13B是嵌钉(常规实例)的正视图图14是示出了嵌钉如何从磨损的轮胎块中脱落的示意图。具体实施方式第一实施例参考图1至5，描述了根据本专利技术的第一实施例给定的嵌钉将被嵌入可镶钉轮胎的胎面表面(已钉轮胎)。嵌钉结构综述如图1和图2所示，嵌钉1由主体部分2、沿着主体部分2的中心轴线布置在主体部分2一端部的销钉部分3以及沿着主体部分2的中心轴线布置在主体部分2另一端部的法兰部分4组成，嵌钉1是一个沿着主体部分2的中心轴线延伸的柱状构件。根据第一实施例的嵌钉1形成为主体部分2的中心轴线与销钉部分3中心轴线以及法兰4的中心轴线成直线(连续直线)。并且所述连续直线构成嵌钉1的中心轴线1C(在此后简称“中心轴线1C”)。应当注意的是中心轴线1C是指嵌入轮胎径向方向(深度方向)的嵌钉的销钉部分、主体部分以及法兰部分的旋转中心轴线，也就是，垂直于轮胎径向方向的横截面的中点的轴线。换句话说，中心轴线1C是在垂直于嵌入轮胎的嵌钉1的延伸部分方向的横截面中中点处的嵌钉1的延伸部分方向上延伸的中心轴线。如图3和4所示，嵌钉1被嵌入轮胎的胎面14的表面14a侧中，法兰部分4首先安装到胎面表面14a中形成的嵌钉凹槽14b(见图3)中。因而，可镶钉轮胎(镶钉轮胎)10(见图4)形成有销钉部分3，销钉部分3是嵌钉1的一个端部，从胎面14的表面14a侧凸起。-主体部分如图1和图2所示，主体部分2具有上部部分2A、下部部分2B以及中部部分2C。上部部分2A位于沿着中心轴线1C的一端部，下部部分2B位于沿着中心轴线1C的另一端部，中部部分2C连接着上部部分2A和下部部分2B。上部部分2A形成为在沿着中心轴线1C整个长度上垂直于中心轴线1C的横截面形状都相同的柱状体。下部部分2B形成为在沿着中心轴线1C整个长度上垂直于中心轴线1C的横截面形状都相同的柱状体。上部部分2A的截面直径(轴向长度)和下部部分2B的截面直径的关系是“上部部分2A的截面直径大于下部部分2B的截面直径”。中间部分2C构造成垂直于中心轴线1C的截面直径从上部部分2A侧到下部2侧逐渐减小的圆锥体。主体部分2的外周面由一对平坦表面部分21A和22A、一对弯曲表面部分23A或24A以及弯曲边界表面部分25A、26A、27A、28A组成，其中一对平坦表面部分21A和22A关于其间的中心轴线1C彼此相对；一对弯曲表面部分23A和24A从成对的平坦表面部分21A和22A的端部延伸并且关于其间的中心轴线1C彼此相对地向外凸起，弯曲边界表面部分25A、26A、27A、28A是平坦表面部分21A、22A和远离中心轴线1C向外凸起的弯曲表面部分23A、24A之间的边界部分。也就是说，主体部分2的外周面的形成是成对的弯曲表面部分23A和24A之一的弯曲表面部分23A的一端与成对的平坦表面部分21A和22A之一的平坦表面部分21A的一端通过弯曲边界表面部分25A连接；一个弯曲表面部分23A的另一端与另一平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌钉，包括：呈柱状的主体部分；销钉部分，所述销钉部分布置在所述主体部分的沿着所述主体部分的中心轴线的一端上；和法兰部分，所述法兰部分布置在所述主体部分的沿着所述主体部分的中心轴线的另一端上，其中，所述销钉部分进一步包括一对直边缘部分、一对弯曲边缘部分、和弯曲边界边缘部分，其中所述一对直边缘部分由沿着所述中心轴线的一端表面的外周边缘，或者垂直于所述中心轴线的横截面中的外周轮廓线限定，并且关于其间的所述中心轴线彼此相对；所述成对弯曲边缘部分从所述成对直边缘部分的端部延伸并且关于其间的所述中心轴线彼此远离地向外凸起；并且所述弯曲边界边缘部分位于所述直边缘部分和远离所述中心轴线向外凸起的弯曲边缘部分之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.21 JP 2014-2369031.一种嵌钉，包括：呈柱状的主体部分；销钉部分，所述销钉部分布置在所述主体部分的沿着所述主体部分的中心轴线的一端上；和法兰部分，所述法兰部分布置在所述主体部分的沿着所述主体部分的中心轴线的另一端上，其中，所述销钉部分进一步包括一对直边缘部分、一对弯曲边缘部分、和弯曲边界边缘部分，其中所述一对直边缘部分由沿着所述中心轴线的一端表面的外周边缘，或者垂直于所述中心轴线的横截面中的外周轮廓线限定，并且关于其间的所述中心轴线彼此相对；所述成对弯曲边缘部分从所述成对直边缘部分的端部延伸并且关于其间的所述中心轴线彼此远离地向外凸起；并且所述弯曲边界边缘部分位于所述直边缘部分和远离所述中心轴线向外凸起的...

【专利技术属性】
技术研发人员：泽田浩树，伊藤智明，和田淳一郎，川真田智，
申请(专利权)人：普利司通股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP