立体车库钢丝绳集中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到一种立体车库钢丝绳集中装置，包括上转板、下转板和转轴，所述上转板通过转轴与下转板连接；所述转轴的上下端分别设有第一带座轴承和第二带座轴承，所述转轴中间装有异形板，所述异形板表面设有四个燕尾槽，所述异形板中间部分设有方形凸起，所述异形板底部设有变向圈。采用上述结构后，本实用新型专利技术立体车库钢丝绳集中装置与现有技术相比较，从结构上来讲，本实用新型专利技术结构占地面积小，能够在出库内多处放置，适用于多处地形。从性能上来讲，能够有效对钢丝绳进行分隔处理，同时还可以对钢丝绳进行变向处理。

Steel wire rope centralized device for stereo garage

The utility model relates to a wire rope garage concentration device, including transfer plate, rotary plate and a rotating shaft, the upper rotating plate through the rotating shaft and rotating plate connection; end of the rotating shaft are respectively provided with a first bearing and the second bearing between the rotating shaft of a special-shaped plate surface the shaped plate is provided with four dovetail groove, the middle part is provided with a square shaped plate bulge, the bottom is provided with a ring shaped plate. With the structure, concentration and existing technical device of the utility model of three-dimensional garage wire rope is structurally, the utility model has the advantages of small occupation area, which can be placed at multiple points within the library, suitable for multiple terrain. From the performance point of view, the steel rope can be effectively separated and processed, and the steel rope can be changed to the direction at the same time.

【技术实现步骤摘要】
立体车库钢丝绳集中装置
本技术涉及一种集中装置，特别是立体车库钢丝绳集中装置。
技术介绍
随着社会不断发展，越来越多的私家小汽车进人社区环境。“居民小区内道路拥挤，车满为患。”“市中心地区及部分规模比较大的住宅小区的停车问题越来越严重，停车面积严重不足，违章停车经常可见，停车难已成为城市发展中日益突出的矛盾。”如何解决好居住小区的停车问题，关系到住区的安全、舒适以及生态环境。停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场等为主，立体停车库和机械式停车库数量还很少。近年来在发达国家已很少新建平面停车场，取而代之的是具有现代水平的全自动化立体停车库，能够节省有限的土地资源，有效地缓解交通拥堵和泊车难问题。要大力发展停车产业，兴建自动化立体停车。以立体停车取代平面停车。停车难是挑战也是机遇。有关专家建议：我们应当借鉴发达国家的先进经验，转变观念，抓住“停车经济”的商机，大力发展停车产业。在立体停车库中，许多动力传输都需要钢丝绳作为传输，所以钢丝绳在立体车库中占据着主要地位。但是钢丝绳的数量一旦繁多就会出现多数的钢丝绳发生交错摩擦，影响到车库的整体动力传输。所以体车库钢丝绳集中装置可以有效的解决钢丝绳相互交错的问题。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种安全、高效的立体车库钢丝绳集中装置。为解决上述的技术问题，本技术提供了一种立体车库钢丝绳集中装置，包括上转板、下转板和转轴，所述上转板通过转轴与下转板连接；所述转轴的上下端分别设有第一带座轴承和第二带座轴承，所述转轴中间装有异形板，所述异形板表面设有四个燕尾槽，所述异形板中间部分设有方形凸起，所述异形板底部设有变向圈。进一步，所述上转板上端设有四个限位圈，沿着所述限位圈出口方向处装有引绳架。更进一步，所述下转板上设有两个转臂，所述转臂通过螺栓与异形板连接，所述下转板的两边设有定位边，所述下转板的底端设有底座。更进一步，所述变向圈内部设有四个凹边楔块，所述凹边楔块呈腰鼓形，所述四个凹边楔块按照四个方向均匀分布。采用上述结构后，本技术立体车库钢丝绳集中装置与现有技术相比较，从结构上来讲，本技术结构占地面积小，能够在出库内多处放置，适用于多处地形。从性能上来讲，能够有效对钢丝绳进行分隔处理，同时还可以对钢丝绳进行变向处理。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术立体车库钢丝绳集中装置的结构示意图。图2为本技术异形板的结构示意图。图3为本技术变向圈结构示意图。图中：1为引绳架、2为限位圈、3为上转板、4-1为第一带座轴承、4-2为第二带座轴承、5为异形板、5-1为燕尾槽、5-2为方形凸起、6为转轴、7为变向圈、7-1为凹边楔块、8为下转板、8-1为转臂、8-2为定位边、8-3为螺栓、9为底座。具体实施方式如图1和图2所示，一种立体车库钢丝绳集中装置，包括上转板、下转板和转轴，所述上转板通过转轴与下转板连接；所述转轴6的上下端分别设有第一带座轴承4-1和第二带座轴承4-2，所述转轴6中间装有异形板5，所述异形板5表面设有四个燕尾槽5-1，所述异形板5中间部分设有方形凸起5-2，所述异形板5底部设有变向圈7。其中，本技术以异形板5为中心，所述异形板5通过转轴6安装在上转板3和下转板8之间，所述异形板5可以在转轴6上转动，但是异形板5的上下端不与上转板3和下转板8接触。所述转轴6的上下两端分别设置了第一带座轴承4-1和第二带座轴承4-2，所述转轴6在进行转动时，对上转板3、下转板8和本身都带来了一定的损伤，时间一旦过长很容易造成装置的损毁和报废。所以第一带座轴承4-1和第二带座轴承4-2可以做到旋转保护的效用。为了增强异形板5与转轴6接触性能，在所述异形板5的中心部分设置了方形凸起5-2，这样可以保证异形板5有足够的空间来容纳和支撑转轴6。最后为了能够有效调节钢丝绳的转向和保护钢丝绳，在所述异形板5底部设置了变向圈7。如图1所示，所述上转板3上端设有四个限位圈2，沿着所述限位圈2出口方向处装有引绳架1。其中，为了更好的进行钢丝绳顺引进入装置内部，在所述上转板3上端设置了四个限位圈2，然后在所述限位圈2出口方向处安装了引绳架1。将钢丝绳从引绳架1伸入，之后接入限位圈2内。如图1所示，所述下转板8上设有两个转臂8-1，所述转臂8-1通过螺栓8-3与异形板5连接，所述下转板8的两边设有定位边8-2，所述下转板8的底端设有底座9。其中，为了增加可变向的元素，让装置可以配合钢丝绳进行方向和位置的变化。在所述下转板8上设有两个转臂8-1，转臂8-1通过螺栓8-3与异形板5连接，这样异形板5可以通过转臂8-1的传统来调整方向，同时配合钢丝绳方向的变换。当方向调整完毕之后，为了固定现时的位置，在所述下转板8的两边设有定位边8-2，所述下转板8的底端设有底座9。如图3所示，所述变向圈7内部设有四个凹边楔块7-1，所述凹边楔块7-1呈腰鼓形，所述四个凹边楔块7-1按照四个方向均匀分布。其中，当钢丝绳有竖直方向运动转变为水平方向运动时，会与转折的物体棱角发生摩擦。这样会导致钢丝绳造成磨损，时间过长之后，会出现断裂的现象。为了抑制这种现象，本技术在所述变向圈7内部设有四个凹边楔块7-1。这样钢丝绳将互动摩擦转化成滚动摩擦时，可以很有效的做到保护保护钢丝绳的作用。综上，将若干钢丝绳顺着引绳架1依次伸入至异形板5的燕尾槽5-1内，在把钢丝绳由异形板5下端的变向圈7伸入。最后将已经调整好的下转板8进行位置固定。这样便可以做到将若干钢丝绳进行有序排列，不会出现交错摩擦。而且同时可以做到垂直变向的作用。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本技术的原理和实质，本技术的保护范围仅由所附权利要求书限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体车库钢丝绳集中装置，包括上转板、下转板和转轴，所述上转板通过转轴与下转板连接；其特征是：所述转轴(6)的上下端分别设有第一带座轴承(4‑1)和第二带座轴承(4‑2)，所述转轴(6)中间装有异形板(5)，所述异形板(5)表面设有四个燕尾槽(5‑1)，所述异形板(5)中间部分设有方形凸起(5‑2)，所述异形板(5)底部设有变向圈(7)。

【技术特征摘要】
1.一种立体车库钢丝绳集中装置，包括上转板、下转板和转轴，所述上转板通过转轴与下转板连接；其特征是：所述转轴(6)的上下端分别设有第一带座轴承(4-1)和第二带座轴承(4-2)，所述转轴(6)中间装有异形板(5)，所述异形板(5)表面设有四个燕尾槽(5-1)，所述异形板(5)中间部分设有方形凸起(5-2)，所述异形板(5)底部设有变向圈(7)。2.根据权利要求1所述的立体车库钢丝绳集中装置，其特征是：所述上转板(3)上端设有四个限位圈(2)，沿着所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，
申请(专利权)人：江苏瑞科停车系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32