仿真空速表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仿真空速表，包括具有上开口的外壳，所述外壳内设置有支架板、固定在支架板上的电机，所述支架板上设置有套设于所述电机的电机轴上的校准码盘以及光电传感器，所述外壳上可拆卸连接有盖在开口上的仪表框，所述仪表框的底面设置有插接孔，所述支架板上固定连接有与插接孔插接配合的插接柱，所述插接柱的直径大于插接孔的直径，将插接柱插入到插接孔内，便实现支架板和仪表框的安装，且插接柱的直径大于插接孔的直径，从而使插接柱和插接孔过盈配合，插接柱不易从插接孔内脱离出来，采用插接的方式使支架板和仪表框的拆装维修工作更加的便捷、省力。

【技术实现步骤摘要】
仿真空速表
本技术涉及一种飞行模拟机用仪表，特别涉及一种仿真空速表。
技术介绍
空速是飞行器相对周围空气的运动速度，空速表就是测量飞机空速的仪表，飞行员可以根据空速表的显示读数判断作用在飞机上的空气动力情况，进而正确地操纵飞机，由于飞机的仪表过于复杂，导致改造过程比较复杂，改造后的仪表虽然精度高，但费用也相对较高，不利于企业对成本的控制。为了解决上述问题，在专利申请号为“201420323604.5”的一篇中国专利文件中，记载了一种模块化设计且功能独立的仿真空速表，该空速表的大部分零件均可采用塑料材料，以降低整体重量，前表框与支架一般通过固定安装连接柱以增强前表框与支架的整体结构强度，电路板控制主机芯的工作，当步进电机转动时，通过联轴器带动指针和校准码盘同步转动，当校准码盘的所带的导电缺口正对着光电传感器的U形槽对射光路时，光电传感器发送信号给电路板，表示当前处于归零位置，每次控制电路板上电时，首先控制步进电机向某一方向转动，当校准码盘的导光缺口对准光电传感器的U形槽对射光路时，光电传感器发送归零信号，记录步进电机当前位置为零位置，然后电路板接受来自飞行模拟计算机的仿真空速数据，转换为步进电机的角偏移位置，驱动步进电机旋转，完成空速的指示。但是，上述仿真空速表的不足之处在于，由于连接柱的两端需要分别与前表框、支架固定，在空速表损坏的情况下需要对支架与前表框进行维修，前表框和支架固定在一起，维修起来会非常的麻烦、费力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种仿真空速表，仪表框和支架板可拆装，从而使维修工作变得便捷、省力。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种仿真空速表，包括具有上开口的外壳，所述外壳内设置有支架板、固定在支架板上的电机，所述支架板上设置有套设于所述电机的电机轴上的校准码盘以及光电传感器，所述外壳上可拆卸连接有盖在上开口上的仪表框，所述仪表框的底面设置有插接孔，所述支架板上固定连接有与插接孔插接配合的插接柱，所述插接柱的直径大于插接孔的直径。通过上述技术方案，仪表框可拆装的安装在外壳上，支架板与仪表框通过插接柱和插接孔实现插装，从而将两者安装在一起，需要拆装维修时，只需将插接柱从插接孔内拔出来，便将支架板和仪表框拆卸分离开，方便了维修人员对这两个零部件单独进行维修，维修完成之后，将插接柱插入到插接孔内，便实现支架板和仪表框的安装，且插接柱的直径大于插接孔的直径，从而使插接柱和插接孔过盈配合，插接柱不易从插接孔内脱离出来，采用插接的方式使支架板和仪表框的拆装维修工作更加的便捷、省力。优选的，所述插接柱为弹性空心柱。通过上述技术方案，弹性空心柱的重量比较轻，从而减轻了整个空速表的重量，使空速表更加轻巧，同时，弹性空心柱具有一定的弹性，将其插入到插接孔内，使插接孔对弹性空心柱产生弹性挤压力，从而使插接柱更加牢固的插装在插接槽内，避免了支架板从仪表框内意外脱离的情况出现。优选的，所述外壳内设置有两端分别与外壳内底面、仪表框可拆卸连接的支撑柱。通过上述技术方案，支撑柱的两端与外壳内底面、仪表框连接固定，支撑柱对仪表框起到支撑作用，使仪表框与外壳之间连接强度提高，并且可拆卸连接方式方便外壳与仪表框之间的拆装，方便空速表的维修和组装。优选的，所述支撑柱为空心柱。通过上述技术方案，支撑柱设置为空心柱，可进一步减轻空速表的重量，从而使空速表更加轻巧，非常适用于飞机模拟机上的使用。优选的，所述电机的电机轴上套设有与电机轴滑移连接的支撑套筒，所述支撑套筒的上表面与所述校准码盘的下表面贴合，所述支撑套筒开设有贯穿支撑套筒内外筒壁的第一螺纹孔，所在支撑套筒上设置有贯穿第一螺纹孔后与电机轴相抵的螺纹件，所述螺纹件与第一螺纹孔螺纹配合。通过上述技术方案，支撑套筒位于校准码盘的下方，支撑套筒对校准码盘起到支撑定位的作用，且随着支撑套筒在电机轴上的升降滑移，可调节校准码盘的高度位置，以适应不同大小高度规格的光电传感器，螺纹件穿过第一螺纹孔后与电机轴相抵，拧紧螺纹件，将支撑套筒螺纹固定在电机轴上，从而使调整高度后的光电传感器得到固定支撑，避免校准码盘在电机轴上上下移动不稳定，从而提高校准码盘放置的稳定性。优选的，所述电机的电机轴上套设有与电机轴滑移连接的下压套筒，所述下压套筒的下表面与所述校准码盘的上表面贴合，所述下压套筒的内筒壁与所述电机的电机轴螺纹配合。通过上述技术方案，下压套筒螺纹套设在电机轴上，向下调节下压套筒，使下压套筒压在校准码盘上，对校准码盘起到较好的定位固定作用，避免校准码盘在电机轴上上下窜动，对校准码盘起到比较牢固的固定作用。优选的，所述仪表框上表面向下凹陷形成有仪表腔，所述仪表腔内安装有仪表盘，所述仪表腔内设置有与仪表腔内侧面贴合的垫圈，所述仪表腔上设置有盖在仪表腔上且与垫圈上表面贴合的透明玻璃罩。通过上述技术方案，透明玻璃罩贴合在垫圈的上表面上，在透明玻璃罩与仪表盘之间增加垫圈，从而增大了透明玻璃罩与仪表盘之间的间距，避免透明玻璃罩与仪表盘靠的太近，从而影响仪表指针的正常转动。优选的，所述仪表框上可拆卸连接有下压在透明玻璃罩上的固定框架。通过上述技术方案，固定框架下压在透明玻璃罩上，然后将固定框架固定安装在仪表框上，固定框架对透明玻璃罩起到下压的作用，从而使透明玻璃罩、垫圈与仪表盘之间压紧密封效果较强，灰尘不易进入，从而使空速表具有更长的使用寿命。优选的，所述固定框架与仪表框螺纹连接。通过上述技术方案，固定框架采用螺纹连接方式安装在仪表框上，螺纹固定方式比较牢固、稳定，便于拆装。优选的，所述外壳底部设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔内可拆卸连接有与电机电连接的连接器插座，所述第二安装孔内可拆卸连接有四节音频座。通过上述技术方案，连接器插座通过第一安装孔安装在外壳底部上，且连接器插座与电机电连接，连接器插座接收来自飞行模拟计算机的仿真空速数据，转换为电机的角偏移位置，驱动电机旋转，连接器插座的设置，方便了空速表与外界数据连接，四节音频座通过第二安装孔安装在外壳上，四节音频座可外接音频装置，可用于输入或输出音频信号。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、采用插接的方式使支架板和仪表框的拆装维修工作更加的便捷、省力；2、在透明玻璃罩与仪表盘之间增加垫圈，从而增大了透明玻璃罩与仪表盘之间的间距，避免透明玻璃罩与仪表盘靠的太近，从而影响仪表指针的正常转动；3、固定框架采用螺纹连接方式安装在仪表框上，螺纹固定方式比较牢固、稳定，便于拆装。附图说明图1是实施例1的结构示意图，用于展示装配后空速表的整体形状结构；图2是实施例1的爆炸示意图一，用于展示连接器插座和四节音频座的结构；图3是图2中A部放大示意图，用于展示电机、光电传感器以及下压套筒和支撑套筒的位置关系；图4是实施例1的爆炸示意图二，用于展示插接孔的位置；图5是实施例2的爆炸示意图，用于展示支撑柱的空心结构。附图标记：1、外壳；2、仪表框；3、第五螺钉；4、透明玻璃罩；5、固定框架；6、连接器插座；601、螺纹柱；7、仪表指针；8、仪表盘；9、垫圈；10、插接柱；11、电机；12、第四螺钉；13、第二安装孔；14、四节音频座；1401、音频座本体；1402、连接片；15、限位环；1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仿真空速表，包括具有上开口(32)的外壳(1)，所述外壳(1)内设置有支架板(17)、固定在支架板(17)上的电机(11)，所述支架板(17)上设置有套设于所述电机(11)的电机轴（19）上的校准码盘(23)以及光电传感器(21)，所述外壳(1)上可拆卸连接有盖在上开口（32）上的仪表框(2)，其特征在于：所述仪表框(2)的底面设置有插接孔(29)，所述支架板(17)上固定连接有与插接孔(29)插接配合的插接柱(10)，所述插接柱(10)的直径大于插接孔(29)的直径。

【技术特征摘要】
1.一种仿真空速表，包括具有上开口(32)的外壳(1)，所述外壳(1)内设置有支架板(17)、固定在支架板(17)上的电机(11)，所述支架板(17)上设置有套设于所述电机(11)的电机轴（19）上的校准码盘(23)以及光电传感器(21)，所述外壳(1)上可拆卸连接有盖在上开口（32）上的仪表框(2)，其特征在于：所述仪表框(2)的底面设置有插接孔(29)，所述支架板(17)上固定连接有与插接孔(29)插接配合的插接柱(10)，所述插接柱(10)的直径大于插接孔(29)的直径。2.根据权利要求1所述的仿真空速表，其特征在于：所述插接柱(10)为弹性空心柱。3.根据权利要求1所述的仿真空速表，其特征在于：所述外壳(1)内设置有两端分别与外壳(1)内底面、仪表框(2)可拆卸连接的支撑柱(20)。4.根据权利要求3所述的仿真空速表，其特征在于：所述支撑柱(20)为空心柱。5.根据权利要求1所述的仿真空速表，其特征在于：所述电机(11)的电机轴（19）上套设有与电机轴（19）滑移连接的支撑套筒(27)，所述支撑套筒(27)的上表面与所述校准码盘(23)的下表面贴合，所述支撑套筒(27)开设有贯穿支撑套筒(27)内外筒壁的第一螺纹孔(25)，所在支撑套筒(27)上设置有贯穿第一螺纹孔(25)后与...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛其延，王威，
申请(专利权)人：昆山航理机载设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32