The invention discloses a commuter shuttle intelligent management system based on a network and has an automatic reservation and attendance function, and a management method thereof, belonging to the technical field of shuttle bus information management. The existing technology can not timely configure the shuttle bus, can not respond quickly to passenger demand, passengers experience poor. The present invention includes for passenger bus booking passengers, bus planning for client and data communication server, for receiving bus planning information and communication, the client for the passengers on the bus driver attendance attendance device and wireless communication network. The management carries on the class line plan through the management side program; the server further optimizes the line plan according to the reservation information. The invention uses wireless communication technology, by appointment sign function, effectively reduce the probability of passenger bus and bus delays, optimization planning, efficient allocation of bus resources, the maximum extent to meet the needs of passengers and improve passenger satisfaction, improve the traveling experience, the scheme of the invention is detailed and feasible.
【技术实现步骤摘要】
一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统以及管理方法
本专利技术涉及一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统以及管理方法,属于班车信息管理
技术介绍
大中型城市的地理范围愈来愈大,人口愈来愈聚集膨胀,私家车的数量愈来愈大,而城市交通无法适应如此庞大的城市人口规模,导致城市道路拥堵日益严重,从而导致上下班的通勤时间不断增加。政府鼓励通过地铁、公交、公共自行车、通勤班车、自行车、电动车等通勤工具上下班;政府通过限时、限行、限牌、限排等各种举措限制私家车。作为中长途上下班的乘客而言,如何利用各种公共交通工具实现快捷、高效、准时上下班,是一个现实的问题,只有解决好这个问题才能从根源上减少私家车的出现,才能减缓道路的拥堵的状态。通勤班车的高效管理是上下班通勤的一个重要组成部分。通勤班车按乘客坐车的频率与时段特点可分为固定乘员和非固定乘员,固定乘员一般多见于企业单位,员工周一到周五早上9点上班晚上5点下班;非固定乘员一般多见于事业单位,如学校、医院等,员工在一周的某几天需要上下班,而且上下班的时段与一般的企业单位不一样,有可能是中午或者晚上。针对非固定乘员通勤班车,主要问题有以下:(1)通勤班车的运营信息化程度低,绝大多数依赖人力管理;(2)部分站点部分乘客晚到几分钟,而班车不等待乘客而提前出发,造成乘客无车可坐,换乘其它交通工具将不可避免地迟到;(3)班车晚点,而且乘客也是晚点,乘客不知道班车是否发出还是迟到;(4)班车的班线的乘客数量超过了班车座位数,管理部门不能及时增开班车;(5)班车的起始站点或者前几个站点上车的非优先乘客 ...
【技术保护点】
一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统,其特征在于,通勤班车智能管理系统包括用于班车规划、接收预约信息和签到信息、数据通讯的服务端,供乘客进行班车预约的乘客客户端,用于临时班线规划、接收服务器发送过来的预约签到比对信息、数据通讯的司机客户端,用于乘客上车签到的签到设备,以及无线通讯网络;乘客客户端通过无线通讯网络与服务端连接,司机客户端通过无线通讯网络与服务端连接,签到设备通过无线通讯网络与服务端连接;所述乘客客户端包括通讯功能模块、预约功能模块、取消预约功能模块、签到功能模块;所述服务端包括班车管理功能模块、班线规划功能模块、人员管理功能模块、临时班线规划功能模块、班线选择功能模块;司机客户端包括临时班线规划功能模块、班线选择功能模块、通讯功能模块。
【技术特征摘要】
1.一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统,其特征在于,通勤班车智能管理系统包括用于班车规划、接收预约信息和签到信息、数据通讯的服务端,供乘客进行班车预约的乘客客户端,用于临时班线规划、接收服务器发送过来的预约签到比对信息、数据通讯的司机客户端,用于乘客上车签到的签到设备,以及无线通讯网络;乘客客户端通过无线通讯网络与服务端连接,司机客户端通过无线通讯网络与服务端连接,签到设备通过无线通讯网络与服务端连接;所述乘客客户端包括通讯功能模块、预约功能模块、取消预约功能模块、签到功能模块;所述服务端包括班车管理功能模块、班线规划功能模块、人员管理功能模块、临时班线规划功能模块、班线选择功能模块;司机客户端包括临时班线规划功能模块、班线选择功能模块、通讯功能模块。2.如权利要求1所述的一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统,其特征在于,司机通过临时班线功能模块,在发生事故、堵车、道路限行特殊情况下,可添加临时班线,对线路、站点、预计时刻表进行规划;司机通过班线选择功能模块,选择自己将要执行的班线任务;司机通过通讯功能模块,在少数乘客延误的情况或其它特殊情况下,电话联系乘客以确认是否继续等待,或在紧急情况下,电话联系管理方以通报紧急事宜;或者在班车延误时,把相关信息通知给乘客。3.如权利要求1所述的一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统,其特征在于,通勤班车智能管理系统设有信用积分功能模块,采集每个乘客客户端的准时签到信息,准时签到、及时取消预约加积分,迟到、未及时取消预约减积分,督促乘客准点到达;对司机客户端的班车到站信息以及延误信息进行统计分析,以便乘客参考;同时通过积分功能,对整个系统及角色进行分析,为优化班线规划提供依据。4.如权利要求1所述的一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统,其特征在于,所述司机客户端,指电脑或/和手机;所述乘客客户端,指电脑或/和手机;所述无线通讯网络的无线通信接口能够支持802.11b/n/g、GPRS、CDMA2000、WCDMA、TD-SCDMA协议。5.如权利要求1所述的一种基于网络具有自主预约签到功能的通勤班车智能管理系统,其特征在于,签到设备所采用的签到识别方法包括指纹识别器、虹膜识别器、人脸识别采集器、RFID卡读卡器、IC卡读卡器、Sim-RFID读卡器、条形码扫描器、手机二维码扫描器其中一种或者多种。6.如权利要求1-5任一所...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦晔华,
申请(专利权)人:浙江机电职业技术学院,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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