一种耐用缓冲公路护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐用缓冲公路护栏，包括框板和缓冲箱，所述框板为左右两侧开设有圆形开口的方形箱体结构，缓冲箱为空心圆柱结构且设有两个，两个缓冲箱分别滑动配合连接在框板左右两侧的开口处，安装板两侧均固定连接有若干节流管，两侧的节流管与两个缓冲箱均滑动配合连接，节流管的管壁上开设有若干通油孔，缓冲箱内部还滑动配合连接有浮动活塞，浮动活塞将缓冲箱内部分隔为气腔和油腔，气腔内填充有氮气，油腔和框板内均填充有阻尼油，两个缓冲箱外侧侧壁均固定连接有防护钢板，防护钢板另一侧均固定连接有橡胶垫，本实用新型专利技术在车辆撞击时可对其进行缓冲吸能，减轻对车辆和护栏自身的伤害，经久耐用，稳定可靠。

Durable buffer highway guardrail

The utility model discloses a durable cushioning guardrail, which comprises a frame plate and a buffer tank, the frame plate is provided with a square box structure on both sides of the circular opening, the buffer tank is a hollow cylindrical structure and is provided with two and two respectively connected to the buffer tank with sliding opening at the left side and the right side of the frame plate. The mounting plate are fixed on both sides are connected with a plurality of throttle pipe, on both sides of the throttle pipe and two buffer tank are glidingly connected pipe wall of the throttle tube is provided with a plurality of oil holes, internal sliding buffer box is matched with a floating piston and the floating piston will buffer inside the box is divided into a gas chamber and the oil chamber. A nitrogen filling gas chamber, a damping oil filling oil cavity and a frame plate, two lateral wall buffer box are fixedly connected with the other side door plate, door plate is fixedly connected with a rubber pad, the utility model in the When the vehicle strikes, it can absorb and absorb energy, reduce the damage to the vehicle and guardrail itself, durable, stable and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种耐用缓冲公路护栏
本技术涉及一种市政用品，具体是一种耐用缓冲公路护栏。
技术介绍
公路护栏是最重要的交通基础设施，是高速公路、市区公路等交通路段的重要维护和安全保障设施，目前的公路护栏主要有荷兰网结构、板钢结构和石墩结构等种类，主要用于交通车辆防护、车道分隔和行人交通安全等各种不同的用途，目前，对于车流量大的路段所用的护栏多为石墩或密集板钢结构，其自重大，坚固可靠，可有效防止交通事故时车辆串道而加大损失，但是，其结构非常简单，仅为简单的障碍物而无任何的缓冲保护措施，虽然防止了车辆因意外串道，但是对于事故车辆损伤极大，车辆撞击时仅能依靠车辆自身的缓冲系统进行缓冲减伤，而撞击后果轻则车辆受损，重则人员伤亡，不仅对于车辆损伤大，对于护栏自身也同样损伤严重，特别是板钢结构的护栏，经受撞击后很容易发生变形或倒塌，后期维修同样需要大笔财力；因此，设计一种能有效防止车辆串道保证交通安全，同时对于撞击车辆能提供一定保护性能的新型护栏非常重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐用缓冲公路护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐用缓冲公路护栏，包括框板和缓冲箱，所述框板为左右两侧开设有圆形开口的方形箱体结构，框板下端固定连接有底座，底座上开设有有若干螺栓孔，框板上端前后侧均固定连接有固定板，固定板上均开设有螺栓孔，固定板上端均与加强板固定连接，框板内中心处固定连接有安装板；所述缓冲箱为空心圆柱结构且设有两个，两个缓冲箱分别滑动配合连接在框板左右两侧的开口处，框板在开口与缓冲箱连接处还设有活塞杆密封，安装板两侧均固定连接有若干节流管，两侧的节流管与两个缓冲箱均滑动配合连接，节流管的管壁上开设有若干通油孔，缓冲箱内部还滑动配合连接有浮动活塞，浮动活塞将缓冲箱内部分隔为气腔和油腔，两个缓冲箱外侧侧壁均固定连接有防护钢板，防护钢板另一侧均固定连接有橡胶垫。作为本技术进一步的方案：所述缓冲箱在与节流管滑动配合连接处设有活塞杆密封塞杆密封。作为本技术再进一步的方案：所述节流管上的通油孔集中在管壁的两侧。作为本技术再进一步的方案：所述气腔内填充有氮气。作为本技术再进一步的方案：所述油腔和框板内均填充有阻尼油。与现有技术相比，本技术的有益效果是：减震吸能效果好，在车辆撞击上护栏时，缓冲箱在汽车撞击推动作用下往框板内部移动，使得框板内的阻尼油经节流管压入油腔内，阻尼油推动浮动活塞移动使气腔内的氮气受到压缩，利用阻尼油通过节流管时的黏性阻力吸收撞击能量，通过压缩氮气进行缓冲，性能稳定，大大降低了交通事故时对事故车辆和护栏自身造成的伤害，车辆司机遭受损伤小，护栏不易损坏倒塌，且撞击过后被压缩的氮气能推动浮动活塞运动缓慢复位，不损坏本身的减震缓冲结构，经久耐用。附图说明图1为一种耐用缓冲公路护栏的结构示意图。图2为一种耐用缓冲公路护栏的左视图。图3为一种耐用缓冲公路护栏中节流管的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种耐用缓冲公路护栏，包括框板1和缓冲箱2，所述框板1为左右两侧开设有圆形开口的方形箱体结构，框板1下端固定连接有底座3，底座3上开设有有若干螺栓孔4，框板1上端前后侧均固定连接有固定板5，固定板5上均开设有螺栓孔4，固定板5上端均与加强板6固定连接，通过螺栓孔4加强护栏之间及护栏与地面之间的稳定性，此为目前公路护栏较多用的配置，框板1内中心处固定连接有安装板7；所述缓冲箱2为空心圆柱结构且设有两个，两个缓冲箱2分别滑动配合连接在框板1左右两侧的开口处，框板1在开口与缓冲箱2连接处还设有活塞杆密封8，安装板7两侧均固定连接有若干节流管9，两侧的节流管9与两个缓冲箱2均滑动配合连接，缓冲箱2在与节流管9滑动配合连接处设有活塞杆密封8塞杆密封，节流管9的管壁上开设有若干通油孔10，通油孔10集中在节流管9管壁的两侧，缓冲箱2内部还滑动配合连接有浮动活塞11，浮动活塞11将缓冲箱2内部分隔为气腔12和油腔13，气腔12内填充有氮气，油腔13和框板1内均填充有阻尼油，上述描述中的‘滑动配合’为常用活塞的连接方式，通过连接处的活塞杆密封8确保密封性能，避免阻尼油泄漏，在车辆发生事故撞击上护栏时，车辆对于缓冲箱2的撞击力推动缓冲箱2向框板1内部滑动，因缓冲箱2位置发生相对改变，框板1内的阻尼油经过节流管9压入油腔13内，阻尼油继而推动浮动活塞11移动使气腔12内的氮气受到压缩，利用阻尼油通过节流管9时的黏性阻力吸收撞击能量并通过压缩氮气进行缓冲，车辆冲击力得到大幅度降低，氮气填充量应使得常时氮气压力能推动浮动活塞11滑动使得气腔12容积至少占据缓冲箱容积的4/5，保证有足够的压缩量和移动缓冲行程，不仅通过缓冲降低了对车辆造成的损伤，减轻司机所受伤害，同时护栏本身因冲击力得到衰减也更加稳定，不易因车辆撞击而断裂倒塌，在事故车辆搬离后，气腔12内被压缩的氮气可推动浮动活塞11回复原位并最终回复到初始状态，自动恢复，无需对其进行维修更换，省力方便可靠，两个缓冲箱2外侧侧壁均固定连接有防护钢板14，对缓冲箱2提供一定保护，避免因撞击点面积小而使得缓冲箱2的迎撞面变形而影响整体性能，防护钢板14另一侧均固定连接有橡胶垫15，在车辆撞击力度较小时可减轻对车辆的刮擦伤害。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐用缓冲公路护栏，包括框板（1）和缓冲箱（2），其特征在于，所述框板（1）为左右两侧开设有圆形开口的方形箱体结构，框板（1）下端固定连接有底座（3），底座（3）上开设有有若干螺栓孔（4），框板（1）上端前后侧均固定连接有固定板（5），固定板（5）上均开设有螺栓孔（4），固定板（5）上端均与加强板（6）固定连接，框板（1）内中心处固定连接有安装板（7）；所述缓冲箱（2）为空心圆柱结构且设有两个，两个缓冲箱（2）分别滑动配合连接在框板（1）左右两侧的开口处，框板（1）在开口与缓冲箱（2）连接处还设有活塞杆密封（8），安装板（7）两侧均固定连接有若干节流管（9），两侧的节流管（9）与两个缓冲箱（2）均滑动配合连接，节流管（9）的管壁上开设有若干通油孔（10），缓冲箱（2）内部还滑动配合连接有浮动活塞（11），浮动活塞（11）将缓冲箱（2）内部分隔为气腔（12）和油腔（13），两个缓冲箱（2）外侧侧壁均固定连接有防护钢板（14），防护钢板（14）另一侧均固定连接有橡胶垫（15）。

【技术特征摘要】
1.一种耐用缓冲公路护栏，包括框板（1）和缓冲箱（2），其特征在于，所述框板（1）为左右两侧开设有圆形开口的方形箱体结构，框板（1）下端固定连接有底座（3），底座（3）上开设有有若干螺栓孔（4），框板（1）上端前后侧均固定连接有固定板（5），固定板（5）上均开设有螺栓孔（4），固定板（5）上端均与加强板（6）固定连接，框板（1）内中心处固定连接有安装板（7）；所述缓冲箱（2）为空心圆柱结构且设有两个，两个缓冲箱（2）分别滑动配合连接在框板（1）左右两侧的开口处，框板（1）在开口与缓冲箱（2）连接处还设有活塞杆密封（8），安装板（7）两侧均固定连接有若干节流管（9），两侧的节流管（9）与两个缓冲箱（2）均滑动配合连接，节流管（9）的管壁上开设有若干通油孔（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳雷，
申请(专利权)人：广州亨取金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44