一种废油回收平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废油回收平台，包括操作台，用于支撑操作台的平台架，对称设置于操作台两侧左支撑架和右支撑架，及升降机构；升降机构包括左导柱、右导柱、升降架及第一液压缸，左导柱和右导柱均竖直设置且上端连接于操作台，升降架两端分别滑动套设于左导柱和右导柱，且升降架两端分别与左支撑架和右支撑架连接，第一液压缸的活塞端连接于升降架中部并能够驱动升降架作上下往返运动。本实用新型专利技术设置左支撑架和右支撑架用于放置报废汽车，通过升降机构驱动左支撑架和右支撑架同步升降以便于与废油回收操作相配合，其有利于提高废油回收效率；而且通过左支撑架和右支撑架的可升降有利于报废汽车配合放置于左支撑架和右支撑架上。

Waste oil recovery platform

The utility model discloses a waste oil recovery platform, including operating platform, platform for supporting the operating table, symmetrically arranged on both sides of the operation station support bracket left and right, and the lifting mechanism; the lifting mechanism comprises a left and right guide pillar guide pillar, a lifting frame and a first hydraulic cylinder and the right guide column, Zuo Daozhu are vertically arranged and upper end connected to the operating table, the two ends of the lifting frame are respectively sleeved on the guide pillar sliding left and right guide pillar, and the lifting frame with the two ends of a left supporting frame and a right supporting frame is connected with the hydraulic cylinder piston, the first end connected to the lifting frame and central drive lifting rack up and down reciprocating motion. The utility model is provided with a left supporting frame and a right supporting rack for placing scrap cars, driving through the lifting mechanism, a left supporting frame and a right supporting frame synchronous lifting to fit with waste oil recovery operation, it is propitious to improve the oil recovery efficiency; and the left supporting frame and a right frame can be in favor of lifting with the release of scrapped automobiles a left supporting frame and a right supporting frame.

【技术实现步骤摘要】
一种废油回收平台
本技术涉及报废汽车拆解领域，尤其是涉及一种废油回收平台。
技术介绍
在报废汽车拆解前，需要将报废汽车上的废油进行回收，其一方面有利于油资源的回收再利用，另一方面避免在存储过程中起火、在拆解过程中产生拆解工位污染的状况。废油回收主要是柴油、汽油、机油、润滑油等的回收利用，由于柴油、汽油、机油、润滑油等进行回收的位置不同，故需要对报废汽车的多个部位进行虹吸。目前，进行废油回收时，一般将报废汽车放置于架体或沟槽上，通过人工移动来进行各个部位废油的虹吸，其导致废油回收效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提出一种废油回收平台，解决现有技术中报废汽车废油回收效率低下的技术问题。为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种废油回收平台，包括操作台，用于支撑所述操作台的平台架，对称设置于所述操作台两侧且均水平设置的左支撑架和右支撑架，及驱动所述左支撑架和右支撑架同步作上下往返运动的升降机构；所述升降机构包括左导柱、右导柱、升降架及第一液压缸，所述左导柱和右导柱均竖直设置且上端连接于所述操作台，所述升降架两端分别滑动套设于所述左导柱和右导柱，且所述升降架两端分别与所述左支撑架和右支撑架连接，所述第一液压缸的活塞端连接于所述升降架中部并能够驱动所述升降架作上下往返运动。优选的，所述左支撑架包括沿所述操作台长度方向依次设置的两个左支撑杆，所述右支撑架包括沿所述操作台长度方向依次设置的两个右支撑杆。优选的，所述升降架包括升降架本体及由升降架本体两端向下延伸形成的两个升降体；所述左支撑杆包括水平设置的左支撑杆本体及由左支撑杆本体一端竖直向上延伸形成的左连接体，所述左连接体配合连接于所述升降体；所述右支撑杆包括水平设置的右支撑杆本体及由右支撑杆本体一端竖直向上延伸形成的右连接体，所述右连接体配合连接于所述升降体。优选的，所述废油回收平台还包括用于驱动两个左支撑杆靠近和远离的左平移机构，所述左平移机构包括第一上导杆、第一下导杆及第二液压缸，所述第一上导杆和第一下导杆均沿所述操作台长度方向设置，且所述第一上导杆和第一下导杆均固定于所述升降体，所述左连接体上下端分别滑动套设于所述第一上导杆和第一下导杆，所述第二液压缸设于所述第一上导杆和第一下导杆之间且其活塞端与所述左连接体中部连接。优选的，所述废油回收平台还包括用于驱动两个右支撑杆靠近和远离的右平移机构，所述右平移机构包括第二上导杆、第二下导杆及第三液压缸，所述第二上导杆和第二下导杆均沿所述操作台长度方向设置，且所述第二上导杆和第二下导杆均固定于所述升降体，所述右连接体上下端分别滑动套设于所述第二上导杆和第二下导杆，所述第三液压缸设于所述第二上导杆和第二下导杆之间且其活塞端与所述右连接体中部连接。优选的，所述左支撑架和右支撑架均至少为两个，至少两个所述左支撑架和右支撑架均沿所述操作台长度方向均匀布置。优选的，所述左支撑杆本体和右支撑杆本体均为可伸缩杆。与现有技术相比，本技术设置左支撑架和右支撑架用于放置报废汽车，通过升降机构驱动左支撑架和右支撑架同步升降以便于与废油回收操作相配合，其有利于提高废油回收效率；而且通过左支撑架和右支撑架的可升降有利于报废汽车配合放置于左支撑架和右支撑架上。附图说明图1是本技术的废油回收平台的连接结构示意图；图2是本技术的图1的左视图；图3是本技术的图1的右视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3，本技术的实施例提供了一种废油回收平台，包括操作台1，用于支撑所述操作台1的平台架2，对称设置于所述操作台1两侧且均水平设置的左支撑架3和右支撑架4，及驱动所述左支撑架3和右支撑架4同步作上下往返运动的升降机构5；所述升降机构5包括左导柱51、右导柱52、升降架53及第一液压缸54，所述左导柱51和右导柱52均竖直设置且上端连接于所述操作台1，所述升降架53两端分别滑动套设于所述左导柱51和右导柱52，且所述升降架53两端分别与所述左支撑架3和右支撑架4连接，所述第一液压缸54的活塞端连接于所述升降架53中部并能够驱动所述升降架53作上下往返运动。具体设置时，平台架2下端固定于地面、上端支撑操作台1，而第一液压缸54的缸体端可设置于地面上的凹槽内，从而便于驱动左支撑架3和右支撑架4与地面平齐。同时，升降机构5的左导柱51和右导柱52均设置为两个，对应的升降架53设置呈工字型，且其两端分别套设于两个左导柱51和两个右导柱52上，从而便于驱动的稳定性和平衡性。操作时，可驱动左支撑架3和右支撑架4同步向下运动至接触于地面，然后在左支撑架3和右支撑架4上均放置一报废汽车，报废汽车可通过叉车或吊机移至左支撑架3和右支撑架4上，驱动第一液压缸54的活塞端向上运动，使升降架53带动左支撑架3和右支撑架4同步向上运动至左导柱51和右导柱52顶端，由于位于左支撑架3和右支撑架4上的报废汽车的车架部分突出于操作台1，从而便于在操作台1上方和下方的废油回收设备同时对报废汽车的多个零部件进行废油回收，而对于不便于废油回收的零部件则可通过升降报废汽车与地面的高度，以便于操作者对上述零部件进行废油回收。本实施例采用左支撑架3和右支撑架4同步上下运动，可便于位于操作台1上下方两个操作者均可对位于左支撑架3和右支撑架4上的报废汽车进行处理，其有利于提高对操作人员的利用率，同时较大程度的提高生产效率。其中，为了便于对报废汽车的支撑及废油的回收，本实施例所述左支撑架3包括沿所述操作台1长度方向依次设置的两个左支撑杆31，所述右支撑架4包括沿所述操作台1长度方向依次设置的两个右支撑杆41，左支撑杆31和右支撑杆41均沿升降架53的长度方向设置，两个左支撑杆31则可分别支撑报废汽车的前端和后端，对应的两个右支撑杆41分别支撑报废汽车的前端和后端。由于报废汽车的重量较大，为了保证右支撑架4和左支撑架3均具有较强的支撑力，本实施例所述升降架53包括升降架本体531及由升降架本体531两端向下延伸形成的两个升降体532，两个升降体532分别套设于左导柱51和右导柱52，升降架本体531可驱动两个升降体532沿左导柱51和右导柱52作上下运动。其中，所述左支撑杆31包括水平设置的左支撑杆本体311及由左支撑杆本体311一端竖直向上延伸形成的左连接体312，所述左连接体312配合连接于所述升降体532，其中左连接体312和左支撑杆本体311可采用一体成型，从而保证左支撑杆本体311具有较强的支撑力，同时两个左支撑杆31分别靠近升降体532的两端设置；对应的，所述右支撑杆41包括水平设置的右支撑杆本体411及由右支撑杆本体411一端竖直向上延伸形成的右连接体412，所述右连接体412配合连接于所述升降体532。由于不同报废汽车的长度不同，为了提高废油回收平台对报废汽车的适应性，本实施例所述废油回收平台还包括用于驱动两个左支撑杆31靠近和远离的左平移机构6，所述左平移机构6包括第一上导杆61、第一下导杆62及第二液压缸63，所述第一上导杆61和第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种废油回收平台，其特征在于，包括操作台，用于支撑所述操作台的平台架，对称设置于所述操作台两侧且均水平设置的左支撑架和右支撑架，及驱动所述左支撑架和右支撑架同步作上下往返运动的升降机构；所述升降机构包括左导柱、右导柱、升降架及第一液压缸，所述左导柱和右导柱均竖直设置且上端连接于所述操作台，所述升降架两端分别滑动套设于所述左导柱和右导柱，且所述升降架两端分别与所述左支撑架和右支撑架连接，所述第一液压缸的活塞端连接于所述升降架中部并能够驱动所述升降架作上下往返运动。

【技术特征摘要】
1.一种废油回收平台，其特征在于，包括操作台，用于支撑所述操作台的平台架，对称设置于所述操作台两侧且均水平设置的左支撑架和右支撑架，及驱动所述左支撑架和右支撑架同步作上下往返运动的升降机构；所述升降机构包括左导柱、右导柱、升降架及第一液压缸，所述左导柱和右导柱均竖直设置且上端连接于所述操作台，所述升降架两端分别滑动套设于所述左导柱和右导柱，且所述升降架两端分别与所述左支撑架和右支撑架连接，所述第一液压缸的活塞端连接于所述升降架中部并能够驱动所述升降架作上下往返运动。2.根据权利要求1所述的废油回收平台，其特征在于，所述左支撑架包括沿所述操作台长度方向依次设置的两个左支撑杆，所述右支撑架包括沿所述操作台长度方向依次设置的两个右支撑杆。3.根据权利要求2所述的废油回收平台，其特征在于，所述升降架包括升降架本体及由升降架本体两端向下延伸形成的两个升降体；所述左支撑杆包括水平设置的左支撑杆本体及由左支撑杆本体一端竖直向上延伸形成的左连接体，所述左连接体配合连接于所述升降体；所述右支撑杆包括水平设置的右支撑杆本体及由右支撑杆本体一端竖直向上延伸形成的右连接体，所述右连接体配合连接于所述升降体。4.根据权利要求3所述的废油回收平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，周继锋，
申请(专利权)人：河南沐桐环保产业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41