一种汽车发动机盖压溃式铰链结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机盖压溃式铰链结构，包括活动页板和固定页板，所述固定页板包括固定页板本体和过渡页板，所述活动页板通过销轴组件与过渡页板相铰接，所述过渡页板通过剪切销钉与固定页板本体相铰接。该汽车发动机盖压溃式铰链结构设计合理，铰链在汽车与行人头部发生撞击时容易塌陷，增加了发动机盖的变形空间，从而达到提高行人头部保护效果的目的；活动页板发生变形塌陷并不会与固定页板分离，充分吸收能量，安全可靠；并且结构简单，成本低。

Crushing hinge structure for automobile engine cover

The invention discloses a hinge structure of an automobile engine cover, including movable plate and the fixed plate, the fixed plate comprises a plate body fixed page page and page transition plate, the movable plate through a pin shaft assembly and transition plate hinged page, the page by a shear pin and transition plate the fixed plate body is hinged. The automobile engine hood hinge structure design is reasonable, easy to collapse in the hinge of vehicle and pedestrian head impact, increasing the deformation space of the engine cover, so as to improve the protective effect of pedestrian head; movable plate deformation and collapse are not fixed plate separation, fully absorb energy, safe and reliable; and has the advantages of simple structure, low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖压溃式铰链结构
本专利技术涉及汽车发动机盖
，尤其是涉及一种汽车发动机盖压溃式铰链结构。
技术介绍
如图3所示，现有的汽车发动机盖铰链由于硬点位于发动机盖内，变形空间小，垂直刚度较大，汽车与行人头部发生撞击时现有铰链结构不容易发生变形塌陷，行人头部保护效果差，难以满足行人保护的要求。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机盖压溃式铰链结构，以达到增加发动机盖变形空间，提高行人头部保护效果的目的。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：该汽车发动机盖压溃式铰链结构，包括活动页板和固定页板，所述固定页板包括固定页板本体和过渡页板，所述活动页板通过销轴组件与过渡页板相铰接，所述过渡页板通过剪切销钉与固定页板本体相连。所述过渡页板一端通过剪切销钉与固定页板本体相连，过渡页板另一端通过固定销钉与固定页板本体相连。所述过渡页板为条形板，沿长度方向设有弯折结构。所述过渡页板上设有凸起板，凸起板与活动页板通过销轴组件相铰接。所述固定页板本体包括用于固定在车身上的固定板和设固定板上的竖板，所述竖板通过剪切销钉与过渡页板相连。所述剪切销钉位于过渡页板后端，固定销钉位于过渡页板前端。所述弯折结构为S形弯折。所述竖板和过渡页板相贴合。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：该汽车发动机盖压溃式铰链结构设计合理，铰链在汽车与行人头部发生撞击时容易塌陷，增加了发动机盖的变形空间，从而达到提高行人头部保护效果的目的；活动页板发生变形塌陷并不会与固定页板分离，充分吸收能量，安全可靠；并且结构简单，成本低。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术铰链结构示意图。图2为本专利技术铰链结构爆炸示意图。图3为现有铰链结构示意图。图中：1.活动页板、2.过渡页板、3.固定页板本体、4.销轴组件、5.剪切销钉、6.固定销钉。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1和图2所示，该汽车发动机盖压溃式铰链结构，包括活动页板1和固定页板，其中，固定页板包括固定页板本体3和过渡页板2，活动页板1通过销轴组件4与过渡页板2相铰接，过渡页板2一端通过剪切销钉与固定页板本体相连，过渡页板2另一端通过固定销钉与固定页板本体相连。汽车与行人头部发生撞击时，头部撞击到发动机盖铰链上方区域时，由于超过了剪切销的断裂极限而使其被压溃，从而使活动页板和固定页板发生塌陷，达到了充分吸收能量的目的。活动页板发生变形塌陷并不会与固定页板分离，安全可靠。固定页板本体包括用于固定在车身上的固定板和设固定板上的竖板，竖板一端通过剪切销钉5与过渡页板2相连，竖板另一端通过固定销钉6与过渡页板相连。固定板上设有固定孔，通过螺栓穿过固定孔固定在车身上，活动页板上安装孔，发动机盖通过安装孔安装在活动页板上。过渡页板2上设有凸起板，凸起板与活动页板通过销轴组件相铰接，变形空间大，增加了发动机盖的变形空间，从而达到提高行人头部保护效果的目的。销轴组件包括销轴、衬套以及垫片，提高连接可靠性。过渡页板为条形板，沿长度方向设有弯折结构或者在过渡页板上开槽；优选的，弯折结构为S形弯折。竖板和过渡页板相贴合，满足发动机盖的开启要求。剪切销钉位于过渡页板后端，固定销钉位于过渡页板前端。剪切销钉在行人头部和发动机盖碰撞时最先塌陷，行人头部碰撞区域塌陷，增加了发动机盖的变形空间，从而达到提高行人头部保护效果。超过了剪切销的断裂极限而使其被压溃，从而使活动页板和固定页板发生塌陷，达到了充分吸收能量，保护行人头部；通过固定销钉使活动页板和固定页板本体不会分离，从而保证发动机盖不会与车身分离，降低碰撞损坏度。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机盖压溃式铰链结构，包括活动页板和固定页板，其特征在于：所述固定页板包括固定页板本体和过渡页板，所述活动页板通过销轴组件与过渡页板相铰接，所述过渡页板通过剪切销钉与固定页板本体相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖压溃式铰链结构，包括活动页板和固定页板，其特征在于：所述固定页板包括固定页板本体和过渡页板，所述活动页板通过销轴组件与过渡页板相铰接，所述过渡页板通过剪切销钉与固定页板本体相连。2.如权利要求1所述汽车发动机盖压溃式铰链结构，其特征在于：所述过渡页板一端通过剪切销钉与固定页板本体相连，过渡页板另一端通过固定销钉与固定页板本体相连。3.如权利要求1所述汽车发动机盖压溃式铰链结构，其特征在于：所述过渡页板为条形板，沿长度方向设有弯折结构。4.如权利要求1所述汽车发动机盖压溃式铰链结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐本祥，沈俊，鲍付军，周天胜，张民，代立宏，赵玉柱，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34