一种储能包制造技术

本发明专利技术公开了一种储能包，包括顶部带箱盖的箱体，在箱体内设置有若干个串联的电池模组，所述箱体的前侧为箱体前端面，电池模组的负、正极输出极柱从该箱体前端面伸出，箱体前端面上开设有风道连接口，在该风道连接口内安装有风机；箱体(1)的后侧为箱体后端面，在该箱体后端面上开设有进风口；在的电池模组一侧设置有风道，风道一端固定在箱体后端面，另一端连通进风口。本发明专利技术通过设置结构合理的风道，并配合通风口、风机等，具备优异的散热性能，有效解决了电池模组间的温度差异问题，提高了储能包的寿命。

Energy storage bag

The invention discloses a storage bag, comprises a box body with a box cover, the box body is provided with a plurality of series connected battery module, the box in front of the box before the end, negative and positive output of battery module from the front end of the pole body stretched out in front of the box body is arranged on the end face of the air duct connection in the mouth, the air duct connection opening is positioned in the fan box; (1) the rear side of the box after the end, in the case after the end is arranged on the air inlet side of the battery module; equipped with air duct, air duct is fixed on the box body after the end, the other end is communicated with the air inlet. The invention has excellent heat dissipation performance by setting a reasonable air duct, and matching with the air vent and the blower, etc. the utility model effectively solves the temperature difference problem between the battery modules, and improves the service life of the energy storage bag.

【技术实现步骤摘要】
一种储能包
本专利技术涉及一种储能包，尤其是一种散热性能好的储能包。
技术介绍
随着石化资源的日益减少，环境和能源危机越来越威胁到人类未来的生存，人们的节能减排意识逐步增强，开始寻求储能装置对能量进行回收利用。以轨道交通储能包为例，在轨道交通直流供电系统中加入储能环节，它可以在再生制动时吸收能量，避免电阻消耗造成隧道温度上升以及能量浪费；在启动或加速时还可以提供部分功率支持，减少牵引网的波动。这种储能包的出现符合人类社会可持续发展的要求。目前，轨道交通多采用超级电容器作为储能装置，然而单个电容器并不能满足储能系统中电流、电压、容量的要求，需要采用多个电容器进行串并联构成储能装置。而为了方便组装、替换，通常超级电容器先进行串并联构成模组，然后将模组按需求设置成储能包。由于温度对电芯以及模组的寿命影响较大，储能包中通常需要设计散热装置以保证模组温度均一性。散热结构设计的优劣将直接决定模组性能的好坏。储能包中散热结构设计存在缺陷，导致电池模组散热路径差异较大，从而造成模组间温差较大，严重影响电容器的寿命和安全问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种散热优异的储能包，可以解决由于模组间温度场、流场不均匀而造成模组间温度的差异，从而延长电池模组的寿命。为解决上述技术问题，本专利技术所用的储能包，包括顶部带箱盖的箱体，在箱体内设置有若干个串联的电池模组，所述箱体的前侧为箱体前端面，电池模组的负、正极输出极柱从该箱体前端面伸出，箱体前端面上开设有风道连接口，在风道连接口内安装有风机；箱体的后侧为箱体后端面，在该箱体后端面上开设有进风口；在电池模组一侧设置有风道，风道一端固定在箱体后端面上，另一端固定在箱体前端面上并连通风道连接口。进一步地，所述风道包括横截面呈梯形的梯形通道，梯形通道的窄面端为梯形通道前端面，该梯形通道前端面固在箱体后端面上，梯形通道宽面端设置有喇叭状出风口，该喇叭状出风口固定在箱体前端面上并连通风道连接口。进一步地，所述梯形通道顶部封闭，该梯形通道一侧开设有一排矩形通风口，保证空气经过模组后从梯形通道流出，该侧面为内侧面；梯形通道的另一侧封闭，为外侧面；喇叭状出风口一侧为梯形通道的外侧面的延伸面，另一侧为向内侧面外倾斜的倾斜面。进一步地，所述进风口为一组矩形通孔，保证空气通过进风口进入储能包进行散热。进一步地，所述箱体前端面的上部设置有一个凸起的凸型端面，在该凸型端面上设置有绝缘块，该绝缘块上开设有用于伸出电池模组的负、正极输出极柱的负正极通孔，在该凸型端面上还设置有用于电池模组的信号(如电压、温度等信号)输出的航空插头。进一步地，所述箱体的底部设置有若干个用于将电池模组与箱体固定的固定座。进一步地，所述锂电池模组先若干个前后纵向排列，再左右横向排列。进一步地，在需要串联的纵向排列的电池模组之间通过长条型连接铜排串联，该长条型连接铜排包括长条型连接铜排上端面，与长条型连接铜排上端面一侧垂直连接的长条型连接铜排折面，在长条型连接铜排折面的中部下侧开设有开孔，在长条型连接铜排折面的下侧位于电芯极柱穿出孔两侧处各设置有一个长条型连接铜排下端面，两个长条型连接铜排下端面与长条型连接铜排上端面分别位于长条型连接铜排折面的异侧，在长条型连接铜排下端面上开设有一排长条型连接铜排并联固定孔，用于实现电芯之间并联连接。进一步地，在需要串联的横向排列的电池模组之间通过凸型连接铜排串联，该凸型连接铜排包括凸型连接铜排上端面，凸型连接铜排上端面两侧向下垂直设置有凸型连接铜排折面，在凸型连接铜排折面的外侧设置有凸型连接铜排下端面，凸型连接铜排下端面设置有一排凸型连接铜排并联固定孔，用于实现电芯之间并联连接。进一步地，所述箱体的左右两侧设置有提手凹槽，方便储能包安装时的移动和搬运。本专利技术所用电池模组包含铅酸电池模组，镍镉电池模组，锂离子电池模组，锂离子电容器模组。本专利技术通过设置结构合理的风道，并配合通风口、风机等，具备优异的散热性能，有效解决了电池模组间的温度差异问题，提高了储能包的寿命。附图说明图1为储能包的整体外观图；图2为储能包的箱体结构示意图；图3为储能包的内部结构示意图；图4为储能包中长条型连接铜排；图5为储能包凸型连接铜排；图6为储能包的风道。图中标号：1-箱体，1.1-固定座，1.2-凸型端面，1.3-箱体前端面，1.4-箱体后端面，1.5-进风口，1.6-提手凹槽，1.7-风道连接口，2-锂离子电容模组；3-风道，3.1-喇叭状出风口，3.1.1-延伸面，3.1.2-倾斜面，3.2-梯形通道，3.2.1-梯形通道前端面，3.2.2-内侧面，3.2.2.1-矩形通风口；4-风机，5-绝缘块，5.1-负正极通孔，6-航空插头，7-长条型连接铜排，7.1-长条型连接铜排上端面，7.2-长条型连接铜排折面，7.2.1-开孔，7.3-长条型连接铜排下端面，7.3.1-长条型连接铜排并联固定孔；8-凸型连接铜排，8.1-凸型连接铜排上端面，8.2-凸型连接铜排折面，8.3-凸型连接铜排下端面，8.3.1-凸型连接铜排并联固定孔，9-锂离子电容模组的负极输出极柱；10-锂离子电容模组正极输出极柱，11-箱盖。具体实施方式下面结合实施例，更具体地阐述本专利技术的内容。本专利技术的实施并不限于下面的实施例，对本专利技术所做的任何形式上的变通或改变都应在本专利技术的保护范围内。实施例1：如图1所示，本专利技术的储能包包括顶部带箱盖11的箱体1，在箱体1内设置有若干个串联的电池模组2。箱体1如图2所示，电池模组2的负、正极输出极柱9、10从箱体1的一端伸出，以该端为箱体1的前侧，定义为箱体前端面1.3；另一端为后侧，定义为箱体后端面1.4，在该前后方向上为纵向，在与该纵向垂直的方向为横向，同时定义为左右两侧。在箱体1的底部设置有若干个用于将电池模组2与箱体1固定并对电池模组2起到支撑作用的固定座1.1。在箱体前端面1.3上设置有风道连接口1.7，在风道连接口1.7内安装有风机4，在该箱体后端面1.4上开设有进风口1.5，进风口1.5为一组矩形通孔，空气从进风口1.5进入储能包冷却散热。本实施例的电池模组2采用锂离子电容器模组，由八个锂离子电容器单体并联构成一个锂离子电容器模组，再由四个锂离子电容器模组纵向排列，该纵向排列方式在储能包的横向上有三个，可参照图3所示，锂离子电容器模组之间串联连接，其串联方式如图3中箭头所示，设置时要保证负、正极输出极柱9、10位于箱体1的同一个端面，且尽量靠近。箱体前端面1.3的上部设置有一个凸起的凸型端面1.2(位于风机4的上方)，在该凸型端面1.2上设置有绝缘块5，负、正极输出极柱9、10从箱体1伸出后，再从该绝缘块5上开设的负正极通孔5.1伸出，在该凸型端面1.2上还设置有用于电池模组2的电压、温度等信号输出的航空插头6。在箱体1内纵向设置有数量与风道连接口1.7一致的风道3，风道3的结构如图所示，本实施例根据锂离子电容器模组的排列数，风道连接口1.7与风道3均采用三个，保证每一列锂离子电容器模组边上均有一个风道3。风道3包括横截面呈梯形的梯形通道3.2，梯形通道3.2的窄面端为梯形通道前端面3.2.1，该梯形通道前端面3.2.1固在箱体后端面1.4上，梯形通道3.2宽面端设置有喇叭状出风口3.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种储能包，包括顶部带箱盖的箱体，在箱体内设置有若干个串联的电池模组，其特征在于：所述箱体的前侧为箱体前端面，电池模组的负、正极输出极柱从该箱体前端面伸出，箱体前端面上开设有风道连接口，在风道连接口内安装有风机；箱体的后侧为箱体后端面，在该箱体后端面上开设有进风口；在电池模组一侧设置有风道，风道一端固定在箱体后端面上，另一端固定在箱体前端面上并连通风道连接口。

【技术特征摘要】
1.一种储能包，包括顶部带箱盖的箱体，在箱体内设置有若干个串联的电池模组，其特征在于：所述箱体的前侧为箱体前端面，电池模组的负、正极输出极柱从该箱体前端面伸出，箱体前端面上开设有风道连接口，在风道连接口内安装有风机；箱体的后侧为箱体后端面，在该箱体后端面上开设有进风口；在电池模组一侧设置有风道，风道一端固定在箱体后端面上，另一端固定在箱体前端面上并连通风道连接口。2.根据权利要求1所述储能包，其特征在于：所述风道包括横截面呈梯形的梯形通道，梯形通道的窄面端为梯形通道前端面，该梯形通道前端面固在箱体后端面)上，梯形通道宽面端设置有喇叭状出风口，该喇叭状出风口固定在箱体前端面上并连通风道连接口。3.根据权利要求2所述储能包，其特征在于：所述梯形通道顶部封闭，该梯形通道一侧开设有一排矩形通风口，该侧面为内侧面；梯形通道的另一侧封闭，为外侧面；喇叭状出风口一侧为梯形通道的外侧面的延伸面，另一侧为向内侧面外倾斜的倾斜面。4.根据权利要求1所述储能包，其特征在于：所述进风口为一组矩形通孔。5.根据权利要求1所述储能包，其特征在于：所述箱体前端面的上部设置有一个凸起的凸型端面，在该凸型端面上设置有绝缘块，该绝缘块上开设有用于伸出电池模组的负、正极输出极柱的负正极通孔，在该凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁亚青，廖运平，蔡晓庆，王武林，
申请(专利权)人：上海展枭新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31