The utility model provides a new type of boring machine special reducer, which comprises a motor, a spindle, from inside to outside in turn sleeved outside the spindle bearing sleeve, the first bearing and the shell, and a driving mechanism arranged in the shell, including spindle sleeve and bearing sleeve is arranged on the main shaft sleeve at both ends of the inner side of the inner sleeve, a first bearing with both ends of the outer side of main shaft sleeve are first, bearing inner ring and the outer ring are respectively fixedly connected with the spindle sleeve and the inner side of the shell side, the main shaft sleeve is connected with the motor through a transmission mechanism, transmission mechanism includes four transmission device, connected to the three transmission device, two stage transmission device and a transmission device. The advantages are: to replace the existing power structure, machining precision and efficiency makes boring line with improvement of the power system can be integrated to reduce the vibration of the main shaft, artificial consumption and maintenance costs; can be fixed at any position of the spindle through the torque arm plate; servo motor to drive the rotation of the spindle, the speed reducer compact energy saving, strong overload capacity, has the sense of science and technology.
【技术实现步骤摘要】
一种新型镗排专用减速机
本技术涉及减速机
,尤其涉及一种新型镗排专用减速机。
技术介绍
舵轴系镗孔工艺装备主要是用于镗制舵杆、舵销孔、轴管孔等圆柱或圆锥孔及端面的一种精密专用设备。由于目前船厂在舵、螺旋桨的安装上多采用无键联接,油压扩涨式安装方法,所以对孔的加工工艺要求很高。这不仅需要工作人员的操作精度,同时镗排的性能和加工精度也十分重要。镗排在加工中,镗排主轴的转动的动力由减速机传动。目前,如图3为现有的一种减速机带动主轴转动的动力传输形式的结构示意图,可以看出这种链轮拖动主轴的动力传递形式,分成几个组成部分,给安装造成不方便,而且这种链轮传递动力的形式,容易把震动带到镗杆主轴上;如图4为现有的另一种减速机带动主轴转动的动力传输形式的结构示意图,可以看出这种蜗轮蜗杆传递动力的方式,存在机械效率低,蜗轮蜗杆加工难度大,蜗轮容易磨损等缺点。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术公开了一种新型镗排专用减速机,可以很好的提高镗排的加工精度、工作效率和节约能源。为了达到以上目的,本技术提供如下技术方案:一种新型镗排专用减速机,其特征在于:包括电机、主轴、由内到外依次套设在主轴外的轴承套、第一轴承和壳体,以及设置在壳体内的传动机构,所述轴承套包括主轴套和分别设置在主轴套两端内侧的内套,所述内套设有锥度,内套的外侧面为锥面,内侧面为圆柱面,所述主轴套两端的内侧面为与内套外侧锥面相适配的锥面,主轴套的中段内侧为圆柱面,所述主轴套两端的内套分别通过螺栓与主轴套两端螺纹连接,所述主轴套的外侧两端分别套设有第一轴承,所述第一轴承的内圈与主轴套外侧固定连接,第一轴承的外圈与壳 ...
【技术保护点】
一种新型镗排专用减速机,其特征在于:包括电机(1)、主轴(2)、由内到外依次套设在主轴(2)外的轴承套(3)、第一轴承(4)和壳体(5),以及设置在壳体(5)内的传动机构(6),所述轴承套(3)包括主轴套(31)和分别设置在主轴套(31)两端内侧的内套(32),所述内套(32)设有锥度,内套(32)的外侧面为锥面,内侧面为圆柱面,所述主轴套(31)两端的内侧面为与内套(32)外侧锥面相适配的锥面,主轴套(31)的中段内侧为圆柱面,所述主轴套(31)两端的内套(32)分别通过螺栓(7)与主轴套(31)两端螺纹连接,所述主轴套(31)的外侧两端分别套设有第一轴承(4),所述第一轴承(4)的内圈与主轴套(31)外侧固定连接,第一轴承(4)的外圈与壳体(5)内侧固定连接,所述壳体(5)的两端通过螺栓(7)固定有压盖(51),所述主轴套(31)通过传动机构(6)与电机(1)的电机轴(11)连接,所述传动机构(6)包括依次连接的四级传动装置(64)、三级传动装置(63)、二级传动装置(62)和一级传动装置(61),所述四级传动装置(64)包括固定在主轴套(31)外的四级传动齿轮(641),所述三级 ...
【技术特征摘要】
1.一种新型镗排专用减速机,其特征在于:包括电机(1)、主轴(2)、由内到外依次套设在主轴(2)外的轴承套(3)、第一轴承(4)和壳体(5),以及设置在壳体(5)内的传动机构(6),所述轴承套(3)包括主轴套(31)和分别设置在主轴套(31)两端内侧的内套(32),所述内套(32)设有锥度,内套(32)的外侧面为锥面,内侧面为圆柱面,所述主轴套(31)两端的内侧面为与内套(32)外侧锥面相适配的锥面,主轴套(31)的中段内侧为圆柱面,所述主轴套(31)两端的内套(32)分别通过螺栓(7)与主轴套(31)两端螺纹连接,所述主轴套(31)的外侧两端分别套设有第一轴承(4),所述第一轴承(4)的内圈与主轴套(31)外侧固定连接,第一轴承(4)的外圈与壳体(5)内侧固定连接,所述壳体(5)的两端通过螺栓(7)固定有压盖(51),所述主轴套(31)通过传动机构(6)与电机(1)的电机轴(11)连接,所述传动机构(6)包括依次连接的四级传动装置(64)、三级传动装置(63)、二级传动装置(62)和一级传动装置(61),所述四级传动装置(64)包括固定在主轴套(31)外的四级传动齿轮(641),所述三级传动装置(63)包括三级转动轴(633)和固定设置在三级转动轴(633)上的三级第一传动齿轮(631)与三级第二传动齿轮(632),所述四级传动齿轮(641)与三级第二传动齿轮(632)啮合,所述二级传动装置(62)包括二级转动轴(623)和固定设置在二级转动轴(623)上的二级第一传动齿轮(621)与二级第二传动齿轮(622),所述三级第一传动齿轮(631)与二级第一传动齿轮(621)啮合,所述一级传动装置(61)包括一级转动轴(613)和固定设置在一级转动轴(613)上的一级第一传动齿轮(611)与一级...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈建红,肖伟,张腾云,
申请(专利权)人:江苏博林机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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