一种电动滑板车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动滑板车车架，包括车架主体，车架主体内部设置电池容腔；车架主体后端设置车座连接杆，车座连接杆与车架主体之间利用支撑框连接，支撑框后端设置电池挡板；电池容腔内放置三块电池，其中电池容腔的前端，放置两块横向并列的电池，另一块电池竖直的放置在电池容腔内的后端。优点是：合理布局车架和电池，在不改变车架体积的情况下，使车架主体内可以放置三块电池，大幅度提高电动滑板车的续航能力，使其可以行走更远的距离。此外，车架上预设了滑板车其他部件的连接结构，使滑板车的组装更加方便和快捷。

Frame of electric scooter

The utility model relates to an electric scooter frame comprises a frame body, frame body is arranged inside the battery chamber; the main frame is arranged at the rear end of the seat connecting rod, a connecting rod and a support frame by frame body between the connecting support frame is arranged at the rear end of the battery, battery baffle; the cavity placed three battery, wherein the battery front cavity. Placed two pieces of parallel battery, another battery vertically placed in the cell cavity of the back end. The advantages are: reasonable layout of the frame and the battery in the frame size does not change the situation, the main frame can be placed within three batteries, greatly improve the endurance of electric scooter, which can walk farther distance. In addition, the connecting structure of other parts of the scooter is preset on the frame, so that the assembly of the scooter is more convenient and quick.

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车车架
本技术涉及电动车车架领域，具体涉及一种电动滑板车车架。
技术介绍
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。与传统的电动车相比，电动滑板车具有体积小、重量轻、方便携带等优点。电动滑板车的电池一般放置在车架内部，但现有技术中的电动滑板车车架结构不合理，仅能放置两块电池，使电动滑板车的续航差，不能长距离形势。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种电动滑板车车架，结构合理，在不改变原有电动车车架体积的情况下，可以放置三块电池，大幅度提升滑板电动车的续航能力。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电动滑板车车架，包括车架主体，车架主体内部设置电池容腔；车架主体后端设置车座连接杆，车座连接杆与车架主体之间利用支撑框连接，支撑框后端设置电池挡板；电池容腔内放置三块电池，其中电池容腔的前端，放置两块横向并列的电池，另一块电池竖直的放置在电池容腔内的后端。作为优选，所述车架主体后端连接尾叉，尾叉用于固定后轮；车架主体的前端连接前叉连接杆，作用在于连接固定前叉。作为优选，所述车架主体的上端左右两侧，设置有固定环，作用在于固定车罩；车架主体的下端一侧，设置有过线圈，作用在于固定导线、闸线等。作为优选，所述车架主体的下端一侧，还设置有车踢，作用在于停车时，放下车踢，使滑板车支撑在底面上。与现有技术相比，本技术的优点是：合理布局车架和电池，在不改变车架体积的情况下，使车架主体内可以放置三块电池，大幅度提高电动滑板车的续航能力，使其可以行走更远的距离。此外，车架上预设了滑板车其他部件的连接结构，使滑板车的组装更加方便和快捷。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术放置电池时的结构示意图；图3为现有技术中电动滑板车车架装有电池的结构示意图；图中：1-车架主体，11-电池容腔，2-车座连接杆，21-支撑框，3-电池挡板，4-电池，5-尾叉，6-前叉连接杆，7-固定环，8-过线圈，9-车踢。具体实施方式以下将参照附图更详细地描述本技术的各种实施例。如图1所示的，一种电动滑板车车架，包括车架主体1，车架主体1内部设置电池容腔11；车架主体1后端设置车座连接杆2，车座连接杆2与车架主体1之间利用支撑框21连接，支撑框21后端设置电池挡板3，车架主体1、支撑框21和车座连接杆2可以通过焊接的方式固定连接；如图2所示的：电池容腔11内放置三块电池4，其中电池容腔11的前端，放置两块横向并列的电池4，另一块电池4竖直的放置在电池容腔11内的后端。如图3所示，现有技术中，电池挡板3固定在支撑框21的前端，所以只能并排的放置两块电池4，而本技术中，将电池挡板3固定在支撑框21的后端，第三块电池4刚好可以竖直的放入电池容腔11内；电动滑板车的续航能力差，是行业内众所周知的缺点，增加电池4数量是本领域技术人员能够想到的常规的方法，但增加电池数量，必然要扩大电池容腔11的空间，会导致车架变大，减弱电动滑板车体积小，携带方便的优势。本技术提出的技术方案解决了电动滑板车领域一直渴望解决的问题，在不改变车架体积的情况下，大幅度提高电动滑板车的续航能力。为了使电动滑板车的其他零件组装更加方便和快捷，所述车架主体1后端连接尾叉5，尾叉5用于固定后轮；车架主体1的前端连接前叉连接杆6，作用在于连接固定前叉。所述车架主体1的上端左右两侧，设置有固定环7，作用在于固定车罩；车架主体1的下端一侧，设置有过线圈8，作用在于固定导线、闸线等。为了使电动滑板车的停车更加方便，所述车架主体1的下端一侧，还设置有车踢9，作用在于停车时，放下车踢9，使滑板车支撑在底面上。最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动滑板车车架，包括车架主体，车架主体内部设置电池容腔；车架主体后端设置车座连接杆，车座连接杆与车架主体之间利用支撑框连接，其特征在于：支撑框后端设置电池挡板；电池容腔内放置三块电池，其中电池容腔的前端，放置两块横向并列的电池，另一块电池竖直的放置在电池容腔内的后端。

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车车架，包括车架主体，车架主体内部设置电池容腔；车架主体后端设置车座连接杆，车座连接杆与车架主体之间利用支撑框连接，其特征在于：支撑框后端设置电池挡板；电池容腔内放置三块电池，其中电池容腔的前端，放置两块横向并列的电池，另一块电池竖直的放置在电池容腔内的后端。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车车架，其特征在于：所述车架主体后端连接尾叉，尾叉用于固定后...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟仕伟，
申请(专利权)人：天津市佟仕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12