转向管柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种转向管柱结构，包括管柱(1)、以及弹性片状的管柱接触件(2)，所述管柱(1)沿管柱的中心轴设有圆孔(12)以及轴线与中心轴平行的腰型孔(11)，所述管柱接触件(2)上设有与所述腰型孔(11)过盈配合的第一弹性块(21)、以及与所述圆孔(12)过盈配合的第二弹性块(22)，所述第一弹性块(21)插入所述腰型孔(11)，所述第二弹性块(22)插入所述圆孔(12)。本实用新型专利技术通过弹性片状的管柱接触件，使得夹紧支架与管柱柔性接触，提升了解锁时的手感，并改善了锁紧时转向管柱的自然频率和刚性，同时还能降低成本。

Steering column structure

The utility model discloses a steering column structure, including Guan Zhu (1), and the column elastic sheet contact member (2), the column (1) is provided with a circular hole along the column axis (12) waist type holes parallel with the central axis and the axis of the tube (11). Column contact (2) is provided with the waist shaped hole (11) fit the first elastic piece (21), and a circular hole (12) of second elastic block interference fit (22), the first elastic piece (21) is inserted into the waist shaped hole (11) second, the elastic piece (22) is inserted into the circular hole (12). The utility model through the column elastic sheet contact member, the clamping bracket and column flexible contact, enhance the unlocking handle, and improve the natural frequency of the steering column and rigid locking, but also reduce the cost.

【技术实现步骤摘要】
转向管柱结构
本技术涉及汽车相关
，特别是一种转向管柱结构。
技术介绍
管柱式电动助力转向器用于与汽车的方向盘连接，其一般包括控制电机的伺服单元，转向管柱以及与伺服单元的输入轴连接的转向轴，转向轴的一端与输入轴连接，另一端接汽车的方向盘。转向器的管柱部分设有夹紧结构，当锁紧时，通过夹紧支架夹紧管柱的外管，当解锁时，夹紧支架松开管柱以便调节。然而，现有的夹紧支架是直接夹紧管柱，因此会影响解锁时的手感，但如果对管柱进行全面柔性覆盖，则会影响锁紧时转向管柱的频率和刚度。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有的夹紧结构影响锁紧时转向管柱的频率和刚度或者解锁时的手感的技术问题，提供一种转向管柱结构。本技术提供一种转向管柱结构，包括管柱、以及弹性片状的管柱接触件，所述管柱沿管柱的中心轴设有圆孔以及轴线与中心轴平行的腰型孔，所述管柱接触件上设有与所述腰型孔过盈配合的第一弹性块、以及与所述圆孔过盈配合的第二弹性块，所述第一弹性块插入所述腰型孔，所述第二弹性块插入所述圆孔。进一步的，所述第一弹性块能沿所述腰型孔的轴线方向和径向方向弹性形变。更进一步的，所述第一弹性块包括第一弹性块本体，在所述第一弹性块本体内设有沿所述腰型孔的轴线方向和径向方向延伸的第一腔体。再进一步的，所述第一弹性块本体上设有对称且与所述腰型孔的两腰型孔弧面配合的两个第一弹性弧面。再进一步的，所述第一弹性块本体在两个所述第一弹性弧面之间设有凹槽。再进一步的，所述管柱接触件还包括设置在所述凹槽底部的定位块。进一步的，所述第二弹性块能沿所述圆孔径向方向弹性形变。更进一步的，所述第二弹性块包括第二弹性块本体，在所述第二弹性块本体内设有沿所述圆孔径向方向延伸的第二腔体。再进一步的，所述第二弹性块本体上设有对称且与所述圆孔的孔壁配合的两个第二弹性弧面。再进一步的，所述第二弹性块本体为腰型。本技术通过弹性片状的管柱接触件，使得夹紧支架与管柱柔性接触，提升了解锁时的手感，并改善了锁紧时转向管柱的自然频率和刚性，同时还能降低成本。附图说明图1为本技术的管柱的立体图；图2为本技术的管柱的正视图；图3为本技术的管柱接触件的立体图；图4为本技术的管柱与管柱接触件组装示意图；图5为本技术的管柱接触件的正视图；图6为本技术的管柱接触件的后视图。附图标记对照表：1-管柱；11-腰型孔；111-腰型孔弧面；12-圆孔；2-管柱接触件；21-第一弹性块；211-第一弹性块本体；212-第一腔体；213-第一弹性弧面；214-凹槽；215-定位块；22-第二弹性块；221-第二弹性块本体；222-第二腔体；223-第二弹性弧面。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1～图5所示，本技术一种转向管柱结构，包括管柱1、以及弹性片状的管柱接触件2，所述管柱1沿管柱的中心轴设有圆孔12以及轴线与中心轴平行的腰型孔11，所述管柱接触件2上设有与所述腰型孔11过盈配合的第一弹性块21、以及与所述圆孔12过盈配合的第二弹性块22，所述第一弹性块21插入所述腰型孔11，所述第二弹性块22插入所述圆孔12。具体来说，管柱1设置在夹紧支架3上，在锁紧时，夹紧机构(图中未示出)与管柱接触件2接触并夹紧所述管柱1。如图6所示，在锁紧时，夹紧机构将与管柱接触件2背面的接触区23柔性接触。本技术通过弹性片状的管柱接触件，使得夹紧支架与管柱柔性接触，提升了解锁时的手感，并改善了锁紧时转向管柱的自然频率和刚性，同时还能降低成本。如图3和图5所示，在其中一个实施例中，所述第一弹性块21能沿所述腰型孔11的轴线方向和径向方向弹性形变。本实施例在将第一弹性块21插入腰型孔11之后，由于第一弹性块21能沿腰型孔11的轴线方向和径向方向弹性形变，因此能满足轴向方向和径向方向上的自由度的限制，保证管柱接触件2与管柱1的连接可靠性。在其中一个实施例中，所述第一弹性块21包括第一弹性块本体211，在所述第一弹性块本体211内设有沿所述腰型孔11的轴线方向和径向方向延伸的第一腔体212。本实施例通过第一腔体212进一步提高第一弹性块21沿腰型孔11的轴线方向进行弹性形变的幅度。在其中一个实施例中，所述第一弹性块本体211上设有对称且与所述腰型孔11的两腰型孔弧面111配合的两个第一弹性弧面213。本实施例通过第一弹性弧面213与腰型孔11的两腰型孔弧面111实现良好的过盈配合。在其中一个实施例中，所述第一弹性块本体211在两个所述第一弹性弧面213之间设有凹槽214。本实施例通过增加凹槽214进一步提高第一弹性块21沿腰型孔11的轴线方向进行弹性形变的幅度。在其中一个实施例中，所述管柱接触件2还包括设置在所述凹槽214底部的定位块215。本实施例增加定位块215以使得第一弹性块21能与腰型孔11实现良好的过盈配合。在其中一个实施例中，所述第二弹性块22能沿所述圆孔12径向方向弹性形变。本实施例在将第二弹性块22插入圆孔12之后，由于第二弹性块22能沿圆孔12的径向方向弹性形变，因此能满足径向方向上的自由度的限制，保证管柱接触件2与管柱1的连接可靠性。在其中一个实施例中，所述第二弹性块22包括第二弹性块本体221，在所述第二弹性块本体221内设有沿所述圆孔12径向方向延伸的第二腔体222。本实施例通过第二腔体222进一步提高第二弹性块22沿圆孔12的径向方向进行弹性形变的幅度。在其中一个实施例中，所述第二弹性块本体221上设有对称且与所述圆孔12的孔壁配合的两个第二弹性弧面223。本实施例通过第二弹性弧面223与圆孔12的孔壁实现良好的过盈配合。在其中一个实施例中，所述第二弹性块本体221为腰型。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向管柱结构，其特征在于，包括管柱(1)、以及弹性片状的管柱接触件(2)，所述管柱(1)沿管柱的中心轴设有圆孔(12)以及轴线与中心轴平行的腰型孔(11)，所述管柱接触件(2)上设有与所述腰型孔(11)过盈配合的第一弹性块(21)、以及与所述圆孔(12)过盈配合的第二弹性块(22)，所述第一弹性块(21)插入所述腰型孔(11)，所述第二弹性块(22)插入所述圆孔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱结构，其特征在于，包括管柱(1)、以及弹性片状的管柱接触件(2)，所述管柱(1)沿管柱的中心轴设有圆孔(12)以及轴线与中心轴平行的腰型孔(11)，所述管柱接触件(2)上设有与所述腰型孔(11)过盈配合的第一弹性块(21)、以及与所述圆孔(12)过盈配合的第二弹性块(22)，所述第一弹性块(21)插入所述腰型孔(11)，所述第二弹性块(22)插入所述圆孔(12)。2.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，所述第一弹性块(21)能沿所述腰型孔(11)的轴线方向和径向方向弹性形变。3.根据权利要求2所述的转向管柱结构，其特征在于，所述第一弹性块(21)包括第一弹性块本体(211)，在所述第一弹性块本体(211)内设有沿所述腰型孔(11)的轴线方向和径向方向延伸的第一腔体(212)。4.根据权利要求3所述的转向管柱结构，其特征在于，所述第一弹性块本体(211)上设有对称且与所述腰型孔(11)的两腰型孔弧面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥德利·麦克斯，高月山，胡俊辉，
申请(专利权)人：上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31