一种适用于快递车使用的地图导航系统技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于快递车使用的地图导航系统，一种智能导航系统，包括车载终端，及与所述车载终端连接的停车场数据服务器、加油站数据服务器、交通信号灯数据服务器和路况服务器；其中，所述车载终端包括：处理器，与所述处理器分别连接的GPS模块、通信模块、显示模块、检测模块；所述车载终端通过通信模块与停车场数据服务器及加油站数据服务器连接，获取停车场数据和加油站数据，并将所述停车场数据和加油站数据传送给处理器；所述GPS模块获取所述车载终端的位置信息。本发明专利技术能够为快递员规划最优路近。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于快递车使用的地图导航系统
本专利技术涉及一种快递车，具体是一种适用于快递车使用的地图导航系统。
技术介绍
随着现代交通运输越来越便利，网上购物俨然已成为一种现象和趋势，随之带来的是快递行业的快速发展，其中，快递车属于最为常见的一种物流运输工具，在实际实现时，快递员驾驶装载有货品的快递车，将货品安全送达用户的住所。由于目前的快递车功能单一，只是肩负着运货的职责，当快递员迷路或者无法及时获取预订路线时，将会延迟货品的送达时间，给快递员带来诸多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种适用于快递车使用的地图导航系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种适用于快递车使用的地图导航系统，一种智能导航系统，包括车载终端，及与所述车载终端连接的停车场数据服务器、加油站数据服务器、交通信号灯数据服务器和路况服务器；其中，所述车载终端包括：处理器，与所述处理器分别连接的GPS模块、通信模块、显示模块、检测模块；所述车载终端通过通信模块与停车场数据服务器及加油站数据服务器连接，获取停车场数据和加油站数据，并将所述停车场数据和加油站数据传送给处理器；所述GPS模块获取所述车载终端的位置信息，并将所述位置信息传送给处理器；所述检测模块检测车辆的剩余油量，产生剩余油量值，并在剩余油量值达到预设值时产生触发信号；所述处理器响应触发信号，根据接收到的加油站数据、位置信息和剩余油量值进行分析，查找距离当前车辆所在地路程最短且候车数量少于预设车辆值的加油站，然后为车辆前往加油站提供导航线路；所述处理器还根据停车场数据查找距离当前车辆所在地路程最短且空闲车位大于预设车位值的停车场，然后为车辆前往停车场提供导航线路。接口模块连接处理器，接口模块将快递数据导入处理器中，通过处理器处理后，优化出送快递的最佳路径，然后通过触摸屏模块显示作为本专利技术进一步的方案：所述车载终端还包括与所述处理器连接的报警模块，所述报警模块在检测模块检测到剩余油量值达到预设值时发出报警信号。作为本专利技术进一步的方案：所述报警模块是蜂鸣器。作为本专利技术进一步的方案：所述停车场数据包括停车场位置、停车场收费标准、停车场容量、停车场空闲车位数量。作为本专利技术进一步的方案：所述加油站数据包括加油站位置、加油站收费标准、加油站候车数量、加油站的油量库存值。作为本专利技术再进一步的方案：所述路况服务器内含有各种路况即时信息。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术适用于快递车使用的地图导航系统通过检测模块检测车辆的剩余油量，产生剩余油量值，并在剩余油量值达到预设值时产生触发信号；处理器响应触发信号，根据接收到的加油站数据、位置信息和剩余油量值进行分析，查找距离当前车辆所在地路程最短且候车数量少于预设车辆值的加油站，然后为车辆前往加油站提供导航线路；这样车辆就可以及时的前往加油站加油且可以避免排长队加油；处理器还根据接收的停车场数据查找距离当前车辆所在地路程最短且空闲车位大于预设车位值的停车场，然后为车辆前往停车场提供导航线路，可方便快捷的找到停车位；另外处理器还接受即时路况信息，可以使车主尽量避开高峰拥堵路段；另外还能够为快递员规划最优路近。附图说明图1为适用于快递车使用的地图导航系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例中，一种适用于快递车使用的地图导航系统，一种智能导航系统，包括车载终端10，及与所述车载终端10连接的停车场数据服务器20、加油站数据服务器30、交通信号灯数据服务器40和路况服务器50；其中，所述车载终端10包括：处理器11，与所述处理器11分别连接的GPS模块12、通信模块13、显示模块14、检测模块15；所述车载终端10通过通信模块13与停车场数据服务器20及加油站数据服务器30连接，获取停车场数据和加油站数据，并将所述停车场数据和加油站数据传送给处理器11；所述GPS模块12获取所述车载终端的位置信息，并将所述位置信息传送给处理器11；所述检测模块15检测车辆的剩余油量，产生剩余油量值，并在剩余油量值达到预设值时产生触发信号；所述处理器11响应触发信号，根据接收到的加油站数据、位置信息和剩余油量值进行分析，查找距离当前车辆所在地路程最短且候车数量少于预设车辆值的加油站，然后为车辆前往加油站提供导航线路；所述处理器11还根据停车场数据查找距离当前车辆所在地路程最短且空闲车位大于预设车位值的停车场，然后为车辆前往停车场提供导航线路。所述车载终端还包括与所述处理器连接的报警模块16，所述报警模块在检测模块检测到剩余油量值达到预设值时发出报警信号。报警模块16是蜂鸣器。接口模块17将快递数据导入处理器11中，通过处理器11处理后，优化出送快递的最佳路径，然后通过触摸屏模块14显示。停车场数据包括停车场位置、停车场收费标准、停车场容量、停车场空闲车位数量。加油站数据包括加油站位置、加油站收费标准、加油站候车数量、加油站的油量库存值。路况服务器内含有各种路况即时信息。本专利技术适用于快递车使用的地图导航系统通过检测模块检测车辆的剩余油量，产生剩余油量值，并在剩余油量值达到预设值时产生触发信号；处理器响应触发信号，根据接收到的加油站数据、位置信息和剩余油量值进行分析，查找距离当前车辆所在地路程最短且候车数量少于预设车辆值的加油站，然后为车辆前往加油站提供导航线路；这样车辆就可以及时的前往加油站加油且可以避免排长队加油；处理器还根据接收的停车场数据查找距离当前车辆所在地路程最短且空闲车位大于预设车位值的停车场，然后为车辆前往停车场提供导航线路，可方便快捷的找到停车位；另外处理器还接受即时路况信息，可以使车主尽量避开高峰拥堵路段。接口模块17将快递数据导入处理器11中，通过处理器11处理后，优化出送快递的最佳路径，然后通过触摸屏模块14显示，从而使快递员能够得到最佳的送快递线路。本专利技术适用于快递车使用的地图导航系统通过检测模块检测车辆的剩余油量，产生剩余油量值，并在剩余油量值达到预设值时产生触发信号；处理器响应触发信号，根据接收到的加油站数据、位置信息和剩余油量值进行分析，查找距离当前车辆所在地路程最短且候车数量少于预设车辆值的加油站，然后为车辆前往加油站提供导航线路；这样车辆就可以及时的前往加油站加油且可以避免排长队加油；处理器还根据接收的停车场数据查找距离当前车辆所在地路程最短且空闲车位大于预设车位值的停车场，然后为车辆前往停车场提供导航线路，可方便快捷的找到停车位；另外处理器还接受即时路况信息，可以使车主尽量避开高峰拥堵路段；另外还能够为快递员规划最优路近。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于快递车使用的地图导航系统，一种智能导航系统，其特征在于，包括车载终端（10），及与所述车载终端（10）连接的停车场数据服务器（20）、加油站数据服务器（30）、交通信号灯数据服务器（40）和路况服务器（50）；其中，所述车载终端（10）包括：处理器（11），与所述处理器（11）分别连接的GPS模块（12）、通信模块（13）、显示模块（14）、检测模块（15）和接口模块（17）；所述车载终端（10）通过通信模块（13）与停车场数据服务器（20）及加油站数据服务器（30）连接，获取停车场数据和加油站数据，并将所述停车场数据和加油站数据传送给处理器（11）；所述GPS模块（12）获取所述车载终端的位置信息，并将所述位置信息传送给处理器（11）；所述检测模块（15）检测车辆的剩余油量，产生剩余油量值，并在剩余油量值达到预设值时产生触发信号；所述处理器（11）响应触发信号，根据接收到的加油站数据、位置信息和剩余油量值进行分析，查找距离当前车辆所在地路程最短且候车数量少于预设车辆值的加油站，然后为车辆前往加油站提供导航线路；所述处理器（11）还根据停车场数据查找距离当前车辆所在地路程最短且空闲车位大于预设车位值的停车场，然后为车辆前往停车场提供导航线路；接口模块（17）将快递数据导入处理器（11）中，通过处理器（11）处理后，优化出送快递的最佳路径，然后通过触摸屏模块（14）显示。...

【技术特征摘要】
1.一种适用于快递车使用的地图导航系统，一种智能导航系统，其特征在于，包括车载终端（10），及与所述车载终端（10）连接的停车场数据服务器（20）、加油站数据服务器（30）、交通信号灯数据服务器（40）和路况服务器（50）；其中，所述车载终端（10）包括：处理器（11），与所述处理器（11）分别连接的GPS模块（12）、通信模块（13）、显示模块（14）、检测模块（15）和接口模块（17）；所述车载终端（10）通过通信模块（13）与停车场数据服务器（20）及加油站数据服务器（30）连接，获取停车场数据和加油站数据，并将所述停车场数据和加油站数据传送给处理器（11）；所述GPS模块（12）获取所述车载终端的位置信息，并将所述位置信息传送给处理器（11）；所述检测模块（15）检测车辆的剩余油量，产生剩余油量值，并在剩余油量值达到预设值时产生触发信号；所述处理器（11）响应触发信号，根据接收到的加油站数据、位置信息和剩余油量值进行分析，查找距离当前车辆所在地路程最短且候车数量少于预设车辆值的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马凯敏，
申请(专利权)人：托普瑞德无锡设计顾问有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32