一种绿色静音客车散热器制造技术

本发明专利技术提供一种绿色静音客车散热器，包括散热器本体、散热管等，其特征在于：还包括扇叶、海绵层、连接卡扣、过滤板，所述散热器本体上设置有散热管，所述散热管的两端分别与进水口和出水口，所述进水口和出水口上分别设置有进水口阀门和出水口阀门，所述散热管内部设置有过滤板。本发明专利技术在散热器本体上设置有扇叶，旋转的过程中带动散热器本体周围空气快速流动，促进热交换过程，提高散热效率；在散热器本体的外部设置有海绵层，使得散热器本体在安装、拆卸过程中免受损伤，同时可有效吸收发动机工作时产生的噪音，降低噪声污染、绿色环保，避免噪声对驾驶者情绪带来不良影响。

【技术实现步骤摘要】
一种绿色静音客车散热器
本专利技术涉及散热器
，尤其涉及一种绿色静音客车散热器。
技术介绍
散热器的主要材质为铝质或铜质，通俗来说，散热器是一个热交换器，散热器作为汽车及大型公共客车内部的传热导热部件，对于汽车及大型公共客车来说起着很重要的作用。现有的散热器通过热交换完成散热工作，单一的散热方式导致散热效率较低；且现有的散热器在安装、拆卸过程中易受损伤，同时发动机工作时产生的噪音会形成噪声污染对驾驶者情绪带来不良影响；此外在散热管内杂质、灰尘积聚易堵塞散热管阻碍散热工作正常进行。
技术实现思路
根据以上技术问题，本专利技术提供一种绿色静音客车散热器，包括散热器本体、散热管、进水口、出水口、进水口阀门、出水口阀门，其特征在于：还包括扇叶、海绵层、连接卡扣、过滤板，所述散热器本体上设置有散热管，所述散热管的两端分别与进水口和出水口，所述进水口和出水口上分别设置有进水口阀门和出水口阀门，所述散热管内部设置有过滤板，所述散热管本体上开设有扇叶，所述散热管本体的外部安装有2个海绵层，2个所述的海绵层通过连接卡扣连接。所述扇叶与客车电力驱动系统连接。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供一种绿色静音客车散热器，对现有散热器进行改进，在散热器本体上设置有扇叶，旋转的过程中带动散热器本体周围空气快速流动，促进热交换过程，提高散热效率；在散热器本体的外部设置有海绵层，使得散热器本体在安装、拆卸过程中免受损伤，同时可有效吸收发动机工作时产生的噪音，降低噪声污染、绿色环保，避免噪声对驾驶者情绪带来不良影响；在散热管的内部设置有过滤板，过滤杂质避免灰尘积聚堵塞散热管，保证散热工作正常进行。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式根据图1所示，对本专利技术进行进一步说明：如图1，散热器本体-1、散热管-2、扇叶-3、进水口-4、出水口-5、进水口阀门-6、出水口阀门-7、海绵层-8、连接卡扣-9、过滤板-10。实施例1安装时首先在散热器本体1上设置散热管2，散热管2的两端分别与进水口4和出水口5，进水口4和出水口5上分别设置进水口阀门6和出水口阀门7，散热管2内部设置过滤板10，散热管本体1上开设扇叶3，散热管本体1的外部安装2个海绵层8，2个海绵层8通过连接卡扣9连接。实施例2使用时，扇叶3在旋转的过程中带动散热器本体1周围空气快速流动，促进热交换过程，提高散热效率；在散热器本体1的外部设置海绵层8，使得散热器本体1在安装、拆卸过程中免受损伤，同时可有效吸收发动机工作时产生的噪音，降低噪声污染、绿色环保，避免噪声对驾驶者情绪带来不良影响；在散热管2的内部设置有过滤板10，过滤杂质避免灰尘积聚堵塞散热管2，保证散热工作正常进行。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绿色静音客车散热器，包括散热器本体、散热管、进水口、出水口、进水口阀门、出水口阀门，其特征在于：还包括扇叶、海绵层、连接卡扣、过滤板，所述散热器本体上设置有散热管，所述散热管的两端分别与进水口和出水口，所述进水口和出水口上分别设置有进水口阀门和出水口阀门，所述散热管内部设置有过滤板，所述散热管本体上开设有扇叶，所述散热管本体的外部安装有2个海绵层，2个所述的海绵层通过连接卡扣连接。

【技术特征摘要】
1.一种绿色静音客车散热器，包括散热器本体、散热管、进水口、出水口、进水口阀门、出水口阀门，其特征在于：还包括扇叶、海绵层、连接卡扣、过滤板，所述散热器本体上设置有散热管，所述散热管的两端分别与进水口和出水口，所述进水口和出水口上分别设置有进...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆浦，
申请(专利权)人：天津市庆浦散热器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12