一种能升降的建筑施工用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板、支撑板和支撑装置；所述底板的底部设有滚轮，底板的顶部设有第一限位套筒和第二限位套筒；所述支撑板的底部设有第一限位杆和第二限位杆；所述第一挡板的左部设有第一连接件，第一挡板通过第一连接件连接在第一连接杆的上端；所述第二挡板的右部设有第二连接件，第二挡板通过第二连接件连接在第二连接杆的上端；所述第一连接件和第二连接件均由杆头、端部、通孔、横杆、销孔和销钉组成；所述支撑装置的下部设有液压升降装置，支撑装置由托板和支撑杆组成；本实用新型专利技术中支撑板的高度，能在液压升降装置的作用下改变，减少了装卸的力度，便于装卸；能防止货物滑落，便于货物的运输。

Transportation device for lifting and building construction

The utility model provides a transport device capable of lifting construction, which comprises a base plate, a supporting plate and a supporting device; the bottom plate is arranged at the bottom of the roller, the top floor is provided with a first spacing sleeve and second spacing sleeve; the supporting plate is arranged at the bottom of the first limit rod and second limiting rod; the first left baffle is provided with a first connector, a first baffle plate through a first connecting piece is connected at the upper end of the first connecting rod; the second baffle of the right part is provided with second connecting pieces, second upper baffle of the second connector on the second connecting rod; the first connecting piece and the second parts are connected by rod head and the end, holes, bar, pin hole and pin; the lower part of the supporting device is provided with a hydraulic lifting device, supporting device comprises a supporting plate and a supporting rod; the utility model support plate The height of the utility model can be changed under the action of a hydraulic lifting device, thereby reducing the loading and unloading strength, and being convenient for loading and unloading; and preventing the goods from slipping and being convenient for the transportation of the goods.

【技术实现步骤摘要】
一种能升降的建筑施工用运输装置
本技术涉及一种建筑施工设备，具体是一种能升降的建筑施工用运输装置。
技术介绍
在建筑施工过程中，经常需要搬运一些施工用物料或施工设备，如果单凭人力搬运，费时费力，搬运不便；大型运输装置操作不便，而且不适用于体积或质量较小的货物；传统的运输车，使用时货物经常滑落，而且装载货物十分不便，不能满足建筑施工的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能升降的建筑施工用运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板、支撑板和支撑装置；所述底板的形状为长方体型，底板的底部设有滚轮，底板的顶部设有第一限位套筒和第二限位套筒，第一限位套筒设置在底板的左端，第二限位套筒设置在底板的右端；所述支撑板的底部设有第一限位杆和第二限位杆，支撑板的左端通过第二铰链连接有第一挡板，支撑板的右端通过第二铰链连接有第二挡板；所述第一限位杆放置在底板上的第一限位套筒内；所述第二限位杆放置在底板上的第二限位套筒内；所述第一挡板的左部设有第一连接件，第一连接件共有多个，均匀分布在第一挡板的左部，第一挡板通过第一连接件连接在第一连接杆的上端，第一连接杆的下端通过第一铰链连接在支撑板的侧面上；所述第二挡板的右部设有第二连接件，第二连接件共有多个，均匀分布在第二挡板的右部，第二挡板通过第二连接件连接在第二连接杆的上端，第二连接杆的下端通过第一铰链连接在支撑板的侧面上；所述第一连接件和第二连接件均由杆头、端部、通孔、横杆、销孔和销钉组成；所述杆头设置在第一挡板的左部或第二挡板的右部，杆头放置在端部上的通孔内，端部设置在第一连接杆或第二连接杆的上部；所述杆头的一端上设有销孔，销孔内放置有销钉，销钉的顶部设有横杆；所述支撑装置设置在支撑板的中部的下端，支撑装置的下部设有液压升降装置，液压升降装置设置在底板上表面的中部，支撑装置由托板和支撑杆组成；所述托板设置在液压升降装置的正上部，托板的形状为圆形，托板上设有支撑杆。作为本技术进一步的方案：所述滚轮共有四个，分别设置在底板的四个角落，滚轮为万向轮。作为本技术再进一步的方案：所述支撑杆共有八根，支撑杆的下端均匀在托板的四周，支撑杆的上端连接在支撑板的底部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，功能齐全，设计合理，使用方便；该能升降的建筑施工用运输装置中的支撑板的高度，能在液压升降装置的作用下改变，便于货物的装载和卸货；第一挡板和第二挡板在装卸货物时，能翻折在底板上部，货物能沿第一挡板和第二挡板装卸，减少了装卸的力度，便于装卸；在运输时，第一挡板和第二挡板能通过第一连接件和第二连接件调节倾斜度，进而有效防止货物滑落，便于货物的运输；第一限位套筒、第一限位杆、第二限位套筒和第二限位杆能限制支撑板的水平位置，防止支撑板侧滑；支撑装置能稳定的将支撑板支撑起来，使运输更加稳定。附图说明图1为能升降的建筑施工用运输装置的结构示意图。图2为能升降的建筑施工用运输装置装载物品时的结构示意图。图3为能升降的建筑施工用运输装置中支撑装置的结构示意图。图4为能升降的建筑施工用运输装置中连接件的结构示意图。图中：1-滚轮，2-底板，3-第一限位套筒，4-第一限位杆，5-支撑板，6-第一连接杆，7-第一连接件，8-第一挡板，9-第一铰链，10-支撑装置，11-液压升降装置，12-第二挡板，13-第二连接杆，14-第二连接件，15-第二铰链，16-第二限位杆，17-第二限位套筒，18-托板，19-支撑杆，20-杆头，21-端部，22-通孔，23-横杆，24-销孔，25-销钉。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-4，一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板2、支撑板5和支撑装置10；所述底板2的形状为长方体型，底板2的底部设有滚轮1，底板2的顶部设有第一限位套筒3和第二限位套筒17，第一限位套筒3设置在底板2的左端，第二限位套筒17设置在底板2的右端；所述滚轮1共有四个，分别设置在底板2的四个角落，滚轮1为万向轮，能随意改变移动方向；所述支撑板5的底部设有第一限位杆4和第二限位杆16，支撑板5的左端通过第二铰链15连接有第一挡板8，支撑板5的右端通过第二铰链15连接有第二挡板12；所述第一限位杆4放置在底板2上的第一限位套筒3内，用于限定支撑板5的水平位置；所述第二限位杆16放置在底板2上的第二限位套筒17内，用于限定支撑板5的水平位置；所述第一挡板8的左部设有第一连接件7，第一连接件7共有多个，均匀分布在第一挡板8的左部，第一挡板8通过第一连接件7连接在第一连接杆6的上端，第一连接杆6的下端通过第一铰链9连接在支撑板5的侧面上；所述第二挡板12的右部设有第二连接件14，第二连接件14共有多个，均匀分布在第二挡板12的右部，第二挡板12通过第二连接件14连接在第二连接杆13的上端，第二连接杆13的下端通过第一铰链9连接在支撑板5的侧面上；所述第一连接件7和第二连接件14均由杆头20、端部21、通孔22、横杆23、销孔24和销钉25组成；所述杆头20设置在第一挡板8的左部或第二挡板12的右部，杆头20放置在端部21上的通孔22内，端部21设置在第一连接杆6或第二连接杆13的上部；所述杆头20的一端上设有销孔24，销孔24内放置有销钉25，销钉25的顶部设有横杆23，用于防止销钉25滑落；所述支撑装置10设置在支撑板5的中部的下端，支撑装置10的下部设有液压升降装置11，液压升降装置11设置在底板2上表面的中部，支撑装置10由托板18和支撑杆19组成，用于支撑支撑板5；所述托板18设置在液压升降装置11的正上部，托板18的形状为圆形，托板18上设有支撑杆19；所述支撑杆19共有八根，支撑杆19的下端均匀在托板18的四周，支撑杆19的上端连接在支撑板5的底部，用于支撑支撑板5。本技术的工作原理是：装载货物时，通过液压升降装置11降低支撑板5的高度，同时调节第一连接件7和第二连接件14将第一挡板8和第二挡板12翻折到支撑板5下部，放置在底板2的上部，沿第一挡板8或第二挡板12的上表面将货物推送到支撑板5上；根据货物的多少通过第一连接件7或第二连接件14调节第一挡板8或第二挡板12的倾斜度，进而固定货物，防止货物滑落；再通过液压升降装置11调节支撑板5的高度，将货物运走。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板（2）、支撑板（5）和支撑装置（10）；其特征在于，所述底板（2）的形状为长方体型，底板（2）的底部设有滚轮（1），底板（2）的顶部设有第一限位套筒（3）和第二限位套筒（17），第一限位套筒（3）设置在底板（2）的左端，第二限位套筒（17）设置在底板（2）的右端；所述支撑板（5）的底部设有第一限位杆（4）和第二限位杆（16），支撑板（5）的左端通过第二铰链（15）连接有第一挡板（8），支撑板（5）的右端通过第二铰链（15）连接有第二挡板（12）；所述第一限位杆（4）放置在底板（2）上的第一限位套筒（3）内；所述第二限位杆（16）放置在底板（2）上的第二限位套筒（17）内；所述第一挡板（8）的左部设有第一连接件（7），第一连接件（7）共有多个，均匀分布在第一挡板（8）的左部，第一挡板（8）通过第一连接件（7）连接在第一连接杆（6）的上端，第一连接杆（6）的下端通过第一铰链（9）连接在支撑板（5）的侧面上；所述第二挡板（12）的右部设有第二连接件（14），第二连接件（14）共有多个，均匀分布在第二挡板（12）的右部，第二挡板（12）通过第二连接件（14）连接在第二连接杆（13）的上端，第二连接杆（13）的下端通过第一铰链（9）连接在支撑板（5）的侧面上；所述第一连接件（7）和第二连接件（14）均由杆头（20）、端部（21）、通孔（22）、横杆（23）、销孔（24）和销钉（25）组成；所述杆头（20）设置在第一挡板（8）的左部或第二挡板（12）的右部，杆头（20）放置在端部（21）上的通孔（22）内，端部（21）设置在第一连接杆（6）或第二连接杆（13）的上部；所述杆头（20）的一端上设有销孔（24），销孔（24）内放置有销钉（25），销钉（25）的顶部设有横杆（23）；所述支撑装置（10）设置在支撑板（5）的中部的下端，支撑装置（10）的下部设有液压升降装置（11），液压升降装置（11）设置在底板（2）上表面的中部，支撑装置（10）由托板（18）和支撑杆（19）组成；所述托板（18）设置在液压升降装置（11）的正上部，托板（18）的形状为圆形，托板（18）上设有支撑杆（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种能升降的建筑施工用运输装置，包括底板（2）、支撑板（5）和支撑装置（10）；其特征在于，所述底板（2）的形状为长方体型，底板（2）的底部设有滚轮（1），底板（2）的顶部设有第一限位套筒（3）和第二限位套筒（17），第一限位套筒（3）设置在底板（2）的左端，第二限位套筒（17）设置在底板（2）的右端；所述支撑板（5）的底部设有第一限位杆（4）和第二限位杆（16），支撑板（5）的左端通过第二铰链（15）连接有第一挡板（8），支撑板（5）的右端通过第二铰链（15）连接有第二挡板（12）；所述第一限位杆（4）放置在底板（2）上的第一限位套筒（3）内；所述第二限位杆（16）放置在底板（2）上的第二限位套筒（17）内；所述第一挡板（8）的左部设有第一连接件（7），第一连接件（7）共有多个，均匀分布在第一挡板（8）的左部，第一挡板（8）通过第一连接件（7）连接在第一连接杆（6）的上端，第一连接杆（6）的下端通过第一铰链（9）连接在支撑板（5）的侧面上；所述第二挡板（12）的右部设有第二连接件（14），第二连接件（14）共有多个，均匀分布在第二挡板（12）的右部，第二挡板（12）通过第二连接件（14）连接在第二连接杆（13）的上端，第二连接杆（13）的下端通过第一铰链（9）连接在支...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹鹏，白晶，冯大海，尹红文，
申请(专利权)人：曹鹏，白晶，冯大海，尹红文，
类型：新型
国别省市：河南,41