一种双级高压气体压力精确调节控制装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种双级高压气体压力精确调节控制装置
该技术属于压力精确调节控制领域，具体涉及一种双级高压气体压力精确调节控制装置。
技术介绍
重型运载火箭，战略武器系统的增压输送系统要求精度高、可靠性高、快速安全，这就要求高压气体压力调节控制机构具有很高的控制精度。目前的高压气体压力控制机构用单级压力调节结构，采用采用电动压力调节阀门或者手动压力调节阀，压力调节范围小，容易产生压力过冲，调节精度差，调节时间长，从根本上限制了高压气体压力调节控制精度的提高，已经不能满足国防军工系统内高压气体压力控制技术的需求，严重影响了高压气体压力校准技术的发展。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种双级高压气体压力精确调节控制装置,实现宽压力范围、高精度、快速的高压气体压力精确调节控制。本技术的技术方案如下：一种双级高压气体压力精确调节控制装置，从左至右包括进气口、精密压力调节阀、反馈控制压力传感器、高压电磁阀、活塞腔室、蜗轮蜗杆变速箱，其中进气口位于整个装置最左侧，其右侧为精密压力调节阀，在精密压力调节阀旁安装反馈控制压力传感器，反馈控制压力传感器用来反馈精密压力调节阀的调节情况；反馈控制压力传感器的右侧为高压电磁阀，在高压电磁阀与活塞腔室的中间有调制压力输出口，活塞腔室上开有呼吸口，而活塞腔室的内部有活塞，活塞与传动丝杠连接，传动丝杠右侧依次穿过行程限位开关与蜗轮蜗杆变速箱，在蜗轮蜗杆变速箱上有伺服电动机。在所述传动丝杠上有全行程位移传感器。本技术的显著效果在于：将高功率激光光斑引入积分器，多次反射匀质之后，在积分器出口处形成均匀光斑输出。通过本装置的研究，将其应用到高热流辐射热流传感...
【技术保护点】
一种双级高压气体压力精确调节控制装置，其特征在于：从左至右包括进气口(1)、精密压力调节阀(2)、反馈控制压力传感器(3)、高压电磁阀(4)、活塞腔室(6)、蜗轮蜗杆变速箱(12)，其中进气口(1)位于整个装置最左侧，其右侧为精密压力调节阀(2)，在精密压力调节阀(2)旁安装反馈控制压力传感器(3)，反馈控制压力传感器(3)用来反馈精密压力调节阀(2)的调节情况；反馈控制压力传感器(3)的右侧为高压电磁阀(4)，在高压电磁阀(4)与活塞腔室(6)的中间有调制压力输出口(5)，活塞腔室(6)上开有呼吸口(8)，而活塞腔室(6)的内部有活塞(7)，活塞(7)与传动丝杠(13)连接，传动丝杠(13)右侧依次穿过行程限位开关(10)与蜗轮蜗杆变速箱(12)，在蜗轮蜗杆变速箱(12)上有伺服电动机(11)。
【技术特征摘要】
1.一种双级高压气体压力精确调节控制装置，其特征在于：从左至右包括进气口(1)、精密压力调节阀(2)、反馈控制压力传感器(3)、高压电磁阀(4)、活塞腔室(6)、蜗轮蜗杆变速箱(12)，其中进气口(1)位于整个装置最左侧，其右侧为精密压力调节阀(2)，在精密压力调节阀(2)旁安装反馈控制压力传感器(3)，反馈控制压力传感器(3)用来反馈精密压力调节阀(2)的调节情况；反馈控制压力传感器(3)的右侧为高压电磁阀(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：咸宝金，王萍，杜光宇，任大呈，姜祝，张江桥，孙海涛，裴雅鹏，许玮熠，王慧龙，任闽，黄其刚，戴宜霖，孟祥宇，刘益，焦鑫鑫，
申请(专利权)人：北京航天计量测试技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11
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